CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17854 Número de páginas: 1786
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Enviada por Consulta
Nombre: Julio
Desde: EE.UU
E-mail: Contacto
La transmicion de mi 4 runner da marcha al frente pero el retroceso no trabaja y en nectro va hacia al frente

Respuesta de Fernando: Julio eso es una caja Aisin A340 y se pegaron los discos de forward sin duda dentro de la caja, fijate al desmontar y desarmar la caja los discos del fondo de la caja de low y reversa a ver que tienen, decime que paso, saludos.gracias.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: meño
Desde: tijuana
tengo un mitsubichi 2000 tengo un problema boy en la rapida y en dray y de repente se baja a tercera que tendra si me asen el fabor de darme su ayuda

Respuesta de Fernando: Meño fijate cable (guaya) de rebaje o kickdown, que va de mariposa del acelerador a la caja, o controla parte electrica de la caja y de motor, potenciometro, sensores solenoides etc etc, decime que paso, saludos.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Erick Abraham
Desde: El Salvador
E-mail: Contacto
Tengo un geo metro 98 Lsi y mi transmision tiene el problema que despues de una hora o mas de andar por la calle y quiero parquearme me cuesta porque retroseso le cuesta entrar tengo que acelerarlo un poco para que entre y si dejo de acelerar se sale de retroceso, le cambie en sensor de velocidad porque me dijo el mecanico que estaba malo porque tenia ese codigo, ahora ya no tiene ningun codigo, pero la transmision sigue fallando las demas velocidades no dan problema hace super bn los cambios y corre super bn, solo cuando esta frio retroseso entra sin problemas y con fuerza. El problema es solo cuando caliente. Ya le hice como 3 cambios de aceite porque me dijeron que eso era per el problema persiiste. Otros me han dicho q los discos estan malos pero si fuera asi la transmision perdiera fuerza y no es asi. Otros me dicen que es el cuerpo de valvulas. Realmente nose que sea porque ya le gaste mucho dinero y yo quisiera gastar pero quitar el problema no estar gastando por nada... le agradeceria muchisismo un consejo de usted. De antemano le agradezco muchisisimo y Bendiciones....

Respuesta de Fernando: Erick eso es dentro de la caja seguro, del paquete de discos de low y reversa, dado que me decis que anda perfecto para adelante, la reversa comparte funcion con la 3ra y con el paquete de baja o low y reversa, si me indicas exacgto el modelo de caja te doy mas datos, muchas gracias, saludos, decime que paso.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: ISMAEL
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
Buenas tardes, tengo una venture 2004 tiene el problema que cuando esta caliente la camioneta y manejando en carretera me brinca la camioneta cuando pasa de 3era a 4ta y me tira el aceite de la caja.

Respuesta de Fernando: Ismael eso es o de filtro tapado, o de refrigeracion obstruida, y fijate siempre el nivel de la caja en marcha y P la palanca, controla la parte electrica de la caja y motor con scanner, decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Juan Antonio Ruiz
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola mi consulta es por lo siguiente, iva en reversa en mi neon 2005 transmision automatica y de pronto se neutralizo se escucho como si se hubiera patinado y ya no avanzo ni hacia delante ni hacia atras, me puede ayudar, Dios lo bendiga

Respuesta de Fernando: Gracias Juan, eso es una caja A604, para que quede sin traccion para atras y adelante eso es dentro de la caja, a menos que este sin aceite, medila en marcha y P la palanca, si eso esta bien es o bomba de aceite rota, o estria del convertidor etc, decime que paso, saludos. controla aceite y filtro, saludos, gracias.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: MARCO MENDOZA
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
Buen dia, mi chevy es 2008 automatico y cada vez que lo enciendo por las mañana o cuando esta frio y pongo Reversa truena y brinca bruscamente, o paso de Reversa A Drive truena y brinca bruscamente. No se a que se deba, podrias ayudarme. Me dicen que tal vez sean los soportes de motor, o que le hace falta su afinancion (se la realice hace un año).

Respuesta de Fernando: Marco eso es una falla electrica de la caja, y periferica, colocale un buen scanner y soluciona lo que este indique, decime que paso, saludos.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Alexis Vallejos
Desde: Chile
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Fernando, buenos días. Te escribo por lo siguiente, tengo un honda accord 2.3 año 2001. El auto anda muy bien, pero cuando haces cambios muy bruscos de velocidad tiende a pegar un tirón ( como si pasará el cambio de golpe) da la sensación de que "EL EMBRAGUE" si fuera mecánico se soltará de golpe. Esto pasa principalmente entre la primera y la segunda y cuando esta detenido y colocas la D o la reversa. Me han dicho que hay que repara la caja completa. Sin embargo no lo creo mucho y pienso que puede ser otra cosa. Lamentablemente no he encontrado nadie de confianza acá en chile para hacer un scanner a la caja ( una persona se lo hizo y supuestamente no le arrojó nada) además alguien me dijo que si fuera desgaste de los discos dejaría de tirar cuando se caliente. Y recientemente hice un viaje de casi 900 km de corrido sin detención y no tuve problemas. Pueden ser solenoide o aceite? Si es así como puedo probarlo? Desde ya muchas graciad

Respuesta de Fernando: Alexis eso es solo electrico, o de solenoides o de sensores o de computadora etc etc, debes conseguir un buen scanner, y sino controlar manualmente con tester,l aire y 12V cada solenoide y sensores de la caja, lo electrico es todo periferico, y lkos golpes confirman la falla electrica de la caja, decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: wildyn
Desde: honduras
E-mail: Contacto
buenas noches mi problema es con mi kia sportage 2000 caja de cambios automatica el problema es que de la barrilla donde se mide el liquido de la caja de cambios cuando lo pongo en marcha se sale el liquido de la caja cae wn la parte de la orrilla del motor y tira humo porque sera?

Respuesta de Fernando: Wildyn eso es o de refrigeraciòn de la caja tapada, o filtro trapado, o respiraciòn de la caja obstruida, fijatre todo eso, dale el nivel en marcha y Neutro la palanca, decime que paso, saludos.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: cesar estrada
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Tengo un mustang gt 94 y no entra la tercera es automático tiene el motor 5.0 V8 y me dijeron que cambiara el sensor develocidad por que el tablero no marca la velocidad a la que voy pero no se en donde esta ubicado ese sensor podrían decirme la ubicación y como quitarlo o como saber si en realidad esa es la falla.

Respuesta de Fernando: Cesar eso es una caja R70W creo y eso debe estar en la cola de la caja el sensor, pero fijate con un buen scanner primero a ver que detecta este, si fuese ese sensor solo la 4ta se deberia inhibir, decime que paso, saludos.
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: LUIS DIAZ
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Saludos, al pasar los 50k/h de mi optra 2008 desing, zapatea la caja y se activa el HOLD.He cambiado la Pare-Neutro y persiste la falla. El carro anda bien a menos de esa velocidad. La persona que me cambiò la pare-neutro movio con una llavecita las velocidades de la caja. Volvi a cambiar la pare-neutro y aun persiste la falla, favor orientarme, gracias.

Respuesta de Fernando: Luis colocale un scanner, eso es o de solenoides o sensores de caja o motor, un scanner te dara una buena mano sin duda, decime que paso, saludos.-
 
Enviada: February 11, 2015 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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