CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15676 Número de páginas: 1568
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Enviada por Consulta
Nombre: Hugo Alberto Perez
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
excelente misión de apoyo a consultas. Una pregunta, me aventuré a reparar la transmisión de mi neón 1995 y respecto a la caja de válvulas tuve el error de dejar flojos 2 tornillos en la tapa de la válvula de cambio 2-3 esto genero un sobre calentamiento interno y aroma a quemado en el aceite en dos eventos (incluso salio humo). Se habrán dañado los discos de los tambores? Mi duda surge ya que levantado aunque tarde si cambia las marchas, mas al rodar no percibo cambio a 2a mucho menos tercera

Respuesta de Fernando: Buen dia Hugo y muchas gracias, si, no es facil esto, en una caja A413 de Chrysler eso no se si daño o no algo dentro, pero no se si fue ese el causante, decime como controlas la caja de valvulas y gobernadora a ver que le hiciste, decime si cambiaste gomas y luz que le diste a los discos en directa y forward, saludos, gracias.
 
Enviada: December 4, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ROLDAN
Desde: HONDURAS
E-mail: Contacto
TENGO UNA MITSUBISHI MONTERO ESPORT 4X4 AÑO 2000 Y ME FALLA LA CAJA Y LE PUSE EL ESCANER Y ME TIRA EL CODIGO PO755 FALLA DEL SELENOIDE DE VELOSIDADES B
MI PREGUNTA ES COMO LO UBICO Y QUE TENGO QUE HACER PARA REPARARLO

Respuesta de Fernando: Roldan eso es una caja AISIN A340, y trae 5 solenoides creo, debes sacar el carter de la caja, los solenoides se encuentran en el cuerpo de valvulas, algunos debes destrabar y limpiar etc, si no logras destrabar y reparar debes comprar alguno que no son faciles de conseguir, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Reny de Almeida
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas tardes?Amigo quisiera saber si el sistema lockup de una th350 se podría colocar manual? Y como puedo reconocer un convertidor Dacco! Gracias

Respuesta de Fernando: Reny estimo que solo lo electrico de esa caja es el solenoide de lock-up, y si podes poner una tecla para accionarlo desde la cabina, lo de los convertidores es mas complicado, aca vi Dacco, pero no se de alguna marca identificatoria caracteristica, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Mayra Ortiz
Desde: México
E-mail: Contacto
Soy la persona del lumina 96 para poder moverlo me comento mi esposo que para q entren los cambios tiene q balancear el carro y se escucha q se bota algo y es cuando entra el cambio y q el carro ya en marcha las velocidades cambian bien pero si lo detienes y quieres seleccionar a cual quier cambio tienes q balancear de nuevo el carro, cabe mencionar que todavia no le he hecho lo que nos sugirio antes le queria comentarle también esto.

Respuesta de Fernando: Mayra se va complicando, ja ja eso si es raro, fijate el nivel de aceite de la caja en marcha y P, a ver que pasa, y lo demas que te comente, gracias, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: victor
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
tengo un swift 1.6 automatico y me presenta una falla cuando esta frio anda bien pero despues que calienta no quiere arrancar que podra ser

Respuesta de Fernando: Victor estimo eso es una caja de 3 marchas una F3A. de ser asi se deforma o cuerpo de valvulas o cuerpo de la bomba y con temperatura fuga presión,fijate eso, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Daniel
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola don Fernando referente a la falla que le comentaba con el código P1750 de una acura mdx.. Retiraron el selenoide lineal que le llaman A y B y checaron corriente y continuidad de la misma hacia la computadora y al parecer todo esta bien.. Lo que si encontraron fue que estos llevan un filtro por el cual pasa el aceite y uno de ellos estaba completamente tapado. Que opina usted de lo que le comento será que esa haya sido la falla.

Respuesta de Fernando: Daniel limpia bien los solenoides y controlalos etc y proba a ver que pasa, puede ser eso, pero la falla la daba como de la compu, decime que paso, gracias, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jose
Desde: Puerto Rico
E-mail: Contacto
Le monte el tacometro de fabrica pero el que tiene las revoluciones a mazda protege DX del 2000 es transmicion standar, yo quisiera saber como le puedo poner a trabajar el reloj de las revoluciones al tacometro de fabrica q le eh puesto al protege DX porque ese tacometro es del protege ES o LX

Respuesta de Fernando: Jose mil disculpas, arriba dice que solo consultas sobre cajas automaticas, del resto no se mucho y ni hablar de tablero, instrumental etc etc, estoy mas en bolas que Adan ja ja, saludos, disculpa, gracias.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: orlando
Desde: chile
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Mi problema es la marcha areas de la caja de cambios de camioneta Cheyenne 1995.se le agrego
mas aceite y persists el problema que mete reversa
se reviso Los fusibles y relay y persists.Atentamente orlando

Respuesta de Fernando: Orlando decime si la caja es una 4L60E, de ser asi puede estar mal colocado un tornillo de caja de valvulas y esto traba el shell y pierde la reversa, si eso no fue tocado eso es dentro de la caja, o la reversa el primer tambor despues de la bomba, o el del fondo de low y reversa, decime que paso y que caja es y que le tocaron, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Mayra Ortiz
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola mi problema es con un lumina 96 automático, hace poco cuando le ponia la reversa se escuchaba como un cascabelito pero si entraba bien, ponia D (drive) y el ruido desaparecía, luego empezó a que no entraba la reversa y ningun cambio tenia q estar cambiando un ratito hasta que agarrara la reversa. ¿Que cree que pueda ser? y que me pudiera aconsejar, de antemano muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Mayra estimo es una de motor 3.8 o sea caja 4T60E, de ser asi fijate en marcha y P la palanca el nivel de aceite, si no le diste mantenimiento cambia filtro y dale el nivel como te explique, si asi no mejora puede ser de gomas resecas dentro de la caja, si es asi fijate con aditivo para ablandar gomas o colocale 2 o 3 tapitas de liquido de frenos, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: henry aillon cayu
Desde: bolivia
E-mail: Contacto
tengo un ford taurous 2005 caja automatica y de repente la marcha atras se vulve devil pero cuando desconesto el enchufe del pac se normaliza vulvo a conectar y tengo que resetearlo para que recien vuelva a su normalidad en marcha a delante sera que es un problema de elctricidad

Respuesta de Fernando: Henry una AXODE si se pone en emergencia da para atras con un golpe y sale en 3ra para adelante, decime si eso es el problema, eso es de parte electrica y periferico de la caja, saludos.
 
Enviada: December 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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