CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Enviada por Consulta
Nombre: humberto goncalves
Desde: venezuela
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buenas tardes amigo tengo un honda accord 95 automatico mi problema es que a lo que lo prendo frio me prende la luz de check y la d4 mi titila eso hace q no me funcione la sobre marcha si salgo algun lado me paro y lo prendo otra ves hay momentos q se apaga y si se enfria se vuelve a prender no se si sera un cable o un sensor gracias

Respuesta de Fernando: Humberto eso es de parte electrica la falla, y eso es periferico de la caja lo electrico, decime que paso, colocale scanner,saludos.
 
Enviada: November 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: faustino
Desde: venezuela
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hola amigo fernando tengo un problema en la camioneta trail blazer motor 5.3 caja automatica 4L65 NO CAMBIA DE 3RA PARA 4TA PERO LE DESCONECTO EL TPS la apago la dejo un rato apagada la vuelvo aprender y cambia tambien la apago y le desconecto el borne negativo 30 segundos la prendo y tambien cambia hermano ayudeme que puede ser

Respuesta de Fernando: Faustino eso es falla de parte electrica, colocale un buen scanner a ver que detecta, eso es periferico de la caja, o motor, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: pepinoperez
Desde: mexico
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tengo un escort97 lx 2.0l caja f4-eat. le cambie el acaeite y las juntas del cpo. de valvulas todo bien pero se rompio la valvula de la sobre marcha lo monte asi en lo que consegui la pieza y al volver a vajar el cpo.de valvulas y montar prove y no avanza en reversa y en D nohace los cambios volvi a bajar y todo bien podrias ayudarme al respecto? cuando trabajo con la valvula rota nunca hizo esa falla podria estar tapado algun ducto porque la reversa se queda como si estuviera en P solo al encender el auto hace como que avanza pero conforme pasa el tiempo solo da un golpe y se queda como en P gracias de antemano por tu ayuda

Respuesta de Fernando: Pepino decime si lo electrico esta todobien conectado, es raro, o proba otra caja de valvulas, no entendi que se rompio y por que se rompio, saludos.
 
Enviada: November 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mario
Desde: estados unidos
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Hola mi consulta es que tengo un problema con mi dogs playmond caraban eatubo estubo parada 2 anos nunca la prendi ahora que la prendi prende y todo a un que un poco revolucionada la pongo en un canbio en la d y no da marcha en reversa tanpoco se siente la trasmision como neutral cuando le meto los canbios es veces como que agarra avanzo un metro y es todo y deja de repinder que sera me puede dar una idea se lo agradesere dogs playmoun caraban 1998 v6 grasia amigo

Respuesta de Fernando: Mario primero controla el filtro o cambialo, y dale el nivel en marcha y P la palanca, si podes antes controla el nivel y colocale un scanner para ver falla electrica, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ANTONIO MEDINA
Desde: VENEZUELA
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Buenas que tal, quisiera que me ayudara en cuanto a que tengo mi ACCENT 2002 AUTOMATICO y el problema es que cuando estando en marcha (D) sus cambios en la caja de velocidades las realiza excelente, pero cuando tengo que frenar de golpe o bien sea al conseguirme con el trafico, se neutraliza la caja como si estuviese en (N)no solo eso, tambien da un golpeteo fuerte de vez en cuando. por favor S.O.S

Respuesta de Fernando: Antonio eso se mide en marcha y NEUTRO la palanca, a mi parecer es falta de aceite, o filtro tapado, esa caja es de filtro interno el principal, y algunas traen uno igual al del motor por arriba, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jesu
Desde: venezuela
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buenas quisiera saber la siguiente falla mi camioneta grand cherokee laredo 4x4 v8 presenta lo siguiente la caja arranca normal en drive pero no cambia como hay momentos q cambia como pesada la mande a escanear y me arrojo problemas con el gobernador q me recomiendas devo mandar a reparar el cuerpo de valvulas o la caja

Respuesta de Fernando: Jesu eso es una caja A500 o 42RE etc, en ese caso solo saca el carter y al costado del filtro hay una media luna de aluminio con dos componentes electricos, saca esta media luna con 4 tornillos de 11 y dos de torx de 25, y una pieza se puede limpiar y desarmar, la otra si esta mal hay que reemplazar, decime que paso, saludos. O cambia las dos si podes, saludos.
 
Enviada: November 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Fernando
Desde: chile
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Hola mi consulta es la siguente tengo una jeep ggrand cherokee limited 5.2 V8 all time tracción permanente al andar en carretera despues no entra la reversa y tiene un tirón se siente en la rueda delantera iaquierda cuando doblo hacia el mismo lado o al sacarla rápida que sera , lo otro el aceite lo medi en neutro y me marca mínimo esta bajo lo otro al enfriarse el retroceso lo pongo y tracciona altiro pero al andar en carretera 15 kilómetros o mas con calor el retroceso. No se mueve y si lo hacelero pega un tirón

Respuesta de Fernando: Fernando, eso es una caja A500, y si no es desgaste de la 3ra (decime si esta anda bien en caliente)puede ser el servo de reversa de la banda de atras, eso podes probar con caja puesta, decime que paso, lo del diferencial delantero se suelen dañar crucetas etc, eso fijate bien, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Diego
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
BUENAS TARDES AMIGO, TENGO UN HYUNDAI TUCSON 2008 AUTOMATICA CAJA DUAL, LA CUAL PRESENTA LA SIGUIENTE FALLA, CUANDO HACE EL CAMBION DE TERCERA A CUARTA REALIZA UN GOLPE BRUSCO, UNAS VECES MAS FUERTE QUE OTRAS, SUELTA EL CAMBIO DE GOLPE, COMO CUANDO EN UN SINCRONICO SE SUELTA EL CROCHE DE REPENTE. EL RESTO DE LOS CAMBIOS ESTAN BIEN. CAMBIE ACEITE (D-V) Y FILTRO Y NO MEJORO, PORQUE ME DIJERON QUE ERA POR MANTENIMIENTO. ME HE DADO CUENTA QUE EN CARRETERA LARGA SE LE QUITA LA FALLA, REALIZA LOS CAMBIOS SIN PROBLEMAS, PERO LE VUELVE A LAS HORAS DESPUES DE LLEGAR O AL ENFRIAR. TAMBIEN EL GOLPE SE REDUCE CUANDO SUELTO EL ACELERADOR JUSTO AL HACER EL CAMBIO, Y LUEGO LO VUEVO A PISAR. LO HE LLEVADO A VARIOS TALLERES E INCLUSO AL CONCESIONARIO HYUNDAI EN LOS CUALES LO HAN ESCANEADO Y NO ARROJA NINGUN ERROR, TODOS ME HAN DADO POSIBLES CAUSAS DISTINTAS. NO SE QUE HACER, LE AGRADECERIA ENORMENTE SI ME AYUDA EN ALGO, MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO.

Respuesta de Fernando: Diego eso es electrico, o controla potenciometro en mariposa admisión motor, o computadora o sensores de temperatura de la caja o del motor, decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 2, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: EDUARDO BAPTISTA
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
gracias hermano.el lumina no es el tipo de camioneta es el modelo del carro.otra cosita cuando apago el carro q lo caliento xq lo tengo parado bota cmo agua por un costado del carter sera alguna mangera lleva agua?gracias

Respuesta de Fernando: Si Eduardo ya sabia que es el modelo de la camioneta no la marca, si creo que pasan unos caños que van o vienen del termostato, a tus ordenes, saludos.
 
Enviada: November 2, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ronny Delgado
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Estimado Fernando.
El mecánico revisó e hizo mantenimiento al cuerpo de valvulas de la caja F3A de mi festiva 92, me comenta que todo esta en orden y que esta caja no trae guaya de sobremarcha porque tiene gobernador, esta apretando un poco la faja o banda ya que le dió un poco de ajuste, dimos unas vueltas en el carro y mejoró un poco el dice que si lo ajusta mucho sin probar, puede romper la banda, (el mismo mecánico me reparó la caja hace dos años) si sigué resbalando en el cambio debe ser reemplazada, mi pregunta es: si antes de cambiar el modulador hacia los cambios con fuerza porque ahora con un modulador nuevo no los hace realmente eso es lo que me tiene preocupado.

Se me olvidaba decirte que haciendo los cambios manuales entre 2300 y 2800 RPM la caja hace los cambios con fuerza.

Respuesta de Fernando: Ronny la banda se ajusta y se afloja de una vuelta y media a dos, fijate si esta el perno del modulador, no sea que falte, y no recuerdo si el solenoide que esta al lado del modulador es para regular presiòn fijate eso, saludos. gracias.
 
Enviada: November 2, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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