CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17610 Número de páginas: 1761
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Enviada por Consulta
Nombre: victor medolphe
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas tardes tengo un vehiculo ford con transmision C4 mientras que esta fria aplica sus cambios bien en cuanto calienta se hace dificil aplicar el "D" y cuando la agarra no hace bien los cambios y bota aceite por el tubo donde esta la barilla para medirlo ( se le cambiaron los sellos a la caja hace una semana y quedo asi)le agradesco su colaboracion. GRACIAS DE ANTEMANO. SALUDOS

Respuesta de Fernando: Victor eso es tipico de filtro tapado, saca carter y lava el filtro decime que paso o llamanos al WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias
 
Enviada: April 8, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: elvis
Desde: venezuela
Hola tengo un optra chevrolet de caja automatica.El problema es que se. Neutraliza la caja y aparece el hold. Que me podria decir o aconsejar

Respuesta de Fernando: Elvis eso es o de filtro tapado o falla electrica de la caja, colocale escaner y decime que paso o llamanos al WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias
 
Enviada: April 8, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: oscar salazar z.
Desde: lima peru
E-mail: Contacto
tengo una jeep cherokee del 89 automatica ,la falla es la siguiente: en drive la salida es lentisima,sin embargo cuando hago los cambios manualmente si tiene salida rapida y sigo haciendo los cambios hasta agarraer
r una velocidad normas
l .cual puede ser la falla gracias68961

Respuesta de Fernando: Oscar eso es problema electrico de caja o de motor, colocale un buen escaner y decime que paso, saludos, o llama al WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias
 
Enviada: April 8, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: david llaves
Desde: España
E-mail: Contacto
Hola.increible informacion muchas gracias por todo y a todos.
Mi consulta es tengo un bmw e39 530d automatico de 184cv. El problema es el siguiente. Por las mañanas o el primer arranque del dia da igual si es por la mañana o por la tarde el coche le falta fuerza sobretodo no retiene el peso en la salida en cuestas despues de 5 minutos en marcha ya retiene en cuestas y parece que funciona bien se le a pasado maquina de diagnosis y no hay fallos, que puede ser que le falte algo de fuerza o retencion en las cuestas solo los primeros 5 minutos del dia. Gracias.muchas gracias.

Respuesta de Fernando: David eso es tipico de filtro tapado o mas que nada falta de aceite, dale el nivel en marcha y P y frio y decime que paso, o llamanos al WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias
 
Enviada: April 8, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: fer
Desde: mexico
tengo una camioneta venture 2001 y qiero saber el motibo de xq cuando boy en carretera da los cambios con un tiron brusco ya le cambie aceites y filtros y soportes y se oye un chiyido como si le faltara aceite al idraulico

Respuesta de Fernando: Fer ese ruido es tipico de filtro tapado o de caja de valvulas llenando mal el convertidor, los golpes responden a falla electrica, colocale escaner y decime que paso o llamanos WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias
 
Enviada: April 8, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jean carlos
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas noches queria saber si la transmision 3040le si puede ser capas de hacer los cambios con solo tener la guaya nada mas intalada

Respuesta de Fernando: Jean Carlos una Aisin A340 trabaja con cable de rebaje y potenciometro en algunos casos y en otros no, andar deberia andar sin problemas en tal caso manejando manualmente o sea vas bajando y subiendo la palanca segun el cambio que desees, o llamame al WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias. y explicame bien, saludos, gracias.
 
Enviada: April 8, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: VALERIA
Desde: ARGENTINA
E-mail: Contacto
buenas tarde le queria hacer una consulta,compramos una toyota previa,cuando la pones en marcha enciende pero no anda para adelante solo en reversa y la luz de check esta siempre encendida no me da los codigos,me podria indicar el problema,ya le cambiamos todo el aceite ,probamos en sacarle los errones y nada,es la primera vez q tenemos una caja asi ,gracias

Respuesta de Fernando: Valeria estimo que lo compraron sabiendo que no andaba para adelante y que en consecuencia lo pagaron casi regalado, o lamento decirles que creo deben devolverlo o que se haga caro el que lo vendio de la reparacion, eos es dentro de la caja, de3l tambor de marcha adelante, llamanos asi me comentas mejor, y año del vehiculo etc, WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias.
 
Enviada: April 7, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jampier
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas sr.fernando lo felicito por su espacio tengo un problema con una turbo 700 que la presión de aceite esta subiendo por la guaya eso es malo espero su ayuda

Respuesta de Fernando: Gracias Jampier, eso es o filtro de la caja tapado, y dañada la caja, o roto el enfriador de la caja, o de convertidor dañado, o desgaste de la caja, dame mas detalles que hace en frio y como estaba al sacar el carter como se ve todo,o llamanos al WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias.
 
Enviada: April 7, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ricardo
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
saludos tengo un century con caja 125 que en frio tarda para aplicar pero al calentar aplica super bien quien puede decirme cual sera o serian las fallas posibles ?

Respuesta de Fernando: Ricardo eso es de gomas duras dentro de la caja, lo mejor para vos y tu pais es que le coloques 3 tapitas de liquido de frenos (liga de freno de calidad) y a usar, en 3 o 5 dias se va la falla, llamame y decime que paso o escribinos saludos, WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias.
 
Enviada: April 7, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Marta
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Hola,felicitaciones por tan útil página y su excelente disposición al respibder todo.Tengo un mazda 323año 96,el cual venía encendiendose "hold"a veces al encenderlo,apagando y encendiendo de nuevo el vehículo ésta se apagaba y todo marchaba bien.ahora al encender se prendió de nuevo el indicador y no apagó más,y al arrancar no tiene mucha fuerza y al continuar la marcha no acelera, con 3 mil revoluciones o más sólo logra los 20kms/hra.en el taller me dijeron que era falla electrica,le cambiaron un fusible y anularon la marcha hold cortando el cable ya que "no necesito esa marcha para circular en ciudad". La luz sigue encendida y el auto sigue lento. Aparte del mecánico, que cree Ud que podrá ser la falla, digo, para saber del tema. No tengo el manual, pero he buscado info del modelo. Gracias de antemano.

Respuesta de Fernando: Marta muchas gracias, esto no es facil jaja, primero no vayas mas a ese señor sin idea de nada que corta cables y hace cagadas deliberadamente y ademas debes pagarle y se enoja seguro jaja, el problema es electrico de la caja, el HOLD titilando asi te lo indica y confirma, Hold quiere decir retener, o sea al estar encendida solo hace 1ra 2da y 3ra, y gasta como una morsa, colocale un escaner o controla sensores de velocidad, cableado, solenoides y aja de valvulas o compu, o escribime al WhatsAAp +5491139149579. Saludos gracias.
 
Enviada: April 7, 2016 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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