Número de preguntas: 7996 Número de páginas: 800
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| Nombre: marco Desde: chile |
amigo fernando. en el santa fe GL 2.7 año 2003 automatico le retire el carter para sacar el filtro de la caja y me encontre con una placa en el centro mas omenos de unos 20 cm. de largo y unos 10 cm. de ancho con 14 pernos mas omenos, a los costados con unos cilindros con terminales electricos. no encontre ningun filtro entre el carter y esta placa. UD. me podria decir donde se ubica para poder revisarlo, no quise sacar los pernos de la placa ya que no se con que me podria encontrar y alomejor puede ser delicado,en el carter no habian indicios de tener un filtro, volvi a colocar el carter afirmandolos con algunos pernos para que no entre polvo hasta la espera de su opinion. desde ya muchas gracias, saludos. Respuesta de Fernando: Marco esa caja es de filtro interno, tenes que desmontar y abrir para cambiar, eso que ves es la caja de valvulas y sus 5 solenoides, eso no tiene nda que ver,decime que paso, saludos.
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| Nombre: rafael martinez Desde: Republica Dominicana E-mail: Contacto |
Fernando tengo un corolla 1993 con transmision A130 luego de unos 10 a 15 minutos de uso, se le mete un ruido extrano como de algo roto y se neutraliza. si lo apago y vuelvo a encenderlo funciona nuevamente, tiene toda su fuerza y cambia bien sus tres cambios. me dicen que puede ser el diferencial o el convertidor, tu que crees? Respuesta de Fernando: Rafael yo te doy la solucion y gratis, lo unico que tenes que hacer es donar a la pagina, el problema es el filtro tapado, saca el carter y lava el filtro, de ser necesario abrilo y cerra con cuidado, decime que paso, saludos.
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| Nombre: Emmanuel Desde: Puerto Rico E-mail: Contacto |
Hola. tengo un chevrolet GEO metro del 92' y cuando la temperatura llega a su nivel o he recorrido varias millas, donde el vehiculo por obligacion, se calienta, y trato de poner la reversa, esta no funciona, aparte de que el cambio de primera a segunda por asi decirlo tarda Respuesta de Fernando: Emmanuel sacale la caja de valvulas y las caras de los cuerpos que dan contra la chapa rectificalos con lija y un vidrio, tene cuidado no perder posicion de nada, decime que paso, saludos.
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| Nombre: miguel Desde: chile E-mail: Contacto |
Amigo ,donde se ubica el sensor de velocidad en la caja automatica de una santa fe 2001. No marca velocidad. Respuesta de Fernando: Miguel ese esta sobre el diferencial, igual todos son perifericos estos, saludos.
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| Nombre: Santiago Desde: Mexico E-mail: Contacto |
mi peugeot 405 al estar en movimiento por un unos 40 minutos ya no avanza al pisar el acelerador pero no se apaga y hay que esperar una media hora para que avance otravez Respuesta de Fernando: Santiago la caja es una ZF4HP14, y el problema es o filtro tapado o la caja de valvulas, esto pasa al entrar la 4ta velocidad y con temperatura, proba dejando la palanca en la posicion 3ra y decime si se queda sin traccion, o limpiale el filtro, deicme que paso, dona a la pagina, gracias, saludos.
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| Nombre: luis salazar Desde: peru E-mail: Contacto |
Hola tengo un subaru legacy stwagon del año 1997 4x4 esta istalado gnv es dual gas y gasolina lo e escaniado y esta. Mal .el sensor de golpeteo y el selenoide de caja automatica y queria saber donde estan .ubicados .gracias Respuesta de Fernando: Luis la caja es una 4EAT, y los solenoides estan sobre la caja de valvulas, tenes que sacarla para tenerlos a mano, saludos.
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| Nombre: ivan Desde: mexico E-mail: Contacto |
tengo una pregunta tengo una for expedition 97 e40d 4.6 no le entra la reversa y cuando la pongo en neutral avansa hacia a delante no se cual sea el problema por que avansa hacia delante pero muy lenta ya le baje el cuerpo de valvulas pero no se exactamente cual sea el problema si me puede ayudar. Respuesta de Fernando: Ivan eso es del paquete de forward dentro de la caja, por eso en neutro da para adelante, y reversa se pone como si estuviera en Park, clavado ya que entran 2 marchas, baja la caja y decime que paso, dona si podes a la pagina, saludos,. gracias.
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| Nombre: luis velasquez Desde: peru E-mail: Contacto |
tengo un toyota station wagon del año 1999 automatica, quiero saber a los cuantos kilometros de cambia la hidrolina y el filtro que va dentro de la caja , que es de material de fierro, mi caja es de 3 cambios Respuesta de Fernando: Luis el aceite tiene que ser ATF DEXRON III o MERCON V y siempre Norteamericano, dale el nivel en marcha y P la palanca, cambialo cada 40 mil km, y el filtro lavalo y desarmalo de ser necesario.saludos.
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| Nombre: akiles falcon Desde: peru E-mail: Contacto |
hola buenas mi consulta seri sobre un nissan ad van del 2005 el problema desde k repararon la caja automatica el carro se chanchea cuando empieza ah recorrer elk mecanico penseo k era por la boninas . o la caja o inyector todo eso cambiamos y el carro igual sigue hasta hora dice la compresion de motor y eso no creo pork hace poco lo repararon todo lo k es culata y valvulas.. y la verdad hasta ahora nadie localiza la verdaera falla, k podria ser ? Respuesta de Fernando: Akiles fijate el potenciometro en mariposa del motor, decime que paso, controla con scanner la parte electrica.
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| Nombre: edgar quintero Desde: mexico E-mail: Contacto |
quisiera sa ber en donde se encuentra la resistencia del selector de cambios para la D4 de mi honda accord 99, ya que la luz esta apagada y podria estar quemada, o si es otra cosa le agradeceria su respuesta. Gracias!!! Respuesta de Fernando: Edgar solo se de cajas, eso es de electricidad, estimo que es la lamparita, no tiene fusible individual, o puede ser hasta la compu, o el inhibidor de marchas, saludos.
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