CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 14111 Número de páginas: 1412
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Enviada por Consulta
Nombre: CARLOS PALACIOS
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
agradecido.....FOCUS 2001 chequeamos la tapa del rear cover y esta buena no tiene desgastes aparentemente estan revisando los demàs componentes...el mecanico es muy recomendado...pero me gusta la continuidad de su asesoria pues No quisiera que abuse de mi ignorancia al pedir algun repuesto y me de el presupuesto...SI ESTA TAPA ESTA BUENA, QUE OPCION SIGUE?

Respuesta de Fernando: Se fijaron el asiento de los aros en el tambor, los aros del rear cover al ser de plastico desgastan el tambor, fijate eso, si no es eso es medio raro, lo de loa 3ra siempre lo solucione con el rear cover o con el tambor, ni siquiera ambos o uno u otro, decime que paso, saludos, muchas gracias.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: patricio mondaca
Desde: chile
E-mail: Contacto
tengo una kia carnival 2001 automatica ,los cambios funcionnbien cuando esta fria pero luego de uns 20 minutos ,toma temperatura y comienza a prenderse la letra N en el panel y los cambios comienzan a pegarse ,ya no sale en primera y se revoluciona mucho y no pasa mas de 3era

Respuesta de Fernando: Patricio eso es de parte electrica en emergencia estimo, colocale un buen scanner a ver que detecta y soluciona lo que este indique comentame que paso,s aludos.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: gabriel
Desde: mexico
E-mail: Contacto
hola buenas noches
la caja automatica de mi toyota pick-up sr5, se calienta, y me marca "a/t oil temp" en el tablero, le colocamos un radiador especial a la caja y sigue fallando que puede estar causando la falla?

Respuesta de Fernando: Gabriel si refrigeraste bien la caja ahora te diria de sacar el carter y saques el filtro y lo abras asi lo lavas bien o controlas que tiene, y si esto no resulta colocandole aceite a nivel en marcha y P la palanca eso es de el convertidor dañado, es raro pero no imposible, deicme que paso, saludos.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: mario sanchez
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas noches! se presenta una situacion con mi vehiculo es un elantra 2008 2.0 automatico, el problema es el siguiente, no presenta fuerza al momento de arrancar y ademas no hace los cambios respectivos, de igual manera al momento de arrancar se siente como un golpe al hacer un cambio...

Respuesta de Fernando: Perfecto Mario, eso es de parte electrica en emergencia, colocale un scanner preferentemente de la marca y decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Nestor
Desde: USA
E-mail: Contacto
hola como esta por ahi, espero que bien primero :garcias por la ayuda que nos ofrece a todos por aca.
Bueno mi pregunta no es precisamente de transmicion pero se relaciona bastante .Tengo una minivan Playnounth voyager 97 2.4(P,R,N,D,2,1). El problem empeso con las luces de reversa ,bueno compre las luces y nada ,revise los fusibles cambie los fundidos y nada, le cambie el switch neutral safty ,si bien no funciono note que estando en reversa cuando tomo el cable de los cambios y lo muevo manualmente hace contacto y prenden mientras esta en una pocision x entre R y D .(al soltarlo se apaga)
En si la pregunta es como regular este bendito cable o el nivel de valvula manual (creo que se llama asi en espanol)no tengo ni idea de como regularlo si se hace por fuera donde se ven o hay que sacar la tapa de la transmision ,bueno no quiero romper nada jaja espero y me dees una idea gracias.

Respuesta de Fernando: Gracias Nestor, eso lo regulas segun el anclaje del cable sobre la caja, afloja el tornillo que lo sujeta o fijate si trae un crike en esa parte del cable o debajo del tablero, es donde puede tener regulacion, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ALFONSO
Desde: MEXICO
E-mail: Contacto
HOLA, QUE TAL. TENGO UN FIREBIR 98 6 CILINDROS 3.5 L, EL PROBLEMA CON MI CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA ES QUE AL ENCENDER EL COCHE Y PASAR A "D" ME DA UN JALON PERO SOLAMENTE CUANDO ESTA FRIO EL CARRO. DESPUES CUANDO YA CALENTO EL CAMBIO ENTRA NORMAL.

Respuesta de Fernando: Alfonso eso responde a problema electrico de la caja o de motor, fijate bien con un scanner a ver que detecta, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Juan
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Tengo una jeep cherokee sport 1994 4x2 4.0L, mi pregunta es que cuando meto de Parking a D patea la caja, ya revise el soporte y esta bien la caja es electrónica que puede ser?

Respuesta de Fernando: Juan lo primero, que controlaria es la parte electrica con scanner, y sino caja de valvulas, es raro pero podria ser de esa parte, decime que paso, saludos. dale el nivel en marcha y NEUTRO la palanca, saludos.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: miguel rrodriguez
Desde: colombia
bu nas tardes tengo una chebrolet blazer automatica 1996 quisiera saber cuantas velocidades tiene

Respuesta de Fernando: Buen dia Miguel, esa caja es una 4L60E y tiene 4 marchas adelante, 1ra/2da/3ra que es directa y 4ta que es sobremarcha, mas el bloqueo del convertidor que es para ahorro de combustible, no se considera una marcha mas, pero bajan las rpm unas 200 vueltas de ser optimo su funcionamiento, saludos.
 
Enviada: August 7, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: CARLOS PALACIOS
Desde: VENEZUELA
E-mail: Contacto
sr Fernando, anteriormente le consulte por un FOCUS 2001 donde ud. generosamente me recomendo controlar con scaner y chequear los selenoides....lo mismo dijo el mecanico...SELENOIDES...= se hizo el cambio de los selenoides pero sigue presentando deslices al entrar 2 o 3ra ???

Respuesta de Fernando: Carlos si, recuerdo, en ese caso si es patinamiento de 2da a 3ra, podria ser del rear cover, este trabaja con dos tambores el del centro el mas chico es el de HIG alta y este acopla en 3ra y sigue en 4ta acoplado mas la banda, o sea generalmente se gasta la tapa del rear cover, y a veces se gasta mucho en el asiento de los aros, decime que paso, saludos.
 
Enviada: August 6, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: noe
Desde: México
E-mail: Contacto
donde se encuentra localizado el servo de una transmision cd4e

Respuesta de Fernando: Noe este esta por debajo de la caja, tenes que comprimir y sacar el seguro, asi accedes al vulcanizado con eje que es el servo que acciona la banda para 2da y 4ta, decime que falla tenes, saludos.
 
Enviada: August 6, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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