CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 14133 Número de páginas: 1414
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Enviada por Consulta
Nombre: Lucas
Desde: argentina
E-mail: Contacto
Hola me encanta la ayuda que da a muchas gente le salva. Mi prolema es le cambie el aceite y el rojo y cuando lo sacó sale marrón claro y no tiene conectado el agua. Y me falla un rato engancha y un rato no es como que. Patina y cuando engancha lo acelera y en pieza a patinar tenes que apagar el motor y engancha y zafa. Es un Ford mondeo año 1995 con caja automática. Yo le voy poniendo muchas veces aceite nuevo y me lo larga de marrón claro que puede ser. Desde ya muchas gracias

Respuesta de Fernando: Lucas muchas gracias por tus comentarios, eso es una caja CD4E, y es casi seguro que tiene el filtro tapado, y si esta sin la refrigeración mas el filtro tapado, calienta mucho la caja y quema el aceite, al taparse el filtro esto deja sin aceite a la caja y deja de traccionar, llamanos cualquier duda a tus ordenes, saludos, gracias. 011-46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: September 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: armando
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola buenos dias la cuestión es la siguiente tengo una camioneta Explorer 1996 4x4 con el motor 4.0 cuando salgo de casa por la mañana pongo la palanca ennla D y sale bien, entra el cambio a segunda sin sentir pero al hacer el cambio a tercera se siente como si soltara la transición y para que entre el cambio de tercera necesito desacelerar un poco y entra y ya los demás cambios entran bien y eso lo hace cada vez que necesita hacer el cambio de segunda a tercera, solo que al transcurrir unos 30 minutos conduciendo empieza otro síntoma al hacer el cambio de primera a secunda tarda mucho en hacerlo pero el cambio de segunda a tercera sigue haciendo lo mismo de soltar y desacelero para que entre la tercera , de antemano muchas gracias por la atención y de verdad tiene una gran página espero que me ayude a resolver mi problema . gracias

Respuesta de Fernando: Como estas Armando, muchas gracias por tu comentario sobre la pagina, a tus ordenes, la caja en cuestion es una 5R55E fijate de controlar primero con un scanner, y luego procede a destrabar y controlar cuerpo de valvulas y sus 6 solenoides, estos proba con tester y con 12V, decime que paso y que detecto el scanner, saludos.
 
Enviada: September 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jorge
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
Don Fernando saludos desde Ecuador .. He leído muchos centarios positivos de su basta experiencia en este espacio y me decidí escribirle para preguntarle lo siguiente de antemano muchas gracias se que será de gran ayuda su comentario
Tengo una dodge voyager del 94 y todo perfecto en cuanto a las marchas de la caja automatica pero derepente se baja la marcha a segunda y no da más cambios queda en esa marcha y tengo que apagar el vehículo para que se ponga bien y seguir rodando pero pasa casi todos los días... Pregunto esto será muy grave que puede pasar si dejo ese daño... Por favor gracias otra vez por su comentario

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Jorge por tus comentarios, eso es falla de la parte electrica de la caja, lo ideal es controlar primero con un buen scanner, lo mas comun en dañarse es el pack de solenoides, controla con scanner y demas detalles y decime que paso, lo electrico es periferico de la caja, saludos.
 
Enviada: September 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: fernando
Desde: argentina
E-mail: Contacto
hola fernando tengo un toyota corona 1999 traccion delantera automatica y mi consulta pasa x lo siguiente, en primer lugar el indicador de tablero de O/D parpadea estando el boton de O/D en la palanca activado, en segundo lugar no tracciona solo a veces cuando el motor esta en altas revoluciones digamos 3000/4000rpm ahi si lo hace, lo he probado levantando sobre tacos la motriz siendo asi que solo una de las ruedas tracciona( la del lado del acompañante). revise el aceite la caja y esta bien pero no asi el filtro. no puedo verificarlo xq no se donde esta.espero q puedas ayudarme desde ya muchas gracias muy bueno foro...

Respuesta de Fernando: Como estas Fernando, eso debe ser una caja Aisin A240, fijate de sacar el carter de abajo de la caja y controla o lava el filtro, abrilo de ser necesario, arma todo y coloca a nivel en marcha y P la palanca, si el filtro no esta totalmente tapado procede a destrabar cuerpo de valvulas, decime que paso, o llamanos al taller cualquier duda, gracias por los comentarios, saludos

hola fernando nuevamente... hice lo que me dijiste saque el carter limpie el filtro q estaba muy sucio.pero no c como destrabar el cuerpo de valvulas. solo lo arme una vez limpio el filtro y volivi a ponerle el mismo aceite q tenia, medi el aceite como dijiste en P y en marcha,y estaba bien. lo probe y andubo barbaro hice como 10 cuadras y lo probe con O/D off y al cabo de unas cuadras volvio a fallar y a quedarse sin traccion... pero antes de desactivar el O/D anduvo bien..podra ser el aceite. o seran las valvuvlas q no se destrabarlas? gracias x la ayuda sos un genio...

Respuesta de Fernando: Gracias a vos Fernando, eso es que se tapo otra vez el filtro, y eso ya debe ser desgaste dentro de la caja, pero si colocaste el mismo aceite este debe estar lleno de particulas de disco asi es que se tapa el filtro, cualquier duda llamanos, gracias por escrbir, saludos, 011-46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: September 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Wiliam
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
Porfavor necesito saber cual el problema de mi auto tengo un Tucson 2007 caja automatic, cuando esta frio 10 minutos cuando pasa de segunda a tercera hay un frenon en el auto, hasta que esta caliente porque ahi funciona con total normalidad caul sera el problema?

Respuesta de Fernando: Wiliam eso es o electrico o cuerpo de valvulas, decime que caja es, y hasta podria ser de configuracion de la vcompu, comentame que caja es y que detecta el scanner, saludos.
 
Enviada: September 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jaime capitan
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo un sentra 2007 quiero saber a que kilometraje se cambia el aceite y filtro de la trasmicion cvt .porque el manual de servicio no marca cambio

Respuesta de Fernando: Jaime cambia el aceite cada 40 mil km aproximadamente, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carmelo
Desde: Puertorico
E-mail: Contacto
Bueno saludos antes que nada tengo un problema con mi hyundai exel del 90 que lo prendo y se apaga rapido le chequie la bonba de gasolina y no era eso

Respuesta de Fernando: Carmelo solo se de cajas automaticas, si es de la caja solo podria ser del lock-up dentro del convertidor, decime como se para si es solo regulando o al colocar D o R o alguna marcha, saludos.
 
Enviada: August 31, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: gustavo
Desde: mexico
donde puedo llevar a reparar un autobus volvo, de la caja de transmision en el d.f
agradeciendo la atencion brindada

Respuesta de Fernando: Gustavo disculpa yo no conozco a quien recomendarte, habla de parte mia con la gente de LORY TRANSMISSION PARTS en Miamni, habla con Carlos Grande o Boris Quiroz o Robert Perez, decime que pao, saludos, gracias.
 
Enviada: August 31, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: julio
Desde: El Salvador
E-mail: Contacto
Hola, saludos desde El Salvador,mi nombre es julio, mi consulta es: tengo una camioneta chevy equinox 4wd, 2005, la falla que dá es que despues de media hora de uso, osea cuando se calienta la caja empieza a golpear y no hace bien los cambios, al empezar a usar todo bien no tiene problemas, la lleve a un taller y le han cambiado el cuerpo de valvulas, le pusieron el scaner y no da codigos, le revisaron enfriador de aceite, etc. pero sigue con la falla, me podria ayudar con una pista o cosas mas que revisarle, agradezco mucho su atencion y respuesta.

Respuesta de Fernando: Julio eso lo de los golpes siempre es electrico, alguna reguladora de presión, sensores o potenciometro del motor, o compu, fijate bien con un scanner original de la marca, controla con scanner motor y caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 31, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: carlos
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Que tal fernando, le hice la caja a una ford windstar 1995 le cambie hules anillos y discos pues te cuento que al montarla le eché su aceite y demás, pero al probarla sale aragana en primera ya sea manual o automático, los cambios si los hace bien pero en plano ya que en subidas se queda y temo arruinar lo que ya se hizo, le revisé el cuerpo de valvulas y todo aparenta estar en orden, no se que más pueda revisarle o donde este fallando que quizá se me haya pasado, no le revise la turbina porque no se como se hace. Que orientación me puedes dar al respecto. Gracias por este espacio.

Respuesta de Fernando: Gracias Carlos, decime si colocaste bien todas las ruedas libres (sprag) dentro de la caja, y si la bomba esta buena, despues de eso solo puede ser electrica la falla, osi es el convertidor, deberia de largar mucho metal al aceite y seria igual se pesada para reversa que directa o 1ra, decime que paso, saludos.gracias por el comentario.
 
Enviada: August 31, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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