CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

PARA EFECTUAR SU CONSULTA, CUIDE LA ORTOGRAFÍA, SEA BREVE Y NO ESCRIBA TODO CON MAYÚSCULAS.
PARA SOSTENER ESTE SITIO PUEDE HACER SU DONACIÓN EN EL ENLACE SIGUIENTE.

AYUDE A SOSTENER ESTE SITIO


/a>

Google

Volver a Cajas automáticas | Ver las consultas | HAGA SU CONSULTA

Número de preguntas: 13576 Número de páginas: 1358
<< Primero  |  < Anterior  |  190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Enviada por Consulta
Nombre: hernan
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas hermano la duda es la siguiente tengo un corsa automático 1.6 la caja no quiere hacer sus cambios cuando la coloco en dryver pareciera que estubiera en 3.. pero yo le hago manualmente sus cambio y los hagarra todos. me dicen que puede ser el cuerpo de valvula. como tambien me dicen q puede ser un problema electrico. no se que me dicen ustedes.?

Respuesta de Fernando: Hernan eso es una Aisin 50/40 y si es falla elecdtrica o de cuerpo de valvulas, la gran parte electrica de la caja esta en caja de valvulas, es normal que se ponga en corto un solenoide y eso la deja en emergencia o sea 3ra, colocale scanner que te dara una buena mano, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: LIVIA
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Tengo un Ford laser motor 1.8,caja autiomatica no agarra nada, en ka oakanza de cambio ni para delante, ni para atras, boto todo el aceite de la caja. Esta estacionado y aun sigue bitando el aceite, le coloque aceite nuevo y lo boto todo.

Respuesta de Fernando: Livia primero soluciona la perdida identificala donde es y solucionala, y fijate en tal caso estado del filtro de la caja o cambialo, y ponela a nivel si le falta aceite no tracciona, dale el nivel a la caja en marcha y P la palanca, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Israel Portillo
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola tengo un a Caravan 97 motor 3.0 con una caja de guaya a404 mi problema es el siguiente aplica en R retroceso y en N neutro pero de allí en adelante esta como atascada. No hace los siguientes cambios. Que podría estar ocurriendo en este caso.

Respuesta de Fernando: Israel disculpame no te entendi bien creo o explicame mejor, no anda para adelante la caja?? si no da para adelante ni en 1ra o L o 2da ni D eso es dentro de la caja, el forward dañado, decime bien la falla, gracias, saludos.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jorge Linares
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenos días! Felicitaciones por su pagina! Mi consulta s la siguiente tengo un ford láser año 2000 motor 1.8 y veo q en la parte de abajo del carter de la caja esta full lleno d aceite yo no siento ninguna falla en el carro de la caja hasta ahora! No se si ya deba cambiarle el aceite o sea síntoma de otro daño! Gracias por su orientación!

Respuesta de Fernando: Gracias Jorge por todo, si ves que pierde aceite lo bueno seria solucionarlo para evitar problemas, o en su defecto no la dejes de controlar el nivel de la caja, saludos.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Erik Plata
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Para agradecer la ayuda brindada. Con anterioridad. Es la pick up. Ram 4x4. 2006. no trepaba en subidas aperaltadas y no realizaba cambios. Efectivamente yo estaba revisando de manera incorrecta el nivel de aceite lo verifique como me sugirio y segun indicador de varilla agregue 4lts. Mejoro bastante. Ya trepa sin problema y realiza los cambios en subida.. solo con una inquietud mas. Si me lo permite...con el 4x4. Sigue comportandose de la sig. Manera. Avanza pero Al encontrar un obstaculo o pendiente aperaltada solo acelera y no se transmite traccion a las ruedas como si internamente se patinara o deslizara la potencia. Sin avanzar Es normal en transmiciones automaticas este comportamiento. .aunque ya no trepe las ruedas no deberian girar.??? Gracias un saludo

Respuesta de Fernando: Gracias Erik por escribir, si podes donar a la pagina se agradece, muy amable, si le faltaban 4 litros a la caja fijate tambien por las dudas el estado del filtro, y si usas mucho en subidas etc ponele 2 litros de mas a la caja, la reductora trae un viscoso dentro, fijate que tenga la caja reductora aceite ATF como el de la caja, y sino tal vez tengas que revisar el viscoso ese o la bomba de la reductora, decime que paso, saludos, gracias.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Iván
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola. Tengo una ford ranger 1986. Tiene una transmisión a4ld. He tenido muchos problemas con esta transmisión, a tal grado que se le adapto una de una aerostar. La primera diferencia se halla en que la adapatada tiene dos solenoides, mientras que la anterior solo tenía una y no he sabido como adaptarla. Originalmente le fallaba la reversa, pero ahora no entran ni drive ni el overdrive, para que avance se le tiene que poner en 2, y una vez revolucionada hacer el cambio a drive. Cuándo bajo la velocidad, hay que regersarla a 2 y repetir la operación para cambiarla a drive. También se le cambio el block de valvulas, pero no encontré de una solenoide, y de nuevo se le puso uno de dos. Cómo puedo corregir la falla?

te agradezco mucho que me puedas ayudar.

Respuesta de Fernando: Ivan eso aparentemente es de caja de valvulas fijate de reparar la original, la de 1 solenoide debe ser de 4ta ese solenoide, la de 2 solenoides es uno para la 4ta y el otro para lock-up, fijate por ese lado, cuerpo de valvulas, decime si controlaron la caja por dentro, saludos.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Miguel
Desde: USA
E-mail: Contacto
Hola, tengo un Dodge Journey Sxt 2010 y a veces cuando salgo en reversa, paro y cambio a directa da un golpe muy fuerte que se siente que tira el vehículo hacia delante.

Respuesta de Fernando: Miguel fijate parte electrica, pack de solenoides, eso es por ese lado o dependiendo de la caja podria ser desgate dentro del tambor de aluminio dentro de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Marcos
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Hola.. yo de nuevo.. antes te habia comentado que mi auto(Passat vr6 Caja 01M de 4vel) andaba raro regulaba mal y cuando ponia la marcha cualquier de ellas soltaba el freno y el auto salia muy rapido para adelante o atras dependiendo si era D o R ! bueno lo que ahora ocurre es que cuando pongo la marcha el auto se apaga regula muy mal temblequea y se apaga.. yo descarte una posible falla en la transmision la cual si tiene una falla y es en las valvulas de solenoide precisamente la 7.. pero el auto no fallaba de tal modo.. entonces pense era otro el tema pero volvi a dudar de la transmision cuando me di cuenta que acelerando el auto a cierto regimen de rpm mas o menos a las 4.500 rpm estando el auto en N o P el auto se mueve ! como queriendo salir .. como es esto posible estando en N o P ??? entonces mi falla es debido a la transmision ? yo soy de chubut.. sino pasaria por tu taller :(

Respuesta de Fernando: Marcos lo primero que tenes que controlar es la caja de valvulas, lo que se detiene en una 01M es de cuerpo de valvulas, fijate eso, lo que tira a traccionar si persiste despues de tratar de reparar caja de valvulas o colocando otra puede ser desgaste dentro de la caja, cualquier duda a tus ordenes, saludos, decime que paso. 011-46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marcelo
Desde: argentina
E-mail: Contacto
q tal tengo una cherokee 2002 3.1 diesel de vez en cuando no pasa de directa ala marcha q sigue y a veces anda perfecto q puede ser gracias

Respuesta de Fernando: Marcelo en principio eso es de parte electrica, seria bueno controlar con scanner, si estas por capital lo colocamos sin cargo en el taller y te la vemos para presupuestar, lo electrico es periferico de la caja, no requiere desmontar, a tus ordenes, saludos, 011-46480890/ o cl 1551443388.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jorge
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola espero qe me ayude tengo una gran cherokee laredo 93 le falla la trasmision entra la primera y la reversa bien pero los demas cambios no entran, la eskaniaron pero no le aparece nada y no entran ni los cambios manuales espero y asi me dijieron qe era la trasmincion y me pueda ayudar a decir qe puede ser

Respuesta de Fernando: Jorge eso es electrico sin duda, si no lee el scanner dale 3 veces contacto a ver que codigos tira por el check engine del tablero, decime si es caja Aisin o Chrysler, saludos.
 
Enviada: April 22, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

<< Primero  |  < Anterior  |  190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Powered by PHP guestbook 1.6 from PHPJunkyard - Free PHP scripts


PARA VER LOS ARCHIVOS DE CONSULTAS ANTERIORES CLICK AQUÍ



Google
SITIOS AMIGOS FOTOS GRATUITAS

IMÁGENES GRATIS.EN FRANCÉS