CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 13001 Número de páginas: 1301
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Nombre: juan alberto
Desde: mexico
mi camioneta muirano 2005 no sale la llave del llavin cuando se apaga que sucede

Respuesta de Fernando: Juan eso es electrico y no de la caja, es o swich de freno, o solenoide de la palanca etc, controla con un scanner primero y decime que paso,s aludos.
 
Enviada: September 10, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Raul Valdez
Desde: Peru
E-mail: Contacto
Tengo un Starlet 1998 Petrolero con caja automática, no entra la reversa, los demás cambios normalmente se dan, he revisado los niveles de hidrolina y están bien, podrían ayudarme por favor, el carro no lo uso mucho a la semana los conduzco una sola vez. Gracias por su ayuda.

Respuesta de Fernando: Raul no se que caja es, de eso depende que puedo responderte, pueden ser unas cuantas partes, decime que caja es o cantidad de marchas y o fabricante del vehiculo etc, asi te indico como encarar, saludos.
 
Enviada: September 10, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Isaac Reyes Hernández
Desde: México
E-mail: Contacto
Buenas Noches. Tengo un Ford Mystique 2000, motor 2.5 L. con transeje automático CD4E, el problema que presenta es que en la posicion de P, da marcha adelante, en R da marcha adelante y en N da marcha adelante, en D, 2 y 1 esta normal. Gracias por su tiempo

Respuesta de Fernando: Isaac eso es dentro de la caja sin duda, pegados los discos o del underdrive creo es en la CD4E o forward no recuerdo, del tambor doble de chapa acanaldo pegados los discos del lado doble, decime que paso, yo las desarmo colocadas, dona a la pagina asi te explico. saludos.
 
Enviada: September 10, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Agustin Lopez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Buen dia sr Fernando:tengo un peugeot 406 2000 que tenia el clasico "Anomalia en caja" se le cambiaron las electrobalbulas y se soluciono el problema pero ahora despues de 10 a 15 km recorridos cuando hago alto total se neutrasilas ya le rebisaron todo el cableado los sensores etc. pero no le allan que podra ser? le agradesco de antemano su tiempo.

Respuesta de Fernando: Agustin esa caja es una AL4, y la falla es periferica, dona a la pagina asi puedo mandarte toda la informacion para solucionarlo, no requiere de desmontar la caja, saludos, gracias.
 
Enviada: September 10, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: cristofer muñoz manriquez
Desde: chile
E-mail: Contacto
tengo una pajero larga 2.8 mitsubishi año 96, lo tengo desde un año (120.000), al andar no deha de parpadear el 4x4 y suena un ruido extraño por el motor al escucharlo me detuve , el ruido molesto se empieza a perder fuerza y al terminar de escucharlo da un golpe no se si sera en el motor pero es por ahi ,y se apaga el parpadeo pero despues vuelve a parpadear , avanzo y cuando me detengo de nuevo papsa los mismo y un golpe por el motor, al abrir el capo revise los aceites todo ok ,

Respuesta de Fernando: Cristofer eso debe ser del acople del diferencial delantero seuro, de la doble traccion, por eso titila el 4x4, no es ni de motor ni de la caja, decime que paso, sacale el cardan delantero a ver que pasa.
 
Enviada: September 10, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: ulises raul martinez hernandez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
muy buenas tardes tengo una falla con una trasmision 4l80 fria agarra muy vien la reversa ydespues de un rato c pierde por completo kepodra cer la faya yale buske de todo

Respuesta de Fernando: Ulises eso es o de vulcanizado dañado o dentro de la caja sin duda, decime si la 1ra de fuerza agarra bien en caliente, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 9, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: renny colina
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
amigo buenas tardes tengo una ford explorer 2002 4x4 caja 5r55w el problema es que ya le he cambiado dos veces la estopera que va en la entrada de la turbina y al pasar unos dia comienza el vote nuevamente que me sugiere?me golpea de segunda a primera

Respuesta de Fernando: Renny no tuve problemas de perdida con ese tipo de cajas, controla el estado del cuello del convertidor, y controla temperatura (o sea refrigeracion de la caja) y caja de valvulas y solenoides por los golpes o problemas de presion, colocale primero que nada un scanner, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 9, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: pedrocamejo
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
saludos tengo una f150 fortaleza año 98 motor triton 5.4 4x2 la caja no quiere accionar el tercer pase de avance; escanner Codigo P1747; se reemplazo solenoide; se reviso cableado solo se encontro roto el cable de kilometraje; ya he gastado una fortuna y persiste la falla....igual da segundo pase golpenado....que pudiese ser la falla por favor

Respuesta de Fernando: Pedro ese codigo responde a:-Electrónica de presión de control del solenoide - Cortocircuito- tendrias que reemplazar pack de solenoides y ver bien el cuerpo o los cuerpos de valvulas, contacta de parte mia con Carlos grande de la firma Lory transmission parts en Miami, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 9, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: titi lemus
Desde: guatemala
E-mail: Contacto
hola tengo una honda odyssey y no quiere caminar para adelante solo reversa ,dejo de trabajar sin haser ruidos ni nada sera que se arruina la transmission o es algun selenoide que nesesito revisar de antemano le agradesco cualquier ayuda.
att titi lemus

Respuesta de Fernando: Titi fijate si sale en 2da, en Honda la 2da es impuesta o sea no sale en 1ra y despues da 2da sale en 2da directamente, si no es asi se rompio la horquilla o el desplazable o algo de eso dentro de la caja, por parte electrica no queda sin traccion para adelante ni para atras, y tendria que titilar el D4 del tablero, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 9, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
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Nombre: Alex
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
hola que tal, tengo una Ford Explorer 1998 2ptas. automática y mi problema es el siguiente, hace 1 mes el motor comenzó a presentar una falla la cual consistía en que al estar en marcha lenta se ahogaba el motor y en algunos casos se apagaba, ahora enciendo el motor y cuando meto alguna velocidad la caja la agarra por solo 2 segundos aprox. para luego quedar como si estuviese en Neutro, apago y prendo y se repite lo mismo sin posibilidades de que agarre estable alguna marcha, el escaneo arrojo los codigos P0505 Mal funcion del sistema de control de velocidad a marcha lenta del motor y P1780 circuito interruptor del control de la transmision (O/D cancel) fuera de rango de la prueba, cabe destacar que el sensor de velocidad que va en el diferencial para marcar la velocidad en el odometro esta inoperativo.
Saludos y gracias de antemano

Respuesta de Fernando: Alex proba con otro cuerpo de valvulas, o desconecta la ficha cuadrada del costado de la caja y tendria que traccionar perfecto o en emergencia al menos para atras y adelante, decime si el nivel de aceite es el adecuado controlado y tomado en marcha y P la palanca, y que estado esta el filtro o que le hicieron, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 9, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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