CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13053 Número de páginas: 1306
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Enviada por Consulta
Nombre: Fernando Prados
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola, tengo un Altima 2005, siento que en ocasiones en D al arrancar, hace el cambio de 1a a 2da., un poco desfazada. ¿ Que puede ser el alcance?

Respuesta de Fernando: Fernando eso es eléctrico de la caja o del vehículo. Fíjate con un buen scanner primero y controla potenciometro de admisión etc. Decime que paso. SLudos.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: daniel
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola, tengo una problemita tengo un century buick año 94, el problema es en la caja de los cambios esta en segunda, pero no mete cambio ni el primero ni tercero. nose de que sera eso espero su respuesta buenas tardes

Respuesta de Fernando: Daniel eso si es una TH125 como estimo tendrías que controlar la gobernadora y la caja de válvulas. Fíjate eso y decime que paso. Saludo proba destraba o colocale otra. Saludos.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: silfredo
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas, tego un toyota starlet año 93 presento un problema con la caja es automatica cuando enciendo el motor y le doy (D) para arrancar se me apaga el carro y hace 4 meses q la reconstrui

Respuesta de Fernando: Como estas Silfredo. Eso de la caja solo puede ser del lock-up del convertidor. Desconecta la ficha de uno o dos cables de los solenoides. De Ma caja y decime si dejo de hacer la falla. O proba sin pisar el freno. Con freno de mano a ver si se detiene. Y decime si para atrás hace lo mismo. Saludos.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: joel alcides
Desde: Bolivia
E-mail: Contacto
Hola felicidades por su exitoso foro el problemita que tengo es en una nisan terrano del 98 cuando pongo Directa hay un retraso de unos dos segundos y luego dse pone en marcha pero hay con un enganche brusco como si halgo se trancara y luego se liberara con bastante fuerza.... pero este problema solo me pasa cuando quiero partir en diecta por que si parto inciando en Low parte de forma suave el retraso y el golpe es solo en Directa por favor ayudeme..... ilumineme con su amplio conocimiento...

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Joel por tus deseos y comentarios. Muy amable. En una caja JATCO de NISSAN esa falla de demora y demás en D solo responde a problemas generalmente del sprag de salida dentro de la caja. Fíjate el estado del aceite. Color y olor. O ante la duda colócale y sólo utiliza ATF de EEUU. VALVOLINE. Etc. Y mejor DEXRON III. Fíjate dale nivel en marcha y P la palanca. Saludos decime que paso.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marcos mariño
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buen dia amigos tengo un problema con la caja de mi cherokee 92 ella es electronica la falla es la siguiente el carro no le llegaba corriente a la caja y no cambiaba solo se quedaba en primera el mecanico le cambio el gobernador y el carro cambia pero solo cuando esta frio luego de calentar solo cambia hasta segunda ya de ahi no hace mas nada el mecanico le cambio segun los sensores de cambio pero sigue igual ni idea que podra ser esa caja trabajaba chevere y eso paso al cambiar el transfer del 4x4 que desde ahi quedo sin corriente la caja les agradezco una respuesta gracias de antemano

Respuesta de Fernando: Buenas tardes eso puede ser desde algún sensor distinto en la reductora. Hasta de sensor de temp y gobernadora. El de 3 o 4 pines según el modelo. Decime bien si es caja CHRYSLER. o AISIN. O decime que tornillos trae el cárter de la Caja si de 10 o de 13. Saludos.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: peluches
Desde: mexico
E-mail: Contacto
porque la transmision de mi ford mystique no da para adelante ni para atras?

Respuesta de Fernando: Eso es una caja CD4E, y si no tracciona y esta con aceite eso es dentro de la caja, o la bomba o convertidor, o cadena etc, decime si esta bien el nivel de aceite medilo en marcha y P la palanca, saludos.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: edgardo tlavera
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
buenas tengo un century buick caja th125 fue reparada y al poner en d tengo que acelerar un poco para que el auto se ponga en marcha que pasara gracias de antemano

Respuesta de Fernando: Edgardo si para atras sale perfecto, en ese caso podria ser fuga o en el forward o en caja de valvulas, decime que hace para atras y en el paso de las marchas. saludos.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: osvaldo
Desde: argentina
E-mail: Contacto
hola por favor quería saber si me podían ayudar. tengo blazer 93 andaba todo perfecto se bajo la caja por que perdía el reten del convertidor y espesaron los problemas. primero salia en segunda revisaron y según el mecánico era un enchufe en la caja después de eso parecía estar todo bien y en un viaje levanto temperatura y dejo de traccionar, le cambiaron el filtro y el aceite y ahora cuando va a unos 35km se queda en neutro

Respuesta de Fernando: Como estas Osvaldo, tal vez si la caja ya venia con problemas de perdida de aceite eso fue dañando la caja etc, pero bueno ya esta, decime si el nivel lo controlan y lo dan en marcha y P la palanca, si eso esta bien y patina eso es dentro de la caja sin duda, cualquier duda llamame asi te informo mejor lo que desees, saludos, gracias, 011-46480890 o cel 1551443388.
 
Enviada: December 27, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
hola, tengo un mercedez 814 y entra un solo cambio a las 2500 vueltas.
me podrian decir como regular los cambios la caja es una allison AT de tres marcha mas la directa.
Cordiales saludos.

Respuesta de Fernando: Como estas Carlos, eso se regula generalmente o en primera instancia con el cable que va del acelerador del mecanismo del acelerador a la caja, por las dudas asi te explico bien llamame al taller, gracias, saludos. 011-46480890/ o cel 1551443388-. despues podes regular desde valvulas hasta controlar gobernadora y su filtro etc, saludos.
 
Enviada: December 26, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: claudio valenti
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
AMIGO TENGO UN CORSA 2001 AUTOMATICO,, DEREPENTE EMPIEZA A BOTAR EL ACEITE POR LA PARTE DONDE ESTA LA PALANCA DE CAMBIOS PERO SOLO LO HACE CUANDO VA EN ALGUNA SUBIDA O E VELOCIDAD DE RESTO CUANDO ANDO SUAVE EN LA CIUDAD NO VEO NINGUN BOTE DE ACEITE .... PERO SI AGARRO UNA SUBIDA DONDE FORZO EL MOTOR PARA ACELERAR EMPIEZA A BOTAR EL ACEITE

Respuesta de Fernando: Claudio el nivel debes darlo en marcha y P la palanca, puede que este pasado de nivel, o puede que este dañada la refrigeración de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 26, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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