CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 12942 Número de páginas: 1295
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Enviada por Consulta
Nombre: jose angel onofre ruiz
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buenos dias maestros mecanicos tengo un auto chevy monsa 2005 automatico presenta la siguiente falla en frio entra la reversa pero muy afuerza acelerando muy afondo el carro una vez que el carro esta caliente trabaja muy bien en el modo D PERO A LA HORA DE QUERER ECHARME DE REVERSA YA NO REALIZA DICHA FUNCION.
AGRADECERE ME PUEDA APOYAR CON SU DIAGNOSTICO PARA SABER CUAL ES SU FALLA.

Respuesta de Fernando: Jose decime que modelo de caja Aisin trae o que caja es, eso sin duda es dentro de la caja, de banda de reversa si es una 50/40 la caja, decime modelo de caja y sin duda debes desmontar para reparar, decime que paso, gracias, saludos.
 
Enviada: March 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: santiagol izaguirre
Desde: mexico
E-mail: Contacto
disculpe don fernando tengo un problema con mi carro sentra 95 gtx con transmicion automatica lo pongo en directa avienta solamente asta el segundo cambio y se revoluciona mucho para entrar la tercera en ocaciones entra por lo regular no y se caliente el carro (ya le hise cambio de aceite y filtro pero sigio igual)

Respuesta de Fernando: Buen dia fijate la parte electrica o saca caja de valvulas y sus solenoides y dale service a todo eso, limpieza etc, decime cuan electronica es la caja o sea cuantos solenoides y si tiene cable (guaya) de rebaje, saludos,
 
Enviada: March 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: victor jesus lara
Desde: mexico
E-mail: Contacto
por que no entra la velocidad de reversa en una transmicion automatica de una voyager 94

Respuesta de Fernando: Victor estimo es una caja A604 de 4 marchas y electronica, de ser asi en un 95% eso es de los discos de reversa dentro de la caja, si podes o te prestan una colocale otro pack de solenoides, en un caso de 100 me paso que no era dentro de la caja y era solenoides, pero si sacas relay o desconectas la ficha con tornillo de 8 que amura conector de solenoides deberia dar para atras en emergencia, decime que paso, pero seguro son solo discos, saludos.
 
Enviada: March 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: juan gilberto
Desde: el salvador
E-mail: Contacto
tengo un nissan altima año 1995, hace poco dias le hice cambio de aceite, todo iba bien hasta que me le hice el cambio de aceite gastrol para caja automatica, desde entonces cada vez que lo pongo en la D ò R tengo que esperar como 4 segundos para que camine y si dijo de acelerar aunque este en D se queda como que estaen N hasta que el solo comienza a caminar

Respuesta de Fernando: Juan eso es o de filtro tapado, o de poco aceite, el nivel se lo das en marcha el motor y en P la palanca, si no tocaron filtro saca carter y cambia y o abrí y lava el filtro, decime que paso, y sacando el carter entran como 5 litros de aceite, te recomiendo utilizar aceite ATD Valvoline DEXRON III, de EEUU, saludos, decime que paso, no utilices asi la camioneta o terminarás rompiendo la caja, saludos.
 
Enviada: February 28, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: HECTOR MANUEL ACUÑA GAMA
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
TENGO UNA VAGONETA FOCUS AUTOMATICA QUE EMPEZO CON QUE NO ENTRABA LA SOBREMARCHA EL MECANICO DIJO QUE ERA UN PROBLEMA SENCILLO PERO AHORA DESPUES DE DESTAPAR LA CAJA Y HACERLE LAS DISQUE REPARACIONES SALIO DESPUES DE 1/2 AÑO Y FALLO NUEVAMENTE AL METER REVERSA DE REPENTE SE AMARRABA COMO SI METIERAN PARKING AHORA EL MECANICO DICE QUE SON LOS SOLENOIDES DE LA CAJA YA LLEVA OTROS 3 MESES Y COMO 8000.00INVERTIDOS QUE HAGO

Respuesta de Fernando: Hector que buena pregunta, ¡QUE HACES! Bueno descartando que no creo que a esta altura este en tus planes adoptarlo con papeles al mecanico, ya que adoptarlo casi casi que ya lo hiciste ja ja, bueno a mi que me dedico a esto me pone un poco loco ver situaciones asi en las cuales vos le das a este simpatico señor que dice llamarse mecanico, le entrgas tu auto, paciencia, tiempo, incomodidades, dinero y cuantiosas cosas mas para que ni siquiera te de una mísera garantia de las cagadas que se manda, mandó y mandará, en una caja de Jatco 4F27E la ausencia o sea patinamianto en cuarta es solo un solenoide que en Mexico debe salir 50 dolares mas sacar el carter y cambiarlo, en 2 horas con mala leche te lo saca un mecanico medianamente pedorro, ahora que se amarra en reversa y demas desgracias de la caja, corresponde solo a la ineptitud (que creo posee y en cantidad) del Sr mecanico, decime que paso, y si lo terminas adoptando al mecanico o lo agarraste del cogote y que madure y se haga cargo de sus cagadas.Saludos, muchas gracias y disculpa lo frontal de mis comentarios, pero te aseguro que me moderé al maximo jaja, saludos.
 
Enviada: February 28, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: luis pichardo aguilar
Desde: mexico df
E-mail: Contacto
hola primero como puedo acer una donacion desde mexico, deseo saber si me podria ayudar en la reparcion de una caja automatica de un fort escort 1966 no se como ponerle el aceite se lo quito el mecanico y ya no fue aponerselo yo quiero ponerlo se cambio la turbina , me dicen que hay que purgarla pero no se como acerlo gracias por su atencion

Respuesta de Fernando: Luis para donar solo por PAY-PAL. decime que modelo de caja es asi puedo darte una mano o enviar un manual, de ese año no se que caja trae, decime si es una F3A, saludos, gracias.
 
Enviada: February 28, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Néstor González
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Tengo un VW Santana (origen Brasil) año 1993 con caja automática de tres velocidades. Necesito información de cómo se regulan los cables del acelerador que van, uno desde el carburador a la caja automática y el otro desde la caja automática al pedal de acelerador. Gracias.

Respuesta de Fernando: Nestor eso acelera a la caja y de la caja acelera al motor, es un verdadero cáncer, fijate de rebuscarlo como mejor puedas, pero no hay mucho que hacer mas que darse maña para repararlo, yo estoy aca con un galaxy y ni te cuento que perdida de tiempo y demas, saludos, gracias. Sucede que si queda muy tirante acelera poco y trabaja la caja rebajada y no pasa marchas etc etc, saludos.
 
Enviada: February 28, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jaime
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola tengo una Ford Explorer 2000 se me reventó el radiador y le paso agua a la transmisión le compré otro radiador ya le cambie varias veces el aceite y el filtro de la transmisión cuando la arranco funciona normal sin fallas pero después de un rato jalando se neutraliza.

Respuesta de Fernando: Pasa que el agua despega la mayoria de las fibras dentro de la caja y daña las gomas, si es mucha agua la que entró, si se neutraliza debe ser por el filtro tapado, si la dejas descansar parado el motor y asi despues tracciona eso confirma filtro tapado, y deberias considerar reparar y abrir el convertidor, decime que paso, saludos.
 
Enviada: February 28, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alberto lanza
Desde: honduras
E-mail: Contacto
teengo honda civis 2005, al encenderlo y ponerlo en directo, el primer cambio golpes al pasar al segundo

Respuesta de Fernando: Alberto controla bien la parte electrica, si eso esta bien podria ser dentro de la caja de valvulas un resorte roto, decime que paso, saludos.
 
Enviada: February 28, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marco antonio paredes a.
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola buenas noches. Disculpa la pregunta tengo un Century biuck modo. 93 automático. Cuando enciendo el auto y lo pongo en. D como que brinca. el motor y nadamas en la D por que en la R no ni tampoco en los cambios que podría ser le agradecería me pudiera ayudar saludos y gracias de antemano.

Respuesta de Fernando: Marco eso es una TH125 de 3 marchas, y solo se me ocurre adjudicarselo a una particuladidad del cuerpo de valvulas, de todas maneras no hace falta en las automaticas colocar la palanca en N en cada pare, saludos.Decime que paso.
 
Enviada: February 28, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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