CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17588 Número de páginas: 1759
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Enviada por Consulta
Nombre: rodolfo
Desde: uruguay
E-mail: Contacto
Hola tengo una caja F3a y andaba muy bien pero ahora no pasa de primera queda en esa marcha

Respuesta de Fernando: Rodolfo un gusto, rapido claro y sencillo, para que una F3A no pase las marchas debes controlar primero el cable si tiene que va de la caja al acelerador, mariposa carburador etc, si eso esta destrabado y no fue tocado y anda bien fijate la valvula de vacio debajo de la caja, si esta bien el caño que va hasta la admision y que no este pinchada esa valvula, si eso esta todo bien debes sacar y controlar la gobernadora, que es la que esta amurada con 3 tornillos arriba, se puede partir el angranaje, o trabar valvula etc, y sino controla caja de nalvulas, pero no fallan estas digamos. Saludos, decime que paso.
 
Enviada: August 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ALEXANDER
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Felicitaciones nuevamente y Gracias por tu pronta respuesta.
Amigo, ya le habia comentado que tengo una Dodge Dakota 2008, 4x2, a la cual le hicieron la caja hace poco tiempo y que de repente dejo de dar retroceso, es decir, le pongo la palanca en retroceso y no da marcha atras. Solo tiene 3000 km de recorrido luego de haber hecho la caja. A modo de profundizar en detalle te informo que chequee el color del aceite de caja y es de color marron oscuro. El vehìculo toma el resto de las velocidades (N, D, D1 y D2), incluso le aplico el P y lo toma, solo no da reversa cuando se coloca en R. La traje para el estacionamiento de mi casa hasta que el mecanico que me hizo la caja venga el Lunes a revisarla ya que le quiero pedir que me responda con la garantia de la reparaciòn. Durante el recorrido hasta mi casa me di cuenta que la caja hace todos los cambios correspondientes sin problemas al llegar alrededor de las 2000 RPM. ¿Considera que el problema de la reversa y el color oscuro del aceite de caja radica en que se "HIZO MAL LA REPARACION DE LA CAJA Y DEBO EXIGIRLE QUE ME RESPONDA POR LA GARANTIA?, ¿Que opiniòn le merece a ud?. Le agradezco su atenciòn por favor. Saludos.

Respuesta de Fernando: Gracias a vos Alexander, eso si esta quemado el aceite es problema en la caja, o dañada la bomba o y o quemada la caja en consecuencia, y si eso corresponde a quien la reparo seguro o en gran parte, decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: August 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ALEXANDER
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Felicitaciones por este espacio.
Amigo, tengo una Dodge Dakota 2008, 4x2. Le hicieron la caja hace poco tiempo y de repente, un buen dia, dejo de dar retroceso, es decir, le pongo la palanca en retroceso y no da marcha atras. Solo tiene 3000 km de recorrido luego de haber hecho la caja. Que opiniòn tiene. ¿Quedo "mal hecha la caja"?, ¿Es algun sensor especìfico? ¿Problemas con la palanca?. Le agradezco su atenciòn por favor. Saludos.

Respuesta de Fernando: Alexander muchas gracias por tu comentario, eso estimo posee una transmision 48RE, como la de la Ram2500 etc, de ser asi para que quede sin reversa pueden ser unas cuantas cosas, y depende de lo que sea es por mal reparada o por algo nuevo que sin ninguna duda al momento de armado estaba en perfecto estado y sin vistas ni lejanas de dañarse, o sea abreviando sin duda en un casi 75% no es responsabilidad de quien la reparo, mas recorridos 3 mil km. eso da la pauta de que eso estaba bien o se reparo, y no quita que falle etc, fijate si podes en este orden, primero fijate estado del filtro y nivel de aceite, con 3 mil km el aceite debe estar rojo y sin olor a quemado, si no esta asi el mecanico puede incurrir en fallas o problemas, si eso esta bien y ya que sacaste el carter para ver el filtro controla el estado y regulación de la banda trasera, arma todo y colocala a nivel en marcha y NEUTRO la palanca, si no anda que creo es casi seguro y si tiene el aceite como dijimos bien nuevo y rojo, fijate saca la reductora y saca la sobremarcha no desmontes toda la caja, y fijate el seguro que traba el tambor de la directa este seguro se rompio, arma eso y proba, si eso esta todo bien entonces desmontala y fijate el paquete de discos tambor de directa y reversa, el primero despues de la bomba, decime que paso, saludos.gracias.
 
Enviada: August 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: claudio
Desde: chile
E-mail: Contacto
Estimado,
Tengo problema al girar en cualquier marcha de un subaru new impreza 2008 automatico da como tirones pero solo al doblar en recta no pasa nada pasa los cambios bien sin problemas

Respuesta de Fernando: Claudio a ver dame si podes que son esenciales algunos detalles, el auto andaba perfecto y comenzó de la nada con esa falla o es que lo compraste o recibiste de algun lado ya andando asi, ya que esa falla en un Subaru es o diferenciales de distinta relacion de piñon y corona, o de autoblocante dañado o trasero y delantero estimo, no es de la caja. Si le quitas el fusible o realizas el procedimiento habitual de Subaru para desconectar la traccion trasera deberia andar perfecto, o sea sin esa falla, decime que paso, saludos. Gracias.
 
Enviada: August 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Pablo
Desde: USA
E-mail: Contacto
Es traccion delantera, de cuatro marchas. No se de donde puedo sacar el modelo. Esta caja deberia tener filtro?, porque ya que tengo que sacar todo el aceite saco Los dos carter y cambio el filtro si tiene.

Respuesta de Fernando: Bien Pablo, buen dia, eso es una 4T60E o 4T65E que es lo mismo, el carter del costado que da a la rueda del conductor es el que debes sacar para acceder a solenoides, y en el carter de abajo accedes al filtro de la caja, dale el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, saludos. Fijate la refrigeración de la caja, o reformala, colocale un radiador HAYDEN solamente para la caja, saludos.
 
Enviada: August 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose juan
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola buenas tardes, tengo un trans am mod. 95, mi problema es que cuando pongo reversa el carro tiembla y se atonta, que pudiera ser, gracias

Respuesta de Fernando: Jose confirmame modelo de caja, pero eso si el filtro esta bueno y el nivel de aceite es el adecuado controlado en marcha y P la palanca debes recurrir a reparar la caja seguro, es desgate interno o algun problema, decime que caja es, saludos.
 
Enviada: August 9, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Pablo
Desde: USA
E-mail: Contacto
Gracias por responder Fernando. Para llegar a la tcc solo tengo que sacar la carcaza de la cola?, encontre un diagrama que muestra y supestamente llego sacando solo la carcaza pero tambien muestra que hay que inclinarla sacando toda la suspension. Y a que te referis cuando contestas preguntas y decis "destrabar el cuerpo de valvulas"?

Respuesta de Fernando: Pablo gracias a vos, destrabar caja de valvulas es lavar y controlar el cuerpo de valvulas, este es el que contiene todos los solenoides incluido el de TCC, para acceder a esto debes sacar el carter de abaji de la caja, recordame si es traccion trasera, si es delantera debes sacar el carter de costado, decime bien que caja es de GM no recuerdo pero se me hace es una 4L60E, a tus ordenes, saludos, gracias.
 
Enviada: August 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Naim Quijada
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Tengo un mitsubishi Lancer 1.6 Lt automático y destella luz caja de velocidad la D y en R no tiene fuerza ni en retro o Deive! Sabrán que será eso limpie contactos y fusibles buenos, gracias.

Respuesta de Fernando: Naim lo raro es que reversa no tenga fuerza, si fuese electrico deberia salir pesado para adelante y bien con mucha fuerza para atras, fijate nivel de aceite y colocale un scanner, decime que paso, estimo es interno el tema, saludos.
 
Enviada: August 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jesus
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Buen día, tengo un jetta 99, pero ya no hace los cambios automaticos en D, se los hago manuales y los hace bien, cual sera el problema?...
gracias por suayuda

Respuesta de Fernando: Jesus eso es una caja 01M, y eso es falla electrica, concretamente el sensor de velocidad de salida, eso debes controlar con scanner, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: francusco
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Mande a reparar la caja de mi ford cougar 95 pero no entra la tercera solo tiene reverza primera y segunda la tercera ni cuarta no entran que podra ser ya medesespere

Respuesta de Fernando: Francusco eso es una caja CD4E, de 4 marchas, y la falla es o electrica o de cuerpo de valvulas, o algo mal reparado, decime que le pasaba y que le repararon, yo si esta con filtro nuevo como corresponde la caja la desarmaria colocada, es mucho mas facil, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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