CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 11654 Número de páginas: 1166
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Enviada por Consulta
Nombre: marcos contreras
Desde: chile
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tengo un nissan centra sgx automatico solo entra la marcha atras

Respuesta de Fernando: Marcos decime si es 1ra de fierza o L tracciona, si asi tampoco y solo reversa es dentro de la caja sin dudas, decime que paso y si trabajo sin aceite o con poco aceite o con perdida, saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jaime
Desde: mexico
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buenas tardes amigo te pido me des tu ayuda en este problemita que tengo con mi coche es un ford topaz automatico 1989 el problema es que sus velocidades las hace de manera muy brusca y le tengo que enpujar la palanca de velocidades para que las haga el aceite esta nuevo y al nivelde ante mano gracias

Respuesta de Fernando: Jaime decime si es una CD4E la caja, de todas maneras es de parte electrica sin dudas, fijate con scanner, fijate el inhibidor de marchas o neutral swich debajo de la bateria sobre la caja, si esta con sulfato fue, o limpia y regula, decime que paso,s aludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alex
Desde: USA
E-mail: Contacto
Hola Fernando si mi Nissan es 03 el motor 3.5 v6 si tiene luz del mantenimiento pero la lleve q le pusieran el scanner y los códigos q dio solos del catalizador pero me dijieron q eso no tenía nada q ver ! Pero la lleve atro taller y medijo q todos los códigos q da son proble más de trasmision pero no se ) una pregunta cuando los carros sele daña la trasmision todavía caminan oh no por q la mía si camina pero bien despacio ? Gracias

Respuesta de Fernando: Alex en emergencia electrica una caja automatica anda perfectamente en reversa y para adelante anda en 3ra velocidad, o sea sale pesada, pero a los metros va tranquila, eso es para que no te quedes tirado y llegues sin problema a solucionar la falla,proba de hacer los cambios manualmente, y si los hace es de sensor de velocidad o por ese lado, compra un scanner hoy salen menos de 50 dolares, uno generico que sirva y decime vos que codigos da y te digo que hacer, dona a la pagina, gracias, saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos Sánchez
Desde: México
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Buenas noches, tengo una voyager 1996 y el problema que tengo es que a veces al poner la palanca en drive no se mueve, hace poco tenia una fuga por la caja de los selenoides y le puse silicon alrededor y ya no tuvo fugas pero ahora me hace esa falla, espero pueda ayudarme, saludos

Respuesta de Fernando: Carlos si sale para atras creo es dentro de la caja, ya que con poco aceite daña los discos del underdrive dentro de la caja, la caja es una A604, dale el nivel en marcha y P la palanca, decime que paso, y colocale un scanner a ver que falla detecta,. saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos Gutiérrez
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Gracias por la respuesta Fernando, el Peugeot 306 que le venden a mi padre está como nuevo y tiene 170 mil km, y lo único que tenía era eso de las luces que se prenden en el tablero que había que apagar el auto y encenderlo nuevamente para poder andar tranquilamente. Esto que te indico es un problema que se puede solucionar entonces? No sucederá que lo compremos y al poco tiempo muera sin vuelta atrás?
Por lo que leo en internet, dicen que esas cajas mueren después de los 100 km, que no tienen arreglo y por lo demás acá en Chile no habían talleres especializados. La gente que comenta en foros dice que las cajas AL4 tienen su duración y luego mueren y hay que cambiarlas por una nueva (con un precio bastante alto, algo asi como 2000 dolares).. tu dices que no es tan así? que si hay arreglo para esas fallas?
Muchas gracias denuevo, Saludos

Respuesta de Fernando: Gracias a vos Carlos y a tus ordenes, las cajas esas son exelentes, y yo una caja nueva de esas las cobro 1500 dolares con convertidor nuevo que es uno de los problemas y en peugeot duran eso 150 a 200 mil km con suerte digamos, esas cajas en Renaul y casi diria Citroen duran bastante mas, es por la gestion electronica de cada vehiculo, digamos que el de Peugeot es el menos mejor ja ja, saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: luis
Desde: mexico
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ola k tal tengo una isuzu pick up 91 automatica 4 cil lo k pasa es que la transmision no quiere cambiar ni manual ni sola ya se le puso el sedaso y su aceite dexron lll

Respuesta de Fernando: Luis decime que caja es, las de V6 traen la 4L30E de dos carter, y es electronica, si es eso es de parte electrica el problema, si es otra caja de 3 marchas es o vacio del modulador, o gobernadora o cable de rebaje, decime que caja es y te digo como encarar, saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos
Desde: mexico
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Fernando a ver si entendi, para cambiar el NSS tengo que quitar la tapa del carter de la transmision, luego quitar el filtro (cedazo), colocar la palanca de velocidades en L, lo demas ya no lo entendi.

Respuesta de Fernando: Ja ja muy bien Carlos, lo mas jodido digamos lo cazaste al vuelo, despues del filtro tenes que sacar todos los tornillos de 10mm que amuran la caja de valvulas a la caja de cambios, los de 25 torx no los tocas, y antes de esto pone en L o 1ra de fuerza la palanca para que no se te trabe el parking y renegar como bestia, sacale la leva del comando largo de la caja de valvulas y ya afuera (ojo que se salen los dos servos y los resortes) estos van dentro de cada servo y el resorte para afuera, o sea no podes poner al reves, y sacale para cambiar el neutral swich la goma del caño largo de la caja de valvulas o se complica para cambiar,decime que paso, saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: aberto
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tengo mi montero del 96 anteriormente me habia posteado el comentario que esta no estaba tirando los cambios en orden sino que los rendia demasiado me dijeron que chekeara el troter position sensor el mecanico me dijo que eso no tenia que ver con la transmision que lo que estaba dando ese problema era la compu de la trasmision la estuvimos buscando y esta nunca aprecio en el lugar que decia al lado de la caja de fusibles del lado del chofer ,pregunta que le hago sera verdad que sea esa compu o sera el troter position sensor,yo desconecte el troter y no paso nada sique prendida y el fallo persiste necesito ayuda

Respuesta de Fernando: Alberto a la distancia como bien se sabe es complicado, y mas si los colegas no ayudan vio, si la caja es Aisin tenes que controlar el potenciometro, no desconectar, regularlo o controlar sus valores y regulacion, y de paso tambien regula o afloja el cable de rebaje que suelen traer en forma mecanica las Aisin combinando los dos sistemas de rebaje (kick-down), ademas primero que nada el scanner ponele, y sino tambien controlaria si es Aisin la caja de valvulas, saludos, decime que paso.
fernando como hago ese test no se los valores ni con que hago el test me ayudas...

Respuesta de Fernando: Alberto los potenciometros miden todos parecido, y son iguales a los que trae cualquier auto con inyeccion o sea todos.tendria que controlar un electricista o ver que vehiculo es, conseguir el manual y ver los valores, yo se probar que trabaje basicamente pero como son de 3 cables no es tan facil, primero consegui un scanner y fijate que falla electrica da, decime si es Aisin la caja, saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: israel
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola tengo una windstar 1999 americana con un problema raro.cuando la prendo y comiensa a caminar la tengo que mantener a unas 18 millas para que pueda hacer los cambios porque sino no los hace pero cuando llega a 40 millas de cuarta baja a tersera y lla no entran los cambios asta que la paro sin apagarla y la buelbo a mantener a 18 millas y si no exedo las 40 millas unabes entrando la segunda velocidad aunque pare y siga hace todos los cambios bien lla cambie el sensor de velocidad y en el escaner indica que es el sensor aparte cuando deja de hacer los cambios el escaner indica 8 millas cuando ba a mas de 20 o 30 millas. gracias espero me pueda alludar saludos.

Respuesta de Fernando: Israel eso es de parte electrica, y esa caja trae 2 o 3 sensores de velocidad, fijate bien pero es electrico, y periferico de la caja, o sea no requiere de desmontar, decime que paso, fijate cableados fichas y demas.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo una Dodge Caravan 2000, 6 cilindros, motor 3.3L, automatica, lo que necesito saber es donde esta ubicado el Neutral Safety Switch por que no logro ubicarlo a simple vista, segun en unos diagramas que he visto dice que debe de estar montado en el exterior de la transmision pero no lo ubico, como referencia ya cambie los sensores de velocidad de entrada y salida.

Respuesta de Fernando: Carlos evidentemente tenes algun problema electrico, no cambies por cambiar, colocale un scanner, y el neutral swich en ese modelo esta sobre el cuerpo de valvulas, es la ficha que se conecta de arriba al costado, no la de los solenoides que trae un tornillo de 8 es la otra medio rectangular o redinda segun modelo, para sacarla tenes que sacar el carter, el filtro, colocar la selectora en L, y sacar la leva de la selectora de arriba y sacar la caja de valvulas, ojo caen 2 acumuladores y 2 o 3 resortes, y ahi podes sacar el inhibidor de marchas, decime que paso,saludos.
 
Enviada: November 21, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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