CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

PARA EFECTUAR SU CONSULTA, CUIDE LA ORTOGRAFÍA, SEA BREVE Y NO ESCRIBA TODO CON MAYÚSCULAS.
PARA SOSTENER ESTE SITIO PUEDE HACER SU DONACIÓN EN EL ENLACE SIGUIENTE.

AYUDE A SOSTENER ESTE SITIO


/a>

Google

Volver a Cajas automáticas | Ver las consultas | HAGA SU CONSULTA

Número de preguntas: 14529 Número de páginas: 1453
<< Primero  |  < Anterior  |  741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Enviada por Consulta
Nombre: Abraham Aracena
Desde: Chile
E-mail: Contacto
Hola, tengo una santa fe 2.0 automática año 2003, hace 4 días se le realizo cambio de aceite (DX III-H/M ATF), posterior a esto se le bajo el nivel de aceite en 2 oportunidades y al poner marcha D tarda en salir aunque lo acelere, al acelerarlo es como si estuviera en neutro estando en D y luego sale con la fuerza que lo estoy acelerando. revise y no hay fugas. esto mejora un poco cuando el motor esta bien caliente. no creo que use otro aceite como cvt?

Respuesta de Fernando: Abraham el aceite estimo que esta bien, dale el nivel siempre en marcha y NEUTRO la palanca, si persiste la falla podria ser de cuerpo de valvulas, o tal vez el aceite viejo no era el adecuado y el aceite ATF nuevo es muy detergente y suele despegar suciedad y esta tapa el filtro interno de la caja parcialmente, decime que paso, y si esta bien dado el nivel de la caja, saludos.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: carlos garcia
Desde: bolivia
E-mail: Contacto
hola Buenos dias
Tengo un vehiculo toyota probox modelo 2004 caja automatica , todas las velocidades funcionan bien menos el de retro , quisiera saber cual es la falla
Muchas gracias

Respuesta de Fernando: carlos seguro es dentro de la caja, pero si me indicas el modelo de la caja puedo darte mas informacion, decime eso, saludos. gracias. disculpa-
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Sergio
Desde: Argentina
E-mail: Contacto
Fernando, no se si te acordas, le quiero hacer la reforma a mi Jeep GCH 3.1 para la refrigeracion del aceite de caja. Hable con la gente de Facorsa por el radiador pero no he tenido respuesta, asi que compre directamente el Hyden n°3 via Carlos de Lory y consegui que mi mecanico local me tome el laburo. Ahora, viendo foros, veo que algunos al hacer la reforma, le cambian el relay al ventilador para prenderlo y apagarlo a gusto. Es necesaria esta reforma? o con el radiador extra alcanza? Alguna sugerencia adicional?
Muchisimas gracias otra vez!

Respuesta de Fernando: Sergio lo mas importante es el radiador, y anular los flexibles de abajo de la polea de motor ya que estos tienen valvulas, lo del relay ese recien me entero, pero no es determinante eso, el radiador es suficiente, comentame que paso, saludos. gracias.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Camila Rodriguez
Desde: Venezuela
buenos dias, tengo una Santa fe' (Hyundai) año 2001 esta cuando hacia cambios de una velocidad a otra traqueaba, ahora se quedo en 3ra y aun traquea AYUDEEEEENMEEE!

Respuesta de Fernando: Como estas Camila, eso responde a falla electrica de la caja, lo ideal es controlar con un buen scanner, todo lo electrico es periferico de la caja, o sea no requiere de desmontar, se repara con caja puesta, decime que paso, lo mas comun es sensor de velocidad o solenoide, saludos.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jorge
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buen dia tengo un stratus 2003 y tengo el siguiente problema cuando el carro sube hasta 4 velocidad y freno da un jaloneo o patadita pero solo en ese cambio al frenar le cambiaron caja de valvulas,cambio de aceite y salio limpio y tambien soportes nuevos y sigue igual si acelero a fondo no lo hace scanearon y no aparece nada lo raro es lo siguiente durante ese lapso se abujero de un lado la manguera de emisiones y estaba un poquito acelerado pero dejo de hacer el golpeteo que puede ser ?agradeceria mucho alguna orientacion gracias

Respuesta de Fernando: Jorge eso si no da falla o no lo detecta ningun scanner tendrias que dar con un mecanico que tenga las partes para probar y descartar, o pack de solenoides y sensores, yo saco pruebo con tester digital y voy viendo, los solenoides dentro traen gomas que se parten y da diversos tipos de fallas, decime que podes controlar de todo eso, saludos.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: julio velazquez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buen dia
tengo un problema con la transmision de un intrepid 96 motor 3.3

hace algun tiempo se le metio agua del radiador a la transmision por lo q tuve q hacerle el cambio d aceite y filtros de esta, posteriormente me empezo a dar problemas pues en algunas ocaciones el tablero pricipal se encendia en todos d 1 2 3 r n. y al momento de hacer la marcha solo arrancaba en 2da por lo que por mas q haceleraba no tiraba los demas cambios..

cuando apagaba y prendia mi carro empezaba como sin nada para acabarla de rematar el reten de la
transmision se daño y tiro todo el aceite y de nuevo le realice al cambio...

hace ya algunos dias lo lleve con un electrico pues se prendio el foco de la marcha y ahi me dijo que le mandaba codigo errror de comunicacion con la mariposa de la trasmision por lo q me indico q devia de cambiar el sensor tps..

ya lo cambie y el tablero continua con todos las luces encendidas..D 1 2 3 R N AHORA YA DE PLANO AUNQUE APAGUE Y PRENDA EL AUTO ESTAS NO SE APAGAN Y POR LO TANTO EL CARRO SOLO AVANZA EN EL 2do cambio...

que devo hacer mandar reparar la transmision

gracias por su ayuda.. ya estoy desesperado

Respuesta de Fernando: Julio en esas cajas el agua solo suele dañar las gomas, y tal vez parte electrica, pero como no tiene bandas dentro no tendria que tener mayor problema, fijate que me parece es todo electrico, cambia o controla el neutral swich o inhibidor de marchas, no se como lo identifiques, decime que paso, saludos.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: martin garcia
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola buen dia , tengo un problema y kiero su asesoria,, mi Neon automatico 2001 , al ponerlo en D avansa normal pero no mete el sigiente cambio tengo k acelerarlo hasta 4000 rpm y ahora si lo hace y de hay en adelante todos los cambios entran bien y si freno ya entran bien los cambios tengo k dejarlo apagado para k buelva a hacerlo, y ya le hice afinesion ala transmision y se prendio el chek engine,, kiciera su asesoria para no invertirle mucho,,

Respuesta de Fernando: Gracias Martin, despues si se soluciona y te ahorraste unos buenos mangos dona a la pagina, hace como un año que esta virgen ja ja, la caja es una A604, electronica, y por ese lado viene el tema, lo primero es un buen scanner, y borrar las fallas y salir y que la produzca de vuelta y asi, con prueba y error, seria bueno dar con un mecanico que tenga las partes a probar asi no compras todo, lo que mas se daña es pack de solenoides, o sensor de velocidad de salida, reforma la refrigeracion de esa caja, colocale solo radiador para cajas HAYDEN, esos andan perfecto, decime que paso, saludos, controla relay en vano motor y demas partes.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: nestor
Desde: usa
tengo un jetta del 2000 a veces no coje la marcha atras lo pongo en directa y entonces engancha q podra ser

Respuesta de Fernando: Nestor estimo que es una 01M la caja, de ser asi cambiale la caja de valvulas, o primero proba de destrabarla bien, tiene esta particularmente una valvula para reversa, proba de rescatar esa, o cambia por una completa compra o habla con Carlos Grande de la firma LORY TRANSMISSION PARTS, en Miami, decile de parte mia, igual en EEUU tenes infinidad de opciones, saludos, decime que paso.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
hola tengo una caja de ford sierra la caja cuando calienta sapatea como si fuera sicronica

Respuesta de Fernando: Jose fijate controla que no este tapada, o reforma la refrigeracion de la caja, y controla filtro de la caja y aceite, dale el nivel en marcha y P la palanca, si con eso no mejora es dentro de la caja, o discos gastados o por ese lado decime que encontraste en el carter, saludos.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mazda 323 glx sedan 1994
Desde: chile
E-mail: Contacto
teno un mazda 323 glx año 1994 sedan 4 puertas automatico motor 1.6
... un dia el boton de hold no bolvio a funcionar. funciona bien pero se aselera a veces. no se que puede ser

Respuesta de Fernando: Lo del boton es problema de ese boton, en la palanca o cable por ese lado, no tiene nada que ver la caja, de todas maneras colocale un scanner a ver si es una falla detectable por el scanner, lo que falla no entiendo que me comentas, saludos, a tus ordenes.
 
Enviada: March 1, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

<< Primero  |  < Anterior  |  741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Powered by PHP guestbook 1.6 from PHPJunkyard - Free PHP scripts


PARA VER LOS ARCHIVOS DE CONSULTAS ANTERIORES CLICK AQUÍ



Google
SITIOS AMIGOS FOTOS GRATUITAS

IMÁGENES GRATIS.EN FRANCÉS