CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

PARA EFECTUAR SU CONSULTA, CUIDE LA ORTOGRAFÍA, SEA BREVE Y NO ESCRIBA TODO CON MAYÚSCULAS.
PARA SOSTENER ESTE SITIO PUEDE HACER SU DONACIÓN EN EL ENLACE SIGUIENTE.

AYUDE A SOSTENER ESTE SITIO


/a>

Google

Volver a Cajas automáticas | Ver las consultas | HAGA SU CONSULTA

Número de preguntas: 15177 Número de páginas: 1518
<< Primero  |  < Anterior  |  706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Enviada por Consulta
Nombre: victor rodriguez
Desde: puerto rico
E-mail: Contacto
hola amigo saque la caja de valvula cuidadosamente la limpie y lije un poco todas las valvulas la instale y me dio el mismo sintoma algo q no te mencione levanto la guagua con las gomas traceras libres y la pruebo se siente que tira los dos cambios pero suaves y el ultimo lo coje con fuersa, noto algo inusual un tipo de zumbido como si fuera el convertidor como si fuera la bomba de power st y no es la bomba es cuando la pongo en drive un amigo me comento que el mismo ruido lo tenia la guagua de el y le dijeron que era el convertidor lo cambio y se resolvio todo lo que sigo sin entender es que nunca me dio indicio solo dejo de correr. agradesere tu asistencia nuevamente gracias

Respuesta de Fernando: A ver Victor, no recuerdo exacto el modelo de caja pero mas o menos me doy una idea, eso recordamelo siempre que consultes. Nunca recomiendo lijar las valvulas a menos que lo requiera y como una opcion muy limite, pero no es el tema por lo visto, fijate de desmontar y controlar la bomba de aceite, convertidor y recordame ya si podes modelo y demas detalles, saludos.
 
Enviada: May 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: karen
Desde: Guatemala
E-mail: Contacto
Hola! Mi consulta es la siguiente: Tengo un Corolla 98, ya lo lleve al mecanico pero el carro esta demasiado acelerado y por veces se e quita, pero me esta consumiendo mucha gasolina, ya le hice una limpieza en el cuerpo del acelerador y disminuyo un poco pero igual sigue acelerado, adicional cuando hago el cambio a D o Neutro o incluso a Retroceso se siente que la caja da un golpe brusco esto sucede mas cuando lo acabo de encender, sin embargo los cambios cuando el auto esta en marcha ni se sienten, son muy suaves ya que le he echo sus servicios puntales desde hace 5 años que tengo el auto. El diagnostico de mi mecánico fue que le daba 6 meses de vida a la caha. Me puedes ayudar a resolver mi problema.

Respuesta de Fernando: Buen dia Karen, lo del golpe apenas prendido y demas detalles creo es del motor, ya que estimo debe quedar acelerado por el cebador automatico o algo de eso, colocale un buen scanner de la marca a ver que detecta, y la caja no veo por que tenga que pasar algo, a menos que le hiciera deliberadamente algo, decime que paso, saludos. Los golpes tambien puede ser de alguna pata de motor o de caja y hasta parte electrica de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alejandro Padilla
Desde: Mèxico
E-mail: Contacto
Buenas tardes Sr Fernando, espero que me pueda dar alguna idea de que podria estar pasando en el siguiente caso: Camioneta toyota Avanza automatica, motor 1.5 lts. y la falla es que el foco o testigo de O/D flashea y al aplicar Drive o Reversa aplica muy brusco, esto sucede despuès de 1 minuto de encenderla por primera vez y no hay codigos de falla, de antemano muchas gracias y quedo a la expectativa agradeciendole de antemano su experiencia,

Respuesta de Fernando: Gracias Alejandro, esa caja es Aisin, y esa señal de O/D OFF titilando te avisa de una falla electrica de la caja, y los golpes asi lo confirman, si ese scanner no detecta falla te diria de probar con uno que si lea ese vehiculo, si no se complica para encarar, si no le podes rescatar los codigos de falla tendras que ir probando todo manualmente, y yo comenzaria por los solenoides, proba los ohms de cada uno, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 29, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: L. SANTI
Desde: ECUADOR
E-mail: Contacto
tengo una sport trac 2007, sufruio un recalentamiento del motor, y salio aceite hidraulico de la cja, estan reparando el motor, espero que no haya problema con la caja, el aceite que salia oloia a quemado, pero el carro se detuvo por el problema de motor

Respuesta de Fernando: Santi la alta temperatura suele licuar mal el aceite y se pone muy fino y se escurre por reten etc, si sacaron motor controla reten del convertidor y demas partes que tenes a mano, el convertidor se monta con la caja, no amurado al motor, y fijate de cambiar aceite y filtro de la caja, decime que paso y que caja trae, saludos.
 
Enviada: May 28, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: j merced lopez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo una caravan 89 y lo que le pasa es que la transmision me falla al entrar la tercer velocidad pero le ralize algunas pruebas y le quite el chicote de la sobremarcha y si entran bien las velocidades me pueden decir que es lo que tiene o que tengo que ajustar ya que si le conecto el chicote las velocidades tardan en entrar.

Respuesta de Fernando: Buenas noches Sr: decime si es de 3 marchas como creo, y ese chicote que decis es el fierro del rebaje (kick-down) que se regula con tornillo de 13, de ser asi regulalo bien o controla caja de valvulas y gobernadora, a estas accedes desde el carter de abajo de la caja, saludos,d eciem que caja es y que paso.
 
Enviada: May 28, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Evelyn Guillen
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas, que buena su pagina, me parece excelente, tengo un Neon año 2003, mi problemas es que cuando acelero la caja hace un golpe para el cambio de la velocidad, me temo que es entre la segunda y la tercera, que sera ese golpe, lo da unoas veces suaves pero otras algo incomodo que me asusta. Gracias por su respùesta.

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Evelyn por comentarios y demas, eso es de parte electrica, lo primero seria controlar con un buen scanner a ver que detecta este de falla e ir corroborando esto, lo mas comun es pack de solenoides, o sensores de velocidad y hasta computadora en esos modelos, por eso es bueno dar con alguien que sepa de estas cajas y que tenga para probar las partes electricas, o sino siemprte terminas cambiando todo por inaptitud del mecanico y el auto sin andar, saludos,decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 28, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gilberto
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buen dia Sr. tengo una falla en una 4L60E en una Blazer 2000. Acopla bien retroceso y primera pero no cambia ni a segunda ni a tercera ni a cuarta. Revise el cableado, la señal positiva y las solenoides y esta bien que sera la falla?

Respuesta de Fernando: Gilberto primero me inclinaria a parte electrica, y tendrias que controlar con scanner, decime que detecto este, o fijate cuerpo de valvulas, decime si manualmente pasan las marchas, saludos.
 
Enviada: May 28, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jesus Gonzalez
Mi caja se neutraliza de repente es un elantra 2.0 2006 automatico cuando apago el carro y lo vuelvo a prender arranca normal hace todos sus cambios pero al rato cuando he recorrido varios. Kilometos le vuelve la falla y se neutraliza no agarra ninguna velocidad ni siquiera retrocede

Respuesta de Fernando: Jesus eso es tipico de filtro tapado, esta caja lo trae interno, o sea que tenes que desmontar para reemplazar, decime que paso, al parar el motor el aceite del convertidor regresa y al pasar por el filtro lo destapa parcialmente, y anda un rato, y asi, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 28, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: alexander doria
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buyenos dias, tengo un chevrolet century caja hidromatica y la caja agarra el drai y arranca pero no hace los cambios de velocidad

Respuesta de Fernando: Alexander estimo es una de 3 marchas TH125, fijate cable de rebaje (kick-down) aflojalo o desconectalo, o fijate el filtro debajo de la gobernadora, o cuerpo de valvulas, decime que paso, saludos.
 
Enviada: May 28, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: antonio
Desde: suiza
E-mail: Contacto
Buenos dias , quisiera hacerles una consulta , tengo un audi a4 3.0 quattro automatico 2002 , todo anda bien tiene 140000km mi pregunta es si tengo que cambiar el aceite del cambio automatico o si no se toca , anda perfecto. gracias por responderme.

Respuesta de Fernando: Antonio un gusto asesorar a mi primer consulta desde esas latitudes, (entiéndase Suiza). Esos vehiculos si no me equivoco traen caja Multitronic, y eso es CVT, se le reemplaza el aceite creo cada 60 u 80 mil km, lleva un aceite bastante especial y caro, aca son muy escasos costozos y problematicos esos vehiculos, a tus ordenes, muchas gracias, saludos, de todas maneras te recomiendo siempre manejarte en automaticos, ya que a mi parecer las CVT y las DSG que no son automaticas son automatizadas, y son obsoletas segun ciertos detalles de fallas, saludos, a tus ordenes.
 
Enviada: May 28, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

<< Primero  |  < Anterior  |  706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Powered by PHP guestbook 1.6 from PHPJunkyard - Free PHP scripts


PARA VER LOS ARCHIVOS DE CONSULTAS ANTERIORES CLICK AQUÍ



Google
SITIOS AMIGOS FOTOS GRATUITAS

IMÁGENES GRATIS.EN FRANCÉS