CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13255 Número de páginas: 1326
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Enviada por Consulta
Nombre: Israel
Desde: Mexico
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Ensamble de una caja automatica Nissan 2004 Sentra
de un motor de cilindros

Respuesta de Fernando: Israel manuales de esas cajas nuevas no tengo, tenes que comprar en ATSG o por ese lado, solo de cajas convencionales y mas viejitas, decime que bnecesitas y que modelo es, saludos.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: gustavo moron
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola. tengo un hyundai sonata 2002 con motor 2.7. el problema que presenta es que al salir y avanzar en velocidades llega a tercera y luego de alli para cuarta hace a agarrarla y la suelta,repite y luego se queda solo en tercera, le cambie 1 selenoide que estaba dañado y sigue igual

Respuesta de Fernando: Gustavo decime si borraste la falla, y controla el TPS en admisión a ver si esta dañado, decime que paso, saludos. Ojo esas cajas traen mismos solenoides pero uno trabaja abierto y el otro cerrado, fijate eso, saludos.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: javier belisario
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buen dia tengo una camioneta blazer 99 4x4 le hice la caja le cambiaron todo hasta la turbina ese dia funciono perfecto luego la guarde en el garage al dia siguiente que quise sacarla no pude porque el seguro de la palanca al pisar freno no se quita que puede ser por favor espero la respuesta y gracias!!!

Respuesta de Fernando: Javier eso no es de la caja, es electrico, del solenoide de la palanca etc, hasta switch de freno, o TR o inhibidor etc, decime que detecto el scanner, saludos.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Héctor Pérez
Desde: México
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Buenas noches la pregunta es tengo un Chevrolet chevy 2004 automático cuando le pongo la r se tarda unos 6 segundos en reaccionar e ir hacia atrás ojalá me puedan orientar para saber a que se debe esta falla.
Gracias

Respuesta de Fernando: Hector controla el nivel de aceite en marcha y por rebase, en P la palanca, y frio, y colocale un scanner por las dudas, decime que caja es, saludos.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jesus leal
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Amigo tengo problemas con la estopera de la turbina siempre se daña, la he cambiado varias veces y vuelve a dañarse, fugando aceite, reciente le monte otra carcaza a la caja con estopera nueva y bocina y volvió a dañarse. mi camioneta es una Ford sport trac año 2005

Respuesta de Fernando: Jesus controla convertidor el alabeo del cuello, buje de la bomba y hasta el volante del motor que amura al convertidor, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: edna
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Tengo una cherokee 96 4x4 le repararon la transm hace 2 meses todo estaba bien me fui al 4x4 la maneje entre el lodo y derrepent k tura todo el aceite de la transm y se apago la falla se encontro en una mang k estaba cortada pero ahora cuando pongo la reversa hace explosiones y se apaga que estara pasando?

Respuesta de Fernando: Edna la perdida no puede afectar en nada al motor, sera solo casualidad, controla con scanner el motor a ver que detecta, decime que paso si es de la caja, saludos, gracias.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Samuel
Desde: Mexico
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Buen día. tengo un Jetta 2001 que ya tenia problemas de la caja automática, el problema empezó una vez que pase por calles muy inundadas, un charco considerablemente grande, el detalle fue que a partir de ese día, los cambios se revolucionaban mucho para entrar, la tercera entraba casi a 4000 rpm y la cuarta No entraba ni el sobrepaso. Después empezó (creo yo) que cuando se seco a entrar todo normal, pero empezo a tironearse al hacer los cambios. Después la metí al taller y me le cambiaron la computadora (jalo un rato, se me volvio a mojar) y tiempo después la caja de válvulas (igual jalo bien), el nivel de aceite esta bien y también la afinaron. Ya paso tiempo de eso, pero se me volvió a mojar desgraciadamente y volvió a pasar. Que puede estar pasando? Cabe señalar que si le pasan los scanner, no sale nada...

Respuesta de Fernando: Samuel el problema es el agua en las fichas y conectores etc, soluciona eso o decime como es que le entra tanta agua si es por imnmersión o por perdida del motor, saludos, gracias.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Damian Garcia
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tarde amigo , tengo un mitsubishi sport wagon 92, el conector que va en la caja se llena de aceite , lo saco lo limpio el carro funciona bien como a los tres dias vuelve con la misma falla , arranco en D Y hace los cambio bien , de repente voy como a 50 y cae a primera , que me recomienda ,gracias

Respuesta de Fernando: Damian soluciona la perdida de aceite o lo que hace que se llene de aceite la ficha, es falla solo electrica, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: adrian
Desde: españa
E-mail: Contacto
Hola fernando mi nombre es adrian ya hace unos 5 años le hice una consulta le comento que con el tiempo se me han pegado los discos de la reversa devido ha esto he reconstruido toda la caja todos sus discis orings juntas sensores de entrada y salida de rpm filtro etc el problema es que no entra el od pone las 4 marchas pero el convertidor no desconecta e chequeado la caja de selenoides con presion de aire y me da los valores correctos en el check engine no sale nafa mi pregunta es sera el convertidor o sera la caja de selenoides. por lo demas es todo nuevo el atf esta super limpio ya no se que hacer. le agradeseria nuevamente que me ayude a ver la averia que me tiene loco lo extraño es que antes funcionava el od perfecto 2000 rpm 100 km/h ahora son 600 rpm mas. le agradesco de corazon y muchas gravias por su atencion saludis adrian

Respuesta de Fernando: Adrian decime que caja es no recuerdo, y fijate que eso es sin duda electrico, o de caja o de motor, fijate sensores de temperatura etc, decime que paso, o si es una Chrysler puede ser pack de solenoides, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: victor
Desde: chile
E-mail: Contacto
hola tego una blazer del 93 tengo problema tiene como un campaeo que cuando voy en subida suena y enpartes planas si la acelero mas de 40km suena el campaneo si la dejo de acelerar anda bien rebise el aceite de la caja y estaba bien el nivel de aceite los cambios los pasa todos bien no se que es ayudeme por favor

Respuesta de Fernando: Victor trata de identificar si el ruido es en la caja, o en la reductora o en el convertidor entre la caja y el motor, decime eso, saludos, gracias.
 
Enviada: September 18, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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