CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15879 Número de páginas: 1588
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Enviada por Consulta
Nombre: pedro pereira
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola, tengo una autobús con transmisión allison y presenta la siguiente falla: no me quiere agarrar retroceso pero cuando apago y prendo hay mismo me agarra retroceso, le pasaron el escaner y la transmisión y la turbina esta bien, apenas lo resetean se le quita la falla por unas horas y luego continua la falla y agarra retroceso cuando quiere.
Por favor necesito ayuda.

Respuesta de Fernando: Pedro estimo es de las nuevas de la serie 2000, decime que fallas detecta el scanner, y no creo tenga solenoide para reversa, decime modelo de Allison y demas detalles, gracias, saludos.
 
Enviada: October 1, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alejandro
Desde: venezuel
E-mail: Contacto
Mi cheyenne 97 motor vortec tiembla mucho,anda pero se siente sin fuerza. ya he cambiado bujias,cables he revisado tapa de rotor, cambie bobina modulo filtros de gasolina tapa de distribucion y sigue con la misma falla. que podria ser segun sus conocimientos.saludos

Respuesta de Fernando: Alejandro solo se de cajas automaticas, decime si la caja da sus 4 marchas bien, o controla todo muy bien con scanner, decime que paso, saludos. decime si sale en 1ra o 3ra la caja., saludos, y si es automatica primero que nada, gracias.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: isidro garcia
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
sr fernando agradecido de cualquier ayuda me pueda prestar se que usted me va orientar con la falla del elantra 2.0 2004 caja f4a41se queda en 2da el escanner dice solenoides a y b malos o sin corrientes son nuevos y ya probados anda bien pero al rato se priva no hace los cambios

Respuesta de Fernando: Isidro tuve un par de fallas electricas en esos vehiculos y resulto ser un gran problema las compu, fijate de probar con otra compu luego de ordenar cablerio etc, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: isidro garcia
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
sr fernando tengo elantra 2004 2.0 caja f4a4142 todo nuevo la anterior caja fue reparada 2 veces y quedaba en 3ra se le monto a otro carro y no fallo lo cual me dice que no era la caja sino una falla electrica baje los cables y observe que habian sido reparados una regleta tierra y un terminal de resitencia en y o muela recalentados y algun enchufe soldado les probe continuidad y estan bien aparentemente el problema es que el carro anda bien 3 kilometros hace como a deslizar y luego queda en 2da tengo el diagrama electrico pero no se cual seria el sensor porque los rele se probaron y estan bien tambien da la falla cuando muevo la palanca hasta la L2 tampoco se probar la intensidad de corriente en el enchufe que alimenta la caja

Respuesta de Fernando: Isidro eso es electrico sin duda, o de la computadora, debes controlar bien eso, los sensores de velocidad estan sobre la caja, decime si le colocas un scanner que es lo que registra este, saludos. gracias.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: cristhian
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenos dias amigo fernando lo saludo esperando este bien destape el carter de la caja 01M y el filtro de la caja se estaba saliendo de su sitio debe ser que el anillo en el cual va perdio presion. y lo otro es que consegui como dos alambritos en el aceite que me parecen es de un resorte adentro que se esta rompiendo.

Respuesta de Fernando: Cristhian lo del filtro suelto es bastante comun, fijate de reemplazar o lo que sea necesario, los resortes son del tambor primero despues de la bomba el de reversa y directa, y debes desarmar la caja para solucionar eso, es bastante comun que pase eso, decime que sucedio, saludos.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: argenis
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
gracias hermano muy agradecido

Respuesta de Fernando: Gracias a vos Argenis, corrijo, el primero de la izquierda es una valvula rele, el 2do es de 1ra a 2da, el 3ro es de 2da a 3ra y el 4to es de 3ra a 4ta, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Facundo
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Fernando buen dia disculpa la molestia mi consulta es sobre la caja de un bora triptonic 1.8 el error que arrojo es P0778 Pressure Control Solenoid B Electrical .Mi pregunta es cambiando el kit de solenoide se soluciona? y si tenes algun kit a la venta desde ya muchisimas gracias

Respuesta de Fernando: Facundo, eso se puede cambiar solo ese solenoide o dos o 3 que esten dañados, yo siempre pruebo los 9, y un juego de solenoides nuevos los 9 esta como 9 o 10 mil pesos, y si siempre tengo uno aca, o me lo pedis y te lo traigo, cualquier duda llamame, saludos, gracias. 011-46480890/ o cel 1551443388
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: argenis
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenos dias entendi perfectamente muchas gracias pero como identifico el de 2da a 3ra que es el que necesito calibrar gracias nuevamente

Respuesta de Fernando: Argenis te vas a tener que conseguir un manual, no recuerdo exacto de memoria, pero mirandola colocada el 1ro de la izquierda creo es de 1ra a 2da y el otro el de 2da a 3ra, fijate de lograr un manual. saludos.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: otto
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola Fernando como te va, fijate que soy el del volkswagen passat y efectivamente es una 5hp-19 como dijiste, pues le quitaron la fuga de la bomba, y le cambiaron el aceite todo bien hace sus cambios, y pues anda bien pero en la salida hace de vez en cuando un pequeño golpecito (en 1st velocidad) y noté que cuando anda en tercera tiembla un poquitin en aceleración intermedia cuando lo acelero más se le quita, orientame al respecto Gracias por compartir.

Respuesta de Fernando: Como estas Otto, eso lo del golpe es de presión, generalmente electrico, trabaja mucho y bien con scanner, Vag con o Bosch buenos, Lunch etc, fijate controlar solenoides y cuerpo de valvulas, pero lo de la vibracion y hasta lo del golpe en última instancia podria ser algo dentro de la caja, en este momento tengo un Variant que me cansó, ya le hice y cambie todo y sigue con problemas, decime que paso con eso, saludos, gracias.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Cayetano
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
BUENAS TARDES FERNANDO, TE ESCRIBO DESDE VENEZUELA TENGO UN HYUNDAI ACCENT AUTOMATICO 1998 MOTOR 1.5 DESDE HACE 2 SEMANAS EMPEZO DESLIZAR LA CAJA EN D, LE COLOCABA 2 Y AGARRABA, LE CAMBIE EL ACEITE QUE OLIA UN POCO A QUEMADO Y TAMBIEN EL FILTRO,LE COLOQUE ATF DII COMO INDICA EL MANUAL,PERO CUANDO PASO DE 50 KM/HORA VUELVE A DESLIZAR. LE COLOQUE 6.5 LITROS EL MANUAL DICE 6.7 Y EN CALIENTE MARCA DE MAS.

Respuesta de Fernando: cayetano decime si eso es una caja de carter adelante de la caja o abajo de la caja, si es carter adelante hay que bajar la caja para cambiar el filtro. decime que paso con eso, y la falla es dentro de la caja, o ademas de filtro tapado, saludos, decime que caja es, o KM175 carter abajo o una F4A41 de carter delantero, decime que paso, saludos, gracias.
 
Enviada: September 30, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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