CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17605 Número de páginas: 1761
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Enviada por Consulta
Nombre: LEON
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
HOLA TENGO UNA EXPLORE 4X4 1992 TENGO UN PROBLEMA CON LA TRANSMISION TARDA EN DAR LOS CAMBIOS LO PON D TARDA LO BAJO HASTA 2 Y CAMBIA Y LUEGO 45 REBOLUCION DA EL OTRO CAMBIO A QUE SE DEBE NO TIENE COMO 15 DIAS QUE LE REPARARON LAS BALBULAS QUE ESTABAN PEGADAS

Respuesta de Fernando: Leon eso es una A4LDE fijate si le repararon la caja de valvulas de la caja, controla cable de rebaje (kickdown) controla valvula de vacio, y sino la gobernadora en la cola de la caja, decime que paso,s aludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Walter
Desde: El Salvador
E-mail: Contacto
saludos!!!, Fernando que aceite debo de usar en mi transmision automatica origial de honda civic 2001 para hacer el cambio de aceite?

Respuesta de Fernando: Walter el de Honda es bueno, pero yo solo utilizo aceites de EEUU, VALVOLINE DEXRON III, es mi preferido, dale el nivel en marcha y P la palanca. saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: pablo salinas
Desde: chile
E-mail: Contacto
Holaa amigo sabes que tengo un kia clarus 97 motor 1.8 automatico y este cuando le pongo la D sale con muy poka potencia casi nada hadta que agarra, tengo que sacarlo siempre en la L y luego que agarra paso a la D y se va bien aunq pegando tirones derrepente prendiendo el check y borrandose de inmediato... Que podra ser? Ayuda porfavor? Sera el filtro de aceite de la transmision?? Ayuda porfavor

Respuesta de Fernando: Pablo eso es electrico de la caja o de motor etc, colocale un buen scanner a ver que es lo que esta malo, por lo que decis debe ser o sensor de velocidad o de temperatura etc etc, decime que paso, saludos, Lo electrico es periferico de la caja.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ángela Cadena
Desde: Colombia
E-mail: Contacto
Saludos especiales.
Mi nombre es Angela y les hablo desde Bogotá Colombia. soy propietaria de una Ford escape 2009, con 65 mil kilómetros.
Tengo un problema con la camioneta en la caja de cambios y agradezco infinitamente si alguien me pudiese escuchar y aportar un diagnóstico de lo que le sucede. Resulta que hace unos días tenía una fuga de aceite y la llevamos a un taller de supuesta confianza ya que por ese daño el cual arreglaron correctamente nos indicaron que el aceite de la transmisión estaba muy sucio por residuos por uso de la caja, así que nos sugieren le hagamos unos ajustes para evitar que la caja a futuro se dañara, yo desconociendo el tema y creyendo en el dueño del taller accedí para que procedieran, con tan mala suerte, que el carro que no tenía problema alguno en la caja ha quedado jaloneando ó pateando lo cual me produjo un gran susto cuando me di cuenta de ello. Llamé al taller y reporté el daño que le ocasionaron y le revisaron y no han podido arreglarla correctamente, me dijeron que era un tema de válvulas y que quedaría bien y no fue así y sigue dañada, van a volverá bajarle la caja y ya me preocupa que. No dan con el daño que le produjeron siendo que estaba perfecta y caí por mi ignorancia en el error de aceptar hacerle el ajuste que yo nunca sentir de todas maneras, pues me dijeron que sino se ajustaba se dañaría en poco tiempo y tendría que comprar una caja nueva la cual es muy costosa y creí en su criterio y ahora no se sí podrán en verdad dejarme el carro perfecto tal cual estaba antes de que le metieran la mano.

Agradezco nuevamente si alguien del equipo de ustedes, me pudiera responder y darme una luz, encontré su sitio en internet y me causó mucha confianza
Mañana tendré que llevarlo, pero me da temor ahora ese taller y que me sigan dañando el carro.

Gracias y excusen la molestia que les causo...ojalá estuvieran en Bogotá.

Cordial saludo

Ángela Cadena

Respuesta de Fernando: Como estas Angela mucho gusto y un placer poder atenderete, te explico que solo yo tengo acceso a responder en esta pagina (Fernando Javier Ameijeiras) , y con todo el trabajo que tenemos en nuestros talleres aca en BS AS no es facil poder dedicarles tiempo a las diversas preguntas de las paginas, pero aca estamos, es muy particular y frecuente tu caso, dado que los mecanicos o algunos nos aprovechamos de la ignorancia normal de ciertos temas de la gente, pero seria bueno que el mecanico sea tal o tenga al menos dos dedos de frente, pero eso ya involucra a la raza humana como tal y todos nuestros defectos y o falta de afectos, sin duda el mecanico es un delincuente y por no perder lo que ya pagaste terminarias casi seguro arruinando la camioneta y tu salud etc etc etc, los golpes y demas detalles pueden estar producidos por falla electrica de la caja o del motor, lo primero es colocarle un buen scanner, y fijate el nivel de aceite adecuadamente, en marcha y P la palanca, fijate que este sr al menos te reintegre el dinero que te robo, pero no seguiria con esta persona, llama de parte mia a Carlos Grande de la firma LORY TRANSMISSION PART en Miami, el seguro conoce algunb taller que sea para recomendar, el les vende repuestos a talleres de todo latinoamerica, decime que paso, saludos.gracias.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: juan
Desde: MEXICO
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tengo una aerostart 1996 4x4 4.0lts. la transmision arranca bien en D cambia a segunda normal pero tercera no entra nunca

Respuesta de Fernando: Juan decime si es el cuerpo de valvulas de 2 o 6 solenoides, o sea si es una A4LDE o una 4R44E/4R55E respectivamente, si es de la vieja fijate cable de rebaje, del costado de la caja, y primero que nada la valvula de vacio al lado derecho, y cañerio. sino por ultimo fijate caja de valvulas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 14, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Mike
Desde: México
E-mail: Contacto
hola buen día tengo una duda qué sucede si cambió el aceite de transmisión de un jonda accor 98 el cual al pararme totalmente en un semáforo me patea la caja me comentaban que tengo un problema de vacío qué puedo hacermi duda en sí es recomendable cambiarle el aceite o esto si en verdad puede generarme una mayor problemática con lo que es mi caja de transmisiónautomática

Respuesta de Fernando: Mike esa caja no trabaja con vacio, y el golpe que da en 1ra al bajar es desgaste de la caja, lo ideal de esas cajas es cambiar el aceite cada 20 o 30 mil km, si no tuvo ese mantenimiento (y solo colocando aceites buenos de EEUU VALVOLINE etc) es seguro que haces macanas al cambiar aceite, mas si en la varilla o alguna parte te da indicios que esta con aceite malo solidificado, decime que paso y cuantos km tiene la caja, saludos.
 
Enviada: January 13, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Eugenio
Desde: Argentina, centro de CABA
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Fernando buenas tardes, recuerdo haber hablado con vos por tel en alguna ocasion, hace un par de años, has sido muy amable y comico, te consulto por una caja automatica M48a de un Honda Civic 1993, consegui una de despiece, completa con convertidor y todo, y tengo obviamente una funcionando en mi auto de ese modelo, mi falla es que patina al pasar a tercera, y ya he calibrado pedal de acelerador, y regulacion del cable de la caja, mas cambios de aceite varios por el ATF de Honda, y apenas consigo mejora, estimo que ya hay desgaste de discos, no se que tratamiento tuvo con dueños anteriores, por eso quiero desarmar la que tengo fuera y poner a nuevo para hacer recambio, necesito me confirmes si vos tenes para venta los discos y kit de reparacion, o si me recomendas donde conseguir repuestos para esa caja, desde ya muy agradecido, Saludos!

Respuesta de Fernando: Si Eugenio recuerdo bien, asi es nosotros tenemos lo que necesites, y te recomendaria donde podes reparar convertidor, o te doy yo uno reparado y dejas el tuyo, es lo mismo, yo corro con el riesgo que este malo al no poder abrir, pero raro eso en convertidor de Honda, cualquier duda o lo que necesites llamanos, saludos, gracias. 011-46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: January 13, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alberto
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tardes tengo una caja aod ford instalada en una f150 tiene problemas para arrancar en todas las velocidades como deslizamiento tanto r drive y segunda manual se bajo se desarmo se instalaron todos sus sellos sus discos sus bandas se monto un converidor nuevo se revisaron todas sus lineas de enfriador y la caja continua con el problema en verdad no sabemos mas que revisar gracias cualquier idea o ayuda

Respuesta de Fernando: Alberto eso por lo que me contas es o de bomba gastada de la caja o cuerpo de valvulas, en algun lado pierde presión, decime que paso con eso con la bomba y como o que controlaron de cuerpo de valvulas, saludos.
 
Enviada: January 13, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ruben Ruiz
Desde: Mexico D.F.
E-mail: Contacto
Estimado don Fernando, le consulto lo siguiente, tengo una Dodge Journey 2010, 2.4 (4 cilindros) con caja automática T41e, la de 4 velocidades. No la compre nueva sin embargo tiene actualmente 43 mil kilómetros, la caja hace bien todos los cambios salvo cuando son descendentes, pues cuando pasa de 2nda a 1era se siente levemente el paso a la menor velocidad. Hace 2 semanas en un trafico intenso en la ciudad frene y acelere casi instantáneamente para salirme del carril en el que yo transitaba y al acelerar NO embrago de inmediato, se escuchó como aceleró pero no se movió. Se usó un scanner y dio que la camioneta había patinado en 1era marcha, sin embargo no ha vuelto a presentar la falla, solo se siguen sintiendo los cambio descendentes de 2nda a 1era, que dicho sea de paso el cambio de segunda a 1era lo hace a los 3 o 5 km por hora ya casi que la camioneta esta parada. Ayer le conecté un scanner para ver como estaba el auto y arrojo el código P0218 de tren motriz que es sobre el calentamiento del fluido de transmisión. Nunca se le ha hecho nada a la caja ni cambio de aceite, le comento tiene 43 mil km la camioneta y es 2010, cual es su recomendación hacia estas fallas. Desde ya agradezco su fina atención

Respuesta de Fernando: Ruben muchas gracias, eso creo lo primero que debes hacer es cambiar filtro y aceite, y si la caja no esta bien refrigerada anula todo lo original y colocale solo un radiador HAYDEN para esa caja y ese modelo de auto, dale el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, saludos, colocale solamente aceite ATF de EEUU, preferentemente o el que yo uyilizo es VALVOLINE DEXRON III, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 13, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: lino
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
hola, acabo de quemar la caja de mi blazer 2000, motor vortec, se me quemo al hacerla nueva y probar resulta que arranca entercerada, segun el mecanico me dice que puede ser falla de la computadora, ustedes que me dicen al respecto

Respuesta de Fernando: Lino eso es falla electrica, no es comun que sea la compu en ese modelo, colocale un buen scanner, pero asi y todo si queda en emergencia la caja o sea solo 3ra no se debe quemar ni por casualidad, si se quema esta mal reparada, fijate bien y deicme que paso, saludos.
 
Enviada: January 13, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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