CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Enviada por Consulta
Nombre: Julio
Desde: Colombia
E-mail: Contacto
Buen día mi consulta es q tengo un monza y da todos los cambios bien pero apenas aciono el carro arranca y cuando freno córdoba y se apaga como cuando un carro tiene closs y no se acciona, arranca de una y si lo freno se apaga . Gracias

Respuesta de Fernando: Julio si es del viejo y la caja es una TH125 es del lock-up, sea esa u otra es del lock-up la falla, fijate solenoide o desenchufa la ficha de solenoides a ver que hace, o fijate switch de freno, o cajua de valvulas, si no es nada de eso, es dentro del convertidor, decime que paso y que caja es.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gerardo Zavaleta Contreras
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola buen dia,tengo una voyager 2001,la ocupe y de regreso a casa al pasar un tope,trate de acelerar y se empezó a hechar no respondía la estacione y puse reversa y si le funciona bien solo es al avanzar donde se hecha además de que nite un olor como a medio quemado ojala y pudieran dar un diagnóstico gracias y buen día.

Respuesta de Fernando: Gerardo seguro le falta aceite, dale el nivel en marcha y P la palanca, o tal vez se tapo el filtro etc, controla eso, tal vez no se quemo del todo, decime que paso, pero si trabajo sin aceite seguro se quemaron los discos del underdrive dentro de la caja, decime que paso.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola buen día tengo una ford explorer 1995 cuando pongo la palanca en drive y avanzo los cambios los hace bien y de repente los hace patinados pero si hago los cambios manualmente trabaja a la perfección que podrá ser espero y me puedan ayudar de antemano gracias

Respuesta de Fernando: Carlos eso es una 5R55E, y es de cuerpo de valvulas esa falla normalmente, controlala o si podes probar con otra para descartar hacelo, decime si titila el O/D OFF del tablero, y si es asi que codigos da, saludos.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gerardo Rangel
Desde: México
E-mail: Contacto
Amigo , tengo una opel zafira 2006 con transmisión af22, le repararon la transmisión en fechas reciente y las velocidades hacia adelante entran bien sin embargo la reversa no tan fácilmente la acepta y cuando la acepta esta emite una fuerte patada en la caja, podrás ayudarme orientando me que pudiera ser la causa del problema.
De antemano mil gracias y saludos

Respuesta de Fernando: Gerardo fijate la caja de valvulas, o decime si le dieron bien el nivel de aceite, en marcha y P la palanca y por rebase si es sin varilla, decime mque paso y si detecta codigos de falla electrica con el escaner, saludos,.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Luis Tortolero
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Sr. Fernando, antes que nada muchisimas gracias por su atención. Bueno, relacionado con el Hyundai Sonata 2006, motor 3.3, hice la prueba que ud me indicó, lo puse en N sin pisar el pedal del freno(solo freno de mano), lo coloque en D y luego en R, sin embargo lo hace pero muy leve, cuando lo hago normal pisando el freno y en D o en R, hace una especie de fricción que suena aproximado al motor de un wolvagen. Al soltar el pedal del freno se le quita la fricción péro me pide avanzar (se siente como acelerado). En desplazamiento hace todos los cambios perfecto, solo sucede cuando paro (en D),o en(R). ayer lo mantuve un ratito en D con el freno pisado(con la fricción),luego hice los cambios y se le quito por un momento, pero luego de 3 min aprox vuelve a aparecer la falla.Las revoluciones estan aparentemente normales (por debajo de 1 en D parado). Con respecto a la caja, en verdad desconozco su modelo. Mil gracias de nuevo.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Luis, decime si es entre la caja y el motor el ruido puede ser del convertidor o el volante que amura este al cigueñal, decime que paso. saludos.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Hernan
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Buenas noches consulta,a ver si me podrian ayudar,¿que soporte me serviria para la bomba de la direccion hidraulica de mi daewoo racer?¿y que caño de entrada y salida de la bomba de aceite,tsmbien me serviria para el daewoo racer?gracias espero su rta,saludos atte.

Respuesta de Fernando: Hernan disculpame pero solo se de cajas automaticas, ahora, agudizando a full mis sentidos, eso creo trae motor de Corsa, fijate en una chevrolet, las mangueras es lo de menos en Floresta o Flores en calle caracas esta Funoy, y las haces a la medida que desees, saludos, llamanos cualquier cosa. gracias, slaudos. 011-45678484/46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Luis
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Saludos desde Venezuela. Amigo tengo una chevrolet blazer año 98 automatica 4x4 con una transmision 4l60e, tengo un problema con su caja, en ocaciones la velocidad "drive" se siente muy forzada y no pasa los 30 o 40 KPH pero el retroceso funciona sin problemas. Cabe destacar que el aceite no huele a quemado y fue reconstruida hace un mes con poco rodaje debido a este problema. Muchas gracias de antemano saludos.

Respuesta de Fernando: Luis si es en ocasiones es que de vez en cuando anda bien?, de ser asi es problema electrico de la caja o del motor, o de ambos, debes colocarle un buen escaner, decime que paso, lo electrico es periferico.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Roberson Ovalle
Desde: Colombia
E-mail: Contacto
Muchas gracias por la ayuda….claro que, esta era la respuesta que no quería escuchar (bajar la caja, jajaja) porque es un gran trabajo, te cuento que la Ford presenta estos síntomas que voy a detallarte mejor: Cuando la enciendo en frío la caja funciona normalmente, puedo entrar y sacar la camioneta del garaje sin problema y es un semi-sótano, cuando la enciendo y está en ralentí y le engancho por ejemplo D, o 1era o 2nda y le mantengo el freno presionado, ésta me produce cierta sacudida leve, como una especie de enganche-desenganche con vigor, pero en reversa mantiene la fuerza normal de enganche (no sé si me hago entender) es decir enganchada la reversa se mantiene haciendo la fuerza normal como para arrancar apenas suelte el freno. Luego de unos minutos se empieza a deslizar hacia adelante y en reversa también, para que enganche la acelero levemente y suelto el acelerador y ésta hace un enganche con fuerza y comienza a moverse hacia adelante patinando un poco, pero luego entran segunda y tercera normalmente, eso te cuento de mis problemas con este vehículo; antes de escribirte la primera vez vi un video en el que le hacían una modificación al cuerpo de válvulas, le hacían una especie de by pass para mejorar la presión y compré este kit en USA que me ha llegado (Shift Kit CD4E-JR) decía que corregía problemas de deslizamiento y enganches fuertes etc, aún no he hecho la modificación, pero quería contarte esto y preguntarte qué opinión tienes al respecto de este procedimiento en el cuerpo de válvulas. Muchas gracias por tomarte el espacio y el tiempo de leer mis contratiempos y tratar de ayudarme.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Roberson, si esas reformas suelen ser muy buenas, no seria problema eso, tambien recorde que suelen dar problema la valvula en el caño de la refrigeracion, fijate que trae un caño que los une, eso es por tema de temperatura trabaja creo, fijate eso y cuerpo de valvulas a ver si ayuda, muchas gracias y decime que sucedio, saludos.
 
Enviada: September 17, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Humberto Mahaluf
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Estimado,tengo una Dodge Dakota 4x4 3,7.En sept.año 2013 se hizo un over hall a la caja porque empezó con una vibración cada pasada de cambio y además de segunda a tercera bajan mucho las revoluciones.Se le hizo la mantención y se encontró un seguro(creo)quebrado,lo que producia la vibración,la que termino,sin embargo la baja de revoluciones de 2 a 3 sigue igual hasta hoy.Para su información el convertidor de torque fue abierto limpiado y no se que mas,pero es el original.Tambien en carretera cuando voy a 90 kl/hora y acelero un poco a medida que acelero bajan las revoluciones ..nunca vi esto antes.
Solicito su gentil opinión

Saludos cordiales
Humberto

Respuesta de Fernando: Humberto decime que caja es o que año, eso es o mala la caja de valvulas, o algo electrico de caja o motor, decime eso asi te comento como encarar, dale el nivel a la caja en marcha y NEUTRO, y colocale un escaner a ver si detecta fallas electricas, saludos, gracias.
 
Enviada: September 16, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Pedro García
Desde: México
E-mail: Contacto
Tengo un "mazda 6 3.0 2003", el problema es que cada vez con mayor frecuencia se siente un golpe cuando cambia de 1a a 2a. El mecanico le cambio el cuerpo de válvulas y se puso peor, ahora golpea en todos los cambios, le revisaron la computadora de la transmisión y esta funciona bien. La agradezco de antemano algún tips o recommendación. Gracias.

Respuesta de Fernando: pedro seria de gran ayuda que me dieras el modelo de la caja, o decime si es de 5 o 6 marchas la caja, si es de 5 puede ser de solenoides, o si es de 6, deicme que caja es y si es Tiptronic o secuencial, saludos.

LA caja es triptronic de 5 marchas. El mecánico ya le cambio los solenoides y el problema continua.

Respuesta de Fernando: Pedro muchas gracias, si es de 5 marchas y Tiptronic es sin duda la famosa 09A o JF506E, de ser asi los golpes corresponden en estos porcentajes, 60% a solenoides, 25 a compu y 15 a caja de valvulas, no hay otra cosa, si el que toco la primera vez caja de valvulas se ve no sabe mucho, mas si solo la empeoro, y las cajas dse valvulas esas si es 09A solo destrabando sobra, y los solenoides no te dije de cambiar, hay que probarlos para determinar cambiar, esta trae 9 solenoides y solo pueden golpear 2 o 3 de los solenoides, o sino es la compu, se quema el 283 y daña la compu, decime que caja es, saludos.
 
Enviada: September 16, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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