CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Enviada por Consulta
Nombre: carlos quintero
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Tengo una ford explorar 2003 4.0 no me sale nada al llevarla al mecánico no traigo ningún error solo le quite el catalizador y prendió "service engine son" ok la pregunta es porque siento una vibración

Respuesta de Fernando: Carlos solo se de cajas automaticas, y en esta oportunidad puedo asegurarte que las cajas automaticas no patinan, o sea fijate algun soporte, balanceo de ruedas etc, pero si no tocaron nada muy raro, alguna vez me dio lio diferenciales de esas camionetas, el autoblocante malo, saludos, decime que paso.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alejandro Silva
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Hola fernando, como estas?? Hace mas o menos 2 o 3 años te envie una consulta sobre mi auto automatico, en ese momento estaba desarmado, un Dodge 1500 del 77, con una caja Borg Warner BG45. Resulta que (por fin) termine de armar dicho auto, y me surgieron unos problemas: gracias a Dios el auto arranco sin mayores inconvenientes. Pero no puedo decir lo mismo de la caja. Lo pongas en la posicion que lo pongas, sale en R o se pone en N. Insistiendole un poquito con el gatillo apretado y dandole para abajo, puede que salga para adelante, pero en la posicion 1-2, por lo que el motor se castiga bastante y el auto va a 2 ja. Que puede ser? habra que hacer una afinacion integral de la caja? Hay que pensar que el vehiculo, estuvo como minimo 6 años parado (3 que me declaro el vendedor, y 3 que lo tuve yo). Otra cuestion es que cambie los "cañitos" que van al radiador. En uno de ellos al parecer tuve la mala idea de unir dos caños con una manguera, y pierde liquido por ahi... es que la manguera es muy berreta, o le tengo que poner todo caño?? Muchas gracias Fer, y disculpa que te joda, pero hace un rato tenia una bronca terrible!! LE hice todo nuevo al auto y no lo puedo usar por esto!! Y aca en La Plata, hay solo 2 talleres de cajas automaticas y estan de trabajo hasta no sabes donde... Gracias!

Respuesta de Fernando: Como estas Alejandro, lo del caño no pasa nada, colocale una manguera mas adecuada y si queres dos abrazaderas por lado y listo, fijate de sacar el carter de la caja, lava el filtro y dale el nivel en marcha y P la palanca, y fijate que el cable que va de la caja al acelerador no este muy tirante, aflojalo o soltalo a ver que pasa, si no sale en D es del sprag der salida en la cola de la caja, pero raro, decime como sigue, saludos, gracias.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: fernando
Desde: argentina
E-mail: Contacto
hola que tal, tengo un volvo 850 modelo 94. en frio parpadea una flecha en el tablero, y los cambios tardan en pasar. una vez que el auto calento despues de un largo tiempo. el auto anda perfecto, que puede ser? el aceite esta con olor a quemado, hay que cambiarlo. pero este auto lleva filtro en la caja? no tiene carter. muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Fernando eso es una caja Aisin 50/40LE, y la falla podria ser de cuerpo de valvulas y solenoides, reparar eso sale 2500 pesos, y o mas dependiendo de cuantos de los 5 solenoides de la caja de valvulas estan dañados, esa caja es de filtro interno, o sea para acceder debes desmontar la caja, lo que se hace en el trabajo que te comente arriba y esta incluido es cambiar aceite, pero si la caja esta muy mal mantenida al colocarle aceite nuevo este depega toda la suciedad y termina tapandote el filtro de la caja y te la deja sin tracción y gran kilombo en puerta, lo ideal seria en tal caso que nos llames y pasar y revisamos unas cuantas cosas (sin cargo) y determinamos que podemos o que nos conviene hacer y alguna idea de costos, gracias, saludos, a tus ordenes. estamos en Floresta, 011-46480890/ o cel 1551443388-
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Hector Pico Ricaurte
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
Buen dia tengo una Daewoo tacuma año 2002 automatica caja 4HP16 la caja se reparo se le puso el kit completo de reparacion las marchas para adelante funcionan pero al poner el retro en el tablero sale la letra R pero se enciende y apaga y al accionar el acelerador no marcha bien se siente como frenada no avanza bien podria decirme que puede estar pasando el tecnico me dice que armaron bien la caja que puede ser un problema electronico gracias por su ayuda

Respuesta de Fernando: Raro Hector que una ZF de esa falla, mas por parte eléctrica, eso es algo dentro de la caja, desconecta la ficha de solenoides de la caja, y si es eléctrico debería en ese punto sin la ficha conectada salir perfecto en reversa, decime si le dieron bien el nivel a la caja, en marcha frio y P la palanca y por rebase,s aludos, comentame que paso.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: octavio
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas noches, sr Fernando, tengo una cherokee laredo 4x4 automatica, el problema es que cuando meto reversa la caja acopla bien, pero arranca forzada y sin fuerza. hacia adelante hace todos sus cambios bien. yo la destape revise los discos y estan bien, incluso le cambie la faja, yo tenia otra caja en la casa y se la monte y reversa si funcionaba bien con fuerza, pero hacia delante no arrancaba por lo que decidi montarle la anterior, ahi descarte que no es problema electrico. mi pregunta es que puede causar la falla en la reversa si tengo los discos de retroceso y la faja bien.

Respuesta de Fernando: Octavio fijate la sobremarcha si esta buena, pero si la banda trasera esta buena y acciona bien, y el primer tambor que es de 3ra o sea directa y reversa esta bueno proba caja de valvulas, decime que paso, y si es desde ya una A500 la caja, o 42RE.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: omar
Desde: el salvador
E-mail: Contacto
hola tengo una mitsubishi montero spor 2000 el problema es que al ponerla en marcha se escapa a apagar y tiembla mucho pero en neutro no pero al poner el aire acondicionado tambien empiesa a temblar y al acelerarla hace detonaciones y no tiene musha fuerza en una media subida se ahoga nesesito una idea de que podria probocar eso.

Respuesta de Fernando: Buen dia Omar, eso no creo sea de la caja, por lo que me indicas eso es de motor sin dudas, colocale un scanner a ver que detecta, y fijate filtros de aire/nafta etc, decime que paso si persiste y podria ser de la caja, asi te indico que controlar, decime que caja es o si es una Aisin, saludos.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Luis Jiménez
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Hola don Fernanado,tengo una Ford Explorer año 92 y deseo consultarle a los cuántos kms.debiese cambiar aceite y/o filtro a la caja de cambios automática.
Gracias.

Respuesta de Fernando: Luis eso es una caja A4LDE colocale el filtro plastico negro y chapa, no el original de A4LDE, y realizalo cada 30 o 40 mil km, colocale solo aceite de EEUU Mobil o Valvoline, decime que paso, saludos, dale el nivel a la caja en marcha y P la palanca.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: José Miguel
Desde: México
E-mail: Contacto
Tengo una Ford Windstar 95, hace poco comenzó a fugar aceite de transmisión dentro del radiador y no tengo la mínima idea por donde, hace dos días comenzó a parpadear el foquito del overdrive y se comenzó a patinar y no recorrió ni medio km cuando ya no quiso caminar, no entro ninguna velocidad, cabe mencionar que no tiene ni un año que se reparo mecánicamente toda la caja.

Respuesta de Fernando: Jose si le paso agua del radiador del motor al intercambiador de la caja eso despega todas las fibras dentro de la caja, y deberias de reparar nuevamente, lo ideal es anular todo el sistema de refrigeración original y colocale un radiador de aire para la caja marca HAYDEN numero 4 o 5, y lo del O/D OFF puede ser o es electrico, eso colocale un scanner a ver que detecta, deicme que paso, saludos.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: FABIAN RAMIREZ
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
buenas tardes tengo un jetta a3 mod. 93 lo siguiente es ase unos dias ya no queria hacer los cambios se quedo como en 3ra y se lo lleve a un mecanico y me dijo que era el sensor de sobremarca y se lo desconecto despues me volvio hacer lo mismo y se lo cambie despues se me callo la vase de los fusibles y ya no quiso dar ni para atras ni para adelante y despues nomas dio para adelante y se quedo en la pantallita en drive y me dicen que se quemo la caja mi pregunta es sera sierto o sera falso

Respuesta de Fernando: Fabian eso es una caja 01M creo, y por mas dramas electricos deberia de traccionar igual para atras y adelante, a menos que este dañada la caja de valvulas, o muy tapado el filtro, o sin aceite etc, decime que paso y demas detalles, como que le tocaron etc, saludos.
 
Enviada: April 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: vero alanis
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo una camioneta chevrolet cheyenne 8 cilindros trae equipo de gas le quite el termostato andaba super bien se acelero y se alargan los cambios ahora cual sera la posible causa gracias por su respuesta

Respuesta de Fernando: Vero algo del gas esta interfiriendo, o es regulación del potenciometro en mariposa de acelerador en admisión o carburador etc, decime que paso, saludos. o decime si tiene cable de rebaje (guaya) ,saludos.
 
Enviada: April 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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