CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 12926 Número de páginas: 1293
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Enviada por Consulta
Nombre: oscar
Desde: usa
E-mail: Contacto
hola espero esten bien,le puse una transmision ami nissan phatfinder usada pero nada mas hase dos cambios 2 despues no cambia agarra reversa tambien y es 4/4 gracias por la respuesta.

Respuesta de Fernando: Oscar decime si solo llega a 2da o si pasa a 3ra y patina, si no patina y se clava solo en 1ra y 2da eso es o de parte electrica o de caja de valvulas, decime que paso y controla eso de parte electrica y caja de valvulas si no patina al paso de 3ra, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alan cruzu
Desde: Mexico
Como saber si las lineas de la trasmision estan vien conectadas

Respuesta de Fernando: Alan interpreto que me consultas de la refrigeracion, decime si es asi, y de ser asi coloca el que lleva la presion por debajo, asi no forma aire, saludos, decime que paso.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: leo
Desde: argentina
E-mail: Contacto
Estimado, veo que llueven consultas, y se que estoy en el lugar indicado para consultarle, ademas de felicitarle..De por que, mi bora 2005, NO ENTRA EN REVERSA, desde el parking, estando en frio..para que entra la marcha a atras, debe llegar a los 90 grados !
Y por otro, lado cuando hago pequeños tramos, y paro el auto, al encederlo con frecuencia, me marca la luz del control de traccion, el auto pierde potencia y al pasar los cambios, sacude o los fuerza ???..Bueno desde ya agrdezco, su amabilidad, y lo saludo cordialmente

Respuesta de Fernando: Como estas Leo, muchisimas gracias por todo, esa caja es de 5 marchas, una 09A o JF506E, de Jatco Japon, y exelente, la falla es de solenoides, uno por lo de la reversa y hay que controlar los otros 8 ya que trae 9 y se dañan al promediar los 100 mil km de uso, los golpes seguro es de parte electrica tambien, controlar y colocar el scanner es sin cargo, estamos en Floresta capital, llamanos si asi lo deseas, los 9 solenoides nuevos salen 5500 pesos, colocados con aceite sale 7000 pesos, y solo el de reversa sale 1500 pesos, y colocado 2100, gracias, saludos. 011-45679562/46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Manuel interiano
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Que tal Fernando, siguiendo con mi carro que es un daewoo leganza, y la caja si es una ZF4HP14 y revisé el volante que amura el convertidor y si era eso, ya que se habían quebrado los tornillos que aprietan el convertidor jeje (de plano le dieron mucho apriete) yo asumi que era la bomba otra vez, porque la primera el carro no se movía, y ahora que me hizo eso, lo asumí también, ya le pusimos nuevos tornillos y quedó de nuevo (apretaron considerablemente), Muchas Gracias por tu ayuda.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias a vos Manuel, sos uno de cada 40 que preguntan y que se toman el trabajo terrible de interactuar como es la idea basica de esta pagina y de su funcion, gracias y siempre a tus ordenes, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marco
Desde: peru
E-mail: Contacto
Hola, tengo un nissan march el problema es cuando prendo el carroy lo pongo en D no entra el cambio y se acelera como foezandoce el motor y después bota con fuerza pero se frenan las llantas de atrás, note que tiene perdida de hidrolina tiene que ver algo ?

Respuesta de Fernando: Marco soluciona la perdida y ponelo a nivel la caja en marcha y p la palanca, si sigue esa falla proba si sale en 1ra de fuerza, si sale en 1ra y no en D en ese caso es de sprag de salida dentro de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mecaneitor
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola amigo gusto en saludarte,mira tengo una explorer 96 4x4 acabo de reparar la trasmicion cambie ligas discos y un elprimer tombor de directa,y ahira se neutraliza primera al desacelerar y se patina un poco al cambio de segunda de acuerdo a tu experiencia en la cual confio que crees que pueda ser de antemano muchas gracias por tu pronta respuesta

Respuesta de Fernando: Mecaneitor eso puede ser o de caja de valvulas, o de servo del costado, o de sprag del fondo (salida) o algun problema en la sobremarcha, saca caja de valvulas y proba el acople de los tambores con aire, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jaime
Desde: EEUU
E-mail: Contacto
HOLA tengo una 1995 Ford f250 motor 5.0 con transmission automatica E4OD 4x2 despues de usarla unos 20 minutos los cambios los hace bien golpeados demaciados fuertes cuando ya esta en el cambio funciona Muy bien y no hace ningun ruido quisiera saber Si es necesario repararla o puede SER algun otro problema como electrico o con el cuerpo de valvulas gracias

Respuesta de Fernando: Exelente Jaime los detalles y demas, eso es de parte electrica, lo primero es un buen scanner, y lo mas comun es o sensores de temperatura de caja o de motor, o potenciometro en acelerador, o pack de solenoides etc, colocale el scanner y hasta controla el cuerpo de valvulas si no sale nada, saludos, decime que paso.
 
Enviada: May 4, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: obed silva
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo mi windstar 2001 , en este invierno trabajo bien pero llego el verano y de pronto mi carro en al agarrar velocidad al subir la cuesta se arrana y ya no quiere avanzar que hago o cual puede ser el problema, se lo agadecere si me da su valiosa ayuda
gracias.

Respuesta de Fernando: Obed fijate que detecta un scanner, o anula la refrigeracion original y colocale solamente un radiador HAYDEN para esa caja numero 3 o 4, y controla filtro y nivel en marcha y P, decime que paso, o controla caja de valvulas si persiste, saludos, gracias.
 
Enviada: May 4, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gustavo Marambio
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Tengo una Montero Mitsubishi Automatica, mi pregunta es.
Al colocar marcha Atras "R" se me prende la posición neutro "N" al mover la palanca se apaga.
Este problema como lo puedo solucionar gracias.

Respuesta de Fernando: Gustavo eso es del inhibidor de marchas o TR o neytral switch o switc multifuncion etc, se denomina de varias maneras, regulalo, limpia enchufe o cambialo, colocale un scanner primero, es de parte electrica sin duda y mas que nada de ese switch, saludos, decime que paso.
 
Enviada: May 4, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: esteban
Desde: argentina
E-mail: Contacto
que tal tengo un ford explorer 92 automatico me dejo se funcionar la reversa aparentemente puede estar trabada alguna valvula en el cuerpo de valvulas como puedo sacar el cuerpo o que pruebas puedo hacer para corroborar que es esto o algo mas grave gracias

Respuesta de Fernando: Esteban esa caja es una A4LDE y primero controla los dos servos de costado de la caja, el delantero e intermedio, que no esten rotos, del costado izquierdo de la caja, luego saca caja de valvulas, y controlala, y en el peor de los casos cambiala, pero antes sacaria la caja y la controlaria toda, puede ser dentro de la caja o la banda trasera, o la rueda libre delantera de la sobremarcha o en ese paquete el problema, saca servos y sacando caja de valvulas podes accionar y tratar de determinar si se rompio la banda de atras, decime que paso, o llama asi te explico alguna duda, saludos, gracias. 011-45679562/46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: May 4, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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