CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13051 Número de páginas: 1306
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Enviada por Consulta
Nombre: Jose
Desde: Usa
Hola buenas tardes disculpe tengo un jetta 99 trato de meterle la reversa pero se va a primera le doy izquierda empujo hacia abajo le doy hacia arriba y sale primera a que se debe ?"

Respuesta de Fernando: Jose creo eso es de caja manual, de ser asi es del varillaje, decime que caja es si automatica o mecanica, saludos.
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Juan r garcia
Desde: Mexico
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Hola buenas tardes fernando de nuevo por aqui espero y me orientes ya que un pariente tiene un contour automatico pero paso por un charco bastante alto y le entro agua caja.
Des pues de haber pasado el charco la caja no funciono bien mas lenta.
Mi pregunta es con tan solo cambiar el aceite y el cedazo se corrije el problema ? La otra idea que tengo es que se han des prendido las pastas y hay que remplazar espero y me orientes un saludo y muy buena pajina y que dios lo bendiga y cuide mucho para que nos pueda seguir orientando .

Respuesta de Fernando: Gracias Juan a vos por todo e igualmente para vos, esa caja es una CD4E de 4 marchas y de filtro interno, por desgracia lo mas comun es que se despeguen las fibras y por lo tanto tenes que desmontar, limpiar convertidor, cambiar fibras, banda y filtro, y lavar bien, y controlar las gomas se estiran con el agua, decime que paso, saludos, gracias.
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jean
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tengo un lancer 2002 glxi automatico pero la caja se neutralizo supuestamente era la turbina la cual se cambio pero sigue presentando la misma falla quisiera saber el por que de dicha falla

Respuesta de Fernando: Jean esas cajas para quedar sin traccion lo primero es la estria del convertidor, y lo 2do es bomba de aceite que se rompa, al desmontar el mecanico tiene que corroborar que cambiar, o a menos que tu mecanico sea un automata ja ja y cambie todo por las dudas, ojo si es asi junta mucha plata o adoptalo, es mas eficiente eso , saludos, decime que paso,
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alexis
Desde: USA
E-mail: Contacto
Hola Fernando mi pregunta es tengo un Mitsubishi galant 2003 Por las mañana me pasa el que lo pongo en D y demora en agarrar el cambio y se queda parado tengo que darle gas para que coja el cambio pero cuando el carro agarro la temperatura normal no me hace el problema que puedo hacer gracias

Respuesta de Fernando: Alexis estimo esa caja ya es de filtro interno, pero la falla tuya es de falta de aceite, por lo menos 2 litros le faltan o 3, dale el nivel en marcha y NEUTRO la palanca, decime que paso, saludos. Dona a la pagina , gracias.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: vallito
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
hola Sr. Fernando ok por fin consegui que me escanearan la caja con la falla y arrojo dos codigos que son los siguientes:

0713 FLUID TEMP SENSOR CIRCU TO HIGH
0763 SHIF SOL 3 ELECTRICAL.

Ahora cuando fueron a reparar la caja se encontro pedasos de aluminio de pestañas que agarran los retenes y no se lavo el cuerpo de valvula no sera que este selenoide de presion de aceite este trancado por suciesa en la linea y por eso no trabaja bien y arroja la falla y los codigos. gracias solo es una supocicion

Respuesta de Fernando: Asi es fijate la refrigeracion de la caja esta tapada seguro, y repara o destraba o cambia ese solenoide, o controlalo, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jeffrey Morales
Desde: Nicaragua
E-mail: Contacto
Fernando, se revisaron y se probaron los selenoides y estan bien, éstos son todos iguales, hay dos sensores que leen los dientes de los engranajes de la caja, uno de estos es el que está malo, lo que ocurre es que la primera entra bien pero la segunda a veces entra o a veces se queda en neutro o da un fuerte golpe la caja y se me activa la luz de Neutro parpadeando aunque esté en D, y despues de esto el auto arranca pero sin fuerza pero en desplace es rápido, me da hasta 160 kmh y más, pregunta: que podría estar afectando????? el sensor que mencioné lo probaron y dicen que está intermitente, cuando lo sacaron estaba como soplado el plástico (es como imán), y que como está intermitente a veces el cambio entra y a veces no.......saludos y gracias siempre por la ayuda Fer.

Respuesta de Fernando: Jeffrey no recuerdo la caja tuya cual era, pero fijate que los sensores se pelan los cables y dan falla intermitente, fijate cableado, eso es si o si electrico, recordame que vehiculo es, saludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Manuel
Desde: Guatemala
E-mail: Contacto
HOLA! fernando con una molestia ya se mando a reparar la caja automatica de un toyota celica 1986 motor 2s 2.0 y caja automatica 140L va perfecto, ahora le toca el servicio de los primeros 5,000 km que aceite utilizo, revisando por todo San Google dice que el dexron 2 es el que lleva pero, ahi mi pregunta se puede utilizar una aceite mejor como el dexron 3 o un sintetico o semi sintetico, el cambio lo hago solo vaciando el carter o debo hacerlo con maquina, muchas gracias por todo,,,

y otra cosa usted tiene el manual de propietario de este vehiculo o el manual de despieze , saludos :P

Respuesta de Fernando: Manuel manual no tengo nada de eso, disculpa, colocale DEXRON III de EEUU siempre utiliza ese aceite, son los mejores,lo ideal es sacar el carter y dale el nivel en marcha y p la palanca, decime que paso,s aludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Omar
Desde: Bolivia
E-mail: Contacto
buenos dias fernando le ise una pregunta hace tiempo de q mi caja se iso lento es un nissan terrano 4x4 lo ise el cambio de aceite y me funciono perfecto!!!

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Omar por escribir, saludos y a tus ordenes por lo que desees, saludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ennys
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buen dia necesito saber lo siguiente tengo un honda accord 93 lo compre hace unos meses y traia la luz d4 titilando o S por lo cual tenia que arrancarlo en la velocidad 2da y hacer cambios manuales investigue por internet y cambie los selenoides de manera que empezo a hacer los cambios muy bien pero muy cortos osea rapidos y continua la luz titilando de una semana para aca hace los cambios 3era y 4ta como deslizando cambie el aceite que estaba borroso sucio pero no huele a quemado y empezo a trabajar de nuevo bien pero en oportunidades queda como neutralizado apago el carro vuelvo a prenderlo y arranca de nuevo perfecto me dicen que es el filtro interno de la caja tapado pero para cambiarlo debo repararla completa es cierto eso? que me recomienda?

Respuesta de Fernando: Ennys asi es lo que queda en Neutro es de filtro tapado, y un buen trabajo es desmontar la caja, reparar convertidor y o limpiar, y cambiar todos los discos de fibra y limpiar muy bien todos los cuerpos de valvulas etc, de eso para abajo podes hacer con una caja Honda lo que te de la gana, desmontar y abrir la caja y sacar filtro y andarla asi o ver desgaste solo cambiar los discos malos y listo, yo generalmente por el tramado de los filtros que se consiguen no les pongo filtro, cambio todas las fibras (discos) y limpio convertidor, decime que paso,s aludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: hector hidalgo
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenos dias fernando tengo un century buick 1995caja 4t60e , la caja cuando esta fria cambia normal pero cuando calienta se devuelve del overdray para tercera velocidad, que opinas , gracias

Respuesta de Fernando: Hector primero fijate parte electrica con scanner, luego controla el estado del filtro y aceite, y modifica la refrigeracion de la caja, mejorala, la cuarta se inhibe electronicamente por resguardo con alta o baja temperatura de motor o caja, para que no se queme, fijate sensores de temp de motor etc, y decime que paso, o controla cuerpo de valvulas y sus solenoides, mas que nada el de TCC, saludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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