CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 11608 Número de páginas: 1161
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Enviada por Consulta
Nombre: fernando figueredo
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas tardes disculpe amigo tengo un hiunday elantra del año 1993 automatico quiesiera me ayuden este carro tenia una falla de que cuando hacia los cambios sonaba un golpe fuerte le cambie la caja pensando que era la misma pero el mecanico me dijo que era la computadora que sucede, le mande a arreglar la computadora pero el carro sigue igual no quiere hacer los cambios se queda en tercera y ahora no quiere echar retroceso para poder hacer retroceso tengo que desconectar la computadora y asi si funciona me pueden ayudar por favor espero su respuesta gracias saludos.

Respuesta de Fernando: Fernando lo de reversa fijate si no estan invertidoos los sensores de velocidad,. de la caja, los golpes y ausencia de paso de marchas es electricop, las KM175 se han vuelto tediosas por muchas de sus partes, caja de valvulas, solenoides computadora y cableado, decime bien si lo esta reparando alguien que realmente las conozca, o estas en un lio con esas cajas, a tus ordenes, saludos, fijate bien lo electrico, saludos.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alberto sanchez lopez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola he vito su pagina y quisiera consultarle algo espero me pueda ayudar fijese q tengo un jetta 2001 1.8 turbo pero hace rrato q cuando lo enciendo se rrevoluciona sube y baja las rrevoluciones pero ya cuando se calienta deja de hacer eso y ahora hace unas dos semanas se le empezo a pegar el acelerador cuando voy despacio le piso hasta el fondo y no avanza y derrpente vuelve a funcionar quisiera saber q me puede decir acerca de esto gracias

Respuesta de Fernando: Alberto decime si es de 5 marchas la caja, automatica y tiptronic, y dame los detalles de funcionamiento en frio y caliente, controlale por rebase el nivel de aceite, colocale un scanner VAG-COM de poder, y decime qu3e fallas da asi te digo que hacer, dona si podes a la pagina, saludos, gracias.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jesuliz
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Por favor. Tengo un mitsubishi lancer 95 MX extra, 1.6, por la mañana, hay que esperar un rato con el carro prendido para que agarre la velocidad (D), cuesta mucho para que suba una cuesta y cambia cada momento, como le parece a él, los cambios son muy bruscoos, hay que pisar el acelerador, para que agarre la sobremarcha y pueda subir y rodando en plano pierde fuerza y hay que hacer lo mismo, gracias por su ayuda.

Respuesta de Fernando: Jesuliz decime si en reversa tracciona bien, o si tracciona en 1ra de fuerza, colocale un scanner que algun problema electrico tenes, y dale el nivel en marcha y NEUTRO la palanca, y cambia filtro del carter de abajo si la caja es una KM175. decime que paso, asi te indico como encarar, saludos.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jesus martin vazquez cabrera
Desde: mexico
E-mail: Contacto
estaba yendo con mi camioneta vorager 96 y de momento de entrar las velocidades ni para adelante ni para atras le compre un aditivo para cajas automaticas esperamos que se enfrie y avanzo llegamos a la casa y luego ya no entraba la reversa para adelante va en marcha y para atras ya no que puedo?

Respuesta de Fernando: Jesus eso podria ser o de filtro medio tapado, saca el carter de abajo y controla desgaste y demas detalles que podes ver sedimentado en el carter o el imán, si eso esta bien y a nivel en marcha y P la palanca controla la caja de solenoides, y si colocas scanner este te indica si la falla es dentro de la caja(los dos discos de reversa) o electrico etc, decime que paso, saludos.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ferran ponce
Desde: españa
E-mail: Contacto
repare lacaja de cambios de mi audi a4-1.9 de 6v.cambie los rodamientos del eje secundario.hace unos 25.000km,pero ahora me hace ruido cuando voy en marcha,pero lo hace solo cuando voy acelerando,y cuando suelto el acelador siempre en marcha no hace el ruido,sobre todo lo hace en quinta marcha, y un poco en sexta,ya le puse aditivos pero pare que va amas necesito consejo muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Ferran decime que caja es, solo podria darte una mano de ser automatica (no CVT/DSG/mecanicas . etc) comentame el modelod e la caja, saludos. gracias, disculpa.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: enzo
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Hola amigo tengo un mitsubishi lance automatico se quedo en 3° y cuando selecciono R golpea muy fuerte y D también solo tiene 17.000 kilómetros le e puesto el escaner y no hay comunicación con la caja

Respuesta de Fernando: Enzo la falla es electrica, y esta claro que ese scanner no es compatible con ese vehiculo, colocale un scanner que si lo lea y eso te indica que esta dañado, comentame que paso, saludos.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: fabio abella
Desde: colombia
E-mail: Contacto
don fernando le agradeceria me diera luces con un problema una caja de un mazda matsuri modelo 93 el cual no le entra la reversa al ponerlo en esa marcha acelero un poco y me da para adelante a veces titila el hold

Respuesta de Fernando: Fabio el HOLD titilando indica falla electrica, pero lo de reversa es o discos pegados de forward (por eso no da para adelante ya que se ponen dos marchas) o dentro de la caja sin dudas, decime que ves al sacar el carter de abajo, restos de suciedad etc, yo las reparo colocadas esas cajas,s aludos.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jesus
Hola disculpe por la molistia pero quiero comentarle que mi explorer 4x4 modelo 91 americana tiro el aceite en el transcurso de 2 cudras y no lo iso por el carter empaques o retenes y le bolvi a echar e iso lo mismo mas quisiera saber pordonde lo tira y no le encuentro y camina pero no le entran los siguientes cambios y ya le cambie el filtro espero su opinion de antemano grasias por su ayuda

Respuesta de Fernando: Jesus si no lo tiro por retenes y carter etc, controla la refrigeracion de la caja, es comun que se recaliente el aceite por estar tapada la refrigeracion, colocale siempre aceite de EEUU Valvoline AC DELCO etc, decime que paso, saludos.Si persiste podria ser roto el convertidor tambien este genera muchisima temperatura, decime que paso, y controla cuerpo de valvulas por las dudas, saludos.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Juan Maslun
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Hola Fernando, no se si te acuerdas de mi consulta, la hice el 25 de Marzo, pero no supe como responderte ahi mismo, por eso lo hago aca, bueno, era por que tengo un Tercel y me robaron el distribuidor, y de ahi que los cambios no pasaban, tu me dijiste que revisara la piola y el gobernador.
Justo, la piola estaba fuera de su sitio, tiene que haber sido cundo se robaron el distribuidor, la tiraron o algo asi, asi que gracias a tu gran ayuda, lo que hice fue colocarla bien y ahora esta funcionando como antes, quedo muy bien, asi que QUIERO DARTE LAS GRACIAS POR TU AYUDA E INSTARTE A QUE LO SIGAS HACIENDO, FUE DE GRAN AYUDA Y TE DOY LAS GRACIAS INFINITAS.
UN ABRAZO GRANDE Y NUEVAMENTE TE AGRADEZCO TU APOYO A MI Y A TODOS LOS APROBLEMASDOS POR LAS CAJAS AUTOMATICAS.

Respuesta de Fernando: Muchisimas gracias Juan por escribir, no importa cuando lo hagas mientras escribas o escriban, calcula que sos uno de los 3 o 5 de cada 100 preguntas de ustedes los usuarios de cajas automaticas que se toma el terrible trabajo y la inconmensurable labor de responder, por eso que todo tiene su premio, y nadie parece que entiende que hay mucha gente que podria necesitar de sus mismas respuestas y corroborar mis comentarios acertados, nuestra esencia o sea la esencia humana es casi un asco ja ja salvo por gracias a dios muchas excepciones. Ni hablar de que alguien se digne a poner un dolar para la pagina, en concepto de donación, eso supera nuestra esencia ja ja, quedate tranquilo que el dia que me muera no se quien las respondera ja ja, saludos y muchisimas gracias.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Javier perez
Desde: Puerto rico
E-mail: Contacto
Buenas gracias por su ayuda y te voy pedir que si puedes me escribas mas claro lo que me quieres decir y la guagua es trasion trasera y es de motor de carburacion de 4 cilindros transmicion automatica gracias

Respuesta de Fernando: Javier si es traccion trasera sacale el carter de abajo de la caja y fijate los residuos que se encuantran, y limpia o lava o cambia el filtro y colocale aceite nuevo, dale el nivel con palanca en P y en marcha el motor, si tiene parte electrica la caja controla sensores de velocidad y potenciometro en carburador, caso contrario si no es electrica fijate la gobernadora y cable de rebaje, del carburador a la caja, saludos, decime que paso.
 
Enviada: March 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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