CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15689 Número de páginas: 1569
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Enviada por Consulta
Nombre: francisco
Desde: Venezuela
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Buen dia.. poseo una captiva 2008 ltz 3.2 lt con caja aw50 50sn.. al intentar arrancar lo hace con gran esfuerzo y si intento subir un obstaculo sin llevar impulso no logra superarlo.. el sistema de velocidades secuenciales no le esta funcionando siquiera.. q sera? Le cambie 3 solenoides principale ya

Respuesta de Fernando: francisco asi es eso es electrico, debes controlar primero con un buen scanner, y suele ser de solenoides o sensores y hasta la compu da problemas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: luis cordero
Desde: peru
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BUENAS NOCHES; TENGO UN VWW GOLF DEL 2003,AUTOMATICO.....LA CAJA SE ME HA TRABADO,NI PARA ATRAS NI ADELANTE...SALVO LA MAQUINQ APAGADA
TIENE HACE UN TIEMPO FUGA DE ACEITE....NO SE SI SERA FALTA DE ACEITE O SERA MEJOR QUE SCANEEN LA CAJA PARA VER SI ES ELECT. O MECANICO EL PROBLEMA?

Respuesta de Fernando: Luis eso es de 4 o 5 marchas?? es 1.8Turbo el motor?, esa falla es seguro de discos pegados dentro de la caja, consecuencia de la fuga de aceite seguro, decime que paso, saludos. Y decime que caja es, gracias.
 
Enviada: November 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: esteban eduardo
Desde: México
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buenas tardes tengo un problema con la transmision de mi ford mustang 99 v6 (3.8L) todo comenzo cuando le paso agua a la transmision entonces cambiamos la serpentina por que no servia todo quedo bien se le hiso el servicio completo y aceite nuevo, empezo a no querer soltar los cambios como que se partinaba, orita ya no quiso dar para adelante solo en reversa que debo hacer?? que me recomiendan?? tendre que bajar y abrir la transmision o volver a cambiarle el aceite ya que volvio a salir espumoso como que todavia tiene algo de humedad.. ahh le heche un aditivo para transmision de lucas oil no se si eso tendria algo k ver??

Respuesta de Fernando: Esteban el agua dentro de la caja despega todas las fibras, eso es lo que sucedio seguro, fijate que debes desmontar y reemplazar lo gastado o digamos lo ideal es colocar un Banner kit, o sea discos de fibra banda y gomas aros retebes y juntas, decime que paso, saludos,
 
Enviada: November 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose rsm
Desde: chile
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don fernando mi consulta es la siguiente tengo un auto hyundai elantra caja km 175 le repararonla fuga de aceite que tenia en la parte superior de la caja donde iba un sensor pero siento la caja como con mucha presion sera normal el respiradero de la caja se destapo el nivel de de aceite esta normal tiene buen color no huele a quemado que sera don fernando alluda o es normal que se sienta con presion la caja

Respuesta de Fernando: Jose decime como deducís que esta con mucha presión la caja??, solo con un manometro es posible arrimar un diagnostico a eso, ahorta si notas como un zumbido en ese caso eso es de filtro tapado, dale el nivel en marcha y NEUTRO a esa caja, saludos, decime que paso si era filtro, esos filtros no se lavan se reemplazan, saludos.
 
Enviada: November 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: arleyns
Desde: venezuela
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mi camioneta tiene una caja 700 de guaya automatica le cambie la turbina, pero ahora cuando arranco cuando llega el tacometro a 35 kilometros por hora hace el primer cambio luego rapidamente tira los otros y anda bien, lo que quiero saber por que al arrancar tarda tanto para hacer el primer cambio queda como privada

Respuesta de Fernando: Arleyns eso debe ser de gobernadora o caja de valvulas, fijate esas dos cosas y decime que paso, saludos. Fijate de regular el cable (guaya) de rebaje, saludos.
 
Enviada: November 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: trimby
Desde: uruguay
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tengo un chevy nova con caja TH350 despues de circular unos 7 kilometros me baja a segunda y por mas que pise el acelerador no vuelve a pasar a tercera , si lo dejo un rato a que enfrie vuelve a la normalidad. desde ya muchas gracias

Respuesta de Fernando: Trimby eso es seguro de gobernadora trabada o gastada, o de caja de valvulas, controla eso y decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: rolando muñoz
Desde: nicaragua
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HOLA SALUDES TENGO UN NISSAN SENTRA VERSIÓN AMERICANA AÑO 1999 CAJA AUTOMÁTICA B14 GA16. EL PROBLEMA QUE TENGO ES EL MOTOR SALTA CADA VEZ QUE PONGO LA REVERSA, YA LE CAMBIE SOPORTE Y SIGUE IGUAL A QUE SE DEBE PODRIA ORIENTARME

Respuesta de Fernando: Rolando esos golpes son de parte electrica de caja o de motor, controla con scanner, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: hernando
Desde: colombia
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bunos dias . tengo una for explorer 98 venia de viaje por carretra de repente pare en un trancon la por detras del motor salia humo con holor a quemado despues no quiso arrancar en D me toco en 1 luego pasarla a 2 y la reversa no coje tampoco que sera muchas gracias

Respuesta de Fernando: Hernando eso se mide en marcha y P la palanca, seguro le falta aceite, fijate donde pierde y solucionalo, saludos. Decime que paso.
 
Enviada: November 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Adolfo Rios Segura
Desde: Mexico, Cuernavaca Morelos
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Tengo una Jimmy 1995 motor 4.3 L transmisión 4X2. El problema de la caja de velocidades es que solo hace cambios hasta la 2a, es decir en la posición D o doble D solo entran las velocidades 1a/2a en secuencia normal y cuando debe hacer cambio a 3a se barre no entrando ni la 3a y 4a. El aceite tiene un aspecto negro con olor a quemado. Cuando destape la caja encontré residuos de carbón y algunas partículas de metal en el fondo del deposito. Le hice cambio de las solenoides de cambio 1 y 2 porque ya no estaban en condiciones operables. Me pueden orientar si la corrección es cambiar todas las pastas o si la falla es el convertidor

Respuesta de Fernando: Adolfo eso es una caja 4L60E y tenes quemada la 3ra y 4ta dentro del tambor de aluminio con eje que sale hacia el convertidor, es o sea problema de discos, no de convertidor, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Giovanni
Desde: México
E-mail: Contacto
Tengo una ford f-150 king ranch 2005, motor 5.4, 4x4. El problema que tiene es que al ir acelerando y pasar de tercera a cuarta se van las revoluciones hacia arriba y hasta que suelto el acelerador hace el cambio. Al apagar el O/D no lo hace, lógicamente porque no pasa de tercera a cuarta.

Respuesta de Fernando: Giovanni muy buena deducción, asi es con O/D OFF prendido, pero estimo que por la caja que debe tener es o electrico o caja de valvulas, fijate eso primero descarta colocandole un buen scanner, decime que caja es, pero si una marcha patina siempre y si la falla se presento paulatinamente es por discos gastados, pero antes estilo descartar todo por caja de valvulas y parte electrica, decime que paso y que caja es, saludos.
 
Enviada: November 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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