CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15887 Número de páginas: 1589
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Enviada por Consulta
Nombre: luis carpio
Desde: venezuela
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buenas amigo mire tengo un hiunday elantra 97 y la caja me golpea cuando ya me estoy parando y cuando bajo de velosidad para un semaforo o pasar un policia acostado la caja se neutralisa y tengo que regresar la palanca a pare y bolverla a drai para seguir hay si agarra velocidad osea drai

Respuesta de Fernando: Luis decime si la caja trae carter de chapa abajo o adelante de la caja, fijate el nivel de la caja en marcha y Neutro, y si tenes acceso al filtro (carter abajo) cambialo, decime que paso, colocale scanner a ver si da falla electrica etc, saludos.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Luis Avilés
Desde: Venezuela
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Buenos días, soy propietario de un Ford Laser 2001 motor 1.6, el problema radica que desde ayer ha empezado a prender la luz de HOLD, de forma intermitente, le agradezco si es posible me orientara sobre esta luz de advertencia y como solucionarlo, entre otros, un listado de código de falla. Muy agradecido de antemano, saludos

Respuesta de Fernando: Luis el HOLD titilando indica falla electrica de la caja o motor, lo que debes hacer es colocar un scanner y este te indicara que falla hay por un codigo de letra P delante y un numero de 4 cifras, decime el codigo y te lo interpreto, dona a la pagina si podes, saludos, gracias.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: pedro gomez
Desde: colombia
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buen dia la consulta es la siguiente, me informa el mecanico que la gualla control cambios quedo mal instalada ocasionando que entranran dos cambios ala vez desgastando las arandelas de ajuste dañando la bomba y demas partes mecanicas hasta donde yo entiendo no es posible que entren dos cambios a la ves espero pronta respuestas gracias.

Respuesta de Fernando: Pedro disculpa la demora, pero esto lo realizo gratis ya que nadie dona, y solo puedo hacerlo yo y gracias al sr tenemos trabajo a morir, bueno a lo tuyo, todo lo que dice el mecanico (si asi podemos denominar a este exelente cultor del timo), es verso del mas berreta y pauperrimo, si te parece comentame que vehiculo o caja es y trato de indicarte lo que se, saludos, gracias.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: benjamin jocol
Desde: guatemala
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tengo un nissan versa 2009 y el problema es que al hacer el cambio el carro tiembla mucho asi como los carros mecanicos cuando no se presiona bien el pedal de embrague o chutch

Respuesta de Fernando: Benjamin decime si es CVT o automatica, las automaticas no vibran, a menos que este demasiada dañada, decime que paso, el tipo de caja y si esta a nivel la caja tomada la medida en marcha y P la palanca si es automatica. saludos, decime que paso.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Javier Torres
Desde: Puerto Rico
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Hola buenas noche tengo una Huydai Elantra 98 automática ella no me cambia el segundó cambio y me aplica el lovelbrai

Respuesta de Fernando: Javier si al tratar de pasar a 2da se pone a titilar el O/D OFF eso es problema electrico, colocale un scanner, y seguro da falla en sensor de velocidad etc, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Francisco andres
Desde: Mexico
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Buen día mi pregunta es sobre una caja cd4d de contour 95 americano el problema con mi transmisión empezó con que un día iba circulando y de orondo ya no quiso avanzar lo apague volví a dar marcha y puse drive y avanzo 10 metros y se neutralizaba hice lo mismo varias veces y susedia lo mismo y sonaba algo después yo mismo la repare tenía mal el tambor de directa se lo cambie le cambie pastas bujes sellos solenoides él pero le ahora es que pongo drive y se siente como que entra pero no avanza le acelero y como que quiere avanzar y se frena pero en d1 sí avanza obvio no hace cambios la reversa sí funciona la prueba que intente hacer es que cuando tuviera en d1 hacer el cambio manual a d2 pero se frena no se neutraliza de frena y hasta se apagó el carro y cuando lo pongo en drive y acelero como que el motor no responde como que se forsa como sí sí entrará drive pero se frenará que puedo hacer que le puedo checar

Respuesta de Fernando: Como estas Francisco, en una CD4E estimo que ademas reemplazaste el filtro, ya que no se lava y es interno, eso era la falla original filtro tapado, y por los discos que viste dañados etc, bueno lo que ahora debe estar pasando es que o armaste al reves el sprag grande el de salida, o algún otro detalle en el armado etc, decime que paso con ese sprag etc, saludos.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Edwin
Desde: Estados Unidos
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Hola yo tengo una ford explorer 2002 4x4 pero tengo un problema que cuando la manejo hace los cambios rápidos y me marca que voy a 70 millas por hora y en realidad voy como a 40 millas por hora

Respuesta de Fernando: Edwin eso debe ser de parte electrica de la caja o la reductora etc, o hasta el tablero, colocale un scanner y decime que detecta este de falla electrica, saludos.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: David Glezcor
Desde: Mexico
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HOla Fernando, te cuento pues la banda del fondo estaba fuera de lugar, asi como la de sobremarcha, la volvi a probar montandola y pues nada que no funciona nada, la pregunta seria como puedo probar los selenoides y el convertidor pues presenta un poco de rayado, la primera vez que la monte se escucho un chillido fuerte y despues se le quito pero pienso que el convertidor esta mal como puedo probarlo, al igual que la bomba? muchas gracias por tu ayuda

Respuesta de Fernando: Como estas David, recordame cada vez de que caja hablamos, no puedo buscar la pregunta anterior, gracias, eso es una A4LDE de ford, no me comentas nada de las gomas de los tambores etc, fijate eso, los sprags y también manda a abrir el convertidor, la bomba abrila y decime desgaste, controla sprag trasero y delantero, saludos, decime si probas con aire, y servos de costado, los dos. saludos. Los solenoides no es la falla, uno es de lock-up. el otro de 4ta velocidad, si esta rayado el cuello del convertidor es porque se rompio el disco de lock-up por dentro, los solenoides probalos con tester, 12V y aire. saludos, decime que paso.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Rosa Herández
Desde: México
E-mail: Contacto
Mi Tsuru 93 automático no le entra la reversa, acelero y se escuha el aceleron pero no avanza, que puede ser, gracias

Respuesta de Fernando: Rosa eso es dentro de la caja, o discos de reversa o de low y reversa, o ambos, sin duda debes desmontar la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: virgilio
Desde: costa rica
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buenas tengo un kia sportage 96 le tuve que cambiarde motory la caja estaba perfecta , pero despues de la reparacion lo pongo en drive y solo entra 1,2,3 y 4,5 no entran que puede ser????

Respuesta de Fernando: Virgilio eso es de parte electrica, de caja o de motor etc, fijate si conectaron todo en orden, fijate sensores de temperatura de motor, debe ser eso, saludos, decime que paso, decime si es Aisin la caja.
 
Enviada: April 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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