CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13639 Número de páginas: 1364
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Nombre: luis sanchez
mi century mod 89 motor 3.3 a veces voy manejando y cuando llego a un alto la transmision se queda en segunda o tercera y no neutraliza por eso al hacer alto se mata y aunque lo encienda al poner en drive sigue en segunda y no avanza

Respuesta de Fernando: Luis eso es de parte electrica, controla con scanner, decime que caja es asi te indico mejor, saludos. Si es de 3 marchas eso es del lock-up, del solenoide, o caja de valvulas, indicame a
la caja. saludos.

 
Enviada: December 30, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: javier marin torres
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo un cavalier 2002 pero no se como checarle el aceite de la transmision automatica porque se le prende el indicador del tablero

Respuesta de Fernando: Javier lo de la luz debe ser de problema electrico, controla con un scanner, y para medir tiene un tornillo tapon de 11 en el diferencial, esto si la caja es una 4T40E, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 30, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: ricardo
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buen dia tengo una blazer 95 4x4 automatica con over drive venia en carretera y el anticongelante se fugo hacia adentro de la cavina y se reparo pero al tomar de nuevo pista ya solo entraban 2 velosidades pero no se calento ni se oia forzada la corri maximo a 60 km/hra. y al llegar a otro dia para llevarla a revisar ya entrarton las velosidades solo en drive no probe con el over puesto me podrias ayudar para saber que daño acurrio la luz mil se apago

Respuesta de Fernando: Ricardo eso estimo es de parte electrica, o se resguardo por temperatura etc, controla con scanner a ver que detecta, decime que paso, saludos.Lo electrico es periferico de la caja.
 
Enviada: December 30, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Arroyo Pablo Fernando
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Hola Fernando,la compu la recorri y fui a un servis honda para que le hagan un scan y salto que tenia problemas con unos sensores de temperatura del motor pero nada mas de la AT y la ECU todo bien ningun problema.no tengo problema alguno con los cambios y las velocidades pero parpadea D4 que quiere decir, que irremediablemente voy a tener que hacer el convertidor nuevamente? ls caja la hice con Ud.en el 2010 y un espectaculo inmaculado espectacular el andar hasta que me hagarro la inundacion,bue gracias por escuchar saludos a todos.

Respuesta de Fernando: Como estas Pablo, muchas gracias por todo, recordame si anda el velocimetro, si este no anda es por eso lo del titilar del D4, ahora por el convertidor no da esa falla, decime si anda el velocimetro, gracias, saludos.A tus ordenes.
 
Enviada: December 30, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: miguel angel colunga salinas
Desde: mexico
E-mail: Contacto
REMPLASE TODO EL KIT DE REPARACION DE UNA TRANSMISION AUTOMATICA 4R70 PORKE EL OVER DRIVE SE NEUTRALIZAVA Y SIGUE IGUAL

Respuesta de Fernando: Miguel decime si controlaste las gomas y aros de cada tambor, y si estaba bien la rueda libre (sprag) de la sobremarcha, si eso esta todo bien fijate parte electrica primero, solenoides y cuerpo de valvulas, saludos.
 
Enviada: December 30, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Enrique Céspedes
Desde: Perú
E-mail: Contacto
Buenas,tengo un VW Bora del 2000, después de escanearlo porque pensaba que calentaba mucho, la caja empezó a fallar, es decir antes no se sentian los cambios, ahora las revoluciones bajan demasiado y golpea entre cambio y cambio,¿que debo hacer?

Respuesta de Fernando: Enrique eso es de parte electrica, fijate bien con el scanner, colocale un VAG-COM este te indica bien, los golpes son de parte electrica, fijate decime si es una 01M la caja de 4 marchas o si es de 5 tiptronic, saludos.
 
Enviada: December 30, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: alexander velasques ch
Desde: costa rica
E-mail: Contacto
Tengo honda civic mod 94 automatico lo mande a pintar duro 2 meses parado y aora la caja solo neutro no abansa q puede ser le agrdesco su consejo

Respuesta de Fernando: Alexander si no lo utilizaron es muy raro que pase asi de la nada, fijate primero si tiene aceite la caja, luego si no se salio un semieje, y si esta todo bien seguro se tapo el filtro dentro de la caja, de ser eso esa falla ya estaba por presentarse, decime que paso, saludos. Decime si da para atras.
 
Enviada: December 30, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: aherrerap
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo una duda tengo un neon 2000 automatico y la caja al acelar y luego frenar se atora tienes que acelar para que salgo el coche ademas que la aguja del km va muy a desface sube y baja subitamente y cuando pasa de primera a segunda sacude un poco.

Respuesta de Fernando: Aherrerap eso es de parte electrica, estimo es de 4 marchas la caja y electronica, controla con scanner y decime que falla detecto, saludos. Lo mas comun es o sensores de velocidad o pack de solenoides. saludos.
 
Enviada: December 29, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Luis Eduardo
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola que tal tengo una duda. Si tengo una caja automatica y tiene ya unos 3 o 4 años sin usarse servira todavía, claro antes estaba en perfectas condiciones

Respuesta de Fernando: Si Luis tendria que andar exactamente igual, controla o cambia aceite y filtro, decime que paso, dale el nivel en marcha y P, saludos.
 
Enviada: December 29, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Erik
Desde: México
E-mail: Contacto
Hola muchas felicidades por su sitio es de gran ayuda... me gustaría me pudieran orientar, tengo un Pontiac Grand Prix GT 98 con una caja 4T65E, el carro estaba jalando bien, pero a la hora de pasar un cruze de vía, baje la velocidad, al pasarlo volví acelerar y el carro ya no camino como si lo hubiera puesto en neutral lo baje a tercera y tampoco, ya fue como lo baje hasta segunda y el carro ando hasta llegar a mi casa lo cheque y entra bien reversa, 2 y 1 pero drive y 3 es cmo si estuvieran en nuetral, que problema podria tener la transmisión...

Respuesta de Fernando: Gracias Erik eso es casi seguro dentro de la caja, o banda o disco, sprag etc, primero controla parte electrica y caja de valvulas, y despues si estimo tendrias que reparar, esas se pueden desarmar colocada, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 29, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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