CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15130 Número de páginas: 1513
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Enviada por Consulta
Nombre: salvador padilla
Desde: mexico
E-mail: Contacto
HOLA BUEN DIA ! DISCULPEN TENGO UNA TRASMICION A4LD LA NECESITO SABER CUAL ES LA POSICION CORRECTA DE LOS SERVOS, AGRADECERIA MUCHO SU AYUDA

Respuesta de Fernando: Salvador esa caja trae dos servos para la banda delantera y la intermedia, y otro para la banda trasera debajo del cuerpo de valvulas, para reversa, fijate que difieren a veces las tapas, pero mientras el labio de la carcaza y el de la tapa selle bien no hay mucha diferencia, el mas grande solocalo en la intermedia, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: javier
Desde: venezuela
buenos dias la caja th 125 para que tire el cambio para desplasar tiene que tener una manguera que le mande aire a la caja

Respuesta de Fernando: Javier esa caja no tiene vacuo, si fijate el cable de rebaje aflojalo el que va de la caja al monopunto o carburador, y sino fijate gobernadora y el filtro debajo de esta, o cuerpo de valvulas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ignacio
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola

tengo un tsuru 1 año 1987 la semana pasada le repararon la caja de velosidades(automatica) funciono bien ayer tiro un liquido rojo de la caja le eche mas pero a perdido un poco de fuerza y ase un rondido un poco fuerte pero fuera de lo normal le aprete los tornillos de la caja de velocidades de ayi sdalia el liquido rojo

mi pregunta es por k perdio fuerza un poko y ese ruido a que se debe como puedo solucionarlo

saludos

Respuesta de Fernando: Ignacio nada de lo que me nombras es normal, tanto la perdida como el ruido y el salir pesada la caja eso es de la caja y corresponde solucionarlo a quien la reparó, decime que paso, saludos-
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: isidro garcia
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenos dias sr fernando es sobre falla electrica de la caja f4a42 elantra 2.0 2004 se queda en 1 al calentar las compu bien el escanner sensores abs no funcionan lado copiloto lado piloto trasero el trasero desconectado lo repare falta probar el delantero no se como en el taller de las compu me dicen que envian una señal a la computadora de la caja,sensor de presion aceite turbina malo no se donde lo veo solo tiene el de impulso arriba o sera este le agradesco su ayuda

Respuesta de Fernando: Gracias Isidro, eso es electrico, el ABS afecta a la caja etc, fijate bien con scanner lo que este detecte, en algunos casos son complicados esos modelos, decime que paso con la caja, probale otra compu si esta a tu alcance, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Juan Moreno
Desde: Colombia
E-mail: Contacto
Hola, Tengo una kia sedona 2007, tiene 93.000 kms, la caja es triptonica, cuando ha estado funcionando por mas de una hora, si va subiendo empieza a pasarse sola a 2a velocidad y no pasa a tercera, me toca parar, ponerla en P y arrancar de nuevo, mejora un ratito y vuelve y ocurre. hace un año el scanner habia salido una falla del sensor de velocidad el cual se le cambio. tambien el sensor de temperatura de aceite, se le puso un enfriador de aceite adicional al original pero sin desactivar el original, nunca supe si la temperatura del aceite habia bajado, pero en un viaje donde la subida era de mas de una hora empezó la falla nuevamente. que debo hacer???

Respuesta de Fernando: Juan anulale la refrigeración que pasa por el radiador de agua del motor, dejale solo el radiador externo por aire, y fijate con scanner que falla te detecta este, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: gaby
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Buenas noches tengo una s10 año 99 esta batalla para entrar la reversa y cuando por fin lo hace da como.un golpe y avanza, tambien hoy la quize prender y no prendio el.tablero.y radio u todo si pero al girar la llave simplemente no hace nada no prende nisiquiera estarea :( me podria ayudar Muchas gracias ;)

Respuesta de Fernando: Gaby lo de la reversa es dentro de la caja, o controla primero nivel de aceite en marcha y P y estado del filtro, por lo otro es de motor o electrico el problema, no de la caja, decime que paso, decime si en Directa sale bien el vehiculo, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: agustin
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola: disculpa solo quisiera saber que transmiciones son compatibles o cual me recomiendan para un motor de un trans am 78 fire bird 403 6.6 litros lo que pasa es que la transmicion original es si no me equiboco una hidromtic 403 de cuatro velocidades y queria ponerle una mas moderna de 5 velocidades para aprovechar mas la potencia que pueda brindar el motor saludos y gracias

Respuesta de Fernando: Agustin para colocar ese tipo de cajas necesitas una computadora y demas electrico para poder hacerla andar, fijate que posibilidades de eso tenes, aca no hay ese tipo de reformas y adaptaciones, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: RICHARD
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Hola a todos y gracias por este espacio, Sr Fernando la caja turbo 400 expulsa el aceite hidráulico por donde se le echa le volví a colocar y no ha vuelto a botar pero esta como pesado para hacer los cambio y solo lo hace cuando lo corro duro que será lo que esta pasando, yo cambie el vacum y le hice mantenimiento al gobernador, será que debo reemplazar el filtro que esta dentro del cárter, a caso esto tiene algo que ver con la turbina o la bomba. Gracias por su repuesta y que el Señor le bendiga amen.

Respuesta de Fernando: Gracias Richard, asi es reemplaza el filtro y colocale un radiador HAYDEN solo a la refrigeración, anula lo original que pasa por el radiador de agua del motor, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: victor
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Tengo una toyota 4runner año 1993 automatica esta precentando una falla cuando coloco drai la camioneta hace a arracar pero no arranca y prende una luz en el tablero 0/d off le agradesco su ayuda

Respuesta de Fernando: Victor el O/D OFF titilando indica falla electrica de la caja, fijate colocando un buen scanner a ver que detecta, podria ser de algun solenoide de cuerpo de valvulas dañado, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: carlos
Desde: chile
E-mail: Contacto
ESTIMADO FERNANDO, AGRADECIENDO DE ANTEMANO SU AYUDA LE CONSULTO.

1.- TENGO UNA DAKOTA 2001, 3.9 , AUTOMATICA, COMO YA LE REFERI EN CONSULTA ANTERIOR LE REPARE LA CAJA COMPLETA, SIN EMBARGO AUN PERSISTE UN PROBLEMA Y ES QUE SE DEMORA EN PASAR DE 3era a 4ta, ademas cuando voy a 90 +/- y quiero adelantar acelero rapidamente y la camioneta se revoluciona muchisimo para poder pasar cambio

2.- el problema de que se paraba ya lo solucione

atte

Respuesta de Fernando: Carlos decime si esta bien regulada la banda delantera, y comentame que paso con la parte electrica de la caja, decime si le colocas un scanner que detecta este, o fijate de regular el cable de rebaje si es que lo tiene desde la caja al acelerador, decime que paso y bien que modelo de caja es, si una A500 o 48Re etc, saludos.
 
Enviada: October 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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