CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13534 Número de páginas: 1354
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Enviada por Consulta
Nombre: jose
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buenas Don Fernando,tengo un cavalier modelo 94 que
al acelerar en "1-2-Driver" se escucha un ruido fuerte dentro del vehiculo algo asi como el sumbido de un taladro viejo al acelerar en arranque, pero ya a mayor velocidad disminuye ese ruido. quisiera saber si es alguna falla de la caja o de la direccion pues se escucha el ruido fuerte en la pared donde va dicha direccion. agradecere infinitamente me pueda asesorar mil gracias.

nota: (en reversa y en neutral no hace ningun ruido)

Respuesta de Fernando: Jose fijate si bien la direccion hidraulica, y las patas de caja y de motor, no creo sea de la caja, por las dudas cambia cada 40 mil km aceite y filtro de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 25, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Marcos Salado
Desde: panama
E-mail: Contacto
Buenos dias senor fernando mi pregunta es traje una ford explorer 2003 4x4 v6 y no agarra ningun cambio ni para sdelante ni para atras, en el puerto cuando la fuimos a buscar solo la movieron 500 mts bien acelerada y ya no se quizo mover mas, esperamos un rato como 15 minutos mas volvimos y lapusimos en D y avanzo 500 mts mas pero con las revoluciones del.motor muy altas y sin dar ningun otro cambio porque donde intentaba cambiar ya quedaba neutralizada.
Le agradeceria su opinion pra poder solucionar mi problema, gracias y exitos.

Respuesta de Fernando: Marcos seguro que es dentro de la caja la falla, pero fijate primero estado del filtro y aceite, dale el nivel en marcha y por rebase, en P la palanca y frio, decime que paso, es factible que ya este dañada. saludos.
 
Enviada: December 25, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Humberto Cortez
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas Sr.Fernando. Tengo un Ford Taurus/sable 94 hace un mes le mande a reparar la caja es una AXOD Metric. Le compre el master kit completo y ke cambie los selenoides. También le cambie la turbina (convertidor de torcion ). Bueno me alegre mucho porque cuando encendi el vehículo puse en marcha y hizo todos los cambios perfectamenté con mucha fuerza, la adecuada para estos autos con motor 3.8 litros.Bueno saque el auto al ruedo y bien. Pero empeze a notar que al rato de estar rodando me detuve y sentí que al detenerme se neutralizó , lo acelere y arrancó en segunda hizo los cambios de 3era y 4rta bien peto me volví a detener y al volver a 1era se volvió a neutralizar . Guarde el carro y li encendi ak día siguiente y empezó a hacer todos los cambios bien ya ni se neutralizaba pero al volver agarrar temperatura se neutraliza en 1era.le colocaron el Scánnery no arrojo falla de nada electrónico , Le cambie el filtro de la caja , le coloque un radiador alterno para ayudar a enfriar en aceite caja, le hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y hasta hoy sigue igual. Tiene su aceite correcto y buen nivel . Lo extra?o es que cuando se pone asi lo pongo en R y lo acelero a eso de 2300 rpm y de golpe entra retroceso , lo Paso a N y luego D y hay si entra La 1era luego hace todos los cambios ruedo pero apenas me detengo se vuelve a neutralizar. A veces tengo que apagar el carro y esperar a que se enfrier para poder andar y llegar a mi casa. Yo ke pido por favor que en su experiencia y conocimiento Ud me pueda indicar que debo hacer. Gracias . Su tiene algun # de contacto me lo manda y le puedo explicar mejor.

Respuesta de Fernando: Como estas Humberto, eso debe ser o de cuerpo de valvulas o dentro de la caja, algun sprag dañado o banda de forward o su servo, fijate bien la caja de vslvulas por las dudas, decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: December 25, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: oswaldo aguilar
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo un jetta a3 mod. 99 automatico (recien reparado de la transmision el detalle es que en (D)no se siente nada de cambios y en modo manual con la palanca si .pero como que los golpea un poco .que podra ser ?

Respuesta de Fernando: Oswaldo eso es una caja 01M y la falla es electrica, colocale scanner VAG-COM, y fijate sensores de velocidad mas que nada de salida de la caja, saludos, decime que paso, saludo.
 
Enviada: December 25, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marimarc mendoza
Desde: monterrey
E-mail: Contacto
es una camioneta windstar 99. prende muy bien pero de repente tiembla y se prende en el tablero la bateria y se apaga, y le das al acelerador y no responde y se apaga y parqueo la camioneta y la vuelvo a prender y vuelve a prender la camioneta bien y ya no me lo vuelve hacer lo hace de rrepente no siempre. el mecanico decia que era la balbula yac y la cambio, ytambien cabio el aceite asi como tambien afinacion y el el problema sigue.

Respuesta de Fernando: Marimarc eso es de motor, no de la caja, solo se de cajas, colocale un buen scanner, decime que paso si es de caja la falla. Saludos, disculpa-
 
Enviada: December 25, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: martin
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola tengo una explorer 94 que cuando la muevo tarda como 5 minutos en entrar los sig. cambios.pero ya que eso pasa todo queda normal.pero al dia sig. es lo mismo cuando esta fria tarda en meter los siguientes cambios y calentando ya los mete..que me recomienda
Gracias de antemano.

Respuesta de Fernando: Martin dale el nivel en marcha y p la palanca, decime si es una caja A4LDE o 5R55E, de esto mucho depende, y controla en A4LDE gobernaora, caja de valvulas y valvula de vacio, en la otra controla caja de valvulas y nivel y filtro en ambas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 24, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jared garcia
Desde: guatemala
E-mail: Contacto
tengo una camioneta hyundai santa fe 2002 automatica trictonic, el problema que me esta dando es que cuando la pongo en D se conecta en en tercera de una ves, probocando q la salida sea lenta y con un consumo mayor de gasolina, si la manejo trictonic solo puedo cambiar de 2 a 3 y de 3 a 2 no funciona la primera ni la segunda, si desconecto la bateria y luego la conecto trabaja normal por 3 mm aproximadamente luego prende el check y empieza el problema... que podria ser..

Respuesta de Fernando: Jared eso es electrico y periferico de la caja, colocale un buen scanner y decime que es lo que esta dañado, saludos.
 
Enviada: December 24, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jose Pedreiro
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Saludos, tengo una grand blazer 99 4x4 el caso es el siguiente cuando recorro varios kilómetros y me detengo por primera vez al arrancar da un golpe la caja de primera a segunda como si te golpearan en la defensa trasera ojo esto solo lo hace en los recorridos largos o como cuando se calienta la caja que podría ser e escuchado mucho sobre cambiar el aceite del la caja pero también e escuchado mucho sobre el daño que puede causar dicho cambio le agradezco la ayuda posible, gracias de ante mano

Respuesta de Fernando: Jose el aceite y filtro en este caso se reemplazan cada 30 o 40 mil km, y en todos los casos, si asi no se hace las consecuencias corren sin duda por el dueño del vehiculo y por su mantenimiento, o falta de este, fijate en tu caso tambien de reformar la refrigeracion de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 24, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: maria puentes
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buen dia sr fernando mi consulta es la siguiente yo tengo un sea cordova 2002 el estava funcionando bien asta hace unos dias que puce reversa y note algo estraño ya que senti como si la reversa tardara mas de lo normal para hechar hacia tras pero en estos dias puce reversa y el carro se freno de repente y ahora perdio fuerza cuando pongo reversa y consulte y me dijeron que podia ser un celenoide de la reversa que pudo averce dañado pero no se cual es para revisarlo sus conocimientos serian de una gran ayuda para ver si puedo resolver el problema

Respuesta de Fernando: Maria decime si es caja de 5 marchas y tiptronic la palanca, etc, decime que caja es si es una 09A de Jatco, etc, saludos, gracias, asi te digo si es de solenoide caja de valvulas etc, saludos.
 
Enviada: December 24, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: BRENDA FERMIN
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
Buenos dias , tengo un problema con mi carro , es jetta 2004 automatico , cuando voy a velocidad no avienta los cambios y se escucha como si el motor se estuviera forzando , tengo encendido el foco del motorcito en el tablero , podria orientarme , ya que me comentan que es problema de la transmision, o de las revoluciones .,

Respuesta de Fernando: Brenda eso es una caja 01M sin duda de 4 marchas, y la falla es electrica, colocale un buen svcanner a ver que esta malo, decime que paso, lo mas comun es sensores de velocidad, cableado, etc, saludos.
 
Enviada: December 23, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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