CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17873 Número de páginas: 1788
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Enviada por Consulta
Nombre: Jesus gil
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas tardes fernando te quiero hacer una nueva consulta, la caja(Aision 03-72L)de mi camioneta (L300), fue reparada (sellos, discos y filtro), pero desde que la entregaron presenta entre otros el problema de que hay que dejar que caliente y revolucionar el motor (mas de 3000 RPM) y soltar el acelerador para que haga los cambios. Ademas bota aceite por el repiradero (tubo de llenado). El mecanico me dijo que lleve el radiador a servicio, debido a que como la caja se habia "quemado", los residuos pudieron tapar el serpentin (radiador), y este puede ser la causa de ambos problemas, tengo dudas ya que ese radiador se instalo nuevo en febrero, cual es tu opinion al respecto

Respuesta de Fernando: Jesus si ese es el panorama despues de mandar a reparar la caja, estamos en Problemas, si el serpentin se tapa, es responsabilidad del reparador de destapar, controlar o reemplazar la refrigeracion etc, decime si reparo el convertidor, y puede que este mal o caja de valvulas o tocada por gente sin conocimiento y trae muchisimos problemas, pero la caja esa debes poner en marcha y debe traccionar perfecto al instante, fijate la gobernadora de la cola de la caja, esta es la encargada de dar las marchas junto con caja de valvulas, regulacion del cable de rebaje y buen estado del alojamiento de lkos 3 aros del eje de salida de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Orlando
Desde: México
E-mail: Contacto
Tengo una ford villager.
EL PROBLEMA:cuando la pongo en la D,2,1 aveces pasa de las 3000 rpm para avanzar se escucha muy forzada y no da los cambios unos me dicen que es la transmisión o sino q la manguera de el aceite de transición esta tapada y por eso no da los cambios

Respuesta de Fernando: Orlando eso es una caja de Jatco creo de la Nissan, de ser asi o sea la que sea, decime que año es, ya que eso responde a falla electrica de la caja o sensores de velocidad, solenoides etc, decime que paso, saludos. Fijate potenciometro en acelerador, admision, saludos.
 
Enviada: September 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Edagardo Bravo
Desde: chile
E-mail: Contacto
Estimada buenos dias.tengo un citroen xsara 1.6 station automatico.y tuvonun corte electrico..solo anda en reversa.
Hacia delante nada.como le dije solante en marcha atras.es un xsara 2001.sx.1.6. Automatico..saludos.

Respuesta de Fernando: Edgardo mira que sos Bravo he? ja ja, gracias por lo de estimada, pero aún sigo siendo bien machito ja ja, gracias por el buen humor, eso debe ser una caja AL4, confirmame, (la al4 trae carter de chapa pintado de color negro, delante de la caja) de ser asi, primero debes descartar todo electrico, dende switch o contactor multifuncion que esta sobre la caja y lleva calibracion o regulacion bastante fina, fijate eso, o selectora, o colocale escaner, y fijate de reparar o destrabar y ver solenoides de cuerpo de valvulas, en ultima instancia podria ser la banda dentro de la caja, ya que esta caja trae dos bandas una para adelante y otra para atras, deicme que paso, saludos, gracias.-
 
Enviada: September 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ramon
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buena hermano tengo una blazer 1994 motor 262 con caja electrica turbo 700 el caso es que para que efectue el primer cambio tengo que soltarle el acererador y cambia bien los demas cambio los efectua normal cambiel el sensor tps y un sensar que esta en la caja y continua la falla que puedo hacer para es problema muchas gracia por su ayuda

Respuesta de Fernando: Ramon asi es, vas bien encaminado, eso si no es TPS en admision es o solenoide TCC o algun problema con presion de caja de valvulas o convertidor etc, decime que detecta el escaner, o alto el sensor de velocidad en ohms, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Diego
Desde: Colombia
E-mail: Contacto
Buen dia, amigo esta es mi consulta tengo un monza classi de el 90 y solo funciona hacia delante e incluso cuando está en Parkin y en reversa o neutro las llantas giran hacia delante. Gracias

Respuesta de Fernando: Diego esos son los discos de algun tambor pegados, no se exacto que caja trae, pero eso es o discos o banda agarrada y por eso solo da adelante en todas y en R deberia quedar como frenado, decime que caja es, saludos. gracias.
 
Enviada: September 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Francisco
Desde: Mex
Q tal . Tengo un Altima 2002 y no entra la reversa es aotomatico

Respuesta de Fernando: Francisco eso es casi seguro dentro de la caja, o tambor de reversa o de low y reversa, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 15, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Rafael
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hoy me encendió una luz en el tablero fui al concesionario y me informan que es un solenoide de la caja y he notado que le cuesta arrancar como si se demorara en regresar a la primera velocidad, ahora mi pregunta es como se prueban ya que tiene tres para saber cual es el que esta fallando¿¿¿

Respuesta de Fernando: Rafael decime que caja es, no se que modelo marca nada, gracias, saludos.
 
Enviada: September 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ISRAEL
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
HOLA BUENOS DIAS TENGO UN OBTRA MODELO 2008 AUTOMATICO EL PROBLEMA ES QUE CUANDO COLOCO LA PALANCA EN LA D DE MOMENTO APARESE UNA DIGONAL ENCIMA DE LA D I CUANDO QUIERO QUE EL CARRO ABANCE SE JALONEA QUE TIENE MI CAJA

Respuesta de Fernando: Israel eso es de neutral switch o sea inhibidor de marchas sobre la caja, colocale un escaner y decime que detecto este, saludos.
 
Enviada: September 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: josu ander
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
BUENAS AMIGO, LES ESCRIBO DE VENEZUELA, TENGO UNA CONSULTA: YO TENGO UNA PIKUP DODGE RAM DEL AÑO 98 4X4. LE MONTE UNA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA USADA PERO COMO NUEVA!! ELLA TRABAJA MUY BIEN ...CON LA DIFERENCIA QUE EN LA MAÑANA CON EL MOTOR FRIÓ BAJAS LA PALANCA A RETRO ACTIVA MUY BIEN Y SUAVE. PERO CUANDO EL MOTOR CALIENTA , VUELVES A PONER RETRO ACTIVA GOLPEANDO MUY DURO!!! POR QUE SUCEDE ESTO AMIGO? Y MUCHAS GRACIAS POR SU DIAGNÓSTICOS!!!

Respuesta de Fernando: Josu eso puede ser desde cuerpo de valvulas, o regulacion de la banda trasera, y hasta algun desperfecto electrico, fijate con escaner a ver si detecta algo, controla el nivel de aceite d ela caja en marcha y NEUTRO la palanca. decime que paso.
 
Enviada: September 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Rodrigo
Desde: Eeuu
E-mail: Contacto
Hola buenas tardes solo para preguntar sobre una ford explorer 2007 corre pero solo avienta dos cambios y de ayi solo se aselera y ya no cambia los cambios si me puedes dar un consejo grasias

Respuesta de Fernando: Rodrigo si no pasa y digamos a cierta velocidad en 2da pierde relacion pero no deja de traccionar, eso es electrico, debes controlar bien con un escaner, y si no caja de valvulas, eso lo electrico y caja de valvulas es periferico de la caja, decime que codigos dio y que paso, saludos.
 
Enviada: September 13, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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