CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17601 Número de páginas: 1761
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Enviada por Consulta
Nombre: Jose
Desde: Pureto rico
E-mail: Contacto
Buenas tengo una chevrolet venture del 2000 la transmision cambia d lo mas bien cuando subo un cuesta vibra pero en rectas no y la ultima ves que la subi me flasho el check engine que podria ser

Respuesta de Fernando: Jose eso indica alguna falla electrica de motor o de caja, colocale un escaner a ver que detecta, decime que paso, saludos. Cambiale filtro a la caja si hace mucho no lo tocas, y aceite, dale el nivel en marcha y P la palanca, si usas en zona de pendientes pasala uno o dos litros a la caja. saludos. decime que paso.
 
Enviada: October 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Kathia Perez
Desde: Florida
E-mail: Contacto
Hola, tengo un Honda Accord del 1998 .El problems es cuando pongo riversa a hace un ruido feo y no coje la riversa. El fue reparado de la transmision cuando me lo vendieron .Espero que me puedes ayudar..

Respuesta de Fernando: Kathia eso es una caja BAXA de Honda y esta dañado el desplazable, horquilla y engranaje, (esto trabaja en funcion de seleccionar o NEUTRO o REVERSA o MARCHA ADELANTE, decime que paso, para solucionar eso se debe desmontar la caja, saludos.
 
Enviada: October 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Mac Arthur Garcia
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
Hola bunas noche tengo umna camioneta chevrolet cheyen con tramicion automatica 4l60e me rompe los piñones de la bommba de aceite le cambi el combertidor y la bomba completa y me buelbe a romper me pudes ayudar gracis

Respuesta de Fernando: Como estas Mac, eso si esta bien el volante que amura convertidor, si el cuello esta derecho del convertidor, el buje de la bomba en orden no hay mas, son de romperse pero si persiste algo de lo que te comente esta mal, decime que paso,saludos.
 
Enviada: October 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Sergio
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Estimado Fernando, como siempre un gusto en saludarte. Te cuento que ahora tengo una Subaru Outback 3.0R año 2007, la caja es la 5EAT. Sucede que el servicio de 120.000 kms a ese auto no se lo hicieron en un concesionario oficial, por lo que me da la duda si tiene el tipo de ATF correcto para esta caja. Yo lo compré con 135.000 kms. Según el manual, utiliza un aceite tipo HP (Subaru ATF, Idemitsu HP, etc.), que no es el mismo que para las cajas 4EAT de 4 velocidades.
Mi pregunta es: si en ese servicio de 120.000 kms le pusieron, por ejemplo, un Dexron-III, puede sufrir daños la caja? Es estrictamente necesario que utilice el ATF tipo HP que recomienda la marca? Te pregunto pues no sé qué ATF le pusieron a mi auto, y me gustaría estar seguro de que tiene el correcto.
Muchas gracias y quedo muy atento a tu siempre gentil respuesta.
Saludos!

Respuesta de Fernando: Como estas Sergio, muchas gracias, te comento, el unico problema tal vez con cierto sentido de la diferencia del ATF es referente a cuan dañino puede ser para el barniz que recubre el alambre del bobinado de solenoides, etc etc etc, yo para casi todas las cajas utilizo solamente DEXRON III de VALVOLINE, en unos modelos muy nuevos colocamos DEXRON VI, fijate, yo si el aceite esta rojo y bien no me preocuparia, gracias saludos.
 
Enviada: October 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: luis
Desde: chile
E-mail: Contacto
Hola Fernando tengo Subaru outback año 97,la caja automática funciona muy bien,pero al no funcionar el cuenta millas tengo la duda si sale alguna conexión desde caja de cambios.
Un saludo y muy agradecido.

Respuesta de Fernando: Luis sale una coneccion (creo tripa en ese modelo) del diferencial delantero sale una tripa para el velocimetro y nada que ver con la caja.
 
Enviada: October 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Azthink Guanipa
Desde: Venezuela
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Buenas noches, amigo tengo una grand cherokee, una caja A500 no me agarra retroceso y en neutro me agarra una velocidad en drive tambien arraga pura velocidad, le camibe el cuerpo de valvula y todos los sensores y esta igual quien me puede ayudar gracias

Respuesta de Fernando: Azthink como estas, eso es del forward pegado dentro de la caja, se pegan discos de fibra y chapa por falta de aceite, perdidas, o filtro tapado, por eso en todo da para adelante y en R queda frenada, es mas para mover para atras debes apagar motor y sacar de P la palanca y asi se mueve empujando) para atras, decime que paso, saludos, a tus ordenes.
 
Enviada: October 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Martin Ventura
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Estimado Fernando, poseo una Captiva 2009 Automática la cual hace un ruido aparentemente proveniente del convertidor de par, es semejante al de un ruleman picado. Con la camioneta en P y en marcha yo me tiro debajo del motor y no se percibe ningun ruido, pero si la pongo en D (con el freno de mano colocado ) se siente un rose proveniente del convertidor. La camioneta tiene 110.000 y aparentemente nunca le cambiaron el aceite de caja, yo se lo acabo de cambiar pero el ruido persiste. Lo que no le pude cambiar es el filtro de la caja ya que me dijeron que es blindada y blindada y no se puede. Cual puede ser el problema? y posible solución?. desde ya muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Como estas Martin, hablamos hace un rato creo, eso es del filtro tapado, parcialmente y seguro por desgaste del disco del lock-up del convetidor, o de la caja, eso es una caja Aisin 55-50SN de Aisin Toyota Japón, gracias y a** ordene sr, saludos.
 
Enviada: October 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos Eduardo
Desde: colombia
E-mail: Contacto
Fernando como estas ,de nuevo por acá con una pregunta a ver si me puedes colaborar con tu gran experiencia.como ya sabes tengo una explorer 96 que le puse una 5r55 todo bien hasta el momento que se daño el odometro cuenta kilómetros le reemplace el sinfín del sensor del cuentakilómetros monte de nuevo todo y ahora el velocímetro no funciona bien y por ende molesta a veces con el cambio de velocidades; limpie el sensor de velocidad es mas lo cambie con otro que tengo de repuesto ,hasta le coloque el piñón nuevo de el sensor de velocidad y nada.

te aclaro que el tiempo que estuve sin cuentakilómetros todo funcionaba perfectamente el velocímetro funcionaba bien y los cambios perfectamente

ahora no se que mas hacer o revisar te agradezco por tu colaboracion y valiosa sabiduria

Respuesta de Fernando: Muchisimas gracias Carlos por todo, esa camioneta trae sensores por todos lados, dos o 3 en la caja segun cual es, 1 o 2 en reductora y algunos traen uno en el diferencial de atras, colocale un escaner y comentame si detecta algo, gracias, saludos.
 
Enviada: October 1, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Yuli
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola!! Buenas tardes ocupo su ayuda tengo una blezer automatica 98 4x4 y resulta q nos mas leise cambio d bujias y ahora lemeto reversa o Drait y no camina ni para delante ni para atras ayudenme porfas me urge

Respuesta de Fernando: Yuli de mas esta decir que no tiene nada que ver una cosa con otra, solo se me ocurre que de casualidad se rompio la bomba de aceite, que es falla digamos comun en una 4L60E o 65E, medile el aceite de la caja sin dar marcha o sea con motor parado unas horas, medi y marca la varilla, y al dar marcha deberia bajar 10cm la medida, si no baja es bomba rota, decime que cantidad de aceite tiene medida en marcha y P la palanca, o fijate filtro, sino ya es dentro de la caja, saludos, decime que paso.
 
Enviada: October 1, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Marlon Ares Milian
Desde: Cuba
E-mail: Contacto
Cuales son las presiones hidraulicas del aceite de las diferentes velocidades en una caja automatica de 4 velocidades de Ford Escort 1.9 del 1996. Por si acaso aqui esta el VIN del auto 1FARP15J0RW174225.

Respuesta de Fernando: Marlon no se de memoria, y si me escribis a fjameijeiras@hotmail.com te mandaria el manual si lo tengo en la compu, pero va de 9 a 13/14 kilos segun la marcha y la manera de donde lo medis, saludos,
 
Enviada: October 1, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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