CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

PARA EFECTUAR SU CONSULTA, CUIDE LA ORTOGRAFÍA, SEA BREVE Y NO ESCRIBA TODO CON MAYÚSCULAS.
PARA SOSTENER ESTE SITIO PUEDE HACER SU DONACIÓN EN EL ENLACE SIGUIENTE.

AYUDE A SOSTENER ESTE SITIO


/a>

Google

Volver a Cajas automáticas | Ver las consultas | HAGA SU CONSULTA

Número de preguntas: 12739 Número de páginas: 1274
<< Primero  |  < Anterior  |  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Enviada por Consulta
Nombre: jorge ramirez
Desde: Perú
E-mail: Contacto
Tengo un nissan note 2006 su caja era automática y li cambie x una mecanica su motor es hr15 y perdio fuerza tiene velocidad pero en una subida ya no va no tiene fuerza ya cambie plato y disco y nada gracias.

Respuesta de Fernando: Jorge disculpame solo se de cajas automaticas, y eso debe ser solo de motor, no de la caja, saludos.
 
Enviada: July 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Sergio
Desde: Colombia
E-mail: Contacto
Buenas. Tengo un Octavia Skoda 1.8 Turbo Modelo 2003 Automático lo que pasa es que cuando lo pongo en D parece que arranca en Tercer cambio, el problemas es constante, a veces hace bien los cambios y aveces no. Gracias

Respuesta de Fernando: Sergio eso es electrico, debes colocar un buen scanner, decime si la caja es de 4 o 5 o 6 marchas, lo electrico es periferico de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: José Ardavín
Desde: México
E-mail: Contacto
Tengo un jetta 2005 turbo y quiero saber como revisar el nivel de aceite de la trasmisión como se que esta en el nivel correcto.

Respuesta de Fernando: Jose eso estimo es una caja Jatco 09A o JF506E de Nissan de 5 marchas, y Tiptronic, esa caja yo le retiro el tapon de 24 de abajo, dejo escurrir bien todo el aceite y coloco de 5 a 6 litros segun la topografía del lugar, para medirlo adecuadamente si asi lo deseas debes ponerla a nivel en marcha en P la palanca derecho frio el motor y caja y darle el nivel por rebase del alen de 5 debajo del carter delantero de la caja, este trae un tubo que es el nivel adecuado, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: julio
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas. tengo un kia picanto 2007 (EX)cuando calienta comienza deslizar y arranca como en tercera. que podría ser los discos están bien

Respuesta de Fernando: Julio eso es de falla electrica, colocale un scanner y decime que detecto este, saludos, lo electrico es periferico de la caja.
 
Enviada: July 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alfonso ramirez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola buenas tardes ten una voyager mod 97 hace uos dias empezo a tirar bastante haceite de la caja me habian dicho que eran los empaques yo segui hechandole aceite pero cuando se calentaba dejaba de responder y el vel8cimetro se volvia loco como si no respondiera la segui usando asi y ayer se apago le heche todo el aceite y me di cuenta que lo tiro todo. que puede proceder y que tengo que saber para que no me traten de meter reparaciones extras y que pudo o puede pasar! Gracias

Respuesta de Fernando: Alfonso si pierde aceite corres riesgo de que trabaje con poco aceite y esto termina dañando toda la caja, quemando discos etc, si se pone loco el velocimetro eso es electrico, o sensores de velocidad de la caja etc etc, tambien el quedar sin traccion en caliente se puede deber a filtro tapado, y como veras son varias las cosas a encarar o controlar, decime que paso, saludos. dale el nivel a la caja en marcha y P la palanca.
 
Enviada: July 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jesus
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola, tengo una f150 4x4 motor 4.6, el fin de semana lave el cofre (motor) con agua, horas después la transmisión al ponerla en D se siente que acelera pero avanza muy lento como si pisara el freno, después se siente un golpe (empujón) y pasa de 1era a 2da y hace los mismo de 2da a 3era, ya lo que son 3ra y 4ta trabaja normal, al disminuir la velocidad no pasa nada hasta que me detengo totalmente se siente otro golpe, espero su ayuda y sea algo eléctrico por mojarlo y no tenga de bajar toda la transmisión,quiero venderla lo mas pronto posible para adquirir otro auto. gracias.

Respuesta de Fernando: Jesus asi es eso se debe a falla electrica, algún conector o ficha se lleno de agua o humedad y esto la deja en emergencia electrica la caja, limpia bien las fichas y o colocale un scanner para ver que es y solucionar, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alveima flores
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas... una pregunta la turbina c daño es d una caja 125 monza sin lockup y compre una turbina q tiene lockup pesa un poco mas se puede montar? DE ANTE MANOS GRACIAS

Respuesta de Fernando: Alveima eso debes controlar las 3 estrias si son iguales en principio, la de la bomba de aceite que es la chica, la fija que es la mas grande y la del sprag del estator y la que da traccion a la caja, el problema se suele presentar al reves, que te quedas sin lock-up solamente, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Marina
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
buen dia, tengo un hyundai accent 1.3. y desde un tiempo para aca se le ha partido el flanche de la caja en 4 opotunidades, me gustaria saber el porque sucede esto, ya que los mecanicos no han sabido darme respuesta alguna! espero que me puedan ayudar,muchas gracias!

Respuesta de Fernando: Marina si el volante del convertidor (flanche) se parte de la caja se debe controlar el estado del convertidor, el cuello de este y el buje de la bomba, pero en ocasiones es algun problema del motor, no de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: miguel rodriguez
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Tengo un mitsubishi MS 1996 y se daño por completo la caja automatica, compre en una importadora una caja automatica de MF 1994, pero al tratar de instalarla hay algo que no la deja llegar hasta su tope, quedando una luz al apretar todos los tornillos. Pregunto, sera el problema que esta caja de mf no aplica para ms??

Respuesta de Fernando: Miguel decime si las cajas son iguales, (o sea de carter abajo o carter delante de la caja) de ser iguales puede que esten colocando mal el convertidor de la caja, este va colocado en la caja y bien a fondo de esta, se gira y empuja al mismo tiempo hasta que ingresa bien al fondo, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: JUAN TRONCOSO
Desde: CHILE
E-mail: Contacto
tengo un Mazda 6 americano año 2003de 4 cilindros transmision automatica,al poner de neutro a directa el automovil vibra y se siente un ruido leve pero comoo si el motor estuviera mas ronco, al pasar las otras marchas y alcanzar un poco mas de velocidad disminuye la vibracion y el ruido.

Respuesta de Fernando: Juan eso es de una pata de motor o de caja (trae mas de 5 creo) una pata o soporte roto, controla eso, lo confirma que en reversa no lo hace el ruido, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

<< Primero  |  < Anterior  |  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Powered by PHP guestbook 1.6 from PHPJunkyard - Free PHP scripts


PARA VER LOS ARCHIVOS DE CONSULTAS ANTERIORES CLICK AQUÍ



Google
SITIOS AMIGOS FOTOS GRATUITAS

IMÁGENES GRATIS.EN FRANCÉS