CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17588 Número de páginas: 1759
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Enviada por Consulta
Nombre: JOSUE MONTIEL POLANCO
Desde: VENEZUELA - EDO ZULIA
E-mail: Contacto
Buenas tardes amigo tengo en mi carro una caja overdrive matric en D los primeros cambios perfecto, pero al pasar al drive tiene que estar frio en la mañana para efectuar el overdrive. que puedo hacer? gracias

Respuesta de Fernando: Josue fijate parte electrica de caja y de motor con un buen scanner, decime el modelo de caja y motor, el scanner te indica que esta fallando, comentame que paso, saludos, gracias.
 
Enviada: June 30, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: salvador
Desde: mexico
E-mail: Contacto
carro sable 2000, le hicieron cambio de aceite y filtro a la caja, se uso y trabajo normal pero de un día a otro en la mañana al encedenrlo y poner la palanca para iniciassr el arranque no entra ningún cambio, nivel aceite esta normal
gracias anticipadas por su orientacion

Respuesta de Fernando: Salvador eso es o de filtro tapado completamente (raro si recien se reemplazo pero no imposible) o dentro de la caja, decime que paso, saludos, gracias.
 
Enviada: June 29, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: xiomara
Desde: costa rica
E-mail: Contacto
hola buenos dias mi consulta es la siguiente tengo un carro automatico toyota corolla 91 y la palanca de cambios se trabo y no bajaba de N y despues de un rato me dejo bajar y lo puse en L1 para subir una cuesta y no tenia la potencia para subirla...tendra esto relacion con lo mismo o cual podra ser el problema...gracias

Respuesta de Fernando: Como estas Xiomara, eso lo de la palanca es de la palanca el cable roto o sucio etc, ahora que no tenga fuerza para subir o es de la caja o del motor, decime que paso con esto ultimo, saludos, gracias.
 
Enviada: June 29, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: CARLOS PALACIOS
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Buen día, Tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 la lleve al taller a cambiar el kit del tiempo por lo cual bajaron todo y la camioneta duro como 2 semanas sin baterías,y luego que me la entregan siento unos golpes de caja en cada cambio en aceleracion como en desacelaracion son golpes no muy duros pero se sienten y con frecuencia, le consulte al mecanico y me dijo que es que hay que controlar con la computadora y pues el mismo ya lo hizo supuestamente pero siento de nuevo los mismos cambios con golpes y aveces cuando voy desacelerando e intento acelerar golpea también,,,agradecería su ayuda y consejo...cordial saludo...

Respuesta de Fernando: Carlos los golpes son de parte electrica de caja o de motor, fijate con un buen scanner por otro taller a ver que detecta, deicme que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: June 29, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Juan eduardo
Desde: Mexico
Que tal mi caravana phtymon 92 no hace cambios la caja despega bien y anda en una sola velocidad no se pátina ni se apaga cuando va encarcelada sólo hace un cambio

Respuesta de Fernando: Juan creo eso es una caja de 4 marcha y electronica, debes colocarle primero que nada un buen scanner, y solucionar lo que este detecte, lo electrico es periferico de la caja, y puede ser sensores de velocidad, de temperatura, solenoides, computadora, neutral switch etc etc, decime que paso, saludos.y decime si es de 3 o de 4 marchas-
 
Enviada: June 29, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: rodrigo
Desde: chile
E-mail: Contacto
Hola,yo le hice una consulta mas abajo por un nissan v16 exsaloom 1.4 japones full equipo,automático, le hice cambio de aceite a la caja con todo lo que conlleva, filtro etc.. Pero al andar pasa 1,2y3, suave al llegar a 60km saco el over drive pero no le da el paso a la cuarta,pero la luz que tiene funciona bien,el overdrive no funciona,por que al sacarlo no se siente el paso a la cuarta, y el motor sigue en tercera , 3500 rpm a 100km. Gracias por su ayuda.

Respuesta de Fernando: Como estas Rodrigo, si te respondi la otra consulta, fijate solenoiode, o caja de valvulas o cable de rebaje o gobernadora, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 29, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: jorge blanco oro
Desde: chile
E-mail: Contacto
Buenas tarde, gracias por su ayuda. Tengo un subaru legacy 2001 4x4 permanente automatico, motor 2000cc. Repararon la caja perdieron el reten q va donde acopla el convertidor de torque con la bomba, que reten es el q lleva ahi se que uno con sentidi de giro , no sabemos las caracteristicas y si es izquierdo o derecho. Muy agradecido . jorge

Respuesta de Fernando: Jorge todos o casi todos los motores giran sentido horario o sea a la derecha, ese es el sentido de giro, a menos que los motores boxer de Subaru giren en sentido contrario, decime que paso,saludos.
 
Enviada: June 28, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: rodrigo
Desde: chile
E-mail: Contacto
hola, gracias por la pagina, nos saca a varios, tengo un nissan v16 exsaloom, año 1992, automático full equipo, le realizó cambio de aceite a la caja , junto con el filtro y empaquetadura, quedo muy bien,1,2,y 3 pasan suaves, pero la 4 no entra, el ov,no funciona , pero la luz si funciona pero no pasa a 4.

Respuesta de Fernando: Gracias Rodrigo, eso es caja de un solo solenoide creo, si no es ese solenoide es de caja de valvulas o cable de rebaje de la caja a la admision, o es de gobernadora, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 28, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: jose cuevas
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola mi consulta es. Tengo una silverado con una caja 4l60-e le cambiaron pastas ligas empaques convertidor de par y banda. Todo bien hace todoa sus cambios sin problema solo que normalmente al poner D o R se deveria de mover sola sin acelerar obiamente sin pisar el freno pero en mi caso pongo D y tengo que acelerar para que avanse casi siempre . Me dicen que puede ser el convertidor que vino fallado o mi vanda que la dejaron muy justa y ay que calibrarla. Porfavor ayudenme. Gracias

Respuesta de Fernando: Jose la banda en la 4L60E no se regula es fija, y el convertidor no suele dar esa falla, eso es o de caja de valvulas o de la bomba, es falta de presión eso, fijate bien que pasa y decime que sucedio, saludos, gracias.
 
Enviada: June 28, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Sebastian Marquez
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Estimado, tengo una consulta , resulta que tengo un Audi a4 1.8t 2005 con caja multitronic y desde hace una semana, cuando pongo la reversa y salgo fuerte se siente un golpeteo y un zumbido, cuando salgo despacio no pasa nada, en directa y las demás marchas todo ok pasan todas ok.
Atento a** comentarios un abrazo desde chile !

Respuesta de Fernando: Sebastian pueden ser bastantes cosas las que podrias que tener que revisar, o controlar, colcoale un bu8en scanner y decime si detecta alguna anomalia este, pero me suena a discos de reversa dañados en la entrada de la caja, eso es una caja CVT de Audi la 01J, decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: June 28, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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