CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13567 Número de páginas: 1357
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Enviada por Consulta
Nombre: Luis Alberto
Desde: Bolivia
E-mail: Contacto
Buenos días quería hacerle una consulta tengo un toyota wish mod 2009 con caja cvt pero tengo una duda le cambiamos el aceite de la caja por uno incorrecto pero Afortunadamente no lo noto nada anormal a la caja pero antes de que pase algo quisiera cambiarlo por uno cvt pero en mi país Bolivia sólo hay dos marcas en amalie cvt y valvoline cvt nose cuál me recomienda

Respuesta de Fernando: Luis colocale sin duda el VALVOLINE, no por que sea malo el otro, ese no lo conozco, Valvoline si es el unico que utilizo aca en Argentina, saludos, gracias.
 
Enviada: September 4, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: armando landeros
Desde: mexico
E-mail: Contacto
por donde relleno el aceite de la caja de velocidades de un jetta modelo 1991 gracias por su ayuda

Respuesta de Fernando: Armando si no tiene varilla colocalo por el codo plastico delante de la caja, es arriba del carter eso, decime que paso, se le da el nivel en marcha y P la palanca, y si no trae varilla dale el nivel en marcha y P y frio y por rebase del alen de 5 del carter, decime que paso.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: daniel reyna
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola muy buenas tardes amigos tengo un intrepid 94 hace 3 AÑOS LE HICIERON PRACTICAMENTE LA CAJA NUEVA, y desde hace 3 meses no queria agarrar las velocidades, pongo en d y acelero y si avansa 30 50 80 100 km/hr pero no entran las velocidades, ANTES LO SOLUCIONABA APAGANDO EL CARRO Y VOLVIENDO A PRENDER PERO DE UNA SEMANAPARA ACA YA NO ENTRAN, XFAVOR NECESITO QME ORIENTEN A QUE HACER YA QUE NO ESTA DENTRO DE MIS POSIBILIDADES EN MANDARLO A UNO DE ESOS TALLERES DE CAJAS, PUES COBRAN DEmaciado caro, espero su pronta repuesta amigos

Respuesta de Fernando: Como estas Daniel, yo tengo uno igual con motor 3.5, fijate que seguro se daño el pack de solenoides y este accedes por el carter de abajo y sacando la caja de valvulas, y desconectandolo primero de la ficha de arriba, decime que paso, o colocale un scanner a ver que falla te da y si confirma lo del pack de solenoides, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: edie
Desde: argentina
E-mail: Contacto
caja buick skylark 1980 V6 Como va conectada a la caja y donde la tripa del velocimetro?

Respuesta de Fernando: Edie decime que caja es, o llamame asi me comentas bien y me explico mejor, gracias, saludos, disculpa. 011-45679562/46480890/ o cel 1551443388. saludos.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: deisy parente
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
para que la caja de velocidad agarre el retro, tengo que mover varias veces la palanca, el carro es un ford laser 2000 1.8

Respuesta de Fernando: Deisy fijate el nivel de aceite de la caja primero, dalo en marcha y P la palanca, y sino decime si titila algo en el tablero, o que caja trae, y controla el filtro de la caja en el carter de abajo, saludos.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: evelin perez
Desde: republica dominicana
E-mail: Contacto
tengo una ford windstars 1995 y el tambor solo aplica un cambio que podra ser

Respuesta de Fernando: Evelin que es que el tambor solo aplica un cambio??, que es que solo da para atras? y no da adelante?, o da para ambos lados y no pasa las marchas, si es esto puede ser periferico, o electrico o cuerpo de valvulas, o sino es dentro de la caja, decime bien la falla, saludos.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: vero
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola pues el otro día saque el carro y cuando me baje esta un charco de aceite y me dijeron que era la de la transmision lo lleve a un taller y bajaron la caja y comenta el mecanico que son los discos y la compostura me sale en 5000 pesos esto sera verdad.

Respuesta de Fernando: Vero si pierde aceite no son los discos, podra ser otra cosa pero si pierde el convertidor entre caja y motor solo eso puede requerir de desmontar la caja, cualquier otra perdida se soluciona con la caja puesta, creo que te quieren robar, pero fijate con paciencia y cuidado, a tus ordenes, saludos. gracias.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alberto angúlo
Desde: México
E-mail: Contacto
Buenas tardes tengo un problema espero me pueda ayudar: hoy en la mañana iva a mi trabajo en mi camioneta es una voyager playmonth 1996, de repente se arrano y las velocidades como que se detubieron no pasa de 60 kilómetros y al estar parada tiembla mucho la camioneta, no se que le pasa no la force me la lleve a esta velocidad pero a la salida no se que va a pasar si siga con esta falla o no, siempre le realizo sus mantenimientos a tiempo, de hecho le hice la afinación de motor y transmisión hace como dos meses, hace como una semana la ahuja de las revoluciones se movia constantemente al estar parada se subia y luego bajaba, cheque unas mangueras que van alcuerpo de la aceleración y al desconectar una se mantenía muy bien, así la traje tres días y hoy empeza a ser la falla tendra que ver esat manguera de aire, ya la conecte, espero se arregle el problema al salir del trabajo, no sé si esa manguera delgadita tendra que ver con las velocidades o transmición o si le habra afectado que la trajera desconectada, pero en realidad funciono muy bien estos tres día se mantubo muy serena la camioneta y las revoluciones también por avor dime que hacer.
Gracias que tengas un buen día y felicidades por tu página.

Respuesta de Fernando: Gracias Alberto por todo, eso trabaja con el motor, y solo puede afectar al motor no a la caja, lo de la caja puede ser un tema de parte electrica, colocale un scanner a ver si detecta algo de toda la camioneta, decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose
Desde: el salvador
E-mail: Contacto
Hola, tengo un cressida 1991, glx 2.8 gas. Cuando calienta el aceite de la caja, se barren las velocidades, al pasar de una mayor velocidad a una menor, y no hace el cambio a cuarta, qué puedo hacer. Gracias

Respuesta de Fernando: Jose decime que modelo de caja Aisin es, y controla todo lo electrico y caja de valvulas, decime que paso, si persiste tendrias que desmontar la caja. saludos.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: charles
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buen dia. Le cuento mi problema. Tengo una Chevrolet Blazer Año 92 4x4, posee una caja 4l60, r4,o turbo 700 de guaya. Resulta que mande a reconstruir la caja y le cambiaron super master kit y turbina, pero el mecanico cometio el error de colocar valvulina al transfer, (este transfer usa hidraulico), para remate de cuentos ni siquiera chequeo la estopera de doble labio que va entre el transfer y la caja, la cual ya estaba mala y el resultado fue que a los dias de uso, se paso la valvulina hacia la caja por lo que el mecanico a regañadientes la tuvo que volver a recontruir y colocar nueva turbina, ya que estaba en garantia. Yo reconstrui el tranfer, cambiandole los rodamientos y sellos. Me entrego la camioneta y la caja tenia un ruido como crugiendo, que lo hace al momento de cambio entre 1ra y 2da, muy momentaneamente, pero en alta, 3ra y 4ta,suena corrido como de hierro molido siempre despues de 60kmp mas o menos, por lo que yo trate de no pasar de esa velocidad y el tipo me dijo que era el tranfer. Me fui con otro mecanico y armo la caja desde la cola a la punta cambiando todo, bocinas, super master kit y turbina, cuerpo de valvulas, todo. Seguia el ruido igual. Lo cierto es que despues tube que volver a bajar la caja por que se rayo la bomba de aceite, cambie la bomba, coloque otra turbina por que la que tenia no estaba bien del todo ya que el carro en una medio subidita se hiba para atras al pasar el pie del freno al aceleredador. Tambien cambiamos planetarios trasero y delantero con todo, porta planetario y cubos, amigo y sigue con el mismo ruidooooo???? Que cree usted que sea? por que el casco esta bueno, se le cambio la bomba,los planetarios, bocinas, supermaster kit, piñon de gobernador, rodamientos, el transfer (compre otro),turbina, serpentin de radiador, todo se lo he cambiado, pero sigue el mismo ruido, hasta cheque diferencial trasero a ver si sale el ruido de alli y viaja a la caja por el cardan y nada. El ruido es entre la caja y el motor, la cremallera esta perfecta, no esta rota ni rajada, el cigueñal lo rectificaron por que yo hice motor completo y se siente de motor bien. Sera que esas Turbinas las reconstruyen mal????? sera que la caja tiene baja presion de aceite en alta? la ultima turbina la compre en el mejor de los sitios de recontruccion, la camioneta anda normal, cambia perfecto, responde, hace sobremarcha, pero tiene ese ruido desde aquella vez y no doy con el. Mi cabeza no da mas con este lio.... Gracias de ante mano por la ayuda que que pueda prestar.

Respuesta de Fernando: Charles te comprendo mas que perfecto, y a veces pasa que lo mas simple se le escapa a todo el mundo, si tenes la seguridad del convertidor y demas partes esta todo bueno solo me restaria preguntarte por el estado o la historia del sprag dentro del tambor de aluminio con eje, decime eso como esta, saludos.
 
Enviada: September 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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