CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13526 Número de páginas: 1353
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Enviada por Consulta
Nombre: Andrea Beletzuy
Desde: USA
E-mail: Contacto
Mi nombre es Andrea tengo un camion 2007 npr 6.0 de gasolina v8 y la transmision se le aruino pero me han dicho que tiene motor chevy por lo tanto le queda una transmission de chevy o suburban porfavor de decirme que transmission le puedo poner exactamente ya que de mecanica no se casi nada. Gracias

Respuesta de Fernando: Como estas Andrea, si las GM suelen ser casi todas del mismo casco o sea van todas parecidas, solo tenes que ver el volante donde amura el convertidor y esas distancias, por cualquier cosa contacta de parte mia con Carlos Grande de la firma Lory transmission parts en Miami, o habla con Robert Perez o Boris Quiroz, decime que paso, o dame mas detalles de que queres colocarle, si electronica solo va la que tiene, o solo hidraulica tenes la TH400, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Luis
Desde: Honduras
E-mail: Contacto
Mi carro se me apaga es un Toyota matrix 2004 y en el escáner no me registra ninguna falla que problema podría ser ya le cambie el sensor del sigueñal el del árbol de llevar y la válvula vvti también las bobinas de encendido

Respuesta de Fernando: Luis decime que Toyota es, decime si es Automatico, y decime si se apaga al poner D o R y tener pisado el freno, si es asi pone la marcha con freno de mano e ingeniatelas para destrabar la palanca con el frno y largalo rapido, a ver si se queda en marcha, de la caja solo puede ser el lock-up dentro del convertidor, y lo primero es ver solenoide de caja de valvulas y caja de valvulas, y si persiste y es de la caja en ese punto ver el convertidor por dentro, dame detalles del vehiculo, un poco del mantenimiento y km recorridos etc, si desconectas la ficha de los solenoides de la caja dale marcha y si no se detiene es o solenoide o cableado etc, decime que paso, saludos. Solo se de cajas, de motor no mucho, decime si se detiene de golpe el motor o se va quedando de a poco sin marcha, saludos.
 
Enviada: May 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ARMANDO SAAVEDRA MAGAÑA
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
Tengo un Century Limited Buick modelo 1995, autom´patico 6 cilindros. Es el caso que empezó hace unos meses a gastar mucho combustible, lo mandé revisar y me dicen que hay que cambiar el TCC de la caja de velocidades. Por otro lado, ocacionalmente al iniciar la marcha en D, el carro se jalonea y tiende a apagarse, lo pongo rápido en neutral y nuevamente le doy arranque y ya no lo hace y así dura tiempo. Cambiando el selenoide de la caja se resuleve el problema? si no fuera así, como? Gracias.

Respuesta de Fernando: Armando creo que estan asesorandote correctamente, es muy comun en las cajas GM y mas en la 4T60E o 65E que se dañe en caja de valvulas el solenoide TCC y ese da todos los problemas descritos, pero en tantas que hice ese diagnostico y se cambio solenoide y no quedo perfecta como deberia, si el scanner da ese solenoide, cambialo, y controla los demas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ALEJANDRO NOGUERA
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Hola tengo un Ford Laser año 2000 en noviembre pasado se le hizo mantenimiento a la caja, estaba funcionando bien y desde hace un tiempo para aca cuando arranca hace bien todos sus cambios, el problema lo presenta cuando ya ha circulado cierto tiempo y recorto da un golpe en la caja presumo que es de segunda para primera, que estara sucediendo?

Respuesta de Fernando: Alejandro eso es de algun solenoide o parte electrica o caja de velvulas etc, colocale un scanner y decime que salio de falla electrica, decime que paso, saludos. Fijate sensores de velocidad y de temperatura mas que nada de caja y de motor, saludos.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ABRAHAM CARRER
Desde: mexico
E-mail: Contacto
HOLA BUEN DIA PRIMERO LO FELICITO POR ESTE FORO Y SOLO QUERIA HACER UNA PREGUNTA TENGO UNA NISSAN FRONTIER 6 CIL. 3.3L AUTOMATICA CREK CAB AMERICANA Y MI PROBLEMA ES QUE AL HACER EL CAMBIO A SEGUNDA LO RETARDA Y CUANDO DA EL CAMBIO GOLPETEA COSA QUE NO PASA CON LAS DEMAS VELOCIDADES RESTANTES SU ACEITE ESTA COLOR ROJO Y NO SE VE SUCIO YA ME PRENDIO EL SENSOR DEL CHEK ENGINE LO LLEVE AL SCANER Y MARCA SENSOR DE VELOCIDAD PERO NO ME DIO CONFIANZA YA QUE FUE UN TALLER DE PASO Y SIN TECNOLOGIA. AGRADEZCO SU ATENCION Y RESPUESTA GRACIAS

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Abraham, por comentarios confianza y demas, el golpe en 2da de una caja Jatco es tipico de parte electrica, como sensor etc solenoides o demas partes, fijate bien con otro scanner en una concesionaria o un taller mas adecuado, y comentame, es factible que sea algun senmsor de velocidad ya que estos vehiculos mas modernos emulan los sensores con los del ABS y digamos que anda pero da ese golpe a modo de advertencia, decime que paso y si es sensor de velocidad de salida o de entrada, decime modelo de la caja, saludos, gracias.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: pablo
Desde: peru
E-mail: Contacto
buen dia, la caja del mustang 2003 v6 si es 4r70w, me podrias explicar que es forward? como me comunico contigo

Respuesta de Fernando: Dale Pablo, gracias, estamos en Argentina, en Buenos Aires o sea capital, vos debes marcar el prefijo de pais y luedo creo el prefijo de capital que es 011 u 11 fijate y el numero del taller fijo es 46480890, y mi cel 1551443388, a tus ordenes, saludos.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: roberto ortiz
Desde: mexico
E-mail: Contacto
quisiera saber por a mi camioneta ford explorer modelo 95 cuando pasa de primera a segunda se escucha como si algo patinara no es siempre ese ruido y el cambio no se interrumpe gracias

Respuesta de Fernando: Roberto colocale un scanner a ver si detecta algun tipo de falla, pero yo controlaria en tal caso de no dar nada electrico, controlaria cuerpo de valvulas y sus solenoides y servos de las bandas al costado izquierdo, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: willy
Desde: colombia
E-mail: Contacto
Muchas gracias Fernando, por favor me confirma si el HOLD lo puedo utilizar en 1,2 o Directa y en cualquier terreno o en pendientes, es cierto que le
da mas fuerza al carro subiendo funcionando como un bajo ?
Gracias,
Cordial Saludo.

Respuesta de Fernando: Willy lo podes utilizar donde vos quieras, en pendientes te conviene dejar el HOLD prendido, y manejas la palanca de 1ra a 2da y 3 o D, y en llano tambien te da un esquema de manejo mas deportivo y la unica consecuencia es que morfa nafta como un V8 ja ja, saludos, decime que paso.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: MAC
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
Hola fernando mi vehiculo es un verna 2004 la verdad no se mucho pero la caja tiene las letras P,D,N,2,L y un boton que dice over drive y cuando suelto el freno a veces no avanza o muy despacio y se escucha un tronido bajo el coche saludos y gracias por tu atencion

Respuesta de Fernando: Mac fijate si tiene alguna falla electrica la caja controlala con un buen scanner, decime que paso, pero si no tracciona normal apenas soltas el freno eso debe ser dentro de la caja, o soportes de motor, decime que paso, y si detecta un codigo el scanner, saludos.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Harrinson Bello
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola de nuevo amigo, ya le meti 3 scanners y no arrojan ningun codigo, alguien me comento que cambiara el sensor del pare neutro que es el que comunica la caja con la computadora pero la verdad que no tengo ni idea, no funciona el boton hold ni enciende en el tablero, gracias por tu respuesta.

Respuesta de Fernando: Gracias harrinson, en ese caso controlaria todo con tester y los solenoides con corriente aire y demas pruebas, decime que paso, y si pudiste controlar la compu, saludos. decime si los scanner no llen nada o dice que no tiene codigos o error de coneccion, si no anda el HOLD ese es otro tema, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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