CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13537 Número de páginas: 1354
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Enviada por Consulta
Nombre: heberith martinez
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
hola heberith martinez de venezuela tengo un problema con el recalentamiento del aceite de una caja c6 ford x favoe si me pudieran ayudar a solucionar este poblemas c los agradeseria

Respuesta de Fernando: Heberith eso es o de la refrigeración de la caja defectuosa, (colocale un radiador HAYDEN 4 o 5) o dañado el convertidor, o filtro tapado, o malo aceite etc, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 24, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mariano
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
hola tengo una explorer 97 v8 con caja 4r70w en frio funciona bien pero cuando pasa un tiempo se queda libre y comienza a tener un ruido este ruido me lo hace solo en P y N cuando coloco D 1 2 R deja de hacer el ruido pero no tracciona la dejo enfriar y funciona bien luego empiezan los problemas mencionados

Respuesta de Fernando: Mariano decime el estado del filtro, y como le das el nivel a la caja, eso parece filtro tapado, o falta de aceite, o caja de valvulas, cualquier inquietud llamanos, saludos. 011-46480890/ o cel 1551443388, saludos.
 
Enviada: September 24, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: edilio
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
hola tengo un problema con una caja de dodge se le remplazo el kit de sello y de disco y la falla q presenta es q da reversa pero no aplica hacia adelante.....

Respuesta de Fernando: Edilio decime que caja es, o que vehiculo, es muy raro si le colocaron todo discos y gomas bien es imposible, decime si es una A500 o A518 o 48RE o A604 etc etc, saludos, gracias, decime si ni manual o sea en L o 1ra de fuerza sale, saludos.
 
Enviada: September 24, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: pedro
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Buenas tardes don fernando la consulta que tengo es con un jetta 1.8 turbo tiptronic año 2003 el problema es que la reversa al estar frio funciona bien pero al hacer un recorrido largo tengo que hacerarlo para que entre y para adelante los cambios los hace muy duros da un tiron muy fuerte mas de cuarta a quinta esto lo hace tambien en manual le agradeceria bastante me pudiera ayudar de antemano gracias saludos

Respuesta de Fernando: Pedro eso es una 09A de Jatco de 5 marchas, de ser asi fijate los solenoides en caja de valvulas, y colocale vaciando todo 6 litros de aceite de EEUU Valvoline etc DEXRON III,. decime que paso, colocale scanner, saludos.
 
Enviada: September 24, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: richart
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tardes amigo tengo un dodgedar motor 318 la caja es una 904 yo le canvie el cueyo al convertidor y me travajo vien pero echando para atras se neutraliso yno aplica

Respuesta de Fernando: Richart eso es una Torqueflite A904, si esta bien la 3ra velocidad sin duda se rompio la banda trasera, decime que paso, saludos. gracias,.
 
Enviada: September 23, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: maria julieta
Desde: argentina
E-mail: Contacto
buenas tardes señor, mi consulta es por lo siguiente tengo una crasysler caravan modelo 2001 motor 3.3 naftera caja automática mi problema es que cuando pongo en reversa cuando voy a salir no tracciona generalmente a la mañana cuando esta el motor frió apretó el acelerador y sale normal estas irregularidades aveces también las hace cuando voy a doblar se queda sin tracción y después despega nuevamente el problema no si sera así empezó cuando le hicieron los frenos ya que antes no lo hacia sin contar que hay una manguera que esta perdiendo liquido hidráulico que es la que va a al cárter de la caja automática lo que hace prender la canilla de avería completo la hidráulica y a las horas la luz se va desde ya muchas gracias por su tiempo

Respuesta de Fernando: Maria eso es de falta de aceite en la caja, debes poner a nivel en marcha y P la palanca, seguro le faltan 3 litros mas o menos, si pierde soluciona la perdida o dañaras la caja, cualquier cosa llamame asi te explico mejor, o si estas en Capital o cerca pasa por el taller, de buen gusto le medimos todo etc, Bahia Blanca 1620, Floresta, C.A.B.A.. 011-46480890/ o cel 1551443388. saludos.
 
Enviada: September 23, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: grace
Desde: charlotte nc
E-mail: Contacto
Tengo Pontiac GraAm del 2001, 4 cilindro. Me pasa que cuando me detengo en las luces o hago algun stop, este tiempla mucho queriendose apagar y ahora esta peor, haciendo sonido en el tubo de escape. Me gustaria saber que podria ser lo que tiene, ya que lo he llevado a varios mecanicos y no me saben decir que es lo que tiene. Le han cambiado la cadena del tiempo y le han cambiado un sin fin de piezas y el carro sigue igual.

Respuesta de Fernando: Grace eso si es de la caja es del lock-up del convertidor, debes controlar primero con scanner, todo el vehiculo, motor y caja, despues fijate switch del freno, por las dudas, controla caja de valvulas y o convertidor, pero para esto ultimo debes desmontar la caja, decime que paso,y descarta todo lo electrico primero, ya llevas mucho gastado para nada, saludos.
 
Enviada: September 23, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: eucaris garcia
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenos dias amigo Fernando tengo un bora 2007 usa caja 01M tiene un problema cuando esta frio la caja arranca y hace sus cambios normal, pero si me meto en una cola sera que se calienta demasiado, entonces empieza a hacer los cambios a 4000 y mas revoluciones, sera que tiene algun sistema de enfriamiento y esta malo o que sera? espero respuesta y muchas gracias por tener esta pagina amigo.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Eucaris, eso se puede anular la refrigeracion original que se tapa y es muy mala, y colocale un radiador HAYDEN detras de la parrilla delantera, y controla con buen scanner todo lo electrico de caja y de motor, fijate cableado y sensor de velocidad, saludos.
 
Enviada: September 23, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Rodrigo
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Buen dia!!, tengo un Nissan Platina 2007 full Automático, 1.6, Argentino. Al andar en autopista luego de 15Km a 100km/h, se enciende la luz amarilla de la caja de cambios en el panel, al entrar en trafico de ciudad, los cambios de la caja se sobre revolucionan, de 1ra a 2da en 4000rpm lo mismo de 2da a 3ra. lo llevo al taller y me dicen que no tiene nada ya que al estar apagado, la luz amarilla desaparece y las rpm de los cambios vuelven a valores normales. ¿Que puede ser?

Respuesta de Fernando: Rodrigo fijate la parte electrica de la caja, colocale un scanner, eso es electrico de caja o de motor, lo electrico es periferico de la caja, decime que paso y que detecto el scanner, saludos.
 
Enviada: September 23, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ELOY
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
hola fernando un cordial saludo de veracruz, veras tengo un honda civic mod. 99 caja B4RA y mi problema es que sale muy lentro en D, ya avanzado un tramo avanza como carro nuevo, si lo despego en primera y voy haciendo cambios manuales no hay problema....de antemano gracias por tu amable atencion y respuesta a mi problemita.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Eloy, eso tiene toda la pinta de ser falla electrica, decime si titila el D4 del tablero, controla sensores de velocidad de la caja, solenoides y demas parte electrica, colocale scanner, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 23, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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