CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 16127 Número de páginas: 1613
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Enviada por Consulta
Nombre: Angel AAM
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
buen dia , mi pregunta es la siguiente tengo una Ford Escape 2003 caja automatica desde que se afino la transmicion al forzar el sobre paso en carretera a mas de 3000 revoluciones empieza el testigo del over drive a prender y apagar y tira aceite apago la marcha y despues de 5 minutos trabaja bien si no la forzo no tira y el funcionamiento es optimo,,,me coemntan que la turbina puede estar dando problemas ya que el año de la escape es 2003 agradecere su orientacion

Respuesta de Fernando: Angel estimo eso es unqa caja CD4E y es de iltro interno, fijate la refrigeracion de la caja o reformala y mejorala, colocale un scsanner a ver que detecta, lo mas comun en dañarse y dar problemas es el neutral switch, saludos.
 
Enviada: January 14, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: german
Desde: costarica
E-mail: Contacto
como va conectado el bulboque activa la marcha 4 en lacaja automatica buseta van 86 toyota

Respuesta de Fernando: German fijate de puentear los dos orificios del solenoide externo, y solo deja la goma de afuera, es el solenoide con dos tornillos de 12 creo o 13, saludos.
 
Enviada: January 14, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: MAYRA
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
hola espero se encuentre muy bien, quisiera que me ayude con esta duda que tengo, tengo una camioneta pathfinder 2005 y se revolusiona mucho para poderle entrar la cuarta y la quinta velocidad, me dicen que es el cuerpo de valvulas y mi duda es que no se que tipo de caja trae o si se pueda reparar o solo lavar o que pueda ser,agradeceria mucho su respuesta,gracias.

Respuesta de Fernando: Mayra realmente no se que caja trae, pero seguro es o electrico o de caja de valvulas o de solenoides, o sensores etc, colocle un scanner y decime que falla detecta, saludos.
 
Enviada: January 13, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: federico
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tardes, tengo un mitsubishi ms 96 automatico, presenta la falla siguiente, cuando conecto el conectar al sensor del mac se queda acelerao, y cuando se lo saco el carro no hace cambio la caja, que podría ser?

Respuesta de Fernando: Federico es electrico sin duda la falla, fijate con scanner o por ese lado, no es problema de la caja, saludos.
 
Enviada: January 13, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: emer
Desde: paraguay
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ola amigo tengo problema con miauto golfi modelo 88 caja automatica audi 0.10 cuando pongo en d cambia bien asta segunda pero la tercera tarda mucho ponele en tres mil dociento rebolucion recien cambia y abese no canbia esta todo bien el aceite hise todo recien cambio de aceite una ayudita por favor que sera el problema

Respuesta de Fernando: Emer esos vehiculos con esa caja el acelerador va a la caja y de la caja al motor, esta muy tenso esa regulación, aflojala, y sino es gobernadora o caja de valvulas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 13, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: oscar fuentes
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola sr. fernando, tengo una explorer automática año 97 , el aceite de la caja está de ún color negruzco y debo esperar que caliente bien para que ande y haga los cambios de manera satisfactoria. me sugirieron que le cambiara el aceite y el filtro de la caja porque el aceite que tiene está degradado, mi pregunta es si en realidad le puedo cambiar el aceite y filtro sin que se me dañe la caja ? gracias .

Respuesta de Fernando: Oscar el aceite y filtro se debe cambiar cada 40 mil km a lo sumo, te recomiendo en este caso cambiarlo y destrabar caja de valvulas, eso no daña la caja, seguro trabo alguna valvula, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 13, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gabriel
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Buen dia, tengo un jetta a3 99 y la transmision es engañosa, la mayor parte del tiempo trabaja bonito, mete los cambios suavecitos, pero agarra lapsos donde hace los cambios a las 3500 revoluciones(cuando falla siempre las hace en esas revoluciones), pero al rato vuelve a funcionar de maravilla. Ya le meti scaner y nada, crees q pueda ser algun sensor, falta de aceite?
Un abrazo desde el norte de mexico

Respuesta de Fernando: Gabriel eso podria ser de solenoides, decime si la caja es de 5 marchas y que motor trae, saludos.Gracias.

es motor 2.0 de 8 valvulas, la transmision no se de cuantas marchas sea. tiene P R N D 1 2 3, siempre la pongo en D para avanzar no se si sea correcto, no se si la D solo se usa en carretera, cuando hace el cambio a las 3500 revoluciones da una sensacion de olor a quemado

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Gabriel, eso es una caja 01M de 4 marchas, y la falla es seguro de sensor de velocidad de salida es el de cable largo, colocale un scanner VAG-COM. saludos.
 
Enviada: January 13, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jorge antonio
Desde: mexico ( monterrey n.l )
E-mail: Contacto
tengo un detalle con mi camioneta una ford explorer 2004 automatica 4x4 el detalle es que en ocaciones al y transitando a velocidad moderada al soltar el acelerador se ciente un golpe de la transmicion como si regresara el cambio pero fuerte y en ocaciones cuando voy acelerando a alta velocidad 70 km y acelerando mas derepente se siente un corte de la transmicion y luego se ciente el cambio de nuevo es rapido el cambio cuando lo hace no tarda mucho en volver a meter el cambio y aparte no se sobre acelera el motor , tambien en ocaciones cuando meto directa aveces tarda en entrar el cambio pero hablo de 5 o 10 seg no es mucho pero si me sxtraña eso k hace que podra ser garcias por sus comentarios

Respuesta de Fernando: Jorge eso controla primero caja de valvulas y pack de solenoides, o colocale scanner primero para ver parte electrica, pero solenoides y cuerpo de valvulas es lo mas comun, fijate tambien estado del filtro y darle bien el nivel en mrcha y P la palanca y por rebase, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 13, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ivan ruiz
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Es posible colocarle caja mecánica a un mitsubishi galant ya que es un coche elegante pero hay con pura caja automática

Respuesta de Fernando: Ivan si la conseguís desde ya, necesitas caja volante embrague palanca pedalera y demas detalles, no es facil,saludos.
 
Enviada: January 13, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jorge
Desde: mexico df
E-mail: Contacto
Hola tengo un astra transmision automatica estaba funcionando bien derepente le meto draiver y parece que se quedo en D4 pero si lo avanzo en primera aciendo los cambios manual mente entran bien que puede ser

Respuesta de Fernando: Jorge eso trae estimo una Aisin 50/40, y eso es falla electrica, colocale un scanner, suele dañarse algun solenoide y eso da todo el problema, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 12, 2014 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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