CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15193 Número de páginas: 1520
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Enviada por Consulta
Nombre: Mayra Ortiz
Desde: México
E-mail: Contacto
Soy la persona del lumina 96 para poder moverlo me comento mi esposo que para q entren los cambios tiene q balancear el carro y se escucha q se bota algo y es cuando entra el cambio y q el carro ya en marcha las velocidades cambian bien pero si lo detienes y quieres seleccionar a cual quier cambio tienes q balancear de nuevo el carro, cabe mencionar que todavia no le he hecho lo que nos sugirio antes le queria comentarle también esto.

Respuesta de Fernando: Mayra se va complicando, ja ja eso si es raro, fijate el nivel de aceite de la caja en marcha y P, a ver que pasa, y lo demas que te comente, gracias, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: victor
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
tengo un swift 1.6 automatico y me presenta una falla cuando esta frio anda bien pero despues que calienta no quiere arrancar que podra ser

Respuesta de Fernando: Victor estimo eso es una caja de 3 marchas una F3A. de ser asi se deforma o cuerpo de valvulas o cuerpo de la bomba y con temperatura fuga presión,fijate eso, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Daniel
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola don Fernando referente a la falla que le comentaba con el código P1750 de una acura mdx.. Retiraron el selenoide lineal que le llaman A y B y checaron corriente y continuidad de la misma hacia la computadora y al parecer todo esta bien.. Lo que si encontraron fue que estos llevan un filtro por el cual pasa el aceite y uno de ellos estaba completamente tapado. Que opina usted de lo que le comento será que esa haya sido la falla.

Respuesta de Fernando: Daniel limpia bien los solenoides y controlalos etc y proba a ver que pasa, puede ser eso, pero la falla la daba como de la compu, decime que paso, gracias, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jose
Desde: Puerto Rico
E-mail: Contacto
Le monte el tacometro de fabrica pero el que tiene las revoluciones a mazda protege DX del 2000 es transmicion standar, yo quisiera saber como le puedo poner a trabajar el reloj de las revoluciones al tacometro de fabrica q le eh puesto al protege DX porque ese tacometro es del protege ES o LX

Respuesta de Fernando: Jose mil disculpas, arriba dice que solo consultas sobre cajas automaticas, del resto no se mucho y ni hablar de tablero, instrumental etc etc, estoy mas en bolas que Adan ja ja, saludos, disculpa, gracias.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: orlando
Desde: chile
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Mi problema es la marcha areas de la caja de cambios de camioneta Cheyenne 1995.se le agrego
mas aceite y persists el problema que mete reversa
se reviso Los fusibles y relay y persists.Atentamente orlando

Respuesta de Fernando: Orlando decime si la caja es una 4L60E, de ser asi puede estar mal colocado un tornillo de caja de valvulas y esto traba el shell y pierde la reversa, si eso no fue tocado eso es dentro de la caja, o la reversa el primer tambor despues de la bomba, o el del fondo de low y reversa, decime que paso y que caja es y que le tocaron, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Mayra Ortiz
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola mi problema es con un lumina 96 automático, hace poco cuando le ponia la reversa se escuchaba como un cascabelito pero si entraba bien, ponia D (drive) y el ruido desaparecía, luego empezó a que no entraba la reversa y ningun cambio tenia q estar cambiando un ratito hasta que agarrara la reversa. ¿Que cree que pueda ser? y que me pudiera aconsejar, de antemano muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Mayra estimo es una de motor 3.8 o sea caja 4T60E, de ser asi fijate en marcha y P la palanca el nivel de aceite, si no le diste mantenimiento cambia filtro y dale el nivel como te explique, si asi no mejora puede ser de gomas resecas dentro de la caja, si es asi fijate con aditivo para ablandar gomas o colocale 2 o 3 tapitas de liquido de frenos, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: henry aillon cayu
Desde: bolivia
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tengo un ford taurous 2005 caja automatica y de repente la marcha atras se vulve devil pero cuando desconesto el enchufe del pac se normaliza vulvo a conectar y tengo que resetearlo para que recien vuelva a su normalidad en marcha a delante sera que es un problema de elctricidad

Respuesta de Fernando: Henry una AXODE si se pone en emergencia da para atras con un golpe y sale en 3ra para adelante, decime si eso es el problema, eso es de parte electrica y periferico de la caja, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ALFREDO
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
COMO SABER QUE ESTA DAÑADO EL ARO DENTADO DE UNA CAMIONETA BLAZER 95 AMERICANA

Respuesta de Fernando: Alfredo deduzco que me preguntas sobre la corona de arranque, en casi todos los casos el motor siempre se detiene en el mismo lugar, por eso desgasta un tramo de 7 a 10 dientes, si te patina el bendix al arrancar fijate la corona o el motor de arranque, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Henry Bracho
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas.. Sr. Fernando Agradecido por su ayuda de antemano.. tengo un ford laser 98 Caja automatica F4EAT presenta la siguiente falla en lo que lo enciendo y arranco anda bien en primera segunda y tercera solo en la ciudad sin prender el hold si voy a correrlo como a 70kmph o mas enciende el hold y no me agarra la cuarta y los cambio los hace a veces largos.. la otra vez baje el cuerpo de vlvulas para cambiar un orrin del varillaje y me di cuenta que la banda que se ve esta un poco floja ya que se mueve facilmente no se si esa es la razon de que no me agarre la cuarta.. espero su ayuda gracias..

Respuesta de Fernando: Gracias Henry, eso la banda sirve para 2da y 4ta, o sea la banda no es, fijate algun problema electrico, o solenoide trabado, probalos con aire y 12V, de cargador, y sino scanner a ver que detecta, saludos. gracias.
 
Enviada: December 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: HECTOR
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
caja f4a21 automatica electronica, ase unos dias iba por la autopista de pronto me voto la sobre marcha, comenzó a agarrar y soltar los cambios al dia siguiente revise y se habia partido un cable de un impulsor de la caja lo pegue, la caja comenzo a agarrar los cambios pero tenia q revolucionar el motor a 2000 y 2500 rpm para q hiciera los cambios pero empezo a prender cheken ing revise nuevamente otro cable partido del Tps cambie conector y puse sus cables como iban,pero la caja comenso a agarrar y soltar los cambios y al minuto se queda en tercera tenia que aser cambios manual pero ahora ni manual siempre esta en tercera,lleve a escanear y NO salio código de error, alguien podría ayudarme ya q unos dicen que las electro válvulas se pegan (ya las testaron y están dentro de su rango) otros dicen q es cuerpo de valvula pero vale acotar q todo comenzo el dia que se solto un cable de un impulsor antes de eso la caja estaba al pelo

Respuesta de Fernando: Hector y el nivel de aceite esta bien?, medido en marcha y NEUTRO la palanca, fijate eso, y decime que kilometraje tiene, saludos.
 
Enviada: December 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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