CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

PARA EFECTUAR SU CONSULTA, CUIDE LA ORTOGRAFÍA, SEA BREVE Y NO ESCRIBA TODO CON MAYÚSCULAS.
PARA SOSTENER ESTE SITIO PUEDE HACER SU DONACIÓN EN EL ENLACE SIGUIENTE.

AYUDE A SOSTENER ESTE SITIO


/a>

Google

Volver a Cajas automáticas | Ver las consultas | HAGA SU CONSULTA

Número de preguntas: 15665 Número de páginas: 1567
<< Primero  |  < Anterior  |  741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Enviada por Consulta
Nombre: Cesar
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
excelente pagina, auto honda civic 2000 con caja B4RA, la caja la repararon segun cambiaron todo, el problema que presenta es que al colocar la palanca en D o R tarda unos 5 segundos en entrar la velocidad y a veces no tienen fuerza hay que acelerar mucho para que el auto se mueva muy lento, en una pequeña subida estando parados y querer avanzar hay que acelerar mucho para que el auto apenas se mueva o no puede avanzar en la subida y se queda sin avanzar, en algunas ocasiones trabaja bien se siente con fuerza.
que podria haber quedado mal armado?
sera que se necesite asentar o adaptar las piezas por ser piezas nuevas y con el uso se elimine esta falla, scaner no hay codigos todo bien.Nivel de aceite Ok.
saludos

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Cesar, eso puede responder a diversos problemas, casi seguro sin duda dentro de la caja, fijate que el cuerpo de valvulas dentro de la caja que trabaja con la leva del estator del convertidor ese cuerpo puede ser uno de los problemas, principalmente tenes que controlar muy bien todos los cuerpos de valvulas, y que todas trabajen bien, decime que paso,y que luz dejaron a los paquetes de discos, saludos. Ojo que esos filtros nuevos se tapan, saludos.
 
Enviada: June 8, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Ronald justiniano
Desde: Bolivia
E-mail: Contacto
Don fernando, tengo un Honda Fit año 2006, pasa que cuando freno en un semáforo el auto se bajá de rpm y cuesta un poco partir nuevamente y a veces se siente que la caja suena, ya lo hice limpiar la válvula iac y sigue igual

Respuesta de Fernando: Ronald me suena a solo problema de motor, de ser caja CVT son un problema aca esos modelos, pero descarta lo del motor primero y despues fijate como responde la caja, saludos.
 
Enviada: June 8, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Miguel A rodriguez R
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
mi carro es una scenic 2006 motor 2000,con transmicióm DPO, esta golpea, cuando paro a los 3 o 4 segundos levanta la cola y empuja fuerte,la lleve a un reparador y me dijo que hay que hacer la caja completa, la lleve a otro y me dijo que no que simplemente era un sensor, y pensar que este problema fue solo por que la levante y trate de sacar el cajetin de la dirección ¿ que tal ? la baje rodé una cuadra y puf el problema, que opina usted de esa falla, gracias por lo que me puedas ayudar, bueno feliz noche Que Dios Te Bendiga, Miguel R. de Venezuela,

Respuesta de Fernando: Miguel el del sensor esta mas acorde a la falla o una de las fallas existentes, seria muy raro que fuera dentro de la caja, la caja es una AL4 o DPO, y la falla es periferica, o sea no requiere desmontar, hay que realizar unos 3 trabajos de presion y quedan bien, dona a la pagina asi puedo enviarte todo el procedimiento, saludos, muchas gracias.
 
Enviada: June 8, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: carlos
Desde: mexico
E-mail: Contacto
buen dia, despues de un tiempo encendida mi camioneta, no vuelve a encender, ya cambie marcha y bateria y el problema continua, me dicen que puede ser el sensor parking-reversa pero no lo he podido comprar; ¿que puede ser? y si es el sensor, ¿donde lo puedo comprar? es una blazer 93, 6 cilindros, automatica, nacional version de lujo. GRACIAS

Respuesta de Fernando: Carlos si cuando no arranca la camioneta digamos que el motor gira pero no enciende el motor no es el neutral switch de la caja, eso es de problema de chispa del motor, o de otro lado, decime si gira el motor o no hace nada, si no gira no hace nada si podria ser el neutral switch, saludos, decime que paso.
 
Enviada: June 8, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Quique Martinez
Desde: El Salvador
E-mail: Contacto
Hola, tengo un Hyundai Elantra 2008. Y estoy teniendo problemas con los cambios en la transmisión. Cuando paso de N a D. Se tarda aprox 2 segundos y dá un golpe cuando estoy con el freno puesto. Si no tengo el freno puesto, nada mas se tarda. Me preocupa porque no quiero que se haga grave. Agradecería mucho su ayuda para poder arreglarlo lo mas pronto posible. Muchas gracias por ésta gran herramienta.

Respuesta de Fernando: Quique eso es de parte electrica tal vez, por eso primero controla con un buen scanner a ver que detecta este, y podria ser un solenoide u otro tipo de falla, descarto por lo que veo que demore para acoplar en reversa, esa no te da problema? decime que paso, y que salio del scanner.
 
Enviada: June 7, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: servando
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
que tal solo los molesto con una inquietud, le acabo de hacer reparacion al motor general ya que aventaba humo azul y sonaba la cadena en frio, pero ya despues de que se le cambio bomba de aceite, cadena de tiempo y tensores, se limpio colador, se limpio catalizador, se cambio guia de valvulas, se rectifico cabeza, se cambiaron metales de biela, polea de cigueñal, sigue sonando la cadena solo en frio al prenderlo por la s mañanas ya cuando se caleinta ya no suena, me podrias por favor ayudar y decierme que puede ser? porque sigue sonando la cadena.
GRACIAS!!
perdon se me paso comentar que es un altima 2003 2.5L GRACIAS!!

Respuesta de Fernando: Servando mil disculpa pero solo se de cajas automaticas, eso es de motor, y no se mucho, decime si es diesel o nafta y que marca o algun dato mas, fijte si tiene tensor hidraulico la cadena o de que tipo, saludos. Bien Nafta, y fijate de medir con reloja la presion del motor si no tiene reloj preciso, por algun lado fuga. saludos.
 
Enviada: June 7, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: servando
Desde: mexico
E-mail: Contacto
que tal solo los molesto con una inquietud, le acabo de hacer reparacion al motor general ya que aventaba humo azul y sonaba la cadena en frio, pero ya despues de que se le cambio bomba de aceite, cadena de tiempo y tensores, se limpio colador, se limpio catalizador, se cambio guia de valvulas, se rectifico cabeza, se cambiaron metales de biela, polea de cigueñal, sigue sonando la cadena solo en frio al prenderlo por la s mañanas ya cuando se caleinta ya no suena, me podrias por favor ayudar y decierme que puede ser? porque sigue sonando la cadena.
GRACIAS!!

Respuesta de Fernando: Servando mil disculpa pero solo se de cajas automaticas, eso es de motor, y no se mucho, decime si es diesel o nafta y que marca o algun dato mas, fijte si tiene tensor hidraulico la cadena o de que tipo, saludos.
 
Enviada: June 7, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ramon
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola fernando buenos dias a todos ... hoye lo que te entendi es que lo aselere a fondo apagado el motor pero la barilla que agarra la patita del kick down.. se tiene que aflojar primero antes de acelerarlo a fondo. o se tiene que mober la patita junto con la barilla cuamdo esta afomdo y hay se afloja... y como boy a saber cundo este un 1cm libre o

Respuesta de Fernando: Ramon con acelerador a fondo amura la leva que lleva el tornillo de 13mm 1 cm antes de que accione toda la valvula de kick-down o sea de todo su recorrido, y proba asi, y anda moderando o modificando segun lo sientas al paso de las marchas, saludos.
 
Enviada: June 7, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Edgar
Desde: Guatemala
E-mail: Contacto
Buen día, mi consulta como cambiar el aceite en la caja de cambios mecanica del mazda protege mod 91, no se donde se le introduce el aceite?

Respuesta de Fernando: Edgar eso no lo se, solo se de cajas automaticas, fijate que tiene que tener un tapon de descarga y otro de carga y a su vez hace de nivel, y sino fijate que por la tripa del velocimetro si es plastico hace de varilla, decime que paso, saludos.
 
Enviada: June 7, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: edel
Desde: mexico
tengo una ford explorer 98 despues de andar un rato me tira aceite de transmicion por arriba

Respuesta de Fernando: Edel seguro lo tira por la refrigeracion, fijate si se tapo el filtro, controla bien el nivel de la caja en marcha y P la palanca, fijate la refrigeracion de la caja o anula todo lo original y solo colocale un radiador HAYDEN Nro: 3 para cajas automaticas, dcime que paso, si persiste el problema de la temperatura controla dentro de la caja y mas que nada el convertidor. Decime que paso. saludos.
 
Enviada: June 7, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

<< Primero  |  < Anterior  |  741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751  |  Próximo >  |  Ultimo >>

Powered by PHP guestbook 1.6 from PHPJunkyard - Free PHP scripts


PARA VER LOS ARCHIVOS DE CONSULTAS ANTERIORES CLICK AQUÍ



Google
SITIOS AMIGOS FOTOS GRATUITAS

IMÁGENES GRATIS.EN FRANCÉS