CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15244 Número de páginas: 1525
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Enviada por Consulta
Nombre: Ronald Banegas
Desde: Bolivia-Santa Cruz
E-mail: Contacto
Estimado Fernando.
gracias por su pronta respuesta,la mobilidad que tengo problemas con la trasmision es una gavoneta toyota caldina modelo 1997 automatica motor 7A,cc 1800 de un rato a otro perdio fuerza y se puso muy pesada y luego no ando para nada , he revisado el nivel de aceite y esta bien en su nivel porque hacen 2 dias salio del taller porque le cambiaron el combertidor.agradesco mucho su comentario le escribo nuevamente porq hasta la fecha no me dan solucion en el taller.

Respuesta de Fernando: Ronald gracias a vos, en ese caso si descartas que este tapado el filtro, y esta bien el nivel de aceite medido en marcha y P la palanca, y se queda sin traccion para ningun lado, o sea adelante y atras, eso es de filtro tapado, si el filtro esta bien el problema estimo es que montaron mal el convertidor y este daña la bomba y este deja sin presión de aceite a la caja y vacio el convertidor, decime que paso, como montaron el convertidor decime tambien si en la caja o amurado al motor, saludos.
 
Enviada: April 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: clinto gonzalez
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
poseo un malibu coupe con un motor 305 chevrolet y una caja th 350 la caja es automatica y cuando quiero salir con ella pisando el acelerador con fuerza no avanza solo se acelera y no hace cambios pero si salgo lentamente realiza sus dos cambios normales, si voy en subida pierde la fuerza y avanza lento hasta que subo de ahi todo normal en cambio de retroceso tiene toda la fuerza como salga avanza bien lento o fuerte avanza por favor que sera le agradezco su valiosa informacion

Respuesta de Fernando: Clinto eso debe ser algo de desgaste en el paquete de forward estimo, si reveresa esta perfecta descartas bomba de aceite, filtro, convertidor, nivel de aceite etc etc, fijate caja de valvulas pero eso es desgaste de forward dentro de la caja, decime como esta el nivel del aceite y sui aspecto, dale el nivel en marcha y P la palanca. saludos. decime que paso.
 
Enviada: April 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: adil
Desde: españa
E-mail: Contacto
porfavor aver si mepueden ayudar, tengo un chrysler voyager 3.3L del año 1.999 -2001 creo que el problema es de la vavula de aire el coche anda pero no tira si acelero mucho semeapaga.

Respuesta de Fernando: Adil te pido mil disculpas, solo se de cajas automaticas, eso corresponde al motor sin dudas, disculpa, saludos, gracias.
 
Enviada: April 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: adrian
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola tengo un jetta 94 ,elproblema es que tarda mucho en entrar el tercer cambio,a veces si entra ,pocas veces realmente,el cmbio entra cuando acelero mas pero si es mucha aceleracion la que necesita para que entre,ya al entrar el ultimo cambio se siente jaloneo y como que regresa cambio y luego ya entra.no funciona velocimetro ni tacometro no se a que rpm entran los cambios,al ir reduciendo velocidad se siente que baja muy rapido el cambio.muchas gracias...

Respuesta de Fernando: Adrian confirmame que la caja es una 010 de 3 marchas, de ser asi aflojale la regulación del cable acelerador, estos aceleran a la caja y de ahi va al motor, son medio complicados y obsoletos, fijate de quitarle accion al rebaje, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Hector Hugo Gomez Dominguez
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Tengo una Honda CR-V 2004 y la transmisión se averió totalmente porque tiró el aceite. Conseguí una caja usada con 66,000 km de una camioneta accidentada aparentemente en buenas condiciones pero al ponerla no tenía los selenoides y le pusieron los de la caja original pero la reversa no aplica. Ayuda por favor, qué puede ser, la caja, la turbina o algún selenoide? ¡Mil gracias!

Respuesta de Fernando: Hector fijate de regular el neutral switch y controla los solenoides que no esten tapados de suciedad, decime que paso, saludos. El neutral switch esta fuera de la caja del lado de la rueda acompañante, debajo de una cajita porotectora amurada con 2 o 3 tornillos de 6, saludos.
 
Enviada: April 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: german
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas, amigo, tengo una explorer 98 4x2 automatica, el problema es que en trechos largos, titila el O/D off , se neutraliza y bota aceite de la caja, luego de enfriarse y quitandole el borne de la bateria un rato, se apaga la luz y vuelve a funcionar bien, le cambie el aceite, filtro y serpentin ,ayuda gracias

Respuesta de Fernando: German eso es o de convertidor roto o de caja de valvulas, primero proba caja de valvulas, y colocale solamente un radiador HAYDEN para esas cajas, dale el nivel en marcha y P, y decime que paso con la caja de valvulas, saludos.
 
Enviada: April 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Johanna FernandeZ
Desde: paraguay
E-mail: Contacto
Hola que tal disculpe la molestia pero tengo una consulta q n preocupa tengo una nissan terrano anho 90 automatico 2.7 al poner en D y al acelerar, en el 2do cambio q hace es como si safara d cambio y revoluciona hasta 3000rpm y luego agarra nuevament osea comienza a acelerar nuevament y luego hace otraves continuament desacelera y acelera eso ea grave ayudenm porfavor gracias

Respuesta de Fernando: Johanna es un placer atenderte, fijate si no le falta aceite a la caja, o mejor sacale el carter y abri y lava filtro y dale el nivel en marcha y p la palanca, si eso no modifica fijate parte electrica si tiene la caja y controla la regulacion de la banda de 2da, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 2, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ronald Banegas
Desde: Bolivia
E-mail: Contacto
Estimados Amigos , tengo un problema con la caja automatica de una vagoneta caldina 1997 motor 7a la lleve al taller porque de un rato a otro no dio ni para atras ni para delante , en el taller revisaron la caja y segun esta bien le cambiaron el combertidor , despues de 2 dias de uso al parar en un semaforo y luego partir no ando para nada , que podria ser , por favor ayuda.

Respuesta de Fernando: Ronald decime por favor la marca y modelo de la caja, estimo es una caja Aisin, decime que año es y kilometros de la camioneta etc, medile el aceite a la caja en marcha y P la palanca. gracias.
 
Enviada: April 1, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: carlos cifuentes rivera
Desde: chile
E-mail: Contacto
tengo una ford explorer automatica 1996 4x4 pero esta fallando la caja automatica resbala al acelerarla necesito repararla donde la repara la direccon y cuanto sale aproximado

Respuesta de Fernando: Carlos eso es una caja 5R55E, de ford de 5 marchas, y dependiendo del estado del filtro y del nivel de aceite etc, es lo indicado ver primero para encarar la reparacion de la caja, fijate eso o al menos hace cuanto le cambiaron filtro y aceite y si le dan el nivel en marcha y P la palanca o como, decime cuantos km tiene la caja o la camioneta recorridos, etc, nosotros estamos en Floresta, San Nicolas 1371, en Argentina, llamanos cualquier duda, 011-45678484/46480890/ o cel 1551443388, son de dañarse las cajas de valvulas asi de golpe tambien y te dan todo tipo de fallos, decime si hasta que fallo andaba perfecta o como andaba etrc, decime estado y color etc del aceite.
 
Enviada: April 1, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: normarina marin
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
tengo un mazda 3, 2.0, automatico 2007, se cambió el serpentin porque se reventó, obvio perdió el aceite de la caja y luego de cambiar las piezas y ponerlo nuevamente en marcha no funciona el retro, que puedo hacer?

Respuesta de Fernando: Normarina dale el nivel a la caja en marcha y P la palanca, y frio, puede que este faltando aceite, decime si es por varilla el nivel o rebase, saludos.
 
Enviada: April 1, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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