CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13561 Número de páginas: 1357
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Enviada por Consulta
Nombre: carlos eduardo
Desde: colombia
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hola Fernando como estas, la camioneta no me marca ningún código de falla y la he estado andando mas seguido y su funcionamiento mejora pero tengo una duda , la caja del 98 que coloque trae dos sensores de entrada y salida en el cuerpo de la caja y no se los he conectado ,el ramal lo deje con sus puentes originales como viene para la caja de 96 te agradezco muchísimo cualquier observacion.
mil gracias por compartir tu experiencia ahora tengo un inconveniente tambien con la caja de una pathfinder del 2005 creo que s una d50 que me presenta una vibracion despues de los 65 k/h ya revise con mucho cuidado tren delenatero y sopoirtes ,pero estas cajas al perder su ajuste interno presentan este tipo de vibraciones es correcto?

se despide de ti carlos eduardo quedo atento a tu experiencia

Respuesta de Fernando: Gracias Carlos, lo de la primera es electrico, o eso que me decis de los sensores de velocidad etc, si la caja es igual o parecida con la ficha como te dije eso es por ese lado, si no tiene los sensores de velocidad conectados es un tema, y justo en las 5R55E es de variar ese tema los sensores, de la Pathfinder puedo decirte dos cosas, una que las cajas automaticas no Vibran, nunca, a menos que esten definitivamente gastadas o dañadas, o forward o algo de la reversa, pero se o me comentaron de esas cajas en Subaru que se daña el tambor del fondo el grande y da una vibración, pero yo nunca vi una caja vibrar, menos una JATCO, controla balanceo de ruedas, cardanes etc, decime que paso, mas si es de la caja. saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jose
Desde: Mexico
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Cambie tps por faya y aora la transmicion tarda ptirar los cambios,si le forzo es mas rapido

Respuesta de Fernando: Jose fijate de regular TPS si tiene regulación, decime año modelo marca y caja asi te explico mejor, o si trae cable de rebaje, guaya, saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Salomon
Desde: Venezuela
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tengo una trailblazer 2002 4 x 2,al llegar a 120 kph desliza,debo parar y poner en parquing para que pueda arrancar nuevamente ,le cambie el kit master y turbina,pero continua con la misma falla,que debo hacer.

Respuesta de Fernando: Salomon eso me suena a parte electrica, o caja de valvulas o dentro de la caja, de discos dañados, decime si llega bien a 3ra y patina la 4ta, saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jesús Alberto Balboa
Desde: México
E-mail: Contacto
Buenas tardes le cambiaron la caja de solenoides pero la caja que le pusieron es muy ruidosa los cambios los hace perfectamente muy bien solo es el ruido gracias

Respuesta de Fernando: Jesus eso estimo es una caja de Chrysler, una A604, y es normal que suenen los solenoides, a menos que le trates de colocar el protector de sonido, o que sea reparada y medio ruidosa, pero como te dije es totalmente normal, saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: olga l rivero
Desde: estados unidos hialeah
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Amor soy cubana tengo una moto sunny df150stg quiero saver donde estan los fucibles los intermitente de alante y atras no me encienden,te agradesco si me ayudas ya que la nesecito no puedo tener carro porque no puedo pagar seguro estoy desavilitada por enfermeda tengo dialisis desde febrero del 2010 ayudame por favor te lo voy agadeser

Respuesta de Fernando: Olga un placer poder darte una mano, pero solo se de cajas automaticas, eso es una moto creo, disculpame por no poder darte una mano, besos, gracias, saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mauricio enrique silva
Desde: venezuela
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muy buenas tardes tengo un crysler neon 2002 le cambien la caja a mi carro y me presenta que al meterle retro o dray se queda neutralizada uno minutos debo darle chola para que ella agarre la velocidad para que pueda avanzar me dicen que es el cuerpo de selenoides otra cosa a ese carro le puedo montar una caja de guaya

Respuesta de Fernando: Mauricio si le podes colocar creo una caja con embrague, pero esa no es mi especialidad, o una de 3 mrchas creo que tambien, pero tal vez lo que paso que colocaron mal el convertidor y se daño la bomba de aceite, decime que presión tiene la linea de la caja la bomba, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Miguel Mtz.
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Que tal. Mi automovil es un nissan sentra 1994 automatico. Ayer detecté un ruido extraño en el auto como que rechinaba, pensé que podrian ser las bandas. pero hoy revise el aceite de la transmision y resulta que esta en lo minimo segun la balloneta, ademas me fijé que al mover la palanca para meter el cambio como que truena la transmision. ¿será algo grave? Como puedo cambiar el aceite de la transmision?

Respuesta de Fernando: Miguel el nivel se da en marcha y P la palanca, para reemplazarlo saca el carter de la caja, y lava bien el filtro y dale como te comente el nivel, solo coloca aceite de EEUU, DEXRON III, Valvoline o Mobil, decime que paso. saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: julio diaz
Desde: uruguay
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Un millón de gracias por tu ayuda Fernando, todavía no lo coloque en un scaner,mi pregunta es la siguiente...eso se repara? vos vendes nuevos? que me puede salir una plaqueta...te comento algo yo lo destape abajo y el fltro es super bien y le voy a cambiar el liquido y probar a ver que sucede!!tas de acuerdo? otra cosa puede ser que al quedar en reversa y segunda el auto entro en estado de emergencia? gracias por todo lo que haces diariamente!! un abrazo

Respuesta de Fernando: Asi es Julio, y muchas gracias a vos por todo, asi es eso es estado de emergencia de la caja, la parte electrica, no solucionas nada en conceptos normales con cambiar aceite y filtro, decime que detecto el scanner, podes controlar con tester todo y solenoides etc, los sensores de velocidad que estan sobre la plaqueta es lo que mas se dañan, y son dificiles de controlar, y son parte de la plaqueta, por eso se reemplazan, decime que paso, saludos. Gracias.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: celia vicente
Desde: peru
E-mail: Contacto
necesito saber que aceite para caja automatica debo
de usar para mi auto de marca peiguiot de modelo 406 año 2002 motor 2000

Respuesta de Fernando: Celia yo solo utilizo (en este caso y todos) solamente ATF de EEUU, Valvoline o Mobil, el DEXRON III es suficiente, decime que paso, dale el nivel en marcha y P la palanca, decime si es una ZF4HP20 o una ZF4HP18. gracias.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Juan Carlos Rodriguez
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola Fernando, como siempre agradeciendo infinitamente tu ayuda. Hoy lleve el carro a 3 sitios, en uno me dijeron que no trbajaban la parte del software. En el otro me dijo que el problema no es el ajuste de switch, y acotó que si fuera el switch el carro no encenderia en P y neutro. Por ultimo fui a uno que me indico casi lo mismo que el anterior sobre el switch pero que necesitaba escanearlo para estar seguro, al intentar escanear, el escaner, solo le dio la opcion de "engine" y "ABS" Este carro tiene 2 conecciones de escaneo y esta persona intento escanearlo en el conector grande y me dijo que muy probablemente el otro conector que es mas pequeño es para escanear la caja, es asi??
Ahora te voy a explicar cual es el problema que presenta el carro para conocer tu opinion: Luego de instalar el switch de neutro el carro arranca sin problemas en D y hace sus cambios con normalidad, pero al recorrer algun trecho enciende la luz de Hold en el tablero, si detienes el carro al arrancar y hacer el cambio de 1ra a 2da golpea y si colocas retroceso golpea al igual que si colocas D, al apagarlo y encederlo la luz Hold tambien se apaga pero luego vuelve a enceder. Es posible que sea el ajuste del switch de neutro? Tengo que acotar que la luz que indica las velocidades al lado de la palanca corresponde perfectamente a cada cambio que se hace con la palanca. Sigo teniendo problemas para encontrar a alguien que pueda escanear el carro. Gracias.

Respuesta de Fernando: Juanca gracias a vos, eso es de parte electrica y no del neutral switch, eso es o de compu o algun sensor de temperatura etc, fijate alguien que las conozca., son como ya te dije un cancer esos esquemas, saludos.
 
Enviada: June 18, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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