CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15897 Número de páginas: 1590
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Enviada por Consulta
Nombre: Jose Medina
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola señor fernando, tengo un hyundai accent 99 automatico 1.5L mi problema es que en ocasiones cuando lo coloco en D (drive) para arrancar siento un golpe en la caja, en las otras modalidades (PNL12) no solo en la D

Respuesta de Fernando: Jose no me decis si golpea en reversa, y decime si es con carter abajo la caja o carter adelante de la caja, y eso sea la caja que sea debe ser de parte electrica, desde neutral switch a solenoides, sensores etc etc, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: HECTOR
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
estimado Sr. ya le e escrito en otro oportunidad por mi caja f4a22 electronica de 3 velocidades y O/D de un mitsubishi mf año 94, recapitulando la caja al encender el auto y poner en d comienza a colcoviar fuerte agarrando y soltando los cambios aveces me agarra primera manualmente pero al cabo de unos minuto de estar rodando deja de agarrar primera manual y al poner 1ra y 2da manual solo agarra 2da y cuando pongo D queda bloqueada 3ra entonces el carro queda trabajando manual en 2da y 3ra, se reviso selenoides todo bien nivel de aceite bien cuerpo de valvula c cambio sistema electrico y sensores bien computadora bien ya no c que podra de ser ni los mecanico donde e ido

Respuesta de Fernando: Asi es Hector eso es o sea una KM175, de ser asi puede ser o cuerpo de valvulas, deberias probar otro u otros cuerpos de válvulas, y de paso decime si esta colocada la bola de acero dentro del cuerpo de la bomba, que se sale al abrirlo, decime que paso, saludos. Y si es esa caja puede ser tambien sprag de salida dentro de la caja, decime si siempre tracciona en 1ra de fuerza, saludos.
 
Enviada: December 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ricardo
Desde: Chile
E-mail: Contacto
hola don Fernando con respecto al caso anterior en que habìa que desconectar el conjunto motor y caja automatica ZF4HP22 ,nunca se pudo desenganchar,hubo que sacar los 9 tornillos que a continuaciòn le siguen de una pequeña carcaza en donde està inserto el cuenta kilometros,sin tambien lograr separar la cola de la caja del eje de transmicion,ya cansado de intentos por separar caja del eje,optè por sacar solo el motor el cual se logrò sin mayor dificultad,quedando caja y eje transmisor suelto para pode moverlo y ver con mas detalle
espero me pueda ayudar con este rompecabezas
atentamente y esperando su comentario

Saludos Cordiales

Respuesta de Fernando: Buen dia Ricardo, recordame despues si eso es un peugeot 505, como creo recordar, y sinceramente es imposible lo que me decis, en cantidad de esos cadod nunca me paso eso, seguro se agarraron las estrias etc, es muy raro, pero estoy seguro que de alguna manera lo tendras que poder desprender, decime que paso. gracias, saludos, y suerte-
 
Enviada: December 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ALEXANDER BOSCAN
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola, mi vehículo es un Chevrolet Optra, tengo problemas con la caja automática, es una zf4hp-16, resulta que cada vez que hago un recorrido de mas de 8 kilómetros a una velocidad superior a 90 km/h y luego me detengo y vuelvo a acelerar normal, tardan los cambios de marcha.
Le cambié todos los sellos que usa la caja, los discos estan en buen estado, esta caja estaba trabajando con aceite Dexron VI antes de que comenzaran los problemas, todo comenzó despues de qie una vez se rompió el cuello de la turbina y a la vez el piñón de la bomba de aceite, compre la bomba y una turbina usada original, y decidí cambiarle el aceite dexron 6 al dexron 3, luego de ese trabajo comenzo éste problema, con éste problema tengo meses y no consigo solución. Gracias.

Respuesta de Fernando: Alexander la demora en las marchas en el paso de estas, solo puede ser en esa caja o electrico o de caja de valvulas, y hasta de presión, decime si el convertidor es uno usado o es reparado por alguien que realmente tenga experticia en el tema, y decime si el colocar scanner da alguna falla, saludos.
 
Enviada: December 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ANA MARIA
Desde: CHILE
E-mail: Contacto
Hola, tengo un Playmouth Voyager automatica de 1989 y necesito saber que aceite debe usar la caja de cambio

Respuesta de Fernando: Ana Maria, como estas, yo utilizo y recomiendo solo aceites ATF de EEUU VALVOLINE DEXRON III es el ideal que utilizo, dale siempre el nivel en marcha y P la palanca, saludos.-
 
Enviada: December 11, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: rodrigo
Desde: guatemala
E-mail: Contacto
Buenos días yo quisiera saber q q es lo q tengo q hacer con mi jetta 99 gls q no cambia a 4 ni 5

Respuesta de Fernando: Rodrigo eso es una 01M creo, y eso es falla periferica y electrica de la caja, controla con un buen scanner, fijate sensor de velocidad etc, decime que codigos dio, y decime si es esa caja asi te digo como encarar, saludos.
 
Enviada: December 11, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marco
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Buen dia! Me venden una silverado 2009 aut. mi duda es que la camioneta la tenia parada en una subida no muy pronunciada y en velocidad (D) y cuando quitaba el pie del freno se iba para atras como su fuera standar y estuviera en neutral de todo lo de mas camina y corre muy bien hace sus cambion perfectamente me llamo la atencion eso de la subida. puedo comprarla o no tendre algun problema despues con la caja????

Respuesta de Fernando: Marco, buen detalle, pero en este o todos los casos deberiamos hilar bien finito entre la pendiente de cuantos grados es etc etc etc, yo creo que si la notaste funcionando bien eso es prueba mas que suficiente, que esta buena la caja, depende mucho eso que vos destacas de tipo de caja y convertidor y demas detalles, saludos, decime que paso.
 
Enviada: December 11, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ernesto galvis
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas noches estimado! tengo un corola 99 automatico caja A240 y el detalle es q empezo a molestar la reversa, casi no funciona

Respuesta de Fernando: Ernesto lo mas comun en esas cajas es que el primer tambor despues de la bomba que es solamente de reversa, se desgastan los discos, o se daña el tambor, y el soporte de la bomba, y o hasta low y reversa puede dañarse, esto suele suceder promediando de 170 a 200 mil km.sin dudas debes desmontar la caja y ver que paso, decime que encontraste, saludos, fijate filtro lavalo, y dale el nivel en marcha y P la palanca por las dudas, pero es dentro de la caja seguro. saludos.
 
Enviada: December 11, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: johnny
Desde: perú
E-mail: Contacto
Buenas tardes, tengo un sedan peugeot 306 xr sw reversa, neutro y los primeros cambios ban bien hasta que lo acelero para cojer velocidad arriba de 60 k/h se desengancha y se siente que patina a full lo desacelero y se normaliza, gracias por su ayuda

Respuesta de Fernando: Johnny decime que año es, decime si es caja ZF4HP14 o es una de las nuevas una AL4, esto es indispensable para decirte que hacer, son dos cajas totalmente distintas, saludos, gracias.
 
Enviada: December 11, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jhoan ladino
Desde: venezolano
E-mail: Contacto
Como esta amigo una consulta por favor tengo una camioneta ford fx4 le coloque el motor y caja comoprados en una chivera al momento de trasladar la caja se voto aceite como 7 litros no consegui mercon 5 pero consegui mercon 6 y solo 5 litros le saque dos a la caja anterior y tenia una paciencia medio oscura pero se los tuve que colocar y que hay escasez de aceite que problemas puedo tener tanto por colocar no el 5 sino el 6 y el los dos litros de la caja anterior muchas gracias y disculpe

Respuesta de Fernando: Jhoan eso no pasa nada colocale directamente DEXRON III, de VALVOLINE EEUU, eso es suficiente, decime que paso, saludos, gracias.
 
Enviada: December 11, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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