CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 12662 Número de páginas: 1267
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Enviada por Consulta
Nombre: joaquin ornelas
Desde: mexico
buenas noches sr fernando mi carro es un ford escort 97 4 puertas motor 2.0 al carro sele mesclo el aceite al anticongelante y empeso a patinarse las velocidades cambie radiador nuevo y le cambie el aceite 4 veses hasta que salio el aceite totalmente rojo o limpio tambien le baje el cuerpo de balbulas cambie las juntas y limpie las balbulas y filtro nuevo cambie el termostato y el carro funciono bien 3 meses lo recorri 2300 kilometros y ahora lo prendo tengo que esperar hasta que se caliente para que funcionen las velocidades en frio funcionan la primera y reversa y en temperatura normal a media aguja todas y ace sus cambios normales el aceite que le puse es dexron 111 mercom que debo hacer gracias por tu foro

Respuesta de Fernando: Joaquin fijate el filtro y caja de valvulasnuevamente, y fijate la parte electrica de la caja, por ese lado debe ser el problema del paso de marchas, decime que paso, saludos, al entrar agua a la caja esta desprende las fibras de discos y de la banda, asi como del convertidor (lock-up), saludos.
 
Enviada: July 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: cristian
Desde: chile
E-mail: Contacto
hola mi consulta es como saber cual es la valvula del over drive en una caja automatica de mitsubishi galant 1989 1.8

Respuesta de Fernando: Cristian decime si es de carter abajo la caja, o sea una KM, de ser asi el de cable azul es de lock-up, proba dandole corriente en D y detendido, deberia detenerse el motor, decime si es esa caja, y si no es el azul es el rojo, saludos.
 
Enviada: July 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: eloy guacare
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
saludos....si recuerda mi caso th125 monza baje la caja y se la lleve a otro mecanico y le comente lo q usted dijo. la monte tiene retro fino aplica drave fino hace su primer cambio fino y el segundo lo hace pero a mas de 1500 rpm busca a deslizar gracias por su atencion y como se hace para colaborar economicament con usted? felicidades.....

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Eloy, algo recuerdo, fijate ahora el cable de rebaje, que va de la caja al monopunto, para donar debe ser solo por Pay Pal con tarjeta, saludos, gracias.
 
Enviada: July 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: daniel
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
mi caja automatica de jetta año 92 la repare y ahora solo me agarra retroceso por que

Respuesta de Fernando: Daniel decime si es de 3 marchas la caja, pero eso es dentro de la caja, del tambor de forward, y si eso esta bien podria ser de sprag armado al reves, decime si es una 089/ 010, de 3 marchas, saludos.
 
Enviada: July 5, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: juan salcedo g
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola buen día quisiera saber que procede en éste caso, me repararon mi caja automática de stratus 2001 y el mecánico me dijo que podía lavar la turbina con gsolina lo cual hice pero tengo duda e ignoro como sacarle toda la gasolina que queda, lo he hecho pero aún tiene poca y no tiene tapón de drenado, será que perjudique?, por su atención mil gracias

Respuesta de Fernando: Juan los convertidores no se lavan, solo si se abre se lavan etc, si queda un poco, no pasa nada, dejalo y montalo asi, saludos.
 
Enviada: July 5, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jose Hernandez
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
buenos dias tengo una Gran Cherokee 97 4x2 y en la mañana hace todos los cambios en D pero al calentar tengo que ponerla en segunda pues no agarra primera y arranca lento luego andando le coloco D y hace los cambios pero al frenarla empieza a querer apagarse y tengo que bajarla a segunda la lleve a un mecanico y me hizo cambiarle la turbina los sensores los selenoides el ramal interno la valvula de pare neutro la valvula de Rpm de salida la banda delantera y la camioneta sigue igual quisiera me diera su opinion por favor Gracias

Respuesta de Fernando: Jose si realmente hizo todo lo que decis eso es de computadora, o cuerpo de valvulas, fijate que te de garantia el mecanico, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 5, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: christian giardino
Desde: argentina
E-mail: Contacto
gracias por el espacio estimado, lo consulto? tengo un Chrysler 300 C del 2006 con 131000 km cuando uno apreta el freno para pasar a algún cambio, al bajar la palanca siento como una pequeña traba, luego baja normal es un segundo bio? pero antes no lo hacia, los cambios andan todos solo esa pequña traba gracias y sds

Respuesta de Fernando: Gracias Christian, eso es de la palanca no de la caja, pero si estas en capital pasa por el taller estamos en Floresta, 011-46480890/ o cel 1551443388. saludos.
 
Enviada: July 5, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: omar
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Que tal buen día tengo una cheyene 2004 4×4 tarda en hacer el cambio de primera a segunda me dijeron que con una afinación se solucionaba el problema ¿es eso cierto?

Respuesta de Fernando: Omar eso es electrico, de caja o de motor etc, colocale un scanner y decime que detecto este, lo mas comun es de solenoide (TCC) o sensores o TPS, decime que paso, saludos.
 
Enviada: July 5, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: german
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola fernando disculpa el fastidio pero sera que averiguaste los rangos para probar los solenoides de la 5r55e gracias y disculpa

Respuesta de Fernando: German disculpa, pero aca se me complica por este medio, escribime a fjameijeiras@hotmail.com y te respondo por ahi, saludos. gracias.
 
Enviada: July 5, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gerardo carrillo
Desde: México
E-mail: Contacto
Buenas tardes, tengo un problema con un mustang 91 es automatico y no entran las velocidades, dolo la reversa funciona ni primera ni seguda, el aceite esta bien y se ve de buen color, tiene computadora y no le eh metido escanner, tampoco eh checado la caja, mi pregunta es: cual es el problema? Me gustaria que me dieran una explicacion y mo solo que me digan "es la caja de la transmision" de antemano gracias por su ayuda

Respuesta de Fernando: Gerardo decime que caja es, o que motor tiene, si no da para adelante es del forward dentro de la caja, tambor que da la marcha adelante, de parte electrica no es seguro, decime que paso y si es de 3 marchas decime que hace la 3ra, saludos,
 
Enviada: July 5, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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