CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 11593 Número de páginas: 1160
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Enviada por Consulta
Nombre: Daniel Ayala
Desde: México
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buen día, tengo una voyaguer 93 motor 3.0, la transmisión no es electronica, solo tiene primera y segunda, no entra la tercera, desarme la transmisión y todo esta bien, hice pruebas de presión y en el orificio de retorno de retirada no hay presión, espero pueda ayudarme, saludos, gracias.

Respuesta de Fernando: Daniel no se que es el orificio de retorno de retirada, esta es una caja A413/404 etc, y solo interpreto que el problema esta en la gobernadora, o el soporte de esta o los dos cañitos y muy raramente en la caja de valvulas, la gobernadora dentro del cuerpo tiene o debería tener un filtrito conico, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ISRAEL
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
Que tal,buen dia,tengo una duda,tengo una ford lobo 2010,mi pregunta es porque al despegar en D hace un pequeño tronido,los cambios los hace perfectamente,solo es ese detalle

Respuesta de Fernando: Israel fijate la parte electrica de la caja o de toda la camioneta con un buen scanner, decime kilometraje de la camioneta, y mantenimientos realizados cada que período, a la caja, si esto esta todo bien tambien podria ser de la reductora de la caja, fijate en ambos casos a la caja y la reductora el nivel de aceite, y si identificas el ruido en reductora eso puede ser de cadena o demas partes como centrifugo etc, saludos, decime que paso.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jonathan zerpa
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenos días les escribo desde Venezuela mi consulta es.tengo un jetta 92 automático carburado la caja arranca bien en Retro y en Drai las dos primeras velocidades pero cuando va a tercera como que se neutralizara no le tengo la sobre marcha instalada quisiera saber cual seria el posible problema de esta falla les agradecería su pronta respuesta gracis saludos desde Venezuela...

Respuesta de Fernando: Jonathan eso es dentro de la caja, los discos gastados, lo raro es que la reversa debería fallar tambien, sacale el carter y fijate si hay restos de material o algo dentro del filtro que es lavable, estimo es una 089 o 010 la caja, de 3 marchas, saludos. Tambien podria ser que este dañada la banda y solo notes una primera muy larga y 3ra solamente o sea sin 2da, eso lo corroboras regulando la banda o intentando regularla, ya que es normal que el perno fijo de la banda perfore el anclaje y da una falla muy rara, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: angel cruz
Desde: usa
tengo una camioneta chevy silverado 2000 6.0 la transmicion me falla cuando se calienta,le cambie el filtro y el aceite de transmicion y sigue haciendo lo mismo que problema puede tener.

Respuesta de Fernando: Angel fijate parte electrica con scanner, y anula la refrigeración original de la caja y colocale solamente un radiador HAYDEN para cajas automaticas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: carlos quintero
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Tengo una ford explorar 2003 4.0 no me sale nada al llevarla al mecánico no traigo ningún error solo le quite el catalizador y prendió "service engine son" ok la pregunta es porque siento una vibración

Respuesta de Fernando: Carlos solo se de cajas automaticas, y en esta oportunidad puedo asegurarte que las cajas automaticas no patinan, o sea fijate algun soporte, balanceo de ruedas etc, pero si no tocaron nada muy raro, alguna vez me dio lio diferenciales de esas camionetas, el autoblocante malo, saludos, decime que paso.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alejandro Silva
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Hola fernando, como estas?? Hace mas o menos 2 o 3 años te envie una consulta sobre mi auto automatico, en ese momento estaba desarmado, un Dodge 1500 del 77, con una caja Borg Warner BG45. Resulta que (por fin) termine de armar dicho auto, y me surgieron unos problemas: gracias a Dios el auto arranco sin mayores inconvenientes. Pero no puedo decir lo mismo de la caja. Lo pongas en la posicion que lo pongas, sale en R o se pone en N. Insistiendole un poquito con el gatillo apretado y dandole para abajo, puede que salga para adelante, pero en la posicion 1-2, por lo que el motor se castiga bastante y el auto va a 2 ja. Que puede ser? habra que hacer una afinacion integral de la caja? Hay que pensar que el vehiculo, estuvo como minimo 6 años parado (3 que me declaro el vendedor, y 3 que lo tuve yo). Otra cuestion es que cambie los "cañitos" que van al radiador. En uno de ellos al parecer tuve la mala idea de unir dos caños con una manguera, y pierde liquido por ahi... es que la manguera es muy berreta, o le tengo que poner todo caño?? Muchas gracias Fer, y disculpa que te joda, pero hace un rato tenia una bronca terrible!! LE hice todo nuevo al auto y no lo puedo usar por esto!! Y aca en La Plata, hay solo 2 talleres de cajas automaticas y estan de trabajo hasta no sabes donde... Gracias!

Respuesta de Fernando: Como estas Alejandro, lo del caño no pasa nada, colocale una manguera mas adecuada y si queres dos abrazaderas por lado y listo, fijate de sacar el carter de la caja, lava el filtro y dale el nivel en marcha y P la palanca, y fijate que el cable que va de la caja al acelerador no este muy tirante, aflojalo o soltalo a ver que pasa, si no sale en D es del sprag der salida en la cola de la caja, pero raro, decime como sigue, saludos, gracias.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: fernando
Desde: argentina
E-mail: Contacto
hola que tal, tengo un volvo 850 modelo 94. en frio parpadea una flecha en el tablero, y los cambios tardan en pasar. una vez que el auto calento despues de un largo tiempo. el auto anda perfecto, que puede ser? el aceite esta con olor a quemado, hay que cambiarlo. pero este auto lleva filtro en la caja? no tiene carter. muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Fernando eso es una caja Aisin 50/40LE, y la falla podria ser de cuerpo de valvulas y solenoides, reparar eso sale 2500 pesos, y o mas dependiendo de cuantos de los 5 solenoides de la caja de valvulas estan dañados, esa caja es de filtro interno, o sea para acceder debes desmontar la caja, lo que se hace en el trabajo que te comente arriba y esta incluido es cambiar aceite, pero si la caja esta muy mal mantenida al colocarle aceite nuevo este depega toda la suciedad y termina tapandote el filtro de la caja y te la deja sin tracción y gran kilombo en puerta, lo ideal seria en tal caso que nos llames y pasar y revisamos unas cuantas cosas (sin cargo) y determinamos que podemos o que nos conviene hacer y alguna idea de costos, gracias, saludos, a tus ordenes. estamos en Floresta, 011-46480890/ o cel 1551443388-
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Hector Pico Ricaurte
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
Buen dia tengo una Daewoo tacuma año 2002 automatica caja 4HP16 la caja se reparo se le puso el kit completo de reparacion las marchas para adelante funcionan pero al poner el retro en el tablero sale la letra R pero se enciende y apaga y al accionar el acelerador no marcha bien se siente como frenada no avanza bien podria decirme que puede estar pasando el tecnico me dice que armaron bien la caja que puede ser un problema electronico gracias por su ayuda

Respuesta de Fernando: Raro Hector que una ZF de esa falla, mas por parte eléctrica, eso es algo dentro de la caja, desconecta la ficha de solenoides de la caja, y si es eléctrico debería en ese punto sin la ficha conectada salir perfecto en reversa, decime si le dieron bien el nivel a la caja, en marcha frio y P la palanca y por rebase,s aludos, comentame que paso.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: octavio
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas noches, sr Fernando, tengo una cherokee laredo 4x4 automatica, el problema es que cuando meto reversa la caja acopla bien, pero arranca forzada y sin fuerza. hacia adelante hace todos sus cambios bien. yo la destape revise los discos y estan bien, incluso le cambie la faja, yo tenia otra caja en la casa y se la monte y reversa si funcionaba bien con fuerza, pero hacia delante no arrancaba por lo que decidi montarle la anterior, ahi descarte que no es problema electrico. mi pregunta es que puede causar la falla en la reversa si tengo los discos de retroceso y la faja bien.

Respuesta de Fernando: Octavio fijate la sobremarcha si esta buena, pero si la banda trasera esta buena y acciona bien, y el primer tambor que es de 3ra o sea directa y reversa esta bueno proba caja de valvulas, decime que paso, y si es desde ya una A500 la caja, o 42RE.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: omar
Desde: el salvador
E-mail: Contacto
hola tengo una mitsubishi montero spor 2000 el problema es que al ponerla en marcha se escapa a apagar y tiembla mucho pero en neutro no pero al poner el aire acondicionado tambien empiesa a temblar y al acelerarla hace detonaciones y no tiene musha fuerza en una media subida se ahoga nesesito una idea de que podria probocar eso.

Respuesta de Fernando: Buen dia Omar, eso no creo sea de la caja, por lo que me indicas eso es de motor sin dudas, colocale un scanner a ver que detecta, y fijate filtros de aire/nafta etc, decime que paso si persiste y podria ser de la caja, asi te indico que controlar, decime que caja es o si es una Aisin, saludos.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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