CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17137 Número de páginas: 1714
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Enviada por Consulta
Nombre: ALBERTO
Desde: ARGENTINA
E-mail: Contacto
Hola te consulto por una caravan 1996 3.0, sobre la caja automatica, patina y se queda en supuestamente en 2ª, que es lo que se puede hacer una vez bajada, te agradezco, porque realmente ya tengo ganas de vender esta camioneta, espero tu mens, gracias..

Respuesta de Fernando: Alberto si tenes la caja desmontada podes traerla y sin costo y compromiso te la revisamos y presupuestamos, y vemos que pasa, eso debe ser desgaste de discos, pero con desarmar y controlar no se pierde nada, o llamanos al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 18, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ivan llovera
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenos dias mi problema es que tengo un ford laser 1.6 automatico y cuando arranco me hace dos cambios y luego prende la luz del hold y no cambia luego de un buen rato rodando si freno en algun sitio la luz se apaga y asi el carro hace sus cambios correctamente me gustaria mucho su ayuda gracias

Respuesta de Fernando: Ivan controla filtro y dale el nivel a la caja en marcha y P la palanca, y debes controlar si persiste el cuerpo de valvulas y antes todo lo electrico con un buen escaner, decime que paso o llamanos al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 18, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Patricia Villegas
Desde: GUATEMALA
E-mail: Contacto
Buenas noches tengo una consulta. Mi carro es un mazda protege 2002 Es 2.0 de trasmisión automática y me da problemas todas las mañanas al encender el auto y no de D no conecta (no sale) hasta pasar un largo rato acelerándolo y marca overdrive. Ya después q logra conectar ha no falla y hace los cambios bien. Ya le puse la computadora y no sale nada al respecto de caja. Agradezco su atención.

Respuesta de Fernando: Patricia decime si le controlaste el nivel de aceite y el estado del mismo, o como esta el filtro de la caja, si falta aceite dale el nivel en marcha y P la palanca, y si persiste controlaria caja de valvulas o valvula de la bomba o desmontaria la caja y controlaria que pasa, decime que sucedio, o llamanos al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 18, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Heriberto Solis
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Tengo una camioneta grand cherokee es caja automatica, pero tarda mucho en hacer el cambio de 1ra a 2da, hace el cambio hasta las cuatro mil revoluciones, ya la lleve con el mecanico y no me ha podido dar un diagnostico claro solo que tal vez con afinacion se podria solucionar.

Respuesta de Fernando: Heriberto eso es o de cable (guaya) de rebaje mal regulada (debes aflojarla) esta va de la mariposa de admision a la caja, o es de gobernadora o sensor de gobernadora, o de sensor de velocidad etc, un service a menos que este destruido el aceite y filtro no servira de nada, fijate ese cable como esta y colocale escaner y decime que paso, o llamanos al taller al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 18, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: oscar
Desde: guatemala
E-mail: Contacto
A mi grúa se le trabó la segunda velocidad y ni pasa a otra. es una chebrolet 5500

Respuesta de Fernando: Oscar eso es falla electrica, debes colocarle un buen escaner, decime que paso, lo electrico es periferico de la caja, decime que paso, saludos, o llama al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 18, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: milan daniel
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Disculpe tengo una trooper izuzu 4x4 92 la falla es que cuando la enciendo no avanza nada en D y en R si y a como se va calentando empieza avanzar en D pero se jalonea Y se pone como si estuviera en N ya le cheke los niveles y están bien no les falta aceite. Cuando agarra el cambio en D avanza pero cuando yega alas 2500rpm se pone en N la apago y la vuelvo a encender y vuelve a agarrar la D. Por favor ocupo su ayuda...

Respuesta de Fernando: Milan eso es o electrico o dañada la banda dentro de la caja, esta banda aplica en 1ra y 2da, decime que codigo detecta y km de la caja recorridos aprox, eso es una caja de GM 4L30E. WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 17, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jhasson
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
tengo un cavalier mexicano año 93 full inyeccion. por la mañana al encenderlo le cuesta agarrar D también R, no se que función tenga la válvula del mínimo o la valvula de tps al agarrar D y lo saco y al estar caliente hace sus funciones bien, claro hay momento que empieza a colocarse como pesado y las revoluciones en N no se mantiene tengo q colocarlo en Pare me gustaría q me ayudara en esta caso claro el caso es que tenga que arrancar al mas encenderlo

Respuesta de Fernando: Jhasson eso es o falta de aceite o filtro tapado o ambos, decime que caja es y si no si es de 3 o 4 marchas, y decime que kilometraje tiene el vehiculo, decime que paso, o llamanos. al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 17, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: LEONEL MARTINEZ
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Un saludo estimado. Le escribo desde Venezuela y tengo el siguiente problema con una Chevrolet Blazer 95 4x4:
Cuando aplico la transmisión de P a D, el vehículo queda como neutralizado, tengo que acelerar y al aumentar las RPM comienza a avanzar pero muy lento. Manteniéndole acelerado poco a va ganado velocidad hasta que cambia a segunda y de allí hace sus cambios normales. La reversa no presenta problemas. Esta situación es cada vez que se aplica de P a D. Al realizar un recorrido en el que hace todos sus cambios y parar sin colocar P, no da el problema. Esto comenzó siendo casi imperceptible, pero poco a poco se acentuó hasta llegar a este estado. El aceite a la vista luce limpio, con buena viscosidad y sin olor extraño.
Agradecería su opinión antes de llevarlo a un taller pues la situación en mi país es dura y uno no se puede dar el lujo de estar adivinando.
Saludos.

Respuesta de Fernando: Leonel si no sacas la palanca de la D digamos y anda todo bien yo controlaria el cuerpo de valvulas, y o colocale un buen escaner, dale el nivel en marcha y P la palanca, y avisame asi vemos que tiene, WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos. Si fuese dentro de la caja seria siempre esa falla, del forward patinando, o puede ser el sprag de salida dentro de la caja, llamanos y decinos que paso.
 
Enviada: January 17, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Matias
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Buenas mi consulta es la siguiente. Tengo un Cheysler Stratus 99 2.5v6 le cambie el aceite y filtro a la caja, su nivel está bien el "problema" que creo tiene es el siguiente. Cuando pones D hace un ruido 1seg aproximadamente como a criiii y listo luego entre cambio y cambio también lo hace si pasó el cambio a bajas rpm, si los pasó arriba 3500 rpm casi es inexistente y el cambio instantáneo , lo mismo sucede con los rebajes. En 3 y 4ta no lo he notado y con los cambios secuencial es tampoco. Es normal? Si no lo es cuánto puede salir su reparación y por donde puedo verte estoy en Villa Ballester gracias

Respuesta de Fernando: Como estas Matias, eso es totalmente normal, estaria mal si no lo hace, ese ruido es del pack de solenoides delante de la caja, cualquier duda pasa por el taller que controlamos todo, o llamanos, al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 17, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marco aular
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
tengo un racer automatico el retoceso no tiene fuerza

Respuesta de Fernando: Marco eso es una caja TH125, y es del paquete de low y reversa gastado seguro, fijate el estado del filtro de la caja y dale el nivel en marcha y P la palanca, si no pasa nada debes reparar, eso yo lo reparo con caja colocada, decime que paso o llamanos al WhatsAAp 5491139149579, gracias.saludos.
 
Enviada: January 17, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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