CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15365 Número de páginas: 1537
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Enviada por Consulta
Nombre: Israel
Desde: Mexico Puebla
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Hola q tal, antes q nada muy buena pagina gracias x ayudarnos.

Tengo un Mazda 6 HB mi problema es frío trabaja bien pero cuando calienta no entra reversa y patea en segunda y tercera q es, de ante mano gracias x u ayuda.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Israel, eso es o desgaste dentro de la caja, o de cuerpo de valvulas y o solenoides, si me indicas el modelo de caja seria mas facil para mi darte los tips necesarios, saludos, gracias.
 
Enviada: January 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gonzalo
Desde: Bolivia
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Buenos dias, tengo un Nissan note 2008 yempezo a fallar en la partida se ponia lento pero después de dotar un poco el acelerador se soltaba lleve al mecánico y salio error p1585,p0868,p0846 por favor necesito ayuda. Gracias

Respuesta de Fernando: Gonzalo esos codigos dos son de caja, de presión del aceite, baja, y de solenoide o switch B dice performance mala, el otro el P1585 es de pedal de acelerador o potenciometro etc, decime que paso, soluciona los problemas electricos, decime si es automatica la caja o CVT, saludos, gracias.
 
Enviada: January 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alberto
Desde: venezuela
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buenas noches agradecido de antemano su pronta respuesta sobre la aod en f150 si se realizo el cambio de cuerpo de la bomba y los engranajes son nuevos cuando la destapamos para reparala la anterior estaba muy rayada y el cuerpo de valvulas se limpio y se observa normal sus valvulas se mueven con normalidad saludos y agradecido con cualquier idea

Respuesta de Fernando: Como estas Alberto, fijate en ese caso las bandas y acumuladores, pero mas que nada decime como estan los sprag (ruedas libres) dentro de la caja, saludos, gracias.
 
Enviada: January 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos Sevilla
Desde: Honduras
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buenas tardes. muchas gracias de antemano por su ayuda.
mi consulta es la siguiente.
tengo un Mazda B3000 automático, año 1999, 3.0 cc
se daño la computadora y el vehículo estuvo 1 año guardado. luego se llevo al taller después de un año pues ahí cambiaron la computadora y pusieron el motor en marcha.. luego lo fueron a probar y resulta que no le funcionaron 3 cambios de la transmisión. ( 3ra,4ta Y Retroceso ) bajaron la transmisión y encontraron muchos discos y bandas descascarados. se compro nuevo todo eso montaron la caja y el vehículo siguió con las mismas fallas según los mecánicos ya hicieron pruebas eléctricas, hidráulicas y todo al parecer esta bien pero ahora los cambios los hace bruscamente y ellos ya no hayan que hacer. el carro ya tiene 5 meses en ese taller. agradecería su ayuda por favor.

saludos:

Respuesta de Fernando: Carlos eso depende totalmente de que caja tenga tu vehiculo, puede ser al ser Mazda (JATCO de la Nissan) de 4 o 5 marchas, no se si es traccion trasera o delantera etc, decime que caja tiene, o algunos indicios para decirte si tenes problemas en solenoides, o cuerpo de valvulas o ambos o esta mal reparada la caja, o es de sprag de salida etc, decime que caja es, saludos. Y decime si no tracciona en esas marchas o si pasa la marcha y patina, decime que le hicieron al cuerpo de valvulas, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alexis Chávez
Desde: El Salvador
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Buen días, tengo un volvo s60 del 2005 y a comenzado creo yo tener problemas la caja, le explico: arranco normal recorro en el lo normal de rutina, y cuando ya parqueo de igual forma normal en parking, al volver arrancar pasa salir de retro la marcha entra pero al querer dar retro se traba, no quiere dar retro, pongo en drive si funciona normal pero solo en retro se traba tengo que hacerle un esfuerzo y truena fuerte y se arregla anda normal, cual puede ser el problema? Le agradecería mucho, así no me estafan en el taller.

Respuesta de Fernando: Alexis eso es caja Aisin, decime si de 5 o 6 marchas, por las dudas controlaria cuerpo de valvulas primero o colocaria otro de prueba, decime que caja es, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ROLANDO MARTINEZ
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Sr Fernando! Otra vez me estoy comunicando para complementarle sobre la falla de mi Cavalier 2000; el cual actualmente tiene el problema que no pasa de la 2da velocidad, y le queria comentar que al Ramal que conecta a la Caja con el computador,se le observan algunos cables pelados y como partidos en los empalmes con el enchufe de la caja; y aparte de eso observe cuando la desconexion que el conector estaba enchumbado de aceite... Quiero estar mas o menos seguro de lo que debo hacer, si es cambiar el Ramal o bajar la caja para reparar... Necesito de su ayuda y recomendaciones para solucionar la falla en cuestion. Mil gracias nuevamente!!!

Respuesta de Fernando: Asi es Rolando comenza solucionando lo del cableado y todo eso, es electrica la falla o sea periferica de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marcos plaza
Desde: Venezuela
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hola Fernando! como esta?
tengo una 4runner año 93, motor 3.0. caja automatica.
no aplica reversa, a veces al colocarle la doble (h4) aplica muy lentamente.
antes de esto estaba funcionando perfecto. Hacia adelante funciona bien

Respuesta de Fernando: marcos eso es una caja A340 de Aisin, y eso es de los discos de atras de todo en la caja, son los de low y reversa se denominan, decime que paso, saludos. Para eso debes desmontar y reparar la caja, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ROLANDO MARTINEZ
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Hola Sr Fernando. Tengo un Cavalier motor 2.2, caja 4t40e: El problema es que hace un tiempo atras, en ciertas ocasiones el vehiculo se me quedaba en 2da, y x mas q aceleraba subiendo a 3500rpm, no cambiaba; entonces detenia el carro lo apagaba y lo volvia a encender, y a partir de ese momento cambiaba normalmente, trabajando bien x varios dias... Ahora resulta que hace poquito tiempo volvio con la falla (pero esta vez no se le quita) que no pasa de 2da andando hasta 60 kms x hora, para no forzar la caja. probe quitandole la conexion del Ramal q va a la computadora, y se comporta igualito con la falla; pero ya conecte el Ramal nuevamente; y no se que pueda ser? sera que Ud me indica q pasos debo para saber que esta provocando esa falla... mil gracias!!!

Respuesta de Fernando: Rolando eso es electrico de la caja, debes controlar con un buen scanner y solucionar lo que este indique, decime que paso, lo electrico es periferico de la caja, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: rafael rodriguez
Desde: veenzuela
E-mail: Contacto
buenos dias tengo un ford laser año 98, y le esta prendiendo la luz del hold en viaje y alli se desaselera el carro, para que pueda apagar la luz aoagamos el motor y arrancamos pero en cierto momento vuelve a prender la luz. por favor ayudame con esto gracias.

Respuesta de Fernando: Rafael eso es de parte electrica de caja o de motor, colocale un buen scanner y decime que detecto, el HOLD titilando te avisa y confirma falla electrica de la caja, fijate que lo electrico es periferico de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: daniel
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola que tal fernando tengo un problema tengo una camioneta chevrolet 89 de 8 cilindros el problema es que la caja de transmisión ocasionalmente en ratos funciona bien en ratos no funciona aveces agarra la reversa bien aveces no y los cambios tarda para hacerlos

Respuesta de Fernando: Daniel eso debe ser una TH400 no?, de ser asi fijate el filtro cambialo, y dale el nivel en marcha y P, de persistir es o ciuerpo de valvulas o gobernadora en la cola antes de desmontar la caja fijate eso, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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