CONSULTAS SOBRE CAJAS AUTOMÁTICAS

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Número de preguntas: 14534 Número de páginas: 1454
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Enviada por Consulta
Nombre: salvador
Desde: mexico
E-mail: Contacto
saludos tengo un jetta a2 1989 tardaba mucho en hacerlos cambios le cambie el aceite y el colador nuevos pero ahora para que avance tengo que acelerar demaciado le puse 6 litros de aceite atf acdelco type111 si me pueden ayudar a decifrar que paso

Respuesta de Fernando: Salvador puede que ya este con desgaste la caja, decime que encontraste en el carter y filtro, el nivel dalo en marcha y P la palanca, si esta bien es seguro discos gastados, mas si para reversa tracciona bien, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: ROLAND
Desde: COLOMBIA
E-mail: Contacto
HOLA POSEO UN CHEVROLET MONZA CLASSIC 1989 LA ALA CAJA LE INGRESO AGUA POR EL RADIADOR Y SOLUCIONE EL PROBLEMA Y DESPUES DE UN TIEMPO COMENSO A DEMORAR EN COJER LOS CAMBIOS EN FRIO YA DESPUES DE KE LLEGA A TEMPERATURA DE OPERACION NORMAL Y DE UN MOMENTO A OTRO ALOS 120 KMH PERDIA TODA TRACCION Y LA RETOMA DE LA MISMA MANERA Y AHORA ES MUYYY COMPLICADO KE COJA CUALKIER CAMBIO CUANDO LO TOMA FUNCIONA NORMAL POR UNOS MOMENTOS Y KEDA COMO SI ESTUVIESE EN NEUTRO NUNCA ME AVIA PASADO ALGO PARECIDO TE AGRADECERIA SI SABES ALGO SOBRE EL TEMA !!

Respuesta de Fernando: Roland si donas a la pagina te puedo dar cátedra sobre el tema, lo que paso es que el agua despega todas las fibras dentro de la caja y estas tapan el filtro, seguro si cambias o limpias el filtro anda hasta que se llene otra vez de suciedad la caja de los discos despegados por el agua, lo ideal es reparar completa, en estos casos asi que le entra agua, decime que paso, saludos. Tambien repara el convertidor, saludos.
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: DOUGLAS LARA VARGAS
Desde: BOLIVIA
E-mail: Contacto
con todo el respeto que se merece, mi persona recien el año pasado termine de estudiar mecanica automotriz aqui en Bolivia - Cochabamba ahora quiero hacer mi especialidad en esto de las cajas automaticas, su persona me podria recomendar en hacer este curso de especialidad en cajas automaticas.

Respuesta de Fernando: Como estas Douglas, yo no conozco cursos de cajas automaticas o no entendi tu consulta, decime que necesitas y a ver si puedo darte una mano, saludos.
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jose
Desde: Usa
Hola buenas tardes disculpe tengo un jetta 99 trato de meterle la reversa pero se va a primera le doy izquierda empujo hacia abajo le doy hacia arriba y sale primera a que se debe ?"

Respuesta de Fernando: Jose creo eso es de caja manual, de ser asi es del varillaje, decime que caja es si automatica o mecanica, saludos.
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Juan r garcia
Desde: Mexico
E-mail: Contacto
Hola buenas tardes fernando de nuevo por aqui espero y me orientes ya que un pariente tiene un contour automatico pero paso por un charco bastante alto y le entro agua caja.
Des pues de haber pasado el charco la caja no funciono bien mas lenta.
Mi pregunta es con tan solo cambiar el aceite y el cedazo se corrije el problema ? La otra idea que tengo es que se han des prendido las pastas y hay que remplazar espero y me orientes un saludo y muy buena pajina y que dios lo bendiga y cuide mucho para que nos pueda seguir orientando .

Respuesta de Fernando: Gracias Juan a vos por todo e igualmente para vos, esa caja es una CD4E de 4 marchas y de filtro interno, por desgracia lo mas comun es que se despeguen las fibras y por lo tanto tenes que desmontar, limpiar convertidor, cambiar fibras, banda y filtro, y lavar bien, y controlar las gomas se estiran con el agua, decime que paso, saludos, gracias.
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: jean
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
buenas tengo un lancer 2002 glxi automatico pero la caja se neutralizo supuestamente era la turbina la cual se cambio pero sigue presentando la misma falla quisiera saber el por que de dicha falla

Respuesta de Fernando: Jean esas cajas para quedar sin traccion lo primero es la estria del convertidor, y lo 2do es bomba de aceite que se rompa, al desmontar el mecanico tiene que corroborar que cambiar, o a menos que tu mecanico sea un automata ja ja y cambie todo por las dudas, ojo si es asi junta mucha plata o adoptalo, es mas eficiente eso , saludos, decime que paso,
 
Enviada: September 15, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Alexis
Desde: USA
E-mail: Contacto
Hola Fernando mi pregunta es tengo un Mitsubishi galant 2003 Por las mañana me pasa el que lo pongo en D y demora en agarrar el cambio y se queda parado tengo que darle gas para que coja el cambio pero cuando el carro agarro la temperatura normal no me hace el problema que puedo hacer gracias

Respuesta de Fernando: Alexis estimo esa caja ya es de filtro interno, pero la falla tuya es de falta de aceite, por lo menos 2 litros le faltan o 3, dale el nivel en marcha y NEUTRO la palanca, decime que paso, saludos. Dona a la pagina , gracias.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: vallito
Desde: venezuela
E-mail: Contacto
hola Sr. Fernando ok por fin consegui que me escanearan la caja con la falla y arrojo dos codigos que son los siguientes:

0713 FLUID TEMP SENSOR CIRCU TO HIGH
0763 SHIF SOL 3 ELECTRICAL.

Ahora cuando fueron a reparar la caja se encontro pedasos de aluminio de pestañas que agarran los retenes y no se lavo el cuerpo de valvula no sera que este selenoide de presion de aceite este trancado por suciesa en la linea y por eso no trabaja bien y arroja la falla y los codigos. gracias solo es una supocicion

Respuesta de Fernando: Asi es fijate la refrigeracion de la caja esta tapada seguro, y repara o destraba o cambia ese solenoide, o controlalo, decime que paso, saludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Jeffrey Morales
Desde: Nicaragua
E-mail: Contacto
Fernando, se revisaron y se probaron los selenoides y estan bien, éstos son todos iguales, hay dos sensores que leen los dientes de los engranajes de la caja, uno de estos es el que está malo, lo que ocurre es que la primera entra bien pero la segunda a veces entra o a veces se queda en neutro o da un fuerte golpe la caja y se me activa la luz de Neutro parpadeando aunque esté en D, y despues de esto el auto arranca pero sin fuerza pero en desplace es rápido, me da hasta 160 kmh y más, pregunta: que podría estar afectando????? el sensor que mencioné lo probaron y dicen que está intermitente, cuando lo sacaron estaba como soplado el plástico (es como imán), y que como está intermitente a veces el cambio entra y a veces no.......saludos y gracias siempre por la ayuda Fer.

Respuesta de Fernando: Jeffrey no recuerdo la caja tuya cual era, pero fijate que los sensores se pelan los cables y dan falla intermitente, fijate cableado, eso es si o si electrico, recordame que vehiculo es, saludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  
Enviada por Consulta
Nombre: Manuel
Desde: Guatemala
E-mail: Contacto
HOLA! fernando con una molestia ya se mando a reparar la caja automatica de un toyota celica 1986 motor 2s 2.0 y caja automatica 140L va perfecto, ahora le toca el servicio de los primeros 5,000 km que aceite utilizo, revisando por todo San Google dice que el dexron 2 es el que lleva pero, ahi mi pregunta se puede utilizar una aceite mejor como el dexron 3 o un sintetico o semi sintetico, el cambio lo hago solo vaciando el carter o debo hacerlo con maquina, muchas gracias por todo,,,

y otra cosa usted tiene el manual de propietario de este vehiculo o el manual de despieze , saludos :P

Respuesta de Fernando: Manuel manual no tengo nada de eso, disculpa, colocale DEXRON III de EEUU siempre utiliza ese aceite, son los mejores,lo ideal es sacar el carter y dale el nivel en marcha y p la palanca, decime que paso,s aludos.
 
Enviada: September 14, 2012 Borrar esta consulta  Responder la consulta  Ver dirección IP  

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