CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 15130 Número de páginas: 1513
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Enviada por Consulta
Nombre: erick
Desde: mexico
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buenas tardes señor Fernando fijese que hace 15 días tuve que pasar por un charco de agua y apartir de ahí la caja de mi honda accord 2002 edición especial de 4 cilindros empezó a patinar alcance a llegar ami casa y después lo quise mover y jalo muy bien pero después de unos 20 a 30 minutos de estar trabajando el carro empiezan a patinar todas las velocidades tengo que dejar el carro un rato parado y después empieza a jalar bien pero vuelve a aser lo mismo ya le cambie el aceite pero el filtro no, solo el aceite le puse el dexron III OJALA ME PUEDA AYUDAR SE LO AGRADECERIA MUCHO

Respuesta de Fernando: Erick decime si el aceite salio con agua, pero lo mas seguro es que tendras que limpiar bien todas las fichas de conección de motor y de caja etc, eso al estar con agua la temperatura forma ademas vapor y entra por todos lados, fijate eso, colocale un scanner por las dudas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 10, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: obdulio enrique montilla
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas noche señor fernando tengo una blazer 97 con caja 4l60e y me tiene loco mande a reparar la caja hace tre meses y hacia todo sus cambio pero el primer cambio que hace a 20 kilometro por hora lo hacia con un pequeño golpesito yo no le pare a eso y segui rodando la camioneta asi hoy me dio un golpe fuerte para hacer el primer cambio y la caja quedo sin fuerza y dejo de hacer el primer cambio pero no se hoye el motor forzado y sigue rodando a la caja se le cambio todo cuando se reparo

Respuesta de Fernando: Obdulio eso es de la parte electrica de la caja, o de la camioneta, colocale un buen scanner y anda probando y cambiando lo que informe dañado el scanner y despues de corroborar con el tester etc, controla cableado, solenoide TCC, sensores de velocidad potenciometro etc, decime que paso, dona a la pagina si podes, gracias, saludos.
 
Enviada: October 10, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jaime
Desde: chile
E-mail: Contacto
amigo;muy buena su pagina,necesito orientacion,tengo un peugeot 607 2.7 v6 hdi ,caja aisin,cuando toma temperatura comienza a revolucionarse el motor al paso de marchas luego golpea al acoplar el cambio.la reversa se demora ocasionalmente 5 segundos y entra con un golpe,revisamos el aceite y no esta quemado solo usado,en definitiva por un lado me recomiendan cambiar el cuerpo de valvulas y se terminaria el problema y por otro lado cambiar discos selenoides y reparar convertidor de torque,pues bien si en definitiva hay que reparar la caja totalmente,que prueba o consejo magico como el del liquido de frenos ud me recomienda muchas gracias

Respuesta de Fernando: Jaime muchas gracias, la respuesta que te dare ahora puede llegar a sonar como mágica pero es mas cara que si te la diera Houdini ja ja, en este caso y siendo caja Aisin y sea de 5 o 6 marchas la falla es de cuerpo de valvulas, aca sale unos 1000 dolares (no del oficial que es una fantochada de este gobierno) o sea aca sale 10 mil pesos o mil dolares, fijate de comprar en concesionaria, se consigue y tenes cierta seguridad, decime que paso, las cajas esas por dentro son de gran calidad, y solo daña la caja de valvulas, lo confirma que la falla la da en caliente, si podes proba primero de reformar solenoides, suele solucionar la falla, o traelo o manda los solenoides y los reformamos nosotros, saludos, gracias, decime que paso, y dona a la pagina si podes, saludos.
 
Enviada: October 10, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jonmathan
Desde: mexico
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tengo un grand am 1998. andaba funcionando muy y al otro dia lo encendí y arranco bien y cuando le di para delante note que no quería hacer camio de velocidades hasta que le accelere hasta 4000rpm y cambio de velocidad. que puede estar pasando ahi

Respuesta de Fernando: Eso es de parte electrica, colocale un scanner, controla potenciometro en mariposa de admisión y sensores de velocidad, cableado, etc etc, decime que paso, fijate solenoides. Colocale un scanner, saludos, decime que paso.
 
Enviada: October 10, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Jimmyandres
Desde: ecuador
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tengo hyundai elantra 1993 automatico, tiene un sonido de la caja, y cuando se calienta no me funciona el "D", pierde fuerza completamente, que problema puede ser garcias

Respuesta de Fernando: Jimmy eso es una caja KM175, cambiale el filtro y aceite, dale el nivel en marcha y NEUTRO la palanca, y si eso no soluciona el tema, podrias seguir con reformar y mejorar la refrigeración de la caja, decime que paso, saludos, lo que no sale en D suele ser del sprag de salida, comentame que paso, saludos.
 
Enviada: October 9, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: edy carvallo
Desde: venezuela
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Amigo mio tengo una blazer 93 y anda bien pero arranca de 2da en adelante y no manda el overdrive sera falla electrica

Respuesta de Fernando: Edy eso es electrico y periferico de la caja, controla el fusible de la caja a ver que detecta, saludos.
 
Enviada: October 9, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: juan carlos
Desde: colombia
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Hola don Fernando, tengo un Renault Symbol 2007 automatico, al andar unos pocos metros el carro pega como un golpe en la caja y se enciende en el tablero el testigo de la caja, a la vez el carro pierde fuerza sobre todo cuando cuando esta hasta ahora cogiendo impulso o cuando esta en una subida. Me ha tocado apagarlo y volverlo a prender para que se apague el testigo, pero a los pocos metros se vuelve a prender. Gracias por su ayuda.

Respuesta de Fernando: Juan Carlos eso es una caja AL4 estimo, confirmame eso, y colocale un scanner, la falla es electrica y periferica de la caja, decime que caja es o si es de 4 marchas y motor 2 litros etc, y asi te digo que hacer, decime que paso, saludos, dona a la pagina, gracias.
 
Enviada: October 9, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: carlos
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tardes quisiera saber la medida exacta de la caja automatica de un nissan sentra año 93 osea la medida del aceite

Respuesta de Fernando: carlos ese vehiculo la varilla te da dos medidas, las dos se controlan en marcha el motor y P la palanca, la medida de la punta de la varilla es en frio, y la de mas arriba es para controlar ya con temperatura, decime que paso, saludos.
 
Enviada: October 9, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: esteban torres
Desde: Uruguay
E-mail: Contacto
Buenas Tardes Don Fernando, Quisiera Molestarlo Con Una Consulta, Tengo Un Mitsubishi Lancer GLXi 1.6 1998, El Problema Que Estoy Teniendo Es Que Cuando Recien Enciendo el Auto lo Pongo En Drive y Hace Como Unos Tirones Y no Sale, Entonces Lo Coloco en L y Ahi Si Sale y Los Voy Pasando Manualmente Hasta D, Pero Pasa Los Cambios Con Golpes muy Bruscos, Al Rato Cuando El Auto Ya Esta Caliente Comienza A Funcionar Bien Y Pasar Las Marchas Suavemente. Que Podra Ser Este Problema Don Fernando?? Desde Ya Le Agradesco Mucho Su Amabilidad Para Responder Las Consultas!

Respuesta de Fernando: Gracias Esteban un gusto, estimo esa caja es la de carter adelante y con filtro de refuerzo a cartucho por la parte de arriba de la caja, decime si titila algo en el tablero como la N o demas letras, y decime si le colocaste un scanner, eso es de solenoides o parte electrica sin duda, pero seria bueno ver que detecta un scanner buieno, controlale el nivel de aceite en marcha y NEUTRO la palanca, decime que paso, o llamanos asi lo charlamos y te doy detalles a controlar, gracias, saludos, 011-45679562/46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: October 9, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: miguel angel perez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola quetal mi duda es que como retiro el piñon que engrana junto con el diferencial de la caja de velocidades de un concorde ya que lo deseo hacer sin desarmar la unidad,simplemente corregir lo del piñon y diferencial ya que es el unico problema

Respuesta de Fernando: Bien Miguel, eso es una caja A606 de Chrysler si no me confundo, y esa caja trae aceite ATF para la caja y aceite de diferencial multigrado para el dieferencial, si se daño el diferencial por perdida de aceite, y podes reemplazarlo con la caja puesta ya tenes trabajo en mi taller, ja ja, para reemplazar eso tenes que desmontar y desarmar toda la caja, y en la mayoria de los casos lo recomendable es conseguir ya la carcaza con el diferencial armado ya que te vas a complicar mucho con la luz de piñon y corona etc, decime que tenes en mente, saludos, gracias, disculpa-
 
Enviada: October 9, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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