CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 14131 Número de páginas: 1414
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Enviada por Consulta
Nombre: daniel castro
Desde: mexico
E-mail: Contacto
nissan altima 97 de la noche a la mañana mi transmision al parecer se quedo en tercera lo escanearon y salio codigo 325 la falla es que al salir se pone lento y ya andando esta vien ya a velocidad le bajo a segunda y primera y sigue con la misma velocidad y el foco del tablero o/d no prende al aplastarle el boton de la palanca de los cambios

Respuesta de Fernando: Daniel eso es electrico de caja o de motor, pero periferico, colocale un buen scanner, ese codigo no tiene nada que ver, decime que codigos da con la letra P adelante y 4 cifras, saludos.
 
Enviada: February 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ángel nava
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas me consulta es la siguientes tengo un picanto 2008 automático le realize el cambio de aceite y filtro y al 3 día se paró y no aplica ninguna velocidad el fabricante recomiendo deron5 pero le colocaron deron3 ya se le metió el escáner y no dio ningún error que podrá ser???

Respuesta de Fernando: Angel eso de aceite no es, es de filtro tapado, o se rompio la bomba o convertidor, decime que paso, y si cambiaron o solo lavaron filtro, saludos.
 
Enviada: February 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Antonio
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola. Tengo una Gran Caravan 2000 Chrysler...tiene 100.000 kmt... presenta ;a siguiente falla: a lo 10 mint de arrancar comienza un ruido chillon por el lado de la caja y esta se neutraliza no avanza ni en marcha dekantera ni trasera.. despues deja de sonar y caen las marchas bien .al rato comienza otra vez la falla.. el nivel de acite esta bien y el color tambien se observa limpio...cuentame como ayudarme.. gracias

Respuesta de Fernando: Antonio cambiale el filtro (estos no se lavan) y dale el nivel en marcha y P la palanca, decime cuanto dura sin taparse el filtro nuevo, de eso depende si reparas la caja o no, saludos, decime que paso.
 
Enviada: February 7, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: diego ochoa
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas tardes amigo repare la caja 4 x 2 una Ford explorer año 99 modelo 5r55e .. le cambie todo sellos discos bocinas la probe en el aire aplico todas las velocidades y el retroceso también a los 5 minutos dejo de aplica retroceso y daba hacia adelante en retroceso me podrias ayuda en que esta la falla. gracias

Respuesta de Fernando: Diego en ese caso decime como estaba la sobremarcha, el sprag de adelante y el sprag trasero, y servos y como le diste la luz al paquete de forward y que paso con cuerpo de valvulas, dame detalles de la reparación., saludos.,
 
Enviada: February 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Lizbeth
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Mi optra 2008 que compre de segunda, creo que el dueño hizo una trampa para que no se le encendiera el hold y ahoroa yo quisiera arreglarlo porque es absurdo cargar un carro con una falla que no pueda detectar.

Respuesta de Fernando: Lizbeth colocale un buen scanner y decime que falla detecta de caja y de motor, lo mas común en dañarse es neutral switch o solenoides etc, el scanner te ayudara bastante, decime que paso,saludos.
 
Enviada: February 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Rodrigo Valderrama
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Estoy por comprarme un Mitsubishi Galant 1996, V6 2,4 que, según el dueño, dice que le patina la 4ta. (es decir, cuando vá a 100km/h le vá a 3500/4000 revoluciones).

Quisiera ver la posibilidad de que pudieras comentarme qué clase de problema puede llegar a tener el auto y si tenés un costo aprox. de lo que podría costar, ya que depende del costo el valor que le pague por el auto.

Rodrigo.

Respuesta de Fernando: Rodrigo cualquier otra duda llamanos, pero te comento, eso es una caja KM175, bastante buenas, los problemas mas comunes son de parte electrica, lo de la 4ta si es que esta quemada no es tanto drama se repara con la caja colocada, y sale 3 mil pesos mas o menos solo la 4ta mas filtro aceite etc, pero diria que te cubras en no menos de 9 mil pesos, para ver si el negocio lo haces vos, cualquier duda llama, saludos, gracias. 011-46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: February 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: rigoberto castillo
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo un honda passpor modelo 95 4x4 automatica motor 3.2, pasa que al meter las velocidades de D ó R, o cualquiera de las velocidades no quiere avanzar e incluso se me apaga el motor agradesco sus sugerencia

Respuesta de Fernando: Rigoberto eso es una caja 4L30E, de la GM y tiene problemas electricos de solenoides o se daño dentro el lock-up del convertidor, colocale un scanner y decime que detecto este, saludos.
 
Enviada: February 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: israel
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola bn dia, mi problema es que tengo un Ford mondeo guía 2005, es triptronic y no me hace el cambio después de tercera velocidad y en manual también solo entra hasta la tercera velocidad, espero me pueda orientar , muchas gracias...

Respuesta de Fernando: Israel eso es una caja de JATCO Japón, una JF506E de 5 marchas, y la falla es sin duda de solenoides, fijate de probar estos, son 9 en totyal,. o dona a la pagina y te digo como se prueban fuera de la caja, gracias saludos.
 
Enviada: February 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: roberto garcia
Desde: guatemala
E-mail: Contacto
hola buenos dias mi consulta es la siguiente hace unos dias baje la caja de un toyota corolla 97 por que tenia fuga en el retenedor del ciguenal el que queda entre la caja y el motor.
se le cambio y se subio la caja y se armo todo pero al arrancar el carro me da la sorpresa que no jiran las llantas en la velocidad que la ponga yo pense que la turbina estaba con muy poco aceite y por eso no tiraba presion pero esta turbina no tiene tapon para drenar entonces baje la caja de nuevo le trate dechar aceite a la turbina pero no le entro subila caja de nuevo y otra vez paso lo mismo entonces cambie elaceite y el filtro y todo sigue igual sera que se arruino la bomba o la turbina o podra ser otra cosa de ante mano muchas gracias

Respuesta de Fernando: Roberto eso es de bomba rota seguro por mal montado el convertidor, el convertidor en toda caja automatica sale y entra en la caja, no amurado al motor, las estrias de los dos ejes entran sin problema, el tema es la bomba que solo tiene 2 posiciones de como entra, o caso contrario rompes las trabas de la bomba, decime que paso, saludos.
 
Enviada: February 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Max Vega
Desde: Puerto Rico
E-mail: Contacto
Saludos, tengo un Chrysler 300m del 2000, el problema esta en cuando lo corro, a veces no cambia y se queda en un cambio estatico, por ejemplo puede cambiar de primera a segunda y tercera pero no cambia a cuarta y se queda ahi. tambien prende la luz de check engine. agradecere sus comentarios de ayuda.

gracias

Respuesta de Fernando: Como estas Max? Eso es eléctrico de caja o de motor. Colocale un Buen scanner a ver que detecta. Decime que paso. Saludos.
 
Enviada: February 6, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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