CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17112 Número de páginas: 1712
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Enviada por Consulta
Nombre: christian
Desde: paraguay
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tengo un accord 94 at y de repente al andar bastante por la ciudad al quedar al semaforo hay que acelerarle bastante para que se mueva como 2500 a 3000 rpm que podria ser? no me marca nada en el tablero se siente com si estoy remolcando algo o saliendo en tercera hay que acelerarlo la es relativamente nueva con 35000 klms sera falta de service porque nunca se lo hice , desde ya muchas gracias

Respuesta de Fernando: Christian eso controla los solenoides compu y todo lo electrico, si no es electrico (cosa que deberia alertarte titilando el D4), es dentro de la caja, o filtro tapado, o caja de valvulas dañada, controla saca y proba con 12V tester y aire solenoides, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: JEAN CARLOS CUELLO
Desde: VENEZUELA
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BUENAS NOCHES TENGO UN CHEVROLET CORSA AUTOMATICO CAJA AW6040 EL PROBLEMA ES QUE EN OCASIONES CUANDO ESTA CALIENTE DEJA DE APLICAR LA REVERSA. TENGO QUE ACELERAR Y DA UN GOLPE FUERTE Y DE PRONTO LA TOMA

Respuesta de Fernando: Jean controla cuerpo de valvulas y sus solenoides, uno acciona para reversa, pero seguro es dentro de la caja, la banda y algún disco entre otros desgastes, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: martin hernandez
Desde: tijuana mexico
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en una transmicion 4l80e que pasa si un valin de la caja de valvulas se entierra en la lamina

Respuesta de Fernando: Martin solo puede ser alguna falla de golpes sin mucha importancia etc, lo ideal es cambiar la chapa de caja de valvulas, son economicas y muy comunes esos desgastes yb agrandamientos en las chapas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Anthony
Desde: colombia
E-mail: Contacto
Muy buenas noche necesito de su ayuda tengo una foord explorer modelo 98 automatica cuando esta fria le entra la rever normal ella me hace todo los cambios bien tiene potencia pero cuando calienta me molesta para entrar la la rever me toca acelerar fuerte para ke la coja es como falta de precion ?

Respuesta de Fernando: Anthony eso controla lo siguiente, primero los dos servos del costado de la caja, de las bandas intermedia y delantera, estos acumulan para reversa, luego destraba caja de valvulas, y proba con filtro nuevo si lo ves medio tapado, decime que paso, o si persiste colocale otro cuerpo de valvulas, dale el nivel a la caja en marcha y P la palanca, controla o mejora y reforma la refrigeración, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 3, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marco antonio
Desde: mexico
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don fer buenas tardes tengo un cirrus 2004 y hace unos días de la nada dejo de entrar la reversa todos los demás cambios los hace perfecto baje el cuerpo de válvulas y cambie filtro y aceite nuevo que cree usted que sea el problema de la reversa?unos me comentan que es la computadora de transmisión pero no creo que sea eso me puede dar su opinión?? de antemano gracias.

Respuesta de Fernando: Como estas Marco, ya que veo te das buena maña, colocale otro cuerpo de solenoides a ver que pasa, o induci sacando relay o ficha de los solenoides el estado de emergencia a ver si da reversa, pero sin duda es dentro de la caja, de los dos discos de reversa en el tambor de aluminio de 3 funciones, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: emilio
Desde: venezuela
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hola
tengo un mitsubishi eclipse 1992 caja automatica f4a22.al colocar D aplica bien acelero y cuando llega a 3000 rpm es que realiza el cambio de 1 a 2.continuo acelerando y no cambia a 3,pero si suelto un poco el acelerador realiza el cambio
que me aconseja

Respuesta de Fernando: Emilio eso es una caja KM175, eso controla con scanner, o controla potenciometro en acelerador, y regulalo o cambia, fijate solenoides en cuerpo de valvulas y cuerpo de valvulaso sensores de velocidad o compu etc, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Daniel Zapata
Desde: usa
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Mi troka andaba bien de rrepente se sintió muy forzada y se amarraban las llantas como que le soltaba el acelerador y perdia vuelo y se amarraban las llantas y despues prendio en el tablero que decia 4 wheel sevice, y ya despues se le quito y parece que ya anda bien otra vez que pudiera cer?

Respuesta de Fernando: Daniel eso me parece puede ser e la reductora, controla esta el nivel de aceite, y si es con actuador fijateb eso, colocale un scanner y controla filtrode la caja, y el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, saludos-
 
Enviada: August 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: GERMAN MENDEZ
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
Buen día, espero me podria facilitar el siguiente dato, tipo de aceite de la caja (cheroke) de engranaje hidraulica AUTOMATICA, RAM 2500 MODELO 2003, (RAM QUAD CAB SLT 2500 5.9L 4X4 CA TELA.)
Gracias de antemano.
Espero su pronta respuesta.
Saludos.

Respuesta de Fernando: German yo le coloco a todos ATF de Valvoline y mineral, o sea DEXRON III, si queres colocar semim sintetico o sintetico esta bien,pero no hace falta, dale el nivel en marcha y NEUTRO, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jaime
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo un century 1994 se forza para entrar los cambios de la transmision

Respuesta de Fernando: Jaime eso es una caja TH125, de 3 marchas estimo, esa fallla es o cable de rebaje muy tenso o mal regulado, o gobernadora, o su filtro de abajo en la carcaza, o bomba gastada o caja de valvulas o goma del servo e 2da y acumulador si demora mucho a 2da y mas o menos bien a 3ra, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: cristian alea
Desde: chile
E-mail: Contacto
hola,,,espero pueda responder a mi consulta...tengo un renault laguna año 2003 v6 con una caja japonesa aisin ,,,el problema que tengo es que presenta golpes al pasar las marchas,,lo lleve a un servicio,,y repararon la caja discos,,sellos,,etc..pero el auto empezo con el mismo problema,,,que puede ser,,me dicen que es el convertidor de torque,,,sus comentarios..gracias y saludos desde chile..

Respuesta de Fernando: Como estas Cristian,lastima no consultaste antes de reparar la caja, evidentemente ese mecanico o no sabe nada o es medio delincuente, la falla es de cuerpo de valvulas, ni se te ocurra tocar el convertidor, seguiras tirando la plata, decime si es de 5 o 6 marchas, lo primero que hago yo es reparar cuerpode valvulas y o solenoides, si queda bien se cobra unos 500 dolares, y si no queda cobro 100 por el aceite y le digo al cliente que compre una caja de valvulas nueva, estas salen 1500 dolares mas o menos aca, en Chile seguro mas accesible, compralo en concesionaria o sea nueva, y seguro es de 5 marchas, decime que paso, saludos. Pedila con numero de VIN de la cedula del vehiculo. decime que paso, eso falla en caliente, en frio anda perfecto casi siempre.
 
Enviada: August 2, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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