CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15857 Número de páginas: 1586
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Enviada por Consulta
Nombre: arquimides
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
como hago para desarmar y armar una caja automatica, mitsubishi space wagon glx, y tener conocimiento de las piezas, para repararla

Respuesta de Fernando: Arquimides decime si es una KM175 la caja y te puedo mandar un manual y explicar lo que necesites, o decime donde tiene el carter la caja o abajo o adelante, saludos.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: tuto alvarez
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
saludo amigo, tengo una van con caja C6 hidráulica recién reparada , cuando va cargado a los pocos quilómetros ,comienza a perder fuerza y hay que bajarla a segunda manual la vuelves a llevar a D, y comienza a bajar y subir 2-3-2-3-2-3 y sube la temperatura del motor y el aceite huele mal se pone negro. atte...

Respuesta de Fernando: Tuto algo esta mal armado o esta dañada caja de valvulas, o gobernadora, fijate por ese lado, decile al mecanico que controle la presión de linea de la caja, decime que pao, saludos.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose luis
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buen dia solicito informacion sobre desarme y armada de transmision cvt de sentra 2007

Respuesta de Fernando: Jose solo automaticas, pero si me decis el modelo de la caja veo que tengo, saludos. gracias.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: JESUS TROCONIS
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
HOLA SALUDO SOY EL QUE PREGUNTO POR LA BARBULA DE FRENO DE LA C4 ES CUANDO UNO METE RETROSESO PRENDA LOS BOMBILLOS DE ATRAS PARA ABISAR QUE BA DE RETROSESO DONDE BA ESE SENSOR EN LA CAJA FORD C4

Respuesta de Fernando: Jesus eso se llama neutral switch o inhibidor de marchas, y va al costado de la caja, donde va la selectora, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: jorge
Desde: bolivia
E-mail: Contacto
Una consulta la anterior vez tube un leve choque con mi vagoneta toyota hilux 2007 camioneta lastimando el farol un poco el capot al golpearlo con un muro de contención al bajarme pude observar q el golpe no era nada serio me volví a subir al vehiculo puse en retro el vehiculo logre retroceder pero cuando puse primera pa partir la caja no enganchaba quedándose en retro atascada que es lo que paso????? Por que se trabo???

Respuesta de Fernando: Jorge eso es o que se salio el cable de la selectora o en la caja o en la cabina, fijate de seleccionar la marcha desde la caja, que este bien frenada la camioneta, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Jairo Cortez
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
Buenos dias amigo tengo una kia gran carnival del 2007 con motor 2.9 y transmision F4A51-2 el problema es que patina en el cambio de segunda a tercera y sube la temperatura segun el escaner 150'C ,tengo dtc de sensor de temperatura relacion incorrecta en cuarta y quinta y el auto esta en modo de falla osea se queda en tercera muchas gracias por su ayuda.

Respuesta de Fernando: Jairo primero controla y soluciona lo que da de falla electrica, y si persiste el patinamiento en o para 3ra podria ser dentro de la caja, pero decarta solenoides y cuerpo de valvulas y parte electrica, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Gonzalo
Desde: Chile
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Don Fernando muy buenos días, antes que nada y de ante mano le agradezco su tan buena disposición para ayudar al prójimo, que Dios todo poderoso y eterno le bendiga a usted y familia por siempre... Le cuento el otro día le escribí y le describi mi problema con la caja automatica del subaru legacy 2.0, año 2000, 4wd, la cual perdía el liquido de transmisión por la empaquetadura del cárter, usted me recomendó un aceite para rellenarle mientras encontraba alguien que me diera confianza para ver mi problema, le eche cerca de 1 litro de uno que cumplía lo indicado por usted, la marca me acuerdo Shell Dexron 3, me aclaro sobre las varillas de ambos lados de la caja, ahora encontré dos personas una me hace el cambio de aceite de la caja sin ninguna contemplación y el otro que me dio mucha mas confianza primero que nada me dijo que tenía que decir algo que ningún mecánico lo dice y que decidiera si le cambiaba el liquido de transmisión a la caja el no tenía problemas en hacerlo si yo se lo pedía,e dice que el no le cambia ni recomienda cambiarle el aceite o liquido a la caja ya que como esta ya tiene desgaste por los años de uso, este aceites tiene residuos de los discos y partes internas los cuales disimulan por así decirlo el desgaste de las piezas, al botarle el aceite uno bota esos residuos y al poner liquido nuevo, los cambios o no se que se desplazan y empiezan los problemas con la transmisión la que al final deber ser reparada y asumir el gran costo que esto conlleva, el hace el me dijo que sacaba el cárter y filtro interno, recibia en un deposito lo que caía, lava bien la rejilla o filtro interior y coloca el mismo, no lo cambia a no ser que sea muy necesario ya que este es metálico, lo que si cambia es el filtro externo que tiene la caja en este caso, también me pidió 2 litros de liquido de transmisión como mucho, me recomendó uno americano que es para la Ford, motorcraf (Mercon v) y para el diferencial uno de la misma marca 80w90, es verdad todo lo que me dijo este señor, me gustaría que usted me aconseje al respecto. Ah se me olvidaba wl primer mecánico me dijo que el liquido del diferencial era el mismo de la transmisión? Por favor mi estimado aconséjeme y por favor vengase a vivir a Temuco, acá será recibido como usted se lo merece. Muchas gracias y hasta pronto

Respuesta de Fernando: Como estas Gonzalo, muchas gracias por todo a vos, por los comentarios etc, igualmente para vos y tus seres queridos, sin duda viviria en Chile, estan mucho mejor que aca in dudas, gracias, a lo de la caja vamos, todas pla cajas requieren service, lo ideal segun la caja va cada 20/30 o 40 mil km, la periodicidad de los cambios, toda esa suciedad que dice el mecanico se saca del iman del carter y el filtro debes abrirlo y ver que hay dentro y para lavar bien, si esta roto cambialo, yo utilizo aceite de EEUU Valvoline, o Mobil, el DEXRON III, es suficiente, el MERCON V es de Ford, si es bueno colocale ese no hay problema, al diferencial colocale un buen 75W90, dale la caja el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, o si me olvide de algo comentame nuevamente, saludos.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: miguel soto
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Bienas noches amigo tengo un corsa automatico año 2005 mi carro precenta una falla en el tablero se muestra una S y titila todo el tiempo y mi carro funciona bien en reversa pero al colocarlo en D o las demas velocidades se siente un cambio en la caja pero pareciera que quedara en neutral y cuando lo acelero como a 3000 RPM abansa pero muy poco y muy lento quiero saber cual puede ser el problema ya le an revisado todo el sistema elecrrico y no tiene ninguna falla gracias

Respuesta de Fernando: Miguel la S titilando te indica una falla electrica de caja o de motor, raro que un buen scanner no lea nada, fijate de controlar cuerpo de valvulas y sus solenoides, estimo es una caja Aisin 50/40, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 10, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Fuentes
Desde: México
E-mail: Contacto
Buenas tardes Sr. Fernando tengo una camioneta Ford Explorer Limited 2000 4.0 americana toda eléctrica. Anda bien de repente al empezar a avanzar (acelerar)se escucha como un rozamiento y empieza a dar brincos (golpetéa)no se si sea en el motor o en la caja de velocidades, se le quita en un tiempo y lo vuelve a hacer. ya revisé los niveles y todo bien. En espera de su apoyo, gracias, Saludos.

Respuesta de Fernando: Gracias Fuentes, eso puede ser desde filtro tapado, o caja de valvulas trabada etc, trata de identificar bien el ruido, si es entre la caja y el motor, esto puede ser por filtro tapado, y el convertidor da ese ruido por el aire que tiene dentro, por taparse el filtro, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: israel
Desde: méxico
E-mail: Contacto
Hola buenas tardes, tengo una Uplander 2007 y en general tiene buen desempeño, pero he notado que cuando hago un alto algunas veces no siempre al arrancar la camioneta tiembla o vibra por 1 o 2 segundos y después se normaliza, ¿a que sé deberá esto? gracias por su atención y espero su respuesta...

Respuesta de Fernando: Israel fijate la refrigeracion de la caja, y el nivel de la caja daselo en marcha y P la palanca, y avisame si eso estaba todo bien, asi veo que mas podes ver, saludos, gracias.
 
Enviada: September 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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