CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15141 Número de páginas: 1515
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Enviada por Consulta
Nombre: Flor
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola sr fernando. tengo un elantra 2008, se me fracturo el flanche el mecanico me dijo que era las guias q no las tenia. las colocamos y en menos de 5000 km, lo volvio a fracturar. El flanche es triangular con 3 tornillos afuera y 5 en el centro, las 2 veces se rompre en uno de los de afuera. Que otra cosa puede ser

Respuesta de Fernando: Como estas Flor, creo que te comente que es raro que sea de la caja ya que las cajas no vibran, fijate si podes el estado del convertidor y su cuello, como asi tambien el buje de la bomba en la punta de la caja, sacando eso de la caja no puede ser otra cosa, y si lo parte en los extremos al volante cumple y reune las fallas para que sea algo del motor, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 16, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Joel
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buen dia Fernando es Joel el del Getz 2007, Hermano le camie el sensor de impulso, bujias, cables de bujias y el carro me sigue fallando, cuando calienta busca frenarse y me arranca sin fuerza, lo volvi a escaner y me salen el mismo codigo P0733 (relacion incorrecta de tercera) Y AHORA tambien sale P1709 (Kick Dow Sensor)....No se que es, decime que mas le hago, decime

Respuesta de Fernando: Joel decime por favor que tipo de caja es, sin duda es de parte electrica la falla y periferico, si me indicas el tipo de transmission puedo darte mas datos de como encarar, saludos.
 
Enviada: September 16, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Maryorieth Avello
Desde: chile
E-mail: Contacto
Don fernando como esta? Bien le comento hace un tiempo compre un citroen c5 año 2006 motor 2.0 automatico, el auto presento problemas marcaba que le faltaba aceite prnsamos que era problema de la bomba de aceite y la cambiamos despues al revisar vimos que perdia aceite de la caja de cambio y al rellenarla nos recomendaron tkf 220 y la caja se trabo tuvimos que votar el aceite y comprar otro el cual usa pegeout y citroen al final la caja pasa loa cambios pero no sale uno acelera y acelera pero el automovil no se mueve agradecere su ayuda

Respuesta de Fernando: Maryorieth eso deberias controlar bien cuerpo de valvulas y parte electrica, y decime si podes que tipo de caja es, colocale un buen scanner, y si contaminaron con un aceite inadecuado eso puede generar suciedad y tapar el filtro, y si es de filtro interno la caja debes desmontar para reemplazar y reparar, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 16, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Baltazar castillo
Desde: colombia
E-mail: Contacto
Buenas don fernando
Hoy lleve mi vh y lo escanearon vw bora triptonic 2009 gli, mostró falla en la caja y me dice el mecánico q el problema es hidráulico y hay q bajar el cuerpo de válvulas y revisar su estado
No requiere bajar la transmisión solo destapar la X un lado y checkear, y poner nuevamente el protector negros con buena silicona
Kisiera saber si ud esta de acuerdo con este diagnostico
También me dice q si solo cambio el aceite y filtro el problema continuara
Le prometo q esta vez si es mi última consulta jeje
Gracias enormes
Baltazar

Respuesta de Fernando: Baltazar, asi puede ser, eso es la Mecatronica que te comentaba, si da garantia, y el precio es coherente dale para adelante tranquilo, y decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: September 16, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Argenis brito
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Saludos, por favor porque la caja turbo 700 cuando cambia de 2da para 3era y al mantener la velocidad se devuelve a 2da. Para evitar eso tengo que oprimir el acelerador para que no se devuelva. Igual sucede cuando cambia de 3era para 4ta. En tiempo pasado se le cambio el gobernador (su engranaje estaba desgastado totalmente y un resolte grande roto)

Respuesta de Fernando: Argenis con eso debes controlar cable de rebaje, y gobernadora, fijate cuerpo de valvulas tambien, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 16, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: eduardo cova
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Tengo un elantra año 2008 actualmente me esta presentando una falla a nivel de caja el carro cuando esta en movimiento esta dando un golpe no es frecuente pero cada vez lo siento mas fuerte yo le limpie los contactos de sensores de la caja con sq limpia contactos electronicos y tambien le reemplase la empacadura de la bomba de la caja que pudiera estar pasando alli sabre agradecer vualquier ayuda

Respuesta de Fernando: Eduardo decime si le colocaste un buen scanner a la caja y o a todo el vehiculo, debes empezar por eso a ver que pista te da, lo electrico es periferico de la caja, fijate que los solenoides de esas cajas son similares ya que unos trabajan abiertos y otros cerrados, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 16, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jorge Ferrusca
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Buenos dias el dia de ayer compre un jetta a3 mod1998 y comenzo de vez en cuando hacer los cambios muy largos de uno a otro pero no es siempre que podria ser de antemano gracias por el apoyo que me puedas brindar

Respuesta de Fernando: Jorge esas fallas son electricas y perifericas, debes colocar un buen scanner, decime que fallas detecta, saludos.
 
Enviada: September 15, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ronny
Desde: peru
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hice escanear mi camioneta ford explorer del año 96 caja automatica 4R44E y salio el codigo C1210 bobina de la valvula de salida delantera derecha fallo del circuitro por favor me podria decir que tipo de repuesto tengo que comprar

Respuesta de Fernando: Ronny esos codigos con C adelante no son de la caja ni afectan a ella creo, los de la caja son con P adelante de Powertrain, y creo esa caja es una 5R55E que es casi lo mismo, decime que falla te da la caja, gracias, saludos.
 
Enviada: September 15, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Eduardo
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Buen dia quiero comprar un camaro modelo 98 motor v6 automatico esta chocado y el dueño dice que se descompuso la caja de los relays cuanto me podria costar esto y que es tan viable que compre el carro por su atencion gracias!

Respuesta de Fernando: Eduardo comentame que caja trae ese modelo, aca no existen casi, pero tene en cuenta que adquirir un vehiculo sin saber el funcionamiento de algunos de sus componentes es un riesgo, decime que caja es, y yo que vos me cubro bastante en el costo de reparación, dependiendo lo que se estila alla por Mexico, decime que paso y que caja es, gracias, saludos.
 
Enviada: September 15, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Baltazar castillo
Desde: colombia
E-mail: Contacto
: Buen dia don Fernando
Agradeciendo su tiempo q tomo leyendo mi consulta otra vez lo molesto con lo del VW 
Mi vh es un VW 2009 2 litros cn 50.000 kms  turbo caja DSG de 6 vel, al poner D o R el carro jalonea 2 veces,
Los cambios los hace perfectos tanto en modo mecanico como automatico, no muestra ningun testigo ; este problema NO se presenta en frio, si lo arranco en 2 no sucede este problema
Q puede ser?
Podra solucionarse cambiando el filtro y el aceite atf ?
También don Fernando y disculpandome X mi ignorancia en la primera respuesta ud me habla de problema en la mecatronica, exactamente a q se refiere‎
Agradezco su respuesta Ing



Respuesta de Fernando: Gracias Baltazar y gracias por lo de ingeniero, bien lejos que estoy de eso ja ja, bueno la Mecatronica es el cerebro electroidraulico alojado en el carter de chapa negra delante de la caja, estos se rajan la tapa plastica que protege la compu y empieza a fallar de diversas formas, si esta algo malo un buen scanner (Bosch /Vag-Com) lo detecta, la falta de aceite puede ser una de las causas, ya que estas cajas son cajas mecanicas comunes y corrientes robotizadas o automatizadas, estas trabajan por medio de dos paquetes de discos de accionamiento por aceite, uno de ellos acopla las marchas del eje impar y la otra del eje par, o sea siempre hay dos marchas acopladas dentro de la caja, la Mecatronica selecciona y acopla la que corresponde a la secuencia, fijate sacale el aceite y colocale los casi o 6 litros que lleva, decime que paso,saludos. gracias.
 
Enviada: September 15, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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