CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15866 Número de páginas: 1587
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Enviada por Consulta
Nombre: Emilia
Desde: Argentina
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Hola tengo un subaru impresa 98, caja automática ,estaba ando dando y dejo de avanzar con el motor encendido,enpeso a largar humo que provenía del motor y largo mucho aceite.que será me gustaría saber.gracias

Respuesta de Fernando: Emilia si dejo de traccionar la caja eso y por lo del humo puede ser que perdiera el aceite de la caja por la refrigeración de esta que va hacia el radiador del motor, cualquier duda llamanos al taller, gracias, saludos. 011-46480890/ o cel 1551443388. saludos.
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Agustin
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Hola Sr Fernando, tengo un chrysler stratus 2.5, todo comenzo con un zumbido en la caja (lo hacia al acelerar en P, R, N y D, no lo hacia en ralenti y los cambios entraban bien)luego comenzó a fallar los cambios y vibrar el volante acelerandoce, en este momento sigue el zumbido (aveces)pero queda parpadeando el tablero en "d" haciendo ruiditos para entrar, lo cual entra segundo mas tarde...en reversa entra bien pero lo q me asusta es el zumbido q según el mecánico esta entre el motor y la caja...desde ya muchas gracias

Respuesta de Fernando: Agustin eso es de filtro tapado, cambialo este y dale el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, cualquier duda llamanos al taller, 011-46480890/ o cel 1551443388. saludos.
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Aguiñaga
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Buen dia Fernando, mira tengo un jetta A3 1995 la falla que presenta es que cuando pongo en marcha "D" esta demaciado pesado pero arranco desde 1era y funciona bien,luego paso a 2da y trabaja bien el problema es de 2da a tercera no cambia se neutraliza aun cambiando a D, ademas la reversa no funciona. La transmision es de 4 marchas motor 2.0.
Gracias de antemano y un saludo desde el norte de Mexico

Respuesta de Fernando: Gracias Aguiñaga, eso es una 01M y tenes problemas electricos por el paso de marchas, y lo de la 3ra yb reversa es sin duda dentro de la caja de discos quemados, fijate el cuerpo de valvulas primero a ver si esta trabado, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: pablo
Desde: perú
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buenas tengo un problema con mi mustang del 2003 la caja automatica se suelta cuando freno en seco y cuando kiero avanzar demora en agarrar, pero la retro entra altoque y es rapida, mire el nivel de hidrolina y esta sobre su nivel demasiado

Respuesta de Fernando: Pablo cambiale el filtro a la caja y dale el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, y decime que caja es,saludos.
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose hurtado
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tardes amigo ..tengo un ford zephyr motor 200 caja c4 y cuando esta frio hace sus cambios normales despues q calienta el carro se pone muy pesado y el segundo cambio hace como deslizar ..y el aceite lo pone muy caliente ..le coloque un serpentin y parece que no enviara el aceite al serpentin... hace 2 meses que me repararon la caja y le combre una bomba usada pero en buen estado y le cambie los discos filtros etc ....antes de reparar la caja la lleve al taller por q tenia el mismo problema cuando calentaba se ponia pesado ahora q la repararon quedo igual sera la turbina espero su respuesta muchas gracias

Respuesta de Fernando: Jose eso podria ser de cuerpo de valvulas, proba con otro si podes, decime que paso, controla eso tal vez eso hace que no tire aceite para la refrigeracion, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose Antonio
Desde: chile
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Hola...gracias por esta excelente ayuda..Tengo un Montero corto V6 3.5 AT. el problema es que cuando pongo Directa (D) se oye un ruido proveniente de atras y se siente que se demora en traccionar levemente ...revise todos los fluidos en un consecionario y me dijeron que estaba todo bien.¿ puedes orientarme..?

Respuesta de Fernando: Gracias Jose, controla cuerpo de valvulas, pero podria ser aunque raro el sprag de salida si la caja es una Aisin A340, decime que caja es y que paso, saludos.º
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: edgardo tlavera
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas me han reparado la caja de un century full injection año 87 caja chevrolet th-125 de gualla presenta problema para arrancar todo el tiempo tengo que acelerar un poco para que comience la marcha luego funciona normal

Respuesta de Fernando: Edgardo eso es o de bomba dañada, o de cuerpo de valvulas, si la repararon recien fijate que el mecanico controle esos detalles, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Roger Sanchez
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas Noches mi problema es el siguiente: Mi carro es un Mitsubishi Mf cuando pongo el carro D arranca pero no cambia de 3 hace un cambio de 1 a 2 bien y al colocar R aplica pero no tiene fuerza en Retroceso a que se debe? de ante manos muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Roger eso es una caja KM175, y la falla es del paquete de reversa y directa quemado dentro de la caja, desmontala y decime que encontraste, saludos, decime que paso.
 
Enviada: January 25, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Henry Pacheco
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Tengo un Malibú del año 82 al cual le fue adaptado un motor 262 y una caja 700R4 del año 94. Recientemente se le encamisó el motor y se le encomendó al mecánico que revisara la caja por cuanto esta presentaba la siguiente falla, cuando se usaba el overdrive, después de recorrer unos Kms. se neutralizaba y al cabo de unos segundos se sentía un golpe fuerte como si acoplara de nuevo. el caso es que después de reparado el motor y caja el verdrive no engrana y el mecánico no tiene ni idea del motivo de esta situación, el dice que le ha revisado el cuerpo de valvulas, que le ha cambiado el tambor, en fin que ha intentado de todo, por último que piensa que es la caja o el cuerpo de valvulas pero que no lo consigue por cuanto la caja es muy vieja y me sugiere comprar una caja. cual podría ser el problema que por el cual el oerdrive no acopla?

Respuesta de Fernando: Henry a esa caja le esta faltando alguna parte electrica que va en el motor etc, fijaqte por ese lado, compu, sensores de velocidad etc, potenciometro, etc, decime que paso, saludo.
 
Enviada: January 24, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Moisés González
Desde: Honduras
E-mail: Contacto
Gracias Fernando.... efectivamente en el tablero aparece la rueda dentada con un signo de admiración.... Esa compu de la caja es reparable o hay que cambiarlo?

Respuesta de Fernando: Moises gracias a vos por escribir, fijate primero con scanner, controla solenoides de caja de valvulas y sino dale a la compu, si la reparan mejor, o consegui otra, decime que paso,saludos.
 
Enviada: January 24, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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