CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 14128 Número de páginas: 1413
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Enviada por Consulta
Nombre: ENRIQUE DURAN
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
buenas amigo tengo un mazda 626 automatico 1993 le repare la caja y me esta presentando esta falla, de repente al frenar se neutraliza o le cuesta arrancar, ay me detengo apago el carro lo prendo y sale normal luego lo vuelve a hacer, no lo he llevado a scannear, que podra ser, agradezco su respuesta para despejar mis dudas ya que los primeros dos dias que use el carro andaba perfecto. gracias

Respuesta de Fernando: Enrique decime que caja es, si es una CD4E de filtro interno o con carter abajo, si es de carter abajo cambiale el filtro y proba, decime que paso, y colocale un scanner por las dudas, puede ser segun tipo de caja hasta caja de valvulas. O valvula de va bomba segun caja, saludos.
 
Enviada: January 17, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jorge González
Desde: Guatemala
E-mail: Contacto
hola, los felicito por su pagina tan esencial que tienen, tengo una duda, quisiera saber cuantos litros de aceite usa la caja automatica de una chevrolet blazer modelo 98 de 6cilindros. motor 4.3 vortec

Respuesta de Fernando: Muchas gracias Jorge por tus comentarios, esa caja es una 4L60E, y para service o sea solo sacando el carter y cambiando filtro ingresan unos 5 litros a lo sumo, cargala por partes y dale siempre el nivel en marcha y P la palanca, ahora si la repararon la caja con convertidor vacio lleva casi 10 litros, saludos.
 
Enviada: January 17, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Aj
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Buenas Tarde tengo el siguiente problema con una caja 4l60e ,tiene un sonido como traqueteo y una vibración entre la cremallera y la turbina la cremallera no esta partida y aparentemente no esta doblada ,supuestamente era la turbina se le hizo el cambio x una reconstruida y el sonido tardo un dia en aparecer muy fuerte, le cambie de nuevo x una turbina original pero usada y sigue el sonido leve pero lo tiene y mantiene la vibración, mi pregunta es la siguiente es posible que la vibración tenga que ver con desgaste en la bomba de aceite de la caja? o que tengo que revisar

Respuesta de Fernando: Y si tendrias que fijarte el estado del buje de la bomba, el volante que amura el convertidor al cigueñal, y si el convertidor tiene torcido el cuello, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 17, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ramon
Desde: ensenada
E-mail: Contacto
Hola!!! fernando como puedo ajustar en el kingdow por q es de barilla o (se agusta con el motor apagado lo tengo q aselerar a fondo el aselerador con el motor apagado para poder ajustarlo el kingdow)

Respuesta de Fernando: Asi es Ramon, te comente que es con motor detenido, es solo para recrear el recorrido de ese mecanismo, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 16, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Arelis
Desde: Venezuela
E-mail: Contacto
Hola tengo un optra y se me prende la luz de hold, no agarra D y solo puedo andar en 3ra, en subidas el carro se queda pierde fuerza, y cuando tengo precionado el freno, este hace como que si quisiera seguir, me han dicho que es el parkneutro, me puede ayudar por favor, mil gracias

Respuesta de Fernando: Arelis sin duda es de parte electrica la falla, controla con scanner, y lo que mas daña ese modelo es eso que decis vos, el neutral swich, decime que paso, saludos.
 
Enviada: January 16, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: javier delgado
Desde: peru
E-mail: Contacto
buen dia fernando, tengo un problema con mi honda civiv del 97 es la caja automatica tengo q cambiar los sensores solenoides? para que trabaje bien?

Respuesta de Fernando: Javier decime cual es la falla, si fuese de solenoides seria una falla, si es de discos, filtro tapado o horquilla seria otra, decime que falla te da, saludos.
 
Enviada: January 16, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: FRANKLIN TORRES
Desde: VENEZUELA
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buenos dias hermano, mi auto es Daewoo lanos 2001 con caja 4t45e. cuando arranco el vehiculo la caja suena como si estuviera moliendo hierro o parecido a sonido de tripoide malo. igualmente cuando estoy en D pero frenado, es decir parado en semaforo tambien suena. me podria ayudar con su consejo. gracias

Respuesta de Fernando: Franklin sin duda es dentro de la caja, saca el carter de abajo para corroborar ciertos detalles, es seguro sprag de salida, creo que asi trabaja esa caja en Directa para salir en !ra, a menos que traiga banda, saludos.
 
Enviada: January 16, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ADI
Desde: España
E-mail: Contacto
Buen dia,tengo un daihatsu charade motor 1,3 del año 1994 y cuando es en marcha el giro de motor sube mas 3000 y despues cuando se cambia la velocidad baja rapido a las 2000 y se siente como un interumpido bruscando el cambio ,es una caja automatica .Que puede ser ?

Respuesta de Fernando: Adi no entiendo bien la consulta, esa caja seguro es Aisin, fijate sea la caja que sea de aflojar el cable mecanico que va de la admision, (carburador o mariposa de la inyeccion) aflojalo o soltalo y decime que hace, y si tiene parte electrica controlala tambien, decime que caja es si Aisin o Daihatsu, y que paso, saludos.
 
Enviada: January 16, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: miguel
Desde: mexico
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hola tengo una dodge caravan 1991 con transmision a604 electronica con motor 3.0 le cambie discos son nuevos cambie sensores de velocidad de entrada y salida cambie caja de solenoides de mopar cambie sensor de cambios y sensor de neutral, cambie aceite, cambie convertidor de par y la transmision al llegar a 2000rpm se desconecta y ya no hay traccion hacia adelante solo hay hacia atras y neutral pero si se apaga y se vuelve a encender vuelve hacer los mismo agradesco su ayuda señor fernando

Respuesta de Fernando: Miguel que temita ja ja, esas divinas cajas, te pueden volver loco, y resulta que termino siendo una pavada, y no la vimos, que decirte, decime si la arandela de la punta de la bomba, donde van todos los aros de 2mm esta colocada, decime que paso con caja de valvulas, si esa arandela (torrington) esta en su lugar, y las demas desde ya, me paso una caja perfecta recien reparada hacia esa falla, la traen, la desarmo y estaba perfecta, solo faltaba esa arandela que suele caerse, proba caja de valvulas, y sino fijate o falta algun disco, o algo esta mal armado, mal dada la altura, decime bien que marchas hace y donde patina, suele patinar la 3ra ya que se barre la estria de la maza de unos de los planetarios, decime que paso, proba otra compu prestada tambien, saludos. Lo de la estria es solo para 3ra anda perfecta y patina 3ra o sea no debe ser, eso, saludos.
 
Enviada: January 16, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Carlos Interiano
Desde: México
E-mail: Contacto
Muy buen día Fernando,hace algunos días te comenté sobre un honda Fit, ya armaron la caja, le pusieron los dos filtros que me dijiste (los compré en Internet) y compré el aceite original CVT Honda (me dijeron que son 7 litros), la cosa es que sigue igual dando los tirones, es decir que se sienten varios cambios en directa, se nota mas cuando voy avanzando en carretera, creí que era el motor pero me dijeron que está OK, lo llevé a que lo escanearan nuevamente pero no marca nada de la caja, y me dijeron que todo está en orden, ¿Que puedo hacer? o ¿que debo comprar? ya que el técnico no sabe a que se deba, porque me dice que nunca había visto una caja de estas y no sabe muy bien como funciona, y conseguir una caja de esas por aquí me cobran una barbaridad, aparte que no hay. que crees que sea porque lo ultimo que hicieron fue probarle las presiones a la caja que según el técnico es lo ultimo a revisar y también está OK en los limites normales. Gracias y espero sus respuestas.

Respuesta de Fernando: Como estas Carlos, si recuerdo perfecto, es asi como vos decis y como te comente, la caja esta perfecta por todos lados, y no funciona, los tirones podria ser de los solenoides, controla ese cabezal grande y todo lo electrico periferico de la caja, pero estimo que solo sera para perder mas tiempo, esas CVT trabajan por dos poleas variables, una al motor y otra a las ruedas, y una cadena de metal forma triangular que las une, variando el angulo van las marchas, y ademas trae dos tambores de discos para acoplar adelante y atras ya que no tienen convertidor estas cajas, estimo que es de la cadena, pero no lo veo lindo para practicar caro y obsoleto, las CVT como tantas otras cosas en los vehiculos son imventos o caprichos etc de alguien, y que lo pague el cristiano (o no) que compro el vehiculo, esas cajas en casi todos los fabricantes dio muchos problemas, casi todos las descontinuaron, y siempre pago el usuario, saludos, gracias. Desde ya este no es mas que mi humilde parecer, desde estas latitudes ja ja, saludos.
 
Enviada: January 16, 2013 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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