CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

PARA EFECTUAR SU CONSULTA, CUIDE LA ORTOGRAFÍA, SEA BREVE Y NO ESCRIBA TODO CON MAYÚSCULAS.
PARA SOSTENER ESTE SITIO PUEDE HACER SU DONACIÓN EN EL ENLACE SIGUIENTE.

AYUDE A SOSTENER ESTE SITIO


/a>

Google

Volver a Cajas automáticas | Ver las consultas | HAGA SU CONSULTA

Número de preguntas: 14940 Número de páginas: 1494
<< Primero  |  < Anterior  |  706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Enviada por Consulta
Nombre: robin flores
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
que tal amigo, tengo un century buick año 94 motor 3100 caja 4t60 e,el problema es el siguiente,el carro mientras esta frio la caja trabaja perfectamente, al momento de calentar ya no arranca en drive solo en 2 y 1 velocidad. se le coloco un sistema de enfriamiento al aceite de la caja adicional al que tiene y la falla se mantiene, si pudiera ayudarme con alguna acesoria le agradeceria mucho

Respuesta de Fernando: Robin confirmame si es esa caja, creo o casi aseguraria que es una caja TH125 de 3 marchas, mas por el motor, de ser asi fijate cuerpo de valvulas, pero mas que nada estimaria que es el spag de salida dentro de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ricardo Olivar
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Saludos, Tengo una falla en mi carro es un FORD LASER 2001, LA FALLA ES LA SIGUIENTE QUE CUANDO EL CARRO ESTA EN FRIÓ Y LO INTENTO ARRANCAR EN DE NO ARRANCA, OSEA NO APLICA luego de eso , a veces da un golpe y prende la luz de HOLD titilando, tengo que apagarlo y prenderlo para que sirva, O LO DEJO CALENTANDO 15 MINUTOS Y ARRANCA BIEN APLICA TODAAS LAS VELOCIDADES. supuestamente son los embragues de avance O EL SENSOR DE VELOCIDAD TAMBIEN LE PASE EL ESCANER Y DA ERROR 0730 PROBLEMAS CON EL CUERPO DE VALVULAS. ME PUEDES AYUDAR

Respuesta de Fernando: Ricardo, ese codigo es de error de giro, primero controlaria si sella bien el forward, pareceria ser de eso el problema, decime si en reversa sale bien, de ser asi colocale o liquido de frenos a la caja un par de tapas, o un aditivo para ablandar las gomas, y dale el nivel en marcha y P, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: guillermo
Desde: argentina
E-mail: Contacto
hola tengo bmw 520i 6 cilindros caja automatica el auto arranca no entra nungun canbio cuando calienta quiere entrar seran discos o convertidor nose como probar comvertidor gracias

Respuesta de Fernando: Guillermo decime el año, o si la caja es ZF o GM, o si trae un carter grande con tornillos cabeza torx 27 (ZF) , o de 2 carter la caja, primero controla el nivel de aceite en marcha y frio y P la palanca y por rebase, y sino segui por controlar el filtro, y sino puede ser caja de valvulas si es ZF o dentro de la caja, o convertidor pero mas raro y dificil, llamame cualquier duda al taller estamos enb capital federal en Floresta, saludos, gracias. 011-45679562/46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Antonio
Desde: El Salvador
E-mail: Contacto
Hola mi consulta es debido a que tengo un yaris sedan 2009 automatico y sucede que cuando voy por la calle y freno y me quedo asi un momento, por ejemplo en los semaforos, entonces el auto empieza a tronar, pero eso solo pasa si dejo la caja en directo mientras estoy frenando, ya que si la paso a neutro, no truena. ¿A que se debera? de antemano gracias por leer mi consulta.

Respuesta de Fernando: Antonio proba teniendolo frenado con freno de mano, o sea sin pisar el freno, de la caja solo puede ser del bloqueo (lock-up del convertidor) y esto es o de solenoide, o sea parte electrica, caja de valvulas o dentro del convertidor, primero como te dije descarta switch de freno este puede causar esa falla, y antes que nada colocale un scanner, decime si varia en frio y caliente, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: oscar
Desde: usa
E-mail: Contacto
hola espero esten bien,le puse una transmision ami nissan phatfinder usada pero nada mas hase dos cambios 2 despues no cambia agarra reversa tambien y es 4/4 gracias por la respuesta.

Respuesta de Fernando: Oscar decime si solo llega a 2da o si pasa a 3ra y patina, si no patina y se clava solo en 1ra y 2da eso es o de parte electrica o de caja de valvulas, decime que paso y controla eso de parte electrica y caja de valvulas si no patina al paso de 3ra, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alan cruzu
Desde: Mexico
Como saber si las lineas de la trasmision estan vien conectadas

Respuesta de Fernando: Alan interpreto que me consultas de la refrigeracion, decime si es asi, y de ser asi coloca el que lleva la presion por debajo, asi no forma aire, saludos, decime que paso.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: leo
Desde: argentina
E-mail: Contacto
Estimado, veo que llueven consultas, y se que estoy en el lugar indicado para consultarle, ademas de felicitarle..De por que, mi bora 2005, NO ENTRA EN REVERSA, desde el parking, estando en frio..para que entra la marcha a atras, debe llegar a los 90 grados !
Y por otro, lado cuando hago pequeños tramos, y paro el auto, al encederlo con frecuencia, me marca la luz del control de traccion, el auto pierde potencia y al pasar los cambios, sacude o los fuerza ???..Bueno desde ya agrdezco, su amabilidad, y lo saludo cordialmente

Respuesta de Fernando: Como estas Leo, muchisimas gracias por todo, esa caja es de 5 marchas, una 09A o JF506E, de Jatco Japon, y exelente, la falla es de solenoides, uno por lo de la reversa y hay que controlar los otros 8 ya que trae 9 y se dañan al promediar los 100 mil km de uso, los golpes seguro es de parte electrica tambien, controlar y colocar el scanner es sin cargo, estamos en Floresta capital, llamanos si asi lo deseas, los 9 solenoides nuevos salen 5500 pesos, colocados con aceite sale 7000 pesos, y solo el de reversa sale 1500 pesos, y colocado 2100, gracias, saludos. 011-45679562/46480890/ o cel 1551443388.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Manuel interiano
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Que tal Fernando, siguiendo con mi carro que es un daewoo leganza, y la caja si es una ZF4HP14 y revisé el volante que amura el convertidor y si era eso, ya que se habían quebrado los tornillos que aprietan el convertidor jeje (de plano le dieron mucho apriete) yo asumi que era la bomba otra vez, porque la primera el carro no se movía, y ahora que me hizo eso, lo asumí también, ya le pusimos nuevos tornillos y quedó de nuevo (apretaron considerablemente), Muchas Gracias por tu ayuda.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias a vos Manuel, sos uno de cada 40 que preguntan y que se toman el trabajo terrible de interactuar como es la idea basica de esta pagina y de su funcion, gracias y siempre a tus ordenes, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: marco
Desde: peru
E-mail: Contacto
Hola, tengo un nissan march el problema es cuando prendo el carroy lo pongo en D no entra el cambio y se acelera como foezandoce el motor y después bota con fuerza pero se frenan las llantas de atrás, note que tiene perdida de hidrolina tiene que ver algo ?

Respuesta de Fernando: Marco soluciona la perdida y ponelo a nivel la caja en marcha y p la palanca, si sigue esa falla proba si sale en 1ra de fuerza, si sale en 1ra y no en D en ese caso es de sprag de salida dentro de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mecaneitor
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola amigo gusto en saludarte,mira tengo una explorer 96 4x4 acabo de reparar la trasmicion cambie ligas discos y un elprimer tombor de directa,y ahira se neutraliza primera al desacelerar y se patina un poco al cambio de segunda de acuerdo a tu experiencia en la cual confio que crees que pueda ser de antemano muchas gracias por tu pronta respuesta

Respuesta de Fernando: Mecaneitor eso puede ser o de caja de valvulas, o de servo del costado, o de sprag del fondo (salida) o algun problema en la sobremarcha, saca caja de valvulas y proba el acople de los tambores con aire, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 5, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

<< Primero  |  < Anterior  |  706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Powered by PHP guestbook 1.6 from PHPJunkyard - Free PHP scripts


PARA VER LOS ARCHIVOS DE CONSULTAS ANTERIORES CLICK AQUÍ



Google
SITIOS AMIGOS FOTOS GRATUITAS

IMÁGENES GRATIS.EN FRANCÉS