CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 12739 Número de páginas: 1274
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Enviada por Consulta
Nombre: oliver rojas
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas tardes mi consulta es la siguiente, tengo un corsa 2003 automatico y hace poco estaba en la carretera como a 80kmph y solte el acelerador cuando lo volvi a pisar el carro no aceleraba mas solo sonaba como si estuviera en neutro cuando bajaba la velocida si volvia a arrancar normal, despues cuendo llegue y estaba estacionando no agarraba reversa me a pasado dos veces que puede ser? gracias.

Respuesta de Fernando: Oliver creo es una Aisin 50/40LE la caja, de ser asi controla primero el nivel de la caja en marcha y P la palanca, decime que marca, y colocale un scanner para parte electrica, y sino controla caja de valvulas o directamente a reparar, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 6, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: José Elías Estrada Andia
Desde: Bolivia
E-mail: Contacto
Estimado amigo:
Buenas tardes, tengo un NISSAN March año 2007 caja Automatica, P, R, N, D, 2 y 1 y tengo unos problemas con mi vehículo, pues cuando estoy en movimiento y paro en una cuesta en D, 2 y 1 y dejo de presionar el freno, el Auto no se mantiene en el mismo lugar, sino mas bien retrocede y también cuando esta parado debo acelerarlo mucho para que arranque y no me parece normal, pues antes no tenia estos problemas. Podrian darme algunos consejos antes de que lo lleve al mecanico, deseo saber que es lo que puede estar fallando.

Respuesta de Fernando: Jose eso puede ser por estado de emergencia electrica de la caja y esta queda en 3ra velocidad, y la reversa golpeando, controla primero con scanner a ver la parte electrica, y decime que paso, dona a la pagina, gracias, saludos.si no es electrico controlaria caja de valvulas, proba las marchas manualmente o sea 1ra (L) , 2da /3ra y asi, saludos.
 
Enviada: April 6, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Gustavo
Desde: Ecuador
E-mail: Contacto
Como chequeo el nivel y como cambio el aceite de la caja automatica del tooper isuzu año 2001.
gracias.

Respuesta de Fernando: Gustavo eso trae dos carter, saca los dos y en el grande esta el filtro, cambialo, y dale el nivel desde el carter (si no trae varilla) por rebase en marcha en P y fria. Decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 6, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: francico ibarra
Desde: mexico
E-mail: Contacto
tengo un buick century 2.8 6v 1988 la transmision automatica es electrica no le entra los cambios.no se si afecto una limpieza de inyetores que la realice. antes de eso funcionaba perfectamente , me comentan que puede ser falta de tierra. gracias

Respuesta de Fernando: Francisco ese año y ese motor y modelo trae una TH125 y de electronico no tiene nada, solo la ficha de inhibidor de marchas y lock-up del convertidor a lo sumo, y asi fuera electronica tiene que traccionar igual, controla filtro y aceite de la caja, (ATF DEXRON III como minimo y de EEUU) dale el nivel en marcha y P la palanca, ese filtro no se lava se cambia, y si persiste no traccionando es dentro de la caja, dona asi te digo que hacer con caja puesta, saludos, gracias.
 
Enviada: April 6, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
Buenas, tengo un volkswagen vento 94 automatico el carro solo rueda con la 1era al colocarle 2da da un fuerte golpe y se trancan las ruedas delanteras y el carro no anda

Respuesta de Fernando: Jose esa caja es una 01M seguro, y el problema es dentro de la caja, decime si la desarmaron recientemente, eso es o mal armada la 2da o quemada por falta de aceite, decime bien los detalles y te digo como reparar, saludos, dona a la pagina, gracias.
 
Enviada: April 5, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Vladimir
Desde: España
E-mail: Contacto
Hola!Tengo un mercedes s420 , w140 año 92 y la caja de cambios automatica empieza fallar.La marcha atras funciona solo y cuando el coche esta frio y una vez que se calienta a la temperatura normal pues la marcha atras no responde ni con acelerar revoluciones.Lo lleve a un taller aleman,pero cuando miraron el aceite me comentaron que huele a quemado y lo mas economico es buscar una caja de segunda mano.Tengo dudas en esto y por esto pido la ayuda-los talleres aqui som muy caros y no me parecen muy profesionales.Si le cambio el aceite(que aceite es mejor)y filtro y reviso refrigeracion me sirve para algo o es cierto que si huele aceite a quemado la caja ya hay que repasarla completa...Muchas Gracias por cualqier respuesta! Saludos Vladimir

Respuesta de Fernando: Bladimir esa caja es una 722-400, y la falla es de los discos gastados de la reversa, yo las desmonto, reparo solo la reversa colocando los discos de fibra nuevos, armo, cambio filtro, vacio el convertidor y a otra cosa, decime si es ese el modelo de la caja, y fijate que esta al borde del carter es de 24 digitos, y dona a la pagina asi te digo que y como hacer, saludos. gracias.
 
Enviada: April 5, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jose cigarroa
Desde: mexico
E-mail: Contacto
estoy aregelndo una transmision automatica de una pathfander 92 3.0 v6 y tenia la banda sin pasta le puse una nueva y no quiere agarrar los cambios que podra ser? y algo que observe es que la cola de la tranmision donde se conecta la flecha tiene juego osea se mueve para atraz y para enfrente, es normal?....

Respuesta de Fernando: José nada tiene que ver la banda, esa es la 2da solamente y 4ta, decíme si da para atrás y adelante con fuerza, o si sale en 1ra de fuerza, esa caja es exelente, sino se rompio el sprag de salida o algun problema interno, decime que paso, saludos.
 
Enviada: April 5, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: julio cesar avila hernendez
Desde: mexico
E-mail: Contacto
Tengo codigos de falla de caja el 52 y 53 con escaner cj4 que son las fallas electronico o interno

Respuesta de Fernando: Julio no tengo esa interpretación de códigos, pero generalmente son perifericos y dependiendo de la caja que sea, saludos, disculpa.
 
Enviada: April 5, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: michael
Desde: chile
E-mail: Contacto
que tal mi duda tengo una camioneta tipo de motor 4d68 automatica el problema es que devuelve las marchas una ves que la pones en d y la pasas de 1800rpm cual creen uds que puede ser el problema agradeseria cualquier ayuda a mi correo cancerbero_dx@hotmail.com de antemano muchas gracias

Respuesta de Fernando: Michael no respondo a los mails a menos que dones a la pagina, decime el modelo de la caja, y demas detalles, controlaria primero parte electrica, o kick-dawn (rebaje) o caja de valvulas, decime modelo de la caja y mas informacion, saludos y disculpa.
 
Enviada: April 5, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Juan Chávez
Desde: Perú
E-mail: Contacto
Estimado, tengo una camioneta Susuki XL7, 4x4 versión americana, caja automática del 2003. La ingresé al taller por un problema de retén del cigueñal que me hacia que chorreara aceite en el piso. El mecánico me dijo que para ello debían de sacar la caja de cambios. Le cambiaron además los filtros de gasolina y aire. Lo hicieron y al probarlo me dijo que no tenia hidrolina la caja automática por lo que me hicieron comprar un galón. Le compré el galon marca Vistony y cuando le entrego me dijo que esa marca era mala, aún asi la puso y cuando me lo entregaron mi problema fue que ya no tenia potencia, tardaba mucho en acelerar y los cambios entran a 4,000 rpms. Fui a verlo vuelta al mecánico y me dijo luego de probarlo que va a tener que botar toda la hidrolina porque como me dijo esa marca que le puso es mala y cambiarla por una Chevron ATF Mercom 3 y con eso va estar bien. Me dice que entran 10 cuartos de hidrolina en la caja y que el lo va a comprar. Mi pregunta es: ¿tanto entra en la caja automática de hidrolina? ¿Es verdad que por ponerle esa hidrolina marca Vistony la caja automática ya no revoluciona como antes?. ¿Es esa la solución correcta?

Respuesta de Fernando: Juan el tema pueden ser unas cuantas cosas, desde mal montado el convertidor hasta mal dado el nivel o falla electrica y demas detalles, decime si diez cuartos son 2 litros y medio, de ser asi lleva mucho mas la caja y todo depende de cuanto se quiera reemplazar, y no se si la falla la produce el aceite, si es malo la deteriora la caja pero tendria que andar igual, decime que paso y demas detalles, gracias saludos.
 
Enviada: April 5, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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