CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 14966 Número de páginas: 1497
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Enviada por Consulta
Nombre: Pedro López
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola amigo tengo un ford laser 1995 y las sobre marchas tardan mucho para realizarr los cambios su nivel de aceite esta chequeado y esta en su nivel ideal que puede ser gracias

Respuesta de Fernando: Pedro eso es falla eléctrica de la caja. Colocale un buen scanner a ver que detecta de la parte eléctrica de caja o motor. Decime que paso. Saludos.
 
Enviada: January 21, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: sebastian
Desde: mexico
E-mail: Contacto
ola sr.una preguntota tengo un blazer 98 4x4 al ensenderla y ponerla en D no hace los cambios nada mas se queda en primera digame que es lo podria ser

Respuesta de Fernando: Sebastian eso es o electrico o de caja de valvulas, colocale un scanner y decime que detecto, lo electrico y todo eso es periferico de la caja, saludos.decime que paso.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jesus H Alfaro
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola ,tengo una camioneta blazer 98 y el problema es el sig. Al encender la camioneta y al dar reversa se escucho que trono algo, y no reaccionaba hacia atras y se escucha como si oye como si rozara algo, para movimiento hacia adelante si lo hace pero escucho el mismo ruido, ya no quise moverla por temor aque se dañe mas.. sera algo sencillo o hay que bajar la transmicion y sera costoso gracias por atenderme

Respuesta de Fernando: Jesus segun como lo encares las cajas 4L60E no son caras, seguro es dentro de la caja, deberias desmontar y ver que aparece, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Julio Barcenas
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola, tengo un chrysler volare 1988 automatico, y se alenta en cualquuir pendiente que suba.
¿es problema de la caja?

Respuesta de Fernando: Julio eso es o de motor o de parte electrica, colocale un scanner y decime si esta bien el nivel de aveite, medilo en marcha y P, saludos.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: espinosa solorio ivan de jesus
Desde: mexico
E-mail: Contacto
ohola disculpa nesesito ayuda para saber porque un jetta a3 caja o1m no entra ninguna velocidad cambie selenoide pastas pistones la cinta que conecta los selenoides y al ponerlo en D no giran las llantas en ninguna velocidad me podrias ayudar en como arreglarlo

Respuesta de Fernando: Ivan decime si entra reversa, si entra reversa descartas bomba y demas partes importantes, si no tracciona nada puede ser cuerpo der bomba y caja de valvulas etc, decime que hace para atras y que paso,s aludos.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: agustin
Desde: argentina
E-mail: Contacto
hola tengo un chrysler stratus 2000 2.5 caja automatica, el tema es q cuando acelero hace un ruido como un zumbido o una sirena de bombero, el tema es q no se de donde viene, aparente mente esta del lado del conductor cerca del carburador, nunca note que entrara la tercera y cuando sali en ruta comenzo a ronronear asi, tuve problea de recalentamiento de agua pero ya solucione, los cambios entran todos creo, p,r,n,d pero hace el ruido igual cuando aceler, cuando esta en baja no hace ruido, solo al acelerar perdiendo potencia, desde ya muchas gracias

Respuesta de Fernando: Buen dia Agustin, eso puede ser de filtro tapado o dentro de la caja planetario etc, decime si estas en capital asi pasas por el taller y lo controlamos, es sin cargo, saludos, 011-46480890/ o c3l 1551443388
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: estuardo
Desde: guatemala
E-mail: Contacto
tengo un mazda protege automatico 98, que tipo de aceite para transmision debo usar?. un problema que me ha dado ultimamente es que al llegar a un semaforo y frenar el carro comienza a temblar, ya le cambie 3 cargadores y sigue igual menos el que va debajo de la bateria. al medir el aceite de la transmision la barilla tiene dos marcas si lo mido encendido despues de andarlo por unos 15 minutos el nivel esta por encima de las dos marcas.

Respuesta de Fernando: Estuardo descartando patas o sea soportes de motor, la falla puede ser de motor, o de la caja electrico o del lock-up, fijate de cambiar filtro y aceite, y en esas condiciones el aceite no debe superar la marca mas alta, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose javier lopez
Desde: argentina
E-mail: Contacto
hola fernando ,disculpa la molestia la caja quedo muy bien pero me enpezo a perder aceite por el reten de la cola de la caja en donde acopla con la c. de transferencia como saco ese reten y en donde lo consigo,a decime las medidas.sobre la caja de la diesel despues te x q el vago se a punta

Respuesta de Fernando: Como estas Jose,mejor asi, ese reten creo tenerlo, llamame mañana asi vemos, gracias, saludos. Para cambiar el reten debes desmontar solo la transferencia.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Daniel
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
14 de enero escribo:
Saludos y felicitaciones x la pagina, tengo una grand blazer 95 con ya 240000km con la caja 4l60e la cual me presenta a veces el siguiente inconveniente:
en las mañanas la primera encendida tengo q esperar un rato, 1-2min aprox,para moverla xq sino a veces esta se siente pesada los primeros metros en especial cuando hace frío, adicional cuando voy en autopista a veces, en especial cuando la he caminado mucho, y digamos acabo de subir una pequeña cuesta y después de q entra el over drive este como q regresa a tercera y produce oscilaciones en las revoluciones del motor (suben y bajan) sintiéndose un bamboleo hacia adelante y atrás y para q deje de hacer eso la tengo q acelerar para q se quede en tercera, esto no lo hace siempre solo a veces. Yo le cambio el aceite y filtro cada 20000 km o cada año, lo q suceda primero, le pongo el mercon v de motorcraft y siempre me sale obscuro el aceite. Agradezco sinceramente cualquier ayuda que puedas aportar.

Respuesta de Fernando: Como estas Daniel, decime si le das el nivel a la caja en marcha y P la palanca, y seguro esta mala la refrigeración de la caja, reforma esto, eso es lo que quema el aceite, o podria ser dentro de la caja y o convertidor, y hasta por la demora en acoplar en frio (decime si es en todas las marchas la demora o solo adelante)puede ser de las gomas de los paquetes de discos duras y resecas, decime que paso, saludos. Gracias por tus comentarios.

gracias x responder, el dar nivel en p con el motor en marcha el aceite esta en el 2do agujero osea a nivle superior, como se podria saber si es falla del convertidor?? esta camio sube a 100- 120km/h a 1800 rpm aprox y no he sentido perdida de fuerza; la demora es en salir mas no en acoplar hacia adelante(la q si suele demorar es la de reversa unos 5-8 segundos) es solo hasta q caliente un poco cuando hace frio, de lo contrario al estar el clima no tan frio es normal,y de ahi los cambios los hace normal y suave. le voy a colocar un radiador adicional de aceite a la caja y te cuento como va. Algo q olvide de comentar es q a veces cuando voy a bajas revoluciones y las levanto de una (kick down +- de 800 a 2000-2500rpm) a veces suena un clap o clac y sube la marcha.
alguna recomendación al cambiar el aceite puesto q ya en poco le toca?? o si ya esta pidiendo reparación
gracias

Respuesta de Fernando: Gracias Daniel, lo de la demora decime si sale en 3ra, si es asi eso es de parte electrica, la demora podria ser de filtro medio tapado, y esto hace que la caja trabaje con menos aceite, calienta y demora mas en reversa que en D, el tac que hace es bastante normal ya que suele ser del resorte que amortigua el sprag de salida, si con filtro nuevo no mejora colocale 1 o 2 tapitas de liquido (liga) de frnos buena. saludos. decime como sigue.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Marcos
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Hola que tal... tenes algun numero para poder localiazarte y hablar al respecto ? mi problema es que el auto siempre andaba en tercera... despues se arreglo solo aunque de primera a segunda tironeaba un poco le cambie todo el fluido y filtro de transmision.. mejoro pero volvio al cabo de un dia a andar solo en tercera lo que me hace pensar que ese no era el problema sino mas bien otro.. como electrico o problema de refrigeracion.. que de hecho siento que la caja levanta temperatura.. todo el tiempo se me prende el electro del motor y se chupa todo el liquido refrigerante y cuando apago el motor me lo devuelve al tacho.. ademas de largar olor a quemado !! el auto es un PASSAT VR6 96..

Respuesta de Fernando: Marcos si esta en emergencia eso puede ser casi seguro de parte electrica, el nivel se le da en marcha y P y frio y por rebase a esas cajas, llamame cualquier duda l 011-46480890/ o cel 1551443388. saludos.
 
Enviada: January 20, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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