CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13838 Número de páginas: 1384
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Enviada por Consulta
Nombre: Victor G
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Tengo un Toyota Corolla 94 (versión n americana) automático y al hacer los cambios estos entran acompañados de un sonido de golpe y movimiento del motor y las bases del motor todavía se encuentran en buen estado. adicionalmente vi que al cárter de la caja le faltaba un tonillo

Respuesta de Fernando: Victor fijate parte electrica pero no creo, despues controlaria el cuerpo de valvulas, y veria de descartar que no sea desgaste del piñon del diferencial, o flojo este, decime si golpea al colocar reversa, saludos.
 
Enviada: December 12, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ramon
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Hola señor Fernando es ramon de nuevo,usted me pregunta en la respuesta anterior que cuantos filtros lleva la caja de mi grand cherokee milenium año 1.999 motor 4.7 8cil..La caja lleva son dos filtros pero el modelo si no lo se

Respuesta de Fernando: Ramon si son dos filtros es una 45RFE y lleva dentro del carter un filtro de plastico y metal y uno a cartucho, si te da esa falla fijate pack de solenoides y caja de valvulas, si no es de esa parte es dentro de la caja, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 12, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mihaela
Desde: espania
E-mail: Contacto
hola tengo un honda civic 2002 automatico el problema que tengo es que aranco el coche va unos 100m despues ya no acelera lo para un poco y otra vez va que puede ser gracias

Respuesta de Fernando: Mihaela eso sucede cuando se tapa el filtro de la caja, el filtro en esa caja es interno, o sea tenes que desmontar la caja reparar lo dañado (o discos o convertidor) y reemplazar filtro aceite y demas y armar, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Habner Duron
Desde: Honduras
E-mail: Contacto
Buen dia Fernando muchas gracias por la ayuda brindada en este sitio, mi consulta es con relacion a un Hyundai Elantra 2003 2.0 Lts. recientemente me prestaron un mazda protege 99 y me puede dar cuenta que la manera en la que acelera es mucho mas rapida que mi hyundai a pesar de ser 1.6 cuando quiero arrancar rapido en mi Hyundai las revoluciones suben hasta 6 o 7 mil pero siempre tarda un poco en reaccionar y no ocurrio asi con el mazda lleve la caja a revision y me dijeron que el aceite esta bien pero a que se debe este problema?
muchas gracias por todo

Respuesta de Fernando: Habner las diferencias de un vehiculo a otro pueden ser bastante notorias, pero lo del Hyundai tal vez sea un problema electrico, controlalo con un buen scanner, la caja y el motor, y todo el vehiculo, decime que paso, saludos.

Fernando le pase el Scanner a mi auto y dio los siguientes errores:
PO113, entrada intensa de circuito de temperatura del aire de toma
PO501 Funcionamiento alcance del sensor de velocidad del vehiculo
PO0705 Circuito del sensor de gama de Tranm(Entrada PRNDL) mal Func.

el mecanico me dijo que podia tener mi auto con esos problemas y no me afectaria, obviamente me encantaria no tener luces encendidas en mi tablero y me gustaria me indicara que tan grave es el problema y que consecuencias a largo plazo podria tener;
Gracias de Antemano.
Saludos

Respuesta de Fernando: Habner asi es es ese el significado de los codigos, solo que son genericos, controla cada parte y reemplaza de est6ar mal, fijate cableados y demas, el P0113 es de motor temperatura de aire sensor 1, el P0501 es sensor de velocidad fuera de rango, medi los dos que deben ser iguales, el que este mal reemplazalo, y el P 0705 es el TR o neutral swich o inhibidor de marchas, este esta sobre la caja, y todo esto tiene fichas de coneccion limpia y emprolija y proba y scanner de vuelta, decime que paso, saludos. es muy normal en esas cajas la falla de sensor de velocidad, saludos.
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: oscar
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo un gran marquiz 1982 tengo una falla cuando lo pongo en directa como que avansa lento ycuando agarra y ya en carretera se compone no se si sea la transmicion o el tiempo del carro

Respuesta de Fernando: Oscar fijate filtro y cuerpo de valvulas, controla gobernadora si podes, y siempre dale el nivel a la caja en marcha y P la palanca, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: luis
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buenas noches tengo una safari modelo 94 trae la caja 4l60 mi problema es que en el cambio de 1- 2 patea y tarda en cambiar aproximadamente a 2000 rpm cada cambio y se siente lenta se cambio el cuerpo de valvulas y se reparo agradeceruia su ayuda gracias

Respuesta de Fernando: Luis decime si es electronica, de ser asi fijate parte electrica con un buen scanner, sino fijate gobernadora en la cola y mas que nada la regulacion del cable de rebaje, (kick-down) decime que paso,s aludos.
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: valentin
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola tengo un problema con la caja de mi carro es una caja ax4n de un taurus 6 cil 3.0 el prolema fue que se rompio el sensor vss y lo traje asi y de jo de marcar la velocidad las velocidades no entran automaticamente sino que quedo haci.... parquing ok, reversa ok, neutral ok, overdrive es la primera velocidad, directa es la segunda velocidad y primera es la trecera y no pasa de ahi es como si uviera quedado manual las velocidades, eso es lo mas grave de ahy todos los de mas detalles de no tener ese sensor . ahora le puse el sensor nuevo ya marca la velocidad y mejoro pero lo que se quedo igual es las velosidades que mas puedo aherle o por que pudiera ser
si me pudieran alludar gracias

Respuesta de Fernando: O sea Valentin que manualmente pasan las marchas? de ser asi es electrico, si cambiaste el sensor y persiste trabaja con scanner a ver si detecta algo, saludos, decime que paso..
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Maria
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas noches. Estoy muy preocupada y desorientada porque mi mazda allegro 2001 motor 1.8 autom ayer se le prendio la luz hold intermitente y no agarraba velocidades. Con cuidado lo traje al estacionamiento. Lo apague, revise el aceite y normal. Luego lo prendi y acelere y estaba normal. No prendio hold y me permitio acelerarlo, pero preferi dejarlo hasta hoy guardado. Esta mañana nuevamente se encendio la luz y no agarraba velocidades. Desde hace varios dias noto que cuando voy en carretera le cuesta pasar de 2° a 3°. Unos me dicen q puede ser la caja y lo lleve a donde las reparan, otros que puede ser un problema electrico. De verdad no se que hacer ni a donde llevarlo pues me da temor q por ser mujer se aprovechen y me digan que es una cosa cuando en realidad es otra. Le agradezco muchisimo su ayuda

Respuesta de Fernando: Maria te entiendo perfecto pero aca el tema es simple, la falla es solamente electrica en este caso, y el HOLD titilando asi lo corrobora, todo lo electrico es periferico de la caja o sea no requiere desmontar la caja, fijate de controlar primero con un buen scanner, y decime que paso, y quien lo repare que te de garantia, o sea solo paga si te lo solucionan, decime que paso, y que caja es si podes, saludos.

Finalmente pude escanearlo. El resultado fué: P0730 Cambio incorrecto
P1523 (HSIA) Selenoide mal funcionamiento.
En el consecionario me dicen que eso es muy delicado porque tienen que bajar la caja y me recomiendan cambiar además el cuerpo de valvulas porque segun ellos se pueden terminar de dañar.
Que siginifica esa falla? Es muy grave? Tengo que mandar a hacerle la caja? Es muy costoso?
De verdad disculpe la molestia pero en realidad no se a quien acudir que no quiera aprovecharse. Muchas gracias anticipadas por su asesoria y ayuda.

Respuesta de Fernando: Gracias Maria, eso es uno de giro incorrecto, o sea de una marcha, el P0730 y el otro el P1523 es IVC circuito del solenoide, si podes indicarme bien el modelo de la caja, o sacarle fotos y mandarlas te digo como encarar, necesitaria saber el modelo de caja utilizada,para ver que hacer, saludos, gracias.
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: JAIRO
Desde: ECUADOR
E-mail: Contacto
BUEN DIA
Tengo un MITSUBISHI MONTERO DE 1992 DE TIPO DE CAJA AW372L A44DL ACABO DE COMPRAR ESTE AUTO Y A LA SEMANA HUBO UNA FUGA DE ACEITE HIDRAULICO DE LA CAJA COMO SOY PRINCIPIANTE LO FORCÉ UN POCO QUE DAÑOS PUDE HABERLE ECHO Y COMO PUEDO CONSEGUIR ESTOS REPUESTOS EN ESTADOS UNIDOS? POR TIPO DE CAJA O POR MODELO DE AUTO, ESTOY DESESPERADO POR FAVOR AYUDENME..

Respuesta de Fernando: Jairo estimo es una caja Aisin esa, y si forzaste se daño el forward, controla el filtro y desgaste y colocale aceite de EEUU DEXRON III y dale el nivel en marcha y P la palanca, por repuestos contacta de parte mia con Carlos Grande en Miami, de la firma LORY TRANSMISSION PARTS, te venden por modelo de caja, saludos.
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: saul
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas noches fernando, tengo un honda civic 98, automatico, le cambie el radiador y quedo con una falla en retroceso, tarda un poco en aplicar en caliente, con las marchas hacia adelante, aplica bien las 4 velocidades con cierto golpeteo de 1ra para 2da

Respuesta de Fernando: Saul fijate parte electrica con un buen scanner, y controla el nivel de aceite en marcha y P la palanca, decime que paso, saludos.
 
Enviada: December 11, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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