CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 17897 Número de páginas: 1790
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Enviada por Consulta
Nombre: giovanny jose
Desde: venezuela
Buenas tardes Sr fernando es giovanny lo del problema de la caja hidromatica mecanica de mitsubishi lancer a?o 96 carburado de guaya motor 1.5 serial de la caja kf3a212er22 hice lo que usted me dijo que viera el gobernador o la guaya si esta corta o larga hice la dos cosa lo del gobernador lo vi bien y le hice mantenimiento de limpiesa monte a lo ultimo de montar todo sigue con el problema de que no agarra los cambio de velocidad tiene fuerza bastante para alante y para atras arranca en frio y caliente pero no hace los cambio de velocidad disculpe Sr fernando de escribir tanto pero no consigo solucionar espero su respuesta Sr fernando muchisimas gracias y que DIOS lo bendiga a usted y su famila grandemente gracias

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Giovanny, igualmente para vos y los tuyos, gracias, si la gobernadora esta buena y los aros que sellan tambien, y si la banda de 2da esta bien su regulación, y no esta clavada deberias ver de colocar otro cuerpo de valvulas, decime que paso, gracias saludos.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Israel Martinez
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Buenas tardes tengo una camioneta Ranger 1985 entro al taller por tirar aceite de trasmisión le cambiaron empaques ahora no funciona igual, la sobre marcha entra siempre en 1,2 y se ciente lenta que me sugieren hacer?

Respuesta de Fernando: Israel decime que caja es si es del 85 no es electronica, y solo podes endilgarle esa falla a cuerpo de valvulas de ser una caja A4LDE de 4 marchas, ese año solo venia con dos solenoides, decime bien el año y motor y tipo de caja asi te indico como encarar, saludos, gracias.

respuesta: camioneta ranger 1985 seis cilindros trasmision automantica

Respuesta de Fernando: Bien Israel, controla caja de valvulas, gobernadora en la cola de la caja y el cable de rebaje que va de la caja al pedal del acelerador, o la valvula moduladora (vacuo por vacio al costado derecho de la caja, va conectado a la admisión) decime que paso,saludos. el cable rebaje regulalo, la gobernadora destraba o cambia y cuerpo de valvulas igual destraba y o cambia, decime que paso.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Alfonso Torres
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola tengo una camioneta Durango 1998 como checo el nivel de la transmicion en Parkin en Neutral o con carga (en alguna velocidad) agradesco su apoyo.

Respuesta de Fernando: Alfonso eso se mide en marcha y NEUTRAL la palanca, y seguro la varilla lo tiene grabado, si es una 45RFE en Park si es 44RE o 48RE en Neutral, la variolla marca la medida en frio y caliente, saludos.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Marco Antonio
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Hola, tengo una boyare 94 americana hace bien sus cambios pero al avanzar sumba como helicóptero.

Respuesta de Fernando: Marco controla el filtro o cambialo y al aceite y decime que restos encontras en el carter, dale el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, si persiste el zumbido es o de diferencial o de planetario o fijate primero las ruedas los rulemanes, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Haude
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buen dia.
Mi consulta es la siguiente. Tengo un Nissan sentra del año 95 automatico, hace unos meses se cambio la cadena del tiempo y la caja hace un pequeño golpe cuando agarra la sobremarcha, y ahora se le ve al aceite unas pequeñas particulas como punticos, pero no tiene mal olor ni cambio de color. A que se deberá esto?
Gracias

Respuesta de Fernando: Haude eso es desgaste normal de la caja, cambiale o lava y abri de ser necesario el filtro y dale el nivel en marcha y P la palanca, controla en tal caso el solenoide de la caja, ese acciona la 4ta, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: eidy fernandez
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenos días sr Fernando, tengo una mitsubichi expo wagon automática año 92, tengo problema con la caja (F4A21)en menos de un año se la han hecho 3 veces, ahorita esta parada porque le mande hacer la caja nuevamente ya que le paso agua cuando se le reventó el cerpentin, le compre el masterkit(discos,sellos,faja,filtro)entre otros,le arregle el problema del cerpentin, se le cambiaron las mangueras del radiador,el aceite, y la mande a montar y fue peor, cuando la montaron anduvo menos de una hora y se comenzó a frenar,salia un olor como a plástico quemado o aceite caliente y le suena algo dentro de la caja,antes agarraba los cambios ya no se mueve no agarra velocidad, llame al mecánico y el me dice que por lo que puede observar ella vota la compresión, y que eso sucede cuando la caja tiene fisura, pero la pare porque ya no se que hacer he gastado todos mis ahorros en esa caja y ya no puedo porque pareciera que en vez de mecánicos son brujos o adivinos porque es lo que hacen buscar el mal y no lo encuentran, y recurro a usted para que me asesore que hacer no puedo estar pagando cada vez que bajan y suben la caja, espero tu respuesta.

Respuesta de Fernando: Eidy te entiendo perfectamente, pero a la distancia mucho no puedo hacer y menos cambiar la idiosincrasia de las personas, esas cajas suelen dar problema la compu y demas detalles electricos, pero de lo que vos me hablas es una reparación mal realizada por el mecanico, o algo esta mal, si lo deseas te envio toda la información que desees, o lo que gustes, saludos, gracias. a tus ordenes.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: juan gonzalez
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
buen dia disculpe lo que pasa es que tengo una caravan 96 3.0 el se le hizo reparacion del motor por daño en el cigueñal no giraba el motor se desmonto el motor entonces ya gira el motor pero al momento de montarlo y conectarlo a la transmision ya no gira ¿me podria ayudar con este problema? tengo duda en por que cuando se conecta el motor a la transmision ya no gira el motor

Respuesta de Fernando: Juan la caja debe montarse con el convertidor bien introducido en ella misma, o sea dentro de la caja, si lo colocas al convertidor en el motor es seguro que rompen la bomba de aceite de la caja y el cuello del convertidor, debes girar y empujar el convertidor hasta que entre bien al fondo, y cuando esta todo correctamente al montar debes poder girar el convertidor con la mano, fijate eso y decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ronnie Eman
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Se le hizo la caja a una ford f-150, hace todos sus cambios hacia adelante pero retroceso no lo agarra con fuerza, que puede ser ? modelo caja 4r100

Respuesta de Fernando: Ronnie decime si la bomba de aceite estaba dañada o con algun desgaste. fijate cuerpo de valvulas y pack de solenoides, o desconectalo a este último y deberia de tener otra fuerza la reversa al inducir la emergencia electrica de la caja,decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: cristhian andrade
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenos dias amigo Fernando te saludo esperando te encuentres bien,en una oportunidad de pregunte algo relacionado con mi caja una 01M vw. me dijidtes que posiblemente era corriente, pero destape el carer y consegui que el filtro no estaba en su lugar, entonces le puse uno nuevo y su aceite y se normalizo, ahora el problema que tengo es que se me daño el tapon de aceite y no lo consigo y me bota el aceite que idea me podrias dar al respecto? y nuevamente gracias y saludos

Respuesta de Fernando: Como estas Cristhian eso, es un alen de 5 y si se zafó o conseguile otro tapon, o colocale un alen de 6 o soldale algo que puedas agarrar bien, gracias por comentar lo del filtro suelto, saludos.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Nelson
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola fernando saludos desde Venezuela
Por favor necesito que me orientes en lo siguiente:
Tengo una Grand Cherokee Zj con caja A500 4X2
la repare hace poco pero quedo con un defecto y es que avanza bien hasta over drive pero cuando freno hasta reducir la velocidad o detenerme por completo y luego arranco nuevamente lo hace pero se queda en tercera hasta que la pongo en segunda manual y entonces baja a prinera .
el problema entonces es para cunado tiene que bajar de tercera para segunda,
Pienso que la falla esta en el cuerpo de valvulas.
Se pueden lijar tanto los pistones como los cilindros del cuerpo de valvulas con una lija fina ? Asumo qe se queda pegado algun piston del cuerpo de valvulas,Gracias amigo Fernando por tu valiosa ayuda.

Respuesta de Fernando: Nelson esas valvulas son de aluminio anodizado, y no se pueden lijar, salvo alguna excepción, controla primero toda la camioneta con un buen scanner, seguro es alguno de los dos sensores o gobernadora o sensor de gobernadora, pero ya que estas no esta mal controlar el cuerpo de valvulas, fijate solo que corran las valvulas, o limpia bien y destrabala, decime que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: September 8, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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