CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13589 Número de páginas: 1359
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Enviada por Consulta
Nombre: Angel Flores
Desde: México
E-mail: Contacto
Deseo saber cuantos litros de aceite se le ponen a la caja de velocidades de un tsuru 88 automático...ya que me la repararon hace poco y creo que se exedieron en el aceite pues me tira mucho....gracias anticipadas por su pronta respuesta...

Respuesta de Fernando: Angel eso se mide en marcha en P la palanca, derecho y en caliente toma la marca de mas arriba en la varilla, si esta pasado ponelo a nivel y decime que paso, trata de identificar la perdida de la caja, saludos.
 
Enviada: June 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: sergio gomez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola quetal tengo una cheyenne 2008 trans aut y cuando hace el cambio de primera a segunda patea, quisiera que me dieran una opinion sobre cuales pueden ser las posibles causas,de antemano muchas gracias.

Respuesta de Fernando: Sergio ese tipo de golpes responde a falla electrica de la caja o vehiculo en general, colocale un scanner y decime que detecto este, o borra fallas y demas y decime que falla persiste al probar nuevamente, saludos.
 
Enviada: June 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: rogelio
Desde: honduras
E-mail: Contacto
hola amigo,tengo un lanser ano 10, entiendo que estas cajas son cvt, quisiera saber que cuido especial deben de tener y si es normal que cuando cambio de retroceso a drive no se siente muy suabe el cambio, da como un pequeno golpe cuando pasa de neutro a drive o viseversa. gracias mi estimado

Respuesta de Fernando: Rogelio no se en tu pais, pero aca esas cajas son un problema, no hay repuestos y demas problemas de costo como el aceite etc, lo del golpe responde a falla electrica, colocale un scanner y decime que detecto este, saludos.
 
Enviada: June 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: NELSON MARIN
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
Muchas gracias por responder sr Fernando agradecido por la informacion, ahora quisiera si esta a su alcance otra ayuda como le dije anteriormente el carro es un mazda 626 año 2000 por lo que e escuchado la caja que posee es la misma del mazda allegro 1.8 caja de un solo carter abajo sensor de velocidad por la parte trasera abajo, en la parte de arriba sensor de velocidad de la turbina y en la parte del frente abajo sensor del neutro, en vista de que no tengo ya quien me la repare debido a la ciudad donde estoy solo tengo a mi alcance otro modelo de caja esta posee un solo carter aun lado pero en conectores son diferentes a la caja actual q tengo esto quiere decir q tengo q hacer modificaciones en cuanto al ramal electrico y conexiones a la ecu caera bien en el carro ? ,, Que me recomiendas ???? se puede hacer toda esta instalacion ? o me recomiendas seguir buscando una caja parecida para el reemplazo de la que tiene el carro .. gracias de ante mano amigo muy buen pos saludos

Respuesta de Fernando: Nelson muchas gracias, eso es medio complicado, son bastantes los modelos de las cajas en esas marcas, y si difiere parte electrica solo me animaria a cambiarla por esa de ser exactamente igual, fijate comparalas bien, año y demas y decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: juan carlos gomez
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
tengo una dakota 2007 presenta un fuerte ruido como algo suelto entre la caja y motor ya se reviso cremallera y demas y no habia nada el ruido aumenta y baja no es dentro del motor,,el motor esta muy sereno,

Respuesta de Fernando: Juan eso me parece podria ser dentro del convertidor, fijate o a ver si entendi bien sacaron el carter y estaba todo bien? no habia restos ni nada? decime si le cambiaron el filtro, saludos.
 
Enviada: June 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Pablo Barra
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Tengo un Honda CR-V año 98, con caja automatica, cuando comienza cualquier subida en velocidad, comienza de a poco a perder fuerza, la caja reduce cambios pero no retoma la velocidad. Si me pueden ayudar muchas gracias. El escáner arrojo que el sn lineal tiene falla.

Respuesta de Fernando: Pablo eso no es electrico, si interprete bien digamos que se queda sin tracción? luego de andar un rato, eso es tipico de filtro de la caja tapado, y este es interno, si esta por los 150 mil km ya es hora, fijate se gasta el disco del lock-up del convertidor (tenes que repararlo) y fijate discos y demas, esa es una M4TA la caja si no me confundo, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 3, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: julio otoniel
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola buenos dias, tengo un mercury sable 97 con caja A4XN y mi problema es que tira el aceite del lado de la turbina, esto solo lo hace cuando recorre unos
40 km, y llega a su temperatura, que podra ocacionar este problema, gracias y felicidades por su pagina

Respuesta de Fernando: Gracias Julio, eso puede ser por temperatura de la caja, fijate de reformar la refrigeracion de la caja, colocale solo un radiador HAYDEN para cajas automaticas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 2, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: NELSON MARIN
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
BUEN DIA AMIGO ,QUISIERA QUE ME HECHARA UNA AYUDITA , tengo un mazda 626 la cual anda solo en 3ra velocidad uno q otro dia me pasa que me aparece el hold en el tablero y cuando eso ocurre el me hace uno o dos cambios cuando va a pasar a la 4ta velocidad me queda en neutro el carro aque se debera esto ??? ah la lleve donde el mecanico el me dice q el problema puede ser es el tps o cuerpo de aceleracion q no me deja q la caja funcione espero tu respuesta saludos .....

Respuesta de Fernando: Nelson tenes 3 o 4 problemas, primero que no es del TPS la falla es de parte electrica de la caja, el HOLD titilando asi lo confirma, y que sale en 3ra tambien, lo de la 4ta que patina es dentro de la caja, del paquete de discos de esa marcha, esas cajas las reparo colocadas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 2, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gabriel Borges
Desde: Uruguay
E-mail: Contacto
tengo un camion fiat OM 130 año 1978, queria ponerle un turbo solo por afuera tiene algun impedimiento técnico?

Respuesta de Fernando: Gabriel disculpa solo se de cajas automaticas, eso es de motor, disculpa, saludos.
 
Enviada: June 2, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Diego
Desde: México
E-mail: Contacto
Buen día tengo un beetle 99 automático mi problema empezó cuándo el auto estando en marcha dejó de hacer los cambios tenía que revolucionarlo demasiado para que hiciera los cambios y sólo hacia uno se forzaba mucho el motor, lo escanearon marcó error en sensor de velocidad se lo arreglaron cambiando unos cables del sensor que supuestamente hacían falso contacto después d eso el auto ya hacía los cambios bien pero una semana después dejó de marcar en el tablero la posición de la palanca si esta estaba en D el tablero me marca N y no avanza hasta que pasó la palanca a 3 ya avanza y en el tablero me marca D lo escanearon y marca error en el swich TR por lo que lo revisaron y estaba todo lleno de agua dicen que se lo tienen que cambiar en su opinión cree que sea eso? Y que cambiando ese swich se solucione?

Respuesta de Fernando: Asi es Diego, eso es problema del TR o neutral switch segun como lo llamen, reparalo o reemplazalo, y borra las fallas guardadas en las compu del auto, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 2, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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